O Contêiner, container, ou contentor, é o mais comum meio de acomodação de cargas gerais, muito comum vermos vários tipos de caminhões porta container pelas estradas, más ele é intermodal, entre o marítimo, rodoviário e ferroviário, curiosamente seria criado com a importante participação de um caminhoneiro e empresário americano do ramo de transportes.
Antes do contêiner, o processo de carregamento e descarregamento era feito quase que totalmente manual, demandando um verdadeiro exército de estivadores para carregar os caminhões, e o acondicionamento das cargas não era padronizado, más feitas de diversas formas como em barris, caixas de madeiras, sacos e fardos individuais, por exemplo.
Para o transporte em terra, surgiriam as carretas e os vagões porta contêiner, dimensionados para receber e travar o equipamento dos tamanhos padrões, e para carga e descarga, surgiriam os tratores, guindastes, ou empilhadeiras especiais para as dimensões e pesos, sendo que os de 20 pés tem peso bruto de cerca de 24 toneladas, e os de 40 pés 30.5 toneladas.
Em cima dos caminhões porta container,que se dirigem aos destinatário finais, o contêiner convencional, com portas na extremidade final, chamado de Dry Box, deixa se funcionar como uma maleta de navio, e passa a ser como um caminhão baú, podendo até ser desembarcado conforme necessidade do cliente, más geralmente é descarregado com utilização de empilhadeiras, outras formas menos comuns é o porta contêiner basculante, e o implemento com sistema hidráulico para fazer o carregamento e descarregamento independentemente de maquinário externo.
Más nem todo contêiner seria apenas um baú convencional, pois com as dezenas de cargas possíveis, surgiriam vários tipos, o próprio DryBox pode ser totalmente isolado, ou com portas ventiladas nos finais ou laterais, contêiner tipo High Cube, open Top, open side, tanque, flexitank, container Refrigerado, Flat Rack, entre outros.
A grande quantidade de contêineres usados que deixam de ser uteis no transporte, principalmente pela idade, passaram a ser vistos como matéria prima para outras finalidades, como na construção civil, para moradias, escritórios, lojas, vestiários, barracão de obras, armazenagem de cargas secas e frigoríficas, entre outras.
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10 окт 2024
