En mi caso mi moto es deportiva pero le ajusté el manillar mas adelante para en altas velocidades no me saque o me haga contra peso el viento, para ir mas inclinado naturalmente
Gracias jorge lo vi para confirmar si lo habia hecho bien en su momento y evidentemente lo hice bien, cuando la compre esperaba adaptarme a la moto pero increiblemente me daba un terrible dolor en la zona del omóplato que en un viaje me hizo recurrir a analgesico hice varias pruebas hasta que ahora me quedo muy bien le compre alzas para mejorar y que no tocara el tanque. Un abrazo desde Argentina
Hola Horacio! Me alegro que lo hayas solucionado. La Africa en particular se supone que viene "diseñada" para un peso y altura medios, si nos salimos de estos parámetros normalmente hay que adaptarlas un poco para sentirnos cómodos. Un abrazo Horacio, gracias por estar siempre ahí.
Creo haber visto por algún sitio web (o vete a saber donde!) unas "palometas" rápidas para aflojar la sujeción del manillar y poder regularlo rápidamente. Pero ni sé de su efectividad ni de su seguridad... Grande Jorge, como siempre!!!
Hola Juanma! No las he visto...Espero que cierren con fuerza, no se vayan a soltar! Aún así, no solo es el manillar...también habría que cambiar la colocación de manetas, puño y paramanos...Al final lo haces en 20 minutos, con palometas o sin ellas! Un abrazo
Viendo este video porque moví el manillar hacia adelante, sin experiencia, y sin hacer prueba de conducción... Y al ponerme camino al trabajo he notado justo ese movimiento que explica, de inestabilidad en la rueda delantea!!. Tampoco hice ajuste de las manecillas ni retrovisores, todo forzado!!!. Como ya er tarde, pues así me vien, ahora nerviso para el momento de ponerme en marcha camino a casa... 😬 Espero llegar seguro para revertir mi desajuste
Que pasa Puntal... Yo he tenido que poner las alzas Rox,elevan y dejan avance o atraso de manillar. Tenía dolores en brazos y espalda en viajes largos y se eliminaron con una ergonomía más adaptada a mis brazos. Muy buen aporte el tema muñecas con las maletas. Saludos y gaas
Hola Manu! Si, oí hablar de ellas. En ciertos momentos es adecuado usar alzas variables como las que comentas. Dependiendo de altura e incluso de tipo de conducción. Me alegro que se haya solucionado tu problema, saludos!
Este verano me compre una trail de segunda mano y estaba un poco mosca porque el freno tocaba la cúpula. Es mi primera moto y tampoco tengo mucha idea, no sabía si pudiese tener algo mal o doblado. Ya buscando por internet me he encontrado que podía ser la posicion del manillar (tonto de no haberlo pensado antes) y ya con tu vídeo he confirmado que lleva alzas el manillar. El problema que para mi el manillar me esta perfecto para mi gusto y voy muy cómodo (el anterior dueño era de mi misma altura) pero no me gusta que si giro a tope me toque la cúpula, aunque en marcha nunca llegas a tocar el tope pero en parado o una caída y adiós cúpula.. hay alguna solucion ? He pensado en alejar un poco la cúpula mejor que tocar el manillar si así ya me va bien..
Hola. Gracias por tus vídeos. Tengo una A/T pero con mi 1.70 tengo la sensación de que el manillar me queda lejos y ancho, y en los giros cerrados me obliga a inclinarme hacia delante, pegandose mucho el otro estremo al cuerpo. Me deja en una posicion incomoda y desequilibrada. Podrías darme algún consejo? Hago on y off. Muchas gracias. Un saludo