Pourquoi a-t-il choisi le Kia Niro ev 2022 ? 

Très bon Max,un avis de propriétaire de véhicule complet!!

Bonjour à tous, Je me permets de mettre mon grain de sel : expérience perso sur cette voiture J'ai reçu mon Kia Niro EV en août (un mois en avance) ; finition active (intermédiaire), sans pompe à chaleur ; clim allumée tout le temps (22°), mais on est en mi-saison donc ça souffle pas trop... Usage familial, voiture principale (on a déjà une zoé) Problèmes rencontrés : - Un gros bug (2 fois) : impossible de déclencher la marche avant (la voiture démarrait) après avoir enclenché la clim avec l'appli téléphone. Il a fallu qu'on s’éloigne de la voiture et patienter quelques minutes pour enfin partir... Retour concession quelques jours après : c'est réglé. - Le GPS : bien bugué ! incapable de me positionner correctement assez souvent, et ne retrouve pas les bornes de charges rapides sur un trajet autoroute. Nouveau retour concession dans une semaine pour régler ça... Je croise les doigts Sur l'intérieur: - les finitions intérieures sont quand même très correctes, l'ensemble est plutôt d'un bon niveau, les plastiques durs sont travaillés, ça sonne pas "toc" - places arrières très généreuses; coffre très correct avec possibilité d'un coffre de toit + crochet de remorquage (750kg) donc c'est nickel pour famille 3/4 personnes ; on est à l'aise Autonomie : -14.8 kwh/100km pour 20% autoroute ; 30% nationales/départementales et 50% ville en 2500 km parcourus depuis. Je roule à l'économie : 80/85 km/h sur nationale, 110/120 km/h sur autoroute. J'habite en Haute Vienne (département avec du relief, + ou - 100 m sur mes trajets quotidiens) - 500km sans pb avec le pied léger en ville ou départementale, en jouant avec les palettes ; usage urbain : entre 13.3 et 14kwh/100km. Et ça roule très bien... Confort : - ça se conduit tout seul ; gros agrément quoique relatif : châssis pas sport du tout, très "confort" - gros point fort : les suspensions ; les dos d'âne pénibles sont un lointain souvenir. Voilà :)

Bravo et merci Arnaud pour cette vidéo. Hâte de recevoir la mienne en bleu minéral premium (commandée en juin).

Petit rectificatif pour l'attribution de bonus 6000 euros contrairement a ce qui est dit au début de la vidéo : ......"Autre bonne nouvelle annoncée par Bercy, la période de facturation possible de ces véhicules est allongée de quelques mois. Pour les véhicules commandés avant le 31 décembre 2022, elle sera valable jusqu'au 30 juin 2023. Enfin, le bonus écologique de 1.000 euros reste aussi valable pour les modèles hybrides rechargeables jusqu'à la fin de cette année."

Étant propriétaire du même modèle mais en active je l'apprécie énormément et en bleu minéral avec la bande noir laqué sur les côtés juste elle est sublime je l'ai depuis le 28 juillet pour ma part

bonjour , impatient d'avoir la mienne Mi Février 2023, merci pour la vidéo , moi je suis locataire d'une Kia E soul 204 CH , je continue pour 2 ans Pour la Nouvelle Niro EV , La voiture électrique , Quel plaisir , on ne peut plus s'en passer

MDR le panel de choix: de la Spring à la Tesla. Manquait plus que la Porsche Taycan et le Twizy... 😉

Pour info le e-Niro est bien à 77kW mais le Niro EV est à 72kW avec une courbe de charge plus lisse.

Dommage la personne est frileuse pour faire des longs trajets Pourtant ça marche super bien malgré sa charge rapide pas si rapide que ça 30000km avec mon e Niro et c est un vrai régal même pour partir en vacances

Bonjour et superbe VE

Dommage pour la pompe à chaleur, j'ai commandé une e-Soul 2023 avec cette option (châssis similaire au e-Niro) et je l'ai eu en moins de 3 mois. La pompe à chaleur est à mon sens un des atout principaux sur un VE, mais bon les commerciaux savent à peine de quoi il s'agit.

Hâte de voir le test de la recharge , il est sympa ce Niro

Pour la borne, je ne la trouve qu'a 1525 euros, quelle est le modèle que vous avez pris ?

Euh c'est dommage d'avoir payé une wall box alors qu'une prise 32A ça coûte moins cher 😅😅😅 je l'ai installée pour 100eur.

Véhicule super j'attends la sortie de la #one la version brabus m'intéresse par contre il faut réduire le tarif de 500 € pour avoir le droit à 6000 de bonus je pense que c'est négociable chez Smart vu le premier contact que j'ai eu.

J’ai dit une connerie, les 6000€ sont valables pour une commande en 2022 et une livraison avant le 30 juin 2023 😊

Bonjour si Pas option pompe a chaleur pas de v2l cordialement

Malheureusement l'utilisateur n'est pas objectif car il n'a pas testé toutes les alternatives équivalentes donc forcément pour lui c'est la meilleure et il a fait le meilleur choix...

J'ai entendu dans la vidéo que vous aviez bridé la borne et la voiture. Ok pour la borne mais vous faites comment pour la voiture ? J'aimerais mieux lisser la charge en fonction de ma production photovoltaïque mais je n'ai pas compris comment procéder... merci de votre aide

50 h ca va pas vite chez lui !!! Ma ioniq5 chez moi à 2,6kwh ,en partant de zéro ce qui n'est jamais le cas il me faut 22h max pour charger à 100 %et pour une batterie de 64 kw c'est 24 h ,en faisant des trajets quotidien de moins de 200km/jour l'investissement n'est pas forcément rentable

Je trouve que la prise de recharge sur le pare choc avant pas top en cas de choc…..🫣

Le Niro étant trop chère pour nous, (même modele 2020) nous avons commander une mg5 lfp rouge + cuir gris

Il me semble avoir lu et entendu qu’il n’y a pas de programmation pour un long voyage avec les arrêts recharges …

Pour la borne de recharge ,je crois qu'il y a une aide des haut de France.

On va sûrement retrouver le niveau de prix qu’il a eu en 2023 , Kia Hyundai vont devoir revenir à la réalité même si ils ont des délais de livraison énorme .

J ai hésité aussi entre le niro EV mais en ayant déjà un hyundai kona les aides à la conduite sont trop intrusives ça bip tout le temps c est à tourner dingue qu on finit par les désactivées, la kia étant du même groupe ca a finit de me decider et je suis parti sur la mégane e-tech

bonjour je viens aussi d'avoir la kia EV premium en debut septembre problème de disfonctionnement électrique tableau ne s'allume plus et plus de tactile ensuite panne définitive en abdiquant disfonctionnement électrique la voiture ne démarre plus j'ai appelé le garage rappel du constructeur défaillance électrique sa fait ma troisième kia électrique j'ai eu la soul électrique puis la première e niro électrique aucun problème déçu par rapport à ancienne niro plus performance

Totalement faux, si tu commandes ta voiture avant le 31 décembre 2022 tu profites du bonus de 6000 euros jusqu'à fin juin 2023 Et l'augmentation du prix tu peux le négocier... donc l'acheter aujourd'hui où il y a 5 mois c'est pareil

J'ai l'ancien modèle 2021. Et en essayant ce nouveau je n'ai pas du tout apprécié cette espèce de dalle posée droite en guise de compteur.

Je suis pas d'accord avec tout ce qu'Arnaud dit notamment sur des détails sur la finition car les sièges sur la version premium sont ventilés et chauffés (je les ai donc si si c'est bien le cas).Les intérieurs avec les plastiques piano black je trouve pas ça un frein en soi, juste une finition proche du ev6 et ça renforce l'idée d'une "baby ev6" pour le niro ! Très content de la mienne de kia niro ev premium !

Du coup donc du coup donc du coup du coup du coup…….😢

C’est vrai que comparer la e-208 et la Niro EV est super pertinent, en taille de voiture, en taille de batterie, en prix… 👎

J'étais à deux doigts de l'acheter mais finalement, non. Contrairement à cet utilisateur, je ne mesure que 163 cm et lorsque je réglais la position de conduite pour moi, je n'avais plus accès aux accoudoirs, ni central ni sur la portière. Par ailleurs, la qualité des plastiques m'a fait peur et je les ai trouvé moches... Et, vu la petite taille des vitres et l'intérieur entièrement noir, j'ai éprouvé une sensation d'enfermement qui m'a mis mal à l'aise... Sans compter les bacs de portes réduits à leur plus simple expression où on peut tout juste mettre une petite bouteille d'eau... Moi qui suis habitué aux voitures du groupe VW où on peut mettre une bouteille d'1.5 litre plus d'autres choses, c'est rédhibitoire... Et aussi la trappe de recharge à l'avant qui est certes pratique sur les parkings de supermarchés mais je n'aurai pas pu recharger chez moi car....si je peux éventuellement rentrer en marche avant dans ma cour, je n'aurais pas pu en ressortir car trop dangereux vis-à-vis de la rue...

a l'arrière elle est horrible :(( 40 K€ j'achète pas ca lol