Pourquoi le Beluga, l’avion hors-norme d’Airbus a désormais sa propre compagnie 

Non c'est vrai on s'en était pas aperçu ( il peut quand même prendre 40 tonnes )

@@viking-énervé 40t n'est rien pour un full cargo ... Il est conçu (modifié) pour le volume pas la charge ...

@@j.mc.8773 Rien n'interdis à Airbus de la modifier, renforcement de la structure et 2 réacteurs de plus est il pourras prendre plus de 40 T

faux, il peut transporter 30 tonnes de plomb mais pas 30 tonnes de plumes

@@viking-énervé ok jean Michel expertise, pourquoi tu vas pas voir Airbus et leur expliquer à quel point c’est simple ? Ils sont vraiment teubés chez Airbus, heureusement que tu es la à poster sur les commentaires RU-vid !

En effet, on parle bien la de gros volumes à déplacer. 40 tonnes, déjà, pas sur que ça passe sur les lignes régulières.

Il y a déjà des avions de transport de fret capable de transporter du matériel lourds , le dernier C17 et ses 75t est toujours en production ... Ou a vérifier mais peut être que le C5 et ses 125t est toujours en production . Dans tous les cas, une coopération avec une entreprise dont le pays va bientôt tomber n'est pas souhaitable sauf s'il s'agit de détourer les taxes des Européens . Pour ce qui est de l'indépendance vis a vis des US , faut pas rêver l'Europe est le vassal des US directement, ou même indirectement via des entreprises "Européennes" qui sont détenue par des fond US comme Blackrock ou Vangard ... Je doute que Blackrock ou Vangard souhaitent injecter des fonds dans une entreprise comme Antonov qui ne possède plus de capacité de production sauf si ce sont des fonds publique qui payent la reconstruction d'une usine ...

ha, tiens, un conseil à donner aux ingénieurs et industriels d'airbus?

Le Beluga a était conçu à la base pour transporté des pièces d'Airbus entre les différend site de production ce qu'il l'occuper à l'année et quand on avait des pièces lourde à transporter, on utiliser l'Antonov mais vu que les Russes l'on détruit donc en avion de grande capacité reste le Beluga c'est pour cette raison qu'Airbus à repris le flambeau

le beluga est conçu pour des charges volumineuse comme les fuselages d'a320 et non des charges lourdes