POURQUOI ?! 

Si vous voulez faire connaitre la vidéo et faire passer le message alors vous pouvez la partager sur vos réseaux sociaux et sur les forums. Faites attention en sortie de confinement :) Rdv sur Discord, Facebook, Insta.

je vous remercie pour ces informations détaillées

Merci Captain très bonne vidéo comme toujours. J'en étais à 21 heures d'instruction chez TOMKA à Saint Cyr sur ALPI PIONEER 200 et je reprends vendredi. Mon Fils de 14 ans commence aussi son instruction (le pauvre on l'a inscrit 1 semaine avant le confinement et la météo ne lui a pas permis de commencer ses vols) Nous sommes fans de tes vidéos. Quand nous serons prêt nous viendrons te voir et admirer KIKI la lourdeur...on attends de nouvelles vidéos en vols...A bientôt la-haut......

Salut j'espère que tu vas bien 👍la vidéo est vraiment bien, instructive et vraiment bien présentée +1 like pour la vidéo j'espère que tu en feras encore une comme ça.

Parfait on en veux encore ! 😉

Superbe vidéo ! On en veut encore!

Excellent sujet Captain, merci. C’est important de partager les expériences, même les plus tragiques. Ça reste une discipline à risque alors autant éviter de reproduire des erreurs

Bravo pour c est mise en garde ! l avion c est serieux .. a bientot

Très intéressant ! Je veux bien d autres vidéos sur le même sujet :) Stp :)

Super chaud pour un autre épisode !

Merci Captain, cette vidéo est top, une fois de plus!!

Très bonne vidéo , très utile à rappeler ; cette été suite à un accident , dans un forum de pilote , j'ai simplement poser la question sur la formation des pilotes qu il faudrait peu être améliorer , on m a incendier , un deferlement de violences d autres PPL ... à mediter . PS simple PPL sans prétention

Salut Merci cpt Quasar, vous êtes utile à la communauté aéro

bonne initiative... bonne piqûre de rappel !

Les vrilles, c'est cool. Encore faut-il avoir un avion prévu pour, être capable d'en sortir et de l'eau sous la quille.

Super idée ce topic

Salut, je trouve ta vidéo vraiment enrichissante et montre bien l’importance du facteur humain sous toutes ses formes lors d’incidents/accidents. Et au fait pour le dernier cas présenté, je trouve que le problème vient aussi de la réglementation ULM, un peu trop laxiste sur certains points liés à la sécurité. Là en l’occurrence ça permet de voir que la réglementation à tendance à faire trop confiance aux pilotes d’une manière générale. Enfin, après ce n’est que mon avis de pilote d’avion (et non ULM)... ce qui me peine simplement c’est que des histoires de crashs d’ULM similaires à celle-ci il en existe malheureusement pleins d’autres. Donc à la longue, j’ai tendance à me dire que ces faits parlent d’eux mêmes quant à l’efficacité de la réglementation sur certains points... Encore une fois ce n’est que mon avis. C’est vrai qu’en tant que pilote (avion, ULM, hélico, planeur...) on doit faire preuve de discernement et de discipline pour ne pas finir dans le mur...

Super, j'adore ce timbre de voix, le style...

Très bonne vidéo, mais en ce qui concerne le 1er accident , je pense que le pilote n y est pour rien , contrairement aux autres accidents !😎 Continue à mettre des vidéos de ce type, car c’est toujours instructif, merci👍🏼

Concernant le 5eme accident, une remise en vol aurait effectivement été souhaitable. La ffplum a mis en place le programme REV qui permet de financer une partie de ce vol. C'est plutôt bien.

Je trouve ca un peu absurde la nuit aero.. Perso je prends le couchée de soleil comme butée, ça pose un problème en moins.

Pierre Bellemare sous Xanax vous lit les rapports du BEA, volume 1. « Conclusion, volez avec un Royal » 😂🤣 mec, il faut que ce confinement finisse ! ❤️😘

A chaque fois c pas la machine qui fait les erreurs, C toujour le pilot

Normalement on devrait voler au-moins une fois par an avec un instructeur. Dans beaucoup de clubs c'est obligatoire.

8:54 les rotax ne givrent pas?

As tu trouvé un record man qui ait utilisé les 5 et survécu ?

Salut...! Une vidéo intéressante , pertinente....! (juste : si tu pouvais ARTICULER un petit peu plus , ce serait plus simple et plus agréable à t'écouter...! ).

du sang dans la café ?

A 7'15. Le pilote ne semble pas décédé. Avion fortement mouillé.

Intéressant mais on dirait qu on vous a obligé à nous expliquer tout ça.Je parle un peu la même chose après 24h sans dormir.Un peu plus d'énergie dans le phrasé et ce serait presque parfait..ou alors il faut changer de marque de café.Sans rancune!!

alors s'il te plaît c'est LU BEU RON arrêtez d'écorcher le nom de notre massif. Blague à part, soit on le dit en français luberon, ou louberoun en patois provençal.