Pouso técnico. No SDU você crava o avião no chão para ter eficiência dos freios. Nada de lamber o chão, é chapado mesmo dentro do envelope da aeronave. Parabéns, perfeito!
Bom pouso, isso é aviação caviar rs. O nosso tanque voador nunca decepciona. Lá no garimpo um pouso desse era motivo de festa . Na verdade, nossos pousos eram chamados de acidentes controlados. Em razão das condições da pista e o comum excesso de peso, literalmente jogávamos o avião no chão e o toque tinha q ser no ponto exato 😂... Bons tempos...
1000 catraparão a tua direita... 10000 a tua esquerda.... mas tu não catraparás... se tiver fé 😂😂😂😂😂... belo vídeo comando... esse visual do meu RJ é insuperável.... simplesmente lindo
Cara, adoro os dois. São bem diferentes em termos de pilotagem, o Xingú é um pouco mais arisco e o bandeira te é mais pesadão nos comandos. Não sei se dá pra comparar muito
@@mauriciomarettifrancodecam7034 Não há rampa de descida com um oceano do lado? kkkk Vai ser arrogante assim com teus parentes. Tem aeroporto na Ásia com relevo muito pior com ILS, sabichão, advogado querendo dar aula pra engenheiro é dureza.
Voei muito de bandeirante pela FAB. A grande maioria dos pilotos não tem a metade da sua habilidade não importando a graduação; não obstante, encontrei um aspirante, recém formado da AFA, que dava um banho em todos os pilotos da FAB que tive oportunidade conhecer: uma caso para estudos!
Copila folgado, julgando o pouso do comandante. . .kkk Eu sempre digo que, se todos desembarcaram por meios próprios, sem auxílio de bombeiros, ou paramédicos, e o avião continua na ativa, missão cumprida. “Quem nunca deu um catrapo, que levante a mão.” O catrapo ensina, por mais que o piloto se ache o rei da cocada preta, e que está com o avião na mão, que de vez em quando, não sai do jeito que foi planejado. Atenção ao seguinte, não estou dando recado para você, ok! Estou apenas pontuando a situação. Abraço e bons vôos.
um sonho voar nessa lenda brasileira emb 110 só uma coisa no site da embraer diz que a velocidade maxima de cruzeiro é 418 km/h e o vídeo começa com 445km/h
Isso! 220 nós o que da mais ou menos isso. Mas estavamos com uma velocidade indicada menor, essa velocidade mostrada é pelo gps da camera, então deviamos estar com um vanto de cauda
Nesse dia estava bem confusa a operaçao com varias taxiways em contrucao, entao a propria torre disse para aguardarmos o follow me, mas geralmente são os pilotos que pedem
Não achei de forma alguma que este pouso do vídeo acima foi catrapo, vai ver o conceito mudou nos últimos anos. Achei apenas inapropriado o comentário do copiloto com o avião cruzando a cabeceira.
Fala comando, buenas! Mto bons sã os seus vídeos! Se for do se interesse, fale com o pessoal do AVIATION TV, para vc ver o seu pouso por lá tb, ok? Forte abraço, bons voos e que Deus sempre ilumine a sua vida e sua profissão, irmão!
