Top comando, muito bom o som do reverso do bandeco, me lembra muito quando fiz o teórico do pp no sbbi, chegava todos os dias lá pelas 20 hrs o bandeco da weiss no malote!!!
A partida do motor 2 foi pela bateria, depois de acionado a gente liga o gerador dele e usa pra acionar o motor 01 ao inves da bateria. Aumentamos a potendia do motor acionado pra fazer a partida assistida pra ter mais "forca" pra fazer o acionamento
E o check list como fica? O co piloto ajuda na observação dos instrumentos do motor, além de aprender. Quando for ao simulador vai confirmar o que falo.
Vejo uma operação muito desfocada, o comando mostra pressa para partir, desatenção durante o taxi, o briefing bem meia boca . Cuidado comandos facam um voo mais responsável ou publique videos com procedimento mais serio sem pressa. Deixa o celular em casa , e tentem brifar no tablet com antecedência nao alinhando a aeronave. Sucesso para vocês.
Divido o mesmo sentimento, receba esse feedback com o coração aberto. Pergunte ao primeiro oficial, honestamente, sem perigo de represália se ele não se sentiu apressado. Bons vôos!
A função do co piloto não é esta. Quando ele entra na aeronave o motor já foi acionado. Ele ficou com experiência em retirar o pau de carga, mas não aumentou o conhecimento na técnica da partida de uma turbina. Numa boa reveja esta operação Cmt. reveja isto Cmt
