Esse Aeroporto tem o melhor cartão postal do #Brasil! Ainda não xeguei por ai... mais quando xegar... fikarei tão feliz...quanto fico quando assisto aos vídeos! #AMOOSDU!
Posei.no santos dumont rio de janeiro. Em 2017 . Vindo.de Viracopos campinas sp Fui e voltei pela azul . A e r o l i n a s ........azul amei de mais Meu voo realizado com Sucesso.em 20 de setembro De...2017........................... ......
Lindo pouso! Imagem super nítida! Parabéns! Mas hein... só uma coisinha... o avião estava pousando ainda e tinha gente mandando whatapp... é isso mesmo??? Era vc, Silvio?? Eeehh... brazileirada que não respeita regras, né não??? kkk
Outro pouso perfeito....kkkkkkkk. Alguém pode me tirar uma dúvida? Porque vejo todos os pousos de outras companhias e não sinto o mesmo impacto qdo são nós pousos da Gol? Até mesmo eu viajando já percebi isso, parece que no momento do toque no solo os pousos da Gol tem um impacto mais forte e seco.
Opa tudo bem?, Acho que o motivo disso é por que a gol é uma empresa Low cost, o avião é mais limpo ele tem menos coisa menos conforto, também usa o 737 que também é um avião menos equipado que um Airbus a320 da latam ou da azul entende?
A resposta do Sheidex FF está equivocada. Na verdade isso depende de uma série de variaveis. Nem sempre os pousos da GOL sao os mais duros, mas aí em SDU, e em CGH, as pistas sao mais curtas. Por isso as companhias preferem que seus avioes pousem "duro", sem arredondar muito, e utilizem o freio ao maximo. No caso da GOL, a empresa exige uso do freio automatico na posição MAX - que normalmente é usada em emergencias. Talvez daí voce sinta a freada mais violenta. Mas ja pousei com um da Azul em Santos Dummont e a freada e o toque foram fortissimos tb. Um pouco vai da decisão do piloto, ou da sua tecnica, mas muito é em função de exigencias da companhia com relação a determinados aeoportos e pistas mesmo
@@LucianoPandaDias a resposta do Carlos está certa, vou explicar porque: como santos dumont e congonhas tem pistas pequenas, isso serve pra todas as pistas do mesmo estilo deles que a os aviões grandes operam, eles não podem arredondar o toque por muito tempo. por quê? porque devido a pista curta, se tentar fazer um "flare" suave, acaba perdendo pista, com muito mais chance de arremeter. um pouso forte não significa pouso ruim nem.vice e versa. tem mais 2 fatores: o 737 é um avião baixo e até que difícil de fazer o flare. o último fator super importante também é que a Boeing recomenda que faça um toque firme na pista para que os sistemas de speedbrake e freios funcionem com mais certeza e eficiência, coisa que se não me engano não é necessário em outros aviões. mas acredite, pouso porrada tem em todo avião kkkk 2021 sai de Porto Alegre pra Guarulhos de a320 da tam, o pouso foi tão forte, mas tão forte que apertei o botão de parar de gravar sem querer...
