tu as un bon shifting en forcant la boite, c'est intéressant, j'imagine que tu as un ralentisseur sur échappement, si tu veux encore améliorer le truc tu peux passer la boite en mode manuel et retrograder comme bon te semble pour utiliser le ralentisseur échappement, il est particulièrement efficace à faible allure, à vide ou peu chargé je l'utilise quasiment jusqu'à l'arrêt complet en retrogradant jusqu'à la 5eme avec un cran de ralentisseur, évidemment c'est à faire si tu peux bien lisser ton freinage, si tu dois piler par surprise ça ne sert à rien. L'avantage de passer la boite en manuel c'est que ça oblige le ralentisseur à fonctionner quand on demande en dessous de la 7ème vitesse, si tu ralentis juste au ralentisseur en automatique tu constatera qu'il se coupe une fois la 7ème retrogradée
