Můj 3,5lety syn Vaše videa miluje. :) Musím říct že mi asi doma roste malý pan řidič. Cestování s ním je velice zábavné, batůžek a malý model autobusu a vyrážíme na cestu. Samozřejmostí je že musí sedět tak aby videl jak pan řidič řídí ( to nemluvím o tom že panu řídící na celý autobus rádi kdy má zastavit ) :D když jdeme pěšky je pro něj strašně důležitý aby zdravil autobus, při jedné naší procházce zahodil zmrzlinu, jen aby mohl zamávat. :D :D jsem moc ráda za Vaše videa, a velice doufam že přibudou i další. :)
To já děkuji :) Díky Vám se vlastně podívá tam kam by se nepodíval :) jako když jste v jednom videu ukazoval motor :D to slyšely i sousedí když začal křičet mami co to jeeee? :D Díky bohu že je ještě malej a spokojí se s odpovědí že díky tomu autobus dělá brm brm :D :)
Nádherné video, ďakujem Vám veľmi pekne 👍👍👍Jazdil som v Bratislave, ŠM, IKARUS 280, ŠL, ŠD, TATRIČKY, 138,148,815 Cisternové, od 89 som jazdil v Salzburgu všetko, krásny deň prajem všetkým v česko-slovensku 🇨🇿🇨🇿🇸🇰🇸🇰
@@WAPBodie Na to ale mají si právo stěžovat, protože obstarávání jízdního řádu není záležitost řidičů. Řidič za to nemůže, že má zpoždění, ale klamavé jízdní řády ano.
@@Fera-gr5mm Nieee, o inom píšem... Je (aspoň u nás) trvalý nedostatok vodičov. Je to otravná, únavná práca s nulovým spoločenským statusom a neskutočnou úmrtnosťou ešte pred dôchodkom. Nejdem tu rozoberať detaily, je to v tejto chvíli nepodstatné a aj tak by tomu nikto neveril, ale VEĽA vodičov sa dožije ani nie 55, niektorí ani 50. Platená je ale iba priemerne... No a k tomu ešte drísty tých blbcov vo voze a riešiť somariny ktoré vystrájajú polovodiči v osobákoch, prípadne chodci. Nikto to nechce robiť a ja sa ani nečudujem. K tomu tie 18 ročné šerble, ktoré sa každú chvíľu kazia a stav, že vôbec ešte niečo aj (po Bratislave) jazdí, sa rovná v podstate zázraku. Len pre nedostatok vodičov vynechá v Bratislave denne niekoľko desiatok spojov. K tomu výpadky kvôli poruchám. Lenže o tomto cestujúca verejnosť netuší, preto si každý idiot musí na vodiča poklepávať po hodinkách, keď čakal dlho na spoj. Lebo idiotovi nedôjde ani taká samozrejmosť, že ten spoj, na ktorý sa práve rozčuľuje, nemešká - on ide načas. Pánko čakal dlho nie preto, že by vodiči hrali na konečnej karty (zaujímavé, že práve takáto sprostosť každému z tých "hodinárov" napadne), ale preto, že jeden spoj proste vypadol - a preto čakal na zastávke dlhšie, než je jeden interval. Keby vodič meškal toľko koľko je interval, museli by prísť na zastávku dva autobusy - jeden na svoj čas a druhý ten akože meškajúci. Ale vysvetľuj toto na každej zástavke nejakému pacientovi :-)
Na youtube se dá najít kdejaká ptákovina,ale tohle mě vážně bavilo a zajímalo. A ty psaný komentáře jsou taky moc dobře vymyšlený. Děkuju za video a nové informace.Vážně super práce. :-)
Absolútne perfektné video, ďakujem, aj za výborné komentáre! Už dlho som sa tak nepobavil a zároveň nedozvedel kopec nového. Výborné!!!! Veľa šťastných kilometrov prajem!
Skvělé video, vždycky jsem chtěl vidět, jak to celé vypadá, jak to probíhá. Hodně zajímavá práce, i když já bych ji asi dělat nemohl. Natáčejte dál, tahle videa mě moc baví!
Výborná videa, díky za ně. Zajímá mě spotřeba autobusů v Praze. Jestli jsou velké rozdíly mezi starými a novými a jestli jsou znát významné výkyvy třeba podle počasí a profilu trati a rozdíl mezi krátkým a kloubovým. Díky moc!
Tak toto je super, už jako malý 3. letý chlapeček jsem chtěl být řidič autobusu a tohle je vážně mega, aspoň vím jak takováto služba funguje a musím říct, že to není vůbec zlé. Moc povedené a poučné :) Každopádně ještě jedna otázka, řízení autobusu se bere jako plnohodnotná práce, že? Musím na to být vystudovaný? A můžu pracovat zároveň i někde jinde? PS: Ta kamera na čepici je super, aspoň vidím kam se rozhlížíš na křižovatkách :)
Tak to je parádně udělaný video. Něco takovýho se málokdy vidí. Jen tak dál. Jediný co nechápu, jak si dokážete zapamatovat trasy různých linek a nedejbože pokud je třeba takhle změna.
sup video ale má to jeden problém chtělo by to víc videí MNOHEM víc videí a nejsem si úplně jistej jestli sem to zmínil ale CHCE to MNÓÓÓÓÓHEM víc videí :D ;) jinak vše nej do nového roku a řiď ať jedeš líp myslím řiď jako řiď a ne řiť jako řiť :D
Podle masky je to Tatra 138, jinak zajímavé video na odreagování. Jen se divím, že v práci s tímto nikdo nemá problém si natočit takto zákulisí... to jinde by řvali :-D ale pěkný a přínosný
díky za dokonale podrobný návod jak ukrást autobus :P fakt se divim že ti zaměstnavatel toleruje natáčení jednak vnitřních prostor budov kam nemá veřejnost přístup a hlavně když na kameru ukazuješ naprosto přesně jak se dostat do autobusu...
U těch tupláků je taky dobrý koukat po té trubičce k ventilku tupláku jestli není uvolněná z držáku nebo případně nedře o disk kola. To jen tak mimochedem.
Jéé zrovna linka 193... Pracuji na Pankráci a tak když nejedu na kole svezu se sní na nádraží Vršovice. A když jedu na kole projíždím přes to obratiště v Kunraticích takže znám obě konečné :)
Hrůza, tolik práce než člověk vyrazí a řidiči to dělaj za pár šušní...jasně může to dělat každej, ale teda nezavidím :) to nepočítám to peklo s ostatníma řidičema po Praze :D Respekt
Malej Džon: no 35 000 hrubého zase není pár šušňů :-) připočteme si ještě obrovské benefity jako zlevněné jízdné pro rodinu atd... Myslím si, že u DPP se člověk špatně nebude mít :-)
My máme zaplatených iba 8 minút na prípravu vozidla pred výjazdom, leto-zima, veľmi málo. No ale nič nevypisujeme, žiaden kontrolný lístok, ani tyčku-kladivo na kontrolu pneu.
Ty komentáře jsou fakt dobrý během toho videa. Ale bylo by lepší tam místo titulků dát hlas. Bylo by to mnohem lepší. Takhle se na to musím dívat dvakrát aby mi nic neuniklo i z videa. ;-) Jinak fakt super.
ahoj, super video..jen jsem se chtěl zeptat jestli to máš vůbec zaplacený ten začátek. kdy si jdeš pro desky a připravuješ BUS apod. nebo až od doby kdy vyjíždíš z depa..ať se daří
No nekecej, DP už jsou s těmito věcmi v pohodě? Za mě se nesmělo točit nic. Ostatní dopravní firmy to berou jako reklamu. Já byl u podniku od roku 2002 do roku 2014 a měl jsem to půl na půl - začal jsem jako řidič tramvaje (bez ŘP na auto) a končil jsem jako řidič autobusu (od roku 2008). Hloubětín a Klíčov :) Jen tak dál kámo.
Dobrý den! Máte výpomoc řidičů v jiných garážích či jen dobrovolné přechody mezi garážími. Napřiklad: můžete pracovát jeden den v Řepách, jiny den- v Hostivaře?
Ano, to lze. Ale pouze pokud dodržím přestávky dle zákona. Obvykle to tedy dělají pouze brigádníci - stálí zaměstnanci si raději vezmou službu z volna na své garáži. Poslední dobou ale často jezdíme za jiné garáže, takže nebývá problém projet si linku, kterou normálně nejezdíme.
Video by malo vyššiu výpovednú hodnotu, keby to bol nejaký chrumkavý nástup v zime, pri mínus 5 a povedzme o 3:45 ráno :-) Vlčáci (slangový výraz vodičov MHD pre cestujúcu verejnosť) si totiž myslia, že nástup vodičov do práce je 10 minút predtým, než im autobus príde na zastávku :-) Ale výpravňu máte na inej úrovni než my, takže gratulujem :-)
cestujúci čo dobehujú si myslia, že chodíme do roboty iba osobne pre nich, odnesť ich z jednej zastávky na druhú, tie stovky dalších zastávok/cestujúcich, tie meškania sposobené vyčkávaním dobehujúcich už nevidia
Dobrý den. Neměli jste dneska náhodou linku 125? Myslím že jsem vás okolo 16:09 viděl v zastávce Gercenova směr Smíchovské nádraží. Kdyžtak mě opravte když řikám nějaký nesmysl :-)
