Sy makai tipe ini juga 😅😅, kalo untuk jalur lintas (non toll) bner bnget bisa uirit 1:18 dpet dengan bbm pertamax plus muatan barang dan penumpang 2 orang. Tapiii kalo udah tol jarak jauh (sby-solo) lari 100 rpm nya udah 3000 an 😂😂,ngeraung juga, bbmnya drop ke 1:11 - 1:10. Kalo ada rejeki lebih, ambil yg 1.5 bisa enak buat tol dan kota. Kalo sering2nya cm di kota2 1.3 an
Wah serius Om kalau udah ngeraung turun sampai ke 1:11 yaa?? Jadi memang lebih cocok untuk pemakaian non-tol yaa.. 1.3 Matic CVT juga irit dan responsif banget Om..
Walaupun masih rasio gear pendek2, tapi kayaknya yang sekarang agak sedikit membaik daripada avxen versi sebelumnya (yang 1.3), khususnya di gigi 5 nya. 100 kpj dapat rpm yang agak lebih rendah dikit, kalau yang generasi sebelumnya malah agak diatas 3500 rpm. 4000 rpm nya di 105-110 kpj
Dulu sempet suka type X tapi setelah tahu bagasi belakang type X gk rata lantai kyknya minimal pilihan jatuh di type R yang bagasi bisa rata lantai, kembali kebutuhan masing2 konsumen.
klo pernah tau atau bawa supra x 125 yg karbu, rasanya sama om.. nafasnya aja panjang tp larinya ya lama😂 jgn pernah terbayang kenceng di 6 mt 😅, ya persis ky supra x 125 klo bagi saya pribadi, kenceng tp diurut dan trek panjang
Om Mobiiii ada yang panggil nehhh.. 😆😆 Siap Driving Indonesia usahakan terus cari akses ke mobil manualnya ya Om.. Udah mulai langka nih soalnya.. Semoga lekas tercapai Xenia All New nya Om.. Biar dibukakan semua jalannya ya.. Amin 🙏🏻😊🙏🏻
18:36 Pas waktu pengereman belom ada Emergency Stop Signal mas (ESS) jadi belom ada Hazard otomatis pas ngeremnya mas 9:01 Kaget mas. Tapi masnya dibelakang kok bisa masuk padahal aku enggak kedengeren pas mau nutup pintunya 🤣🤭 Sisanya mantap mas 😁👍🏻👍🏻👍🏻
Kok berbanding terbalik yah sama pengalaman saya? Semuanya terasa kasar di mobil ini. Mulai dari tarikan yang menjambak, rem yang kelewat pakem, dan bantingan yang kasar sambil terasa di body. Untuk akselerasi dan pengereman bisalah diadaptasi, sehingga menjadi poin plus. Tapi untuk bantingan masih lebih baik ayla baru yang terasa lebih dewasa dibanding xenia
Mungkin perbedaan subyektif kebiasaan nyetir Om.. Mungkin si Om kebiasaan nyetir mobil2 yg lebih mewah maka ketika mengemudi Xenia subyektifnya lebih harsh dibanding mobil2 tersebut.. Sedangkan aku lebih banyak bawa mobil2 biasa dan membandingkannya ke subyektif mobil2 biasa..
Senia mobilpecintaku dari dulu saya pecinta daihatsu sepertunya saya kurang senia ini kurang gagah belakang dan depannya, itu kurang, maco bakya dibikin kaya inova rebon, gitu tambah kreeen,,
Betul Om, atau untuk usaha ini pun menawarkan keseimbangan yang sangat pas antara FUN, Nyaman dan Praktis untuk Segala Kegunaan di harga yang mepet LCGC 👍😊👍
Penyakitnya yang MT 1300 cc emang waktu cruising 100 km/j di jalan toll bakal berisik karena RPM-nya lumayan. Yang tahun 2008 sampe 4000 rpm wkwkk. Emang cocoknya ke 80 km/j
Bukan penyakit sih Om.. Lebih ke karakternya memang cocok untuk jalanan non-tol.. Tapi oke juga lah karena peredaman suaranya cukup bagus jd di tol jg masih tolerable noisenya..
@@drivingindonesia veloz knp bisa masuk taksi online kelasnya luxury karna apa, karna rata2 orang driver klo dibikin long sofa mode bisa agar klo ntar datang dan penumpangnya nyadar klo veloz bisa long sofa mode bagi para customer yg sering kecapean abis kerja atau ngemall nanti dikasih gorden belakang jadi privacy ditambah lampu led bagus banget dan satu lagi veloz itu punya ambient light yg super canggih dam rear seat Entertainment yang nyalanya mirip kyk angkasa
Betul Om, kelihatannya canggung tapi yang manual rapat2 begini akan langsung berasa jenius kalau lagi dipakai di jalur lika liku nanjak / turun luar kota.. Kayaknya manual nya memang ditujukan buat pengguna2 di luar jawa sedangkan CVTnya untuk daerah jawa ya yg sudah banyak tol..
Harganya murah.. tp tampaknya dgn hrg segitu bs dpt yg lebih oke.. yaitu wuling confero s act.. gimana mnurut sampean om..?? Designya sih jelas kerenan ini ya buat sy..
Hmmm subyektif sih.. Tp dasarnya aku kurang suka ACT Om.. Lebih baik kalau mau Confero yang manualnya sekalian sih menurutku yaa.. Confero sejujurnya mobil enak dan solid banget Om, dan kalau butuh mobil buat kombinasi usaha dan keluarga paling nyaman dan terjangkau salah satunya saat ini Confero.. Tapi kalau dibandingkan dengan Xenia ini walaupun beberapa aspek memang betul Confero lebih nyaman, misalnya soal kekedapan jalanan.. Tapi Xenia ini lebih enak juga dari Confero dibidang handling dan suspensi misalnya.. Dan kalau boleh jujur juga lebih irit cukup signifikan New Xenia sih ya.. Jadi tergantung apa yg dicari sepertinya Om..
Kalau saya dari dulu mobilnya Toyota terus nggak pernah ganti ke Daihatsu mungkin cuman Nissan aja sih soalnya Nissan sama Toyota itu sama-sama enak ya pernah juga punya honda tapi sekarang mobilnya toyota sama nisan.
Memang enak sih Om Nissan dari dahulu.. 👍😊👍 Kalau Mazda agak2 Eropa, Nissan agak2 memberikan level mewah yang khas Jepang gitu.. Tapi Daihatsu ini sebetulnya gak terlalu beda dari Toyota kok enaknya Om 👍😊👍 Malahan di harga yang lebih terjangkau mendapat kualitas yg agak mirip2..
Mobil saya dulu Xenia Xi 1300, skrg pakai Avanza 1.5G CVT. Dari daihatsu beralih ke Toyota. Kebetulan orang tua punya Xenia 1.5R CVT ADS. Dari pengalaman saya menyetir jarak jauh dari Bogor ke Purwokerto, antara Avanza 1.5G dan Xenia 1.5R lebih nyaman Avanza. Avanza terasa lebih firm, lebih mantep gitu. Meskipun platform sama persis monokok, mesin jg sama persis 2NR-VE. Velg sama ring 16. Ban pun sama Dunlop Enasave. Xenia terasa lebih sporty bawaannya. Rasanya jg body Xenia lebih enteng. Jadi meskipun spek mobil sama persis, tapi Toyota seperti menyematkan "sesuatu" di Avanza sehingga feel saat mengemudinya berbeda. Itu pengalaman saya menyetir Avanza dan Xenia terbaru jarak jauh. Jika anda ingin membawa mobil santai dan nyaman, ambil Avanza. Tapi jika anda ingin mengemudi dg sporty, pilih Xenia.
Oh gitu yaa di Toyota Vios baru.. Ic ic thank you info tambahannya Om..👍😊👍 Kalau Yaris Cross udah ada blum ya? Soalnya aku jujur belum kebagian test Yaris Cross juga nih..
@drivingindonesia Sama sama om,Oh iya saya kurang tau om klo Yaris tapi feeling saya sudah deh om sepertinya karena saya belum pernah naik juga. Taunya cuma Vios aja karena kebetulan kantor baru banget ambil Vios TSS januari 2024 kemarin 😅
Kalau CVT aku sudah lengkap di avanza nya Om.. Baik 1.3, 1.5 maupun Veloznya.. Untuk 1.3 kira2 sekitar 100 km/h di 2100 rpm sedangkan yang 1.5 nya di sekitar 2000 rpm..
Entah ada perbedaan spek peredaman dan suspensi atau tidak, tapi avanza 1.3 E kerasa lebih kedap dan feelnya lebih empuk dibanding xenia X (even tipe 1.3 R), kalo kata orang jawa lebih "anteb".
Hmmm relatif sih Om, sebagian bilang seperti yg Om katakan, sebagian lain bilang lebih "anteb" Xenia nya kalau soal kekedapan kabin.. Tapi kalo buatku, +/- mirip2 sih antara Avanza E vs Xenia X ini yah..
Kalau yg saya lihat, ada sebagian avanza yg blm dapat anti karat & soundprofing tambahan dari barunya. Biasanya harus ambil "lux package" yg selisih sekian juta baru dapat anti karat dan bbrp perintilan aksesoris. Nah kalau di xenia, defaultnya udah dapat tambahan. Biasanya kalo beli baru ada sertifikat yg tulisannya genuine protection. Mungkin itu jg bisa pengaruh ke kekedapan. Tapi memang di generasi yg sekarang sdh jauh lebih baik NVH nya di kedua mobil ini dibanding generasi sebelumnya..
Cocok donk, sejauh yg aku pernah temukan unit sewa Avanza 1.3 E CVT 2022 sih km 110 rb an masih oke-oke saja.. Yang kalah paling kaki-kaki depan berbunyi sedikit saja mungkin di link stabil atau mounting shockbreaker..
@@davemoffatts3464Xenia ini mobil 3 row, artinya lebih besar. Yang mana hal tersebut jelas lebih berat sehingga akan berpengaruh pada bantingan suspensi yang lebih empuk dari Agya dan Ayla.
BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya: 1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll 2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja. 3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh 4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya,,,
Hal utama yg menjadi pembedanya adalah di fitur safetynya.. Avanza E sdh ada HSA dan VSC dan sdh bisa ISOFIX, headrest nya utk 3 penumpang semua, juga jok belakang bisa flatfloor...
Kayaknya masih sedikit lebih tinggi Avanza manual yang RWD Om, seingetku dia 80-85 gitu rpm 3000 tp kalau gak salah ingat ya.. Cuma memang gak beda jauh rasio manualnya..
Betul Om, untuk setiap mobil Driving Indonesia selalu usahakan buat 2 versinya yaitu ASMR dan Review jika memungkinkan.. Jika tidak memungkinkan maka memang diutamakan review terlebih dahulu.. 👍😊👍
Kopling paling empuk? 🤔🤔 Sejauh ini mungkin New Ayla 1000 cc ya empuk banget.. Tp dulu aku waktu masih muda pernah bawa Swift Manual 2007 itu juga empuk sekali komplingnya..
Nah sama sama menarik harganya tuh ya.. Tergantung penggunaan deh, kalau area perkotaan besar kecuali yg banyak lobang banget mendingan Xenia X M/T kali ya.. Tp kalau yang tinggal di daerah mungkin lebih cocok Teriosnya..
@@drivingindonesia iya om, harganya mepet xenia 1.3 r mt dengan segala fiturnya dengan terios x mt yg cocok buat didaerah namun minim fitur,, Makasih sarannya 🙏🙏
Cara ngomong nya terlalu dimirip miripkan dengan OM MOBI . Akan lebih baik kalau anda tampil dengan versi anda sendiri tanpa ngikut ngikutin pembawaan orang lain . Semangat semoga channel otomotif nya makin berkembang
Terima kasih saran dan dukungannya Om.. Driving Indonesia sama sekali gak berusaha untuk mirip2kan 🙏🏻😊🙏🏻 Semoga kalau memang ternyata tetap mirip sama si Om legendaris itu bisa ketularan ilmunya dan rezekinya juga ya..
Woww welcome back Om David.. Iya juga nih di mana ada Manual di situ Om David Marudut hadir yak 👍😁👍Memang RWD selalu di hati baik Sedan, SUV maupun MPV.. 😍 Tapi ya, FWD cocok juga di perkotaan besar seperti Jadetabek sih Om..
