Cześć Panie Szoferze! :) Dzięki za wycieczkę po Szczecinie i okolicach :) Miło mi było popatrzeć. Niestety, czasem trzeba poczekać na załadunku. I to nie przez złośliwość operatora wózka. Bywa, że ilość pracy przewyższa możliwości robocze operatorów :( Lubię oglądać drogi, gdzie są minimum 3 pasy + pobocze dla każdego kierunku. To powinien być standard w cywilizowanym kraju. Szkoda że nie jest :( Pozdrawiam serdecznie :)
Krychu, wlatując do Bydgoszczy 80-tką od strony Torunia to o 4:30 nad ranem na moście w Fordonie można mieć kontrolkę. No i pełno niebieskich na ulicach po cywilu jeździ: niebieski passat b6, srebrny focus, beżowy i grafitowy fiat bravo, no i bety 3.0 litry w xdrive warto mieć na uwadze. Pozdro.
Yessss..koniec Szczecina..!!! Krychu trzymaj sie bo chyba na 10tke wywijasz..to stoją w pile potem Bydgoszcz obstawiony i bramki nieczynne w Toruniu....ciężka droga przed toba z tym nawozem...A propo ja takie twarde palety jak mam z takim siuwaksem paleta wazy tonę to w ogóle pasami nie zabiezpieczam...i nigdy nie bylo problemu.. Szrokosci..krychu
4,69 za litr ON, stare dobre czasy. Trasa na Kiełbaskowo, Petrolheada można było spotkać, gorzej jak by jechał przed tobą i testował możliwie najniższe spalanie samochodu.
Chyba w 2001 albo 2002 dokładnie w tym miejscu ładowałem też nawóz tylko w big bagach jak dobrze pamiętam do Skoczowa i wtedy żadne ADR nie było potrzebne
Tankowałem dzisiaj w Warszawie szkodę to na dystrybutorze 5,19zł/l już było i to podstawowa 95. Drogo. No i dożyjemy tych czasów, że będzie paliwo po 3,50 zł ale za pół litra.
I znowu moja firma, widzę Krzychu że nie raz tu w porcie byłeś. A będzie film z ostatniego załadunku co brałeś BIG BAGi na ADR-ach z tego samego miejsca?
Po co wory spinać pasami? Ugniatasz tylko na szerokości pasa towar w górnym worku który rozchodzi się na boki i może przerwać worek nic więcej, sama paleta jest nic nie dociśnięta.
@@KrychuTIR no też jeżdżę zestawem i pytam, podkładając pod pas tekturę grubą zwiększasz nacisk pasa na towar. Jak kobita spina włosy gumką też spiętą ma końcówkę. Żeby ten towar się nie wyjebał wystarczy porządnie ostrecziwać, nic ci pas szerokości 5cm nie da, to chyba logiczne. Żeby paleta się nie przesunęła potrzebne są maty, żeby towar nie spadł z palety strecz, pasem można spiąć towar który ma jakąś twardość.
@@KrychuTIR nie no pojęcie mam, wożę te wory na izotermie gdzie nie mam możliwości zabezpieczenia pasem i nigdy mi się nic nie wyjebało a często wożę środkiem. Dsm Mszczonów i trouw Grodzisk. Jeśli są wory dobrze ostreczowane to ten pas jest zbędny bo przy położeniu naczepy na bok ten pas i tak i tak ci nic nie da.
@@konusniewiemski5239 ja tego nie spinam dla siebie, bo nie widzę w tym sensu w przypadku większości ładunków. Daję kilka pasów żeby w razie kontroli jakoś to wyglądało 😁
