Oni to by gówno w złotym papierku sprzedali... Zobaczycie za 10 lat to gówno w rowie. Zrób i sprzedaj w chuj i kup coś zachodniego 10 letniego w dobrym stanie bo z biegiem czasu będziesz się wkuriwial.
@@pawelblaszcvzyk1191 akurat te modele raczej Włochy. modele małych mocy np 3055 to chiny i mają odpowiedniki lovola. akurat mam 3055. Wiem, że te wyższe modele z czasem mają być produkowane w chinach w fabryce Lovol
Tu sami znawcy widzę arbos sie popsuł i juz Głowno panowie pracuje na John deere 8530 skrzynia siadła po 2500 godzinach cena naprawy 70 tysiecy takze zachowajcie te mądrosci dla siebie ludzie umieraja to i sprzet ma prawo musi sie popsuc
Zobaczysz co się będzie działo z częściami do Rostelmasha. To będzie jeszcze lepszy Meksyk. Będzie tak że maszyny będą stały bo nie będzie czym naprawiać.
@@jacekg2717 Tylko trzeba pamiętać że części z Rosji już raczej przychodzić nie będą, a co będzie jak u Korbanka magazyn opustoszeje? Chińczykom dadzą po jednym egzemplarzu z każdego modelu i będą kopiować części ;)
W okolicy pod duża firmą kupę lat odśnieżał plac, parking i chodniki farmtrac. W tym roku jego miejsce zajął arbos(3055?) pojeździł z 2 miesiące i pojechał na naprawę. Zamiast niego ściągnęli z innego placówki starego NH ok 200koni i ten jeździł z malutkim rozsiewaczem :D . Arbos wrócił jak praktycznie zima się skończyła.
Nie widziałem przedniego mostu ani zasady blokowania dyfra ale jeśli jest pasywny i blokowany tarczkami na układzie różnicowm to proponował bym na początek sprawdzić współczynnik synchronizacji pomiędzy kołami przednimi, a tylnymi, powinien być podany w instrukcji obslugi, tłumacząc na polski ile przypada obrotów koła przedniego na jeden obrót tylnego, można to czasami zniwelować ciśnieniem w oponach bawiąc się tym samym średnicą koła, nie mam szklanej kuli i nie wiem czy to wina klienta czy fabryk nie oceniam!! , jeśli przedni most przy hamowaniu jest dołączany aby poprawić trakcję to synchronizacja musi iść w parze żeby nie powodować przeciążeń na walku atakującym, zwłaszcza przy 50km/h gdzie już koła w ciągniki powinno się wyważać, czasami producent nie tyle że zaleca ale postanawia, o ile spełniają normy ale i tak nawet w najlepszych markach felgi okażą się krzywe 😁 takie błędne koło 😁
Niestety przewaga przeciw tureckiej technice to przywożą w kartonach i kontenerach temu składa to np korbanek na miejscu . Więc źle coś zostało wykonane przy skręcaniu?
Miałem podobny przypadek w deutzu . Z tym że problem zacza się od tego że łożysko posypało się od walka który zacacza przedni napęd i na nim też jest sprzęgło klowe że Sprężyna. Też nie zapinało napędu na całe kły tylko na małą cząstkę. I przy ciężkiej pracy obmykllo się. No i finał był taki że nity na koszu satelity pościnał i uszkodziło też żeby
Nie da się porównać np farmtraca do arbosa ale mam sąsiada co ma 2 jeden z 2008 roku i jeden z 2016 jeden ma przepracowane 7tys mth drugi zrobił 3 z haczykiem dopiero co prawda to prawda ciągniki pracują na areale 45hektarów tylko ale mają co robić i z awarii to tylko tarcza sprzęgła była wymieniana w jednym a w drugim była wybita szyba tylnia i to tyle....
@@Bumper210 ale ogólnie przyjął się taki besen pewien że jeden traktor musi być mniejszy . Niewiem poco 😁😁😁 dwa takie same tylkonopryskiwacz i rosiewacz nawozu większy miec
@@radosawrossati7042 Pewnie po to, żeby obniżyć koszty utrzymania ciągnika, ten mniejszy do opryskiwacza/rozsiewacza/mniejszych robót w gospodarstwie też swoje godziny nabije i bardziej się one rozłożą. Ja uznaję zasadę minimum 2+1, czyli dwa główne ciągniki podobnej lub tej samej mocy, które poradzą sobie z wszystkimi maszynami i jeden mniejszy na prostsze roboty
Nie jestem pewien ale to ze gwarancja sie skonczyla to można skorzystac z rejkojmi jesli wada fabryczna. . To jest tylko wloska marka ktora przejal chinski lovol. Tak jak byl ursus w lublinie aa sprzedawali np hattaty z turcji
Siema już myślałem że coś poważnego naprawdę się stało. Tak jak mówisz taka jakość jaka cena. Niema nic wiecznego jak kieszeń nie ucierpi mocno w zakupie części to nie ma co robić paniki. Dobrze że można dostać części teraz dealer może zwrócić taką małą sugestie do producenta i wprowadzić mała poprawkę. Oglądałem niedawno serię 4000 całkiem spoko poza kabina mała i ciasna. Seria 5000 fajniejsza pozdrawiam z Podlasia i życzę słonecznego weekendu Ps nagrywaj więcej o Arbos jeśli masz taką możliwość
Na 100% most nie jest tylko z arbosa. Może odlewy tak, ale bebechy są wymienne z innymi mostami, kwestia dojścia co i jak. Bo jak Arbos zastrzegł sobie części u podwykonawcy, to ten sam element z innego ciągnika będzie miał inne numery. Dało by się dobrać jedynie na zasadzie porównywania i dojścia samemu do zamienników. Teraz nie produkują części osobno dla każdej marki bo to nie opłacalne, a arbos nie jest drogą marką ani nie jest na tyle popularny by sobie pozwolić na indywidualne części do każdego modelu. Tyle że znalezienie tych części samemu jest pewno nie możliwe.
Zwolnice w Arbosie są niemal takie same jak FiatAgri. Więc tu bym szukał czy może pasują. FiatAgri sprzedał licencję chińczykom z YTO więc może oni produkują te mosty dla LOVOLA
@@adikpl1 Możesz mieć rację. Ale trzeba brać pod uwagę że to elementy precyzyjne, pasowane do setnych części milimetra. To że wygląda prawie tak samo nie znaczy że będzie pasować.
Ja w nowym ursusie c3102 po 1430mtg robiłem zmielony przedni mechanizm różnicowy ;)) ale mechanizm tam jak od samochodu, a wziąć starego Zetora czy ursusa to tak ten mechanizm 3 razy większy wszystko mówi samo za siebie ;)
@@rolnikswietokrzyski1224 to nie był most carraro... Już teraz nie pamiętam dokładnie ale zf również to nie był, trzeba by zobaczyć jakieś mosty mają hattay bo to to samo było ;)
@@ursusteamtv9169 no widzi Pan a pierony się reklamowały że carraro zakładały .a proszę napisać drogi był kosztu takiego remontu . TO mogło być hema bo turki na tym poganiały
@@rolnikswietokrzyski1224 dokładnie to był hema, taraz jak napisałeś to od razu mi się przypomniała ta nazwa :) zerwało wszystkie śruby ale to do uratowania było generalnie tyle że jak się obracało koło talerzowe po obudowie to wypiłowało tą obudowe, wiec obudowa mechanizmu 1100zł+3 małe tarczki i przekładki na stronę mechanizmu odpowiadające za blokadę mostu gdy koła są na wprost no to te tarczki i przekładki 600 na stronę razy 2 no to kolejne 1200zł+ jakieś uszczelniacze na wałek i w zwolnice w okolicach 2.5k naprawa aby go pracowało no i że ciągnik pracował w turze to po takim przebiegu gałki kierownicze to istne dno... Ale już nie pamiętam ile tam te końcówki kosztowały ;) szczęście że koło talerzowe i atakujące było spoko jak i satelity w środku więc co się dało to ratowaliśmy :)
Arbuzy są fajne na placu Z całym szacunkiem, ale jie wiem xzemu ludzie to kupują Mi wystarczyło do tego wsiąść na 5 minut i wszystko o tej jakości się wie Gałka mi została w reku, przycisk latal luzem, a silowniki tylnej szyby przy otwieraniu się rozłączyły w połowie i wypadły 😂 To jak to ma wyglądać po 3000 godzin Mam wrażenie, że to dobry ciągnik o ile ktoś się przesiada z 30-tki i zachodniego sprzętu na oczy nie widział Choć chciałbym się mylić i coś się poprawia bo byla by to fajna alternatywa
+1, w dodatku różnica w porównaniu np. do New Hollanda podobnej wielkości (który ma normalny serwis w Polsce i dostępne bez problemu części) jest zbyt mała, żeby ryzykować pójście w Arbuza 😅
@@Janeczkov Ja jestem prostym rolnikiem, a nie bajkopisarzem 😝 Ale luzik dopoki tego nie przeżyłem sam bym sobie nie uwierzył 😅 Jednak to tylko opinia każdy ma swoje zdanie i doświadczenia
kiedyś z Auchanu kupiłem chiński rowerek dla córki ... dałem 200 zł chyba bo nie pamiętam ... ciężki jak cholera ... Podczas pierwszej jazdy kółka się odkręcały ... i to wszystkie ... gdy chciałem przykręcić okazało się że nie idzie bo gwint się ukręca ... Zaniosłem go do komisu i na szczęście dostałem tyle ile dałem ... potem udałem się do miejscowego sklepu z rowerkami i to polskimi ( chyba ) powiedziałem córce że ma sobie wybrać jaki chce ... no i wybrała wersję harley davidson ze skórami i chromem ... frędzle ze skóry i takie tam ... cudo ... ale szczena mi opadła ... ponad 800 złotych ... wtedy to była cała moja wypłata ! Nic nie powiedziałem ... żona już chciała podejść do córki i poprosić by coś innego wybrała ale widziałem tą radość w jej oczach i powiedziałem kupujemy ... córka skakała z radości a żona miała łzy w oczach ... Dziś córka ma prawie 25 lat a rowerek dalej jeżdzi i cieszy dzieci ... Od tamtego czasu nic co chińskie nie kupuję i nie kupię ...
@@Janeczkov rowerek jest przekazywany w rodzinie i uszczęśliwił już wiele dzieci no i cały czas to robi bo mimo wieku wygląda bardzo dobrze ... nawet naklejki i te elementy ze skóry są w dobrym stanie :)
U mnie w new holland T 6030 w przednim napędzie odkręciła się nakrętka na wałku atakującym po 300 motogodzinach bo weszły nowe zabezpieczenia nakrętek i puszczały. Ciągnik naprawili na gwarancji i już po naprawie przejechał 6000 motogodzin bez problemu a chodzi ciągle z turem przy kiszonkach i gnoju
U mnie T 6030 10500 mth palony co dzień jedyne naprawy czujnik prędkości , wymiana pompy hydraulicznej i uszczelniacz wału w silniku po myciu przed mrozem.
w new hollandach przednie mosty też dosyć często padają. no ale może niekoniecznie każdy robi materiał na YT. U kolego w NH T4 po 1000h tez podobny przypadek.
@@poczatkujacyrolnik powiedz jaki był koszt naprawy, to ważne, przecież awarie są w każdej marce, , a koszty naprawy czasami się bardzo różnią, i tu jest pytanie, czy ciągnik tańszy w zakupie, jest też tani w naprawach, bo to nie zawsze idzie w parze Pozdrawiam
Korbanek jedyny delaer tej marki u nas więc może wołać za części ile chce. Może narazie cena jest przyzwoita ale w każdej chwili może się zmienić bo konkurencji Korbanek nie ma. Ja bym nie kupił maszyny jeśli tylko jedna firma tym handluje w kraju.
Wszystko się teraz psuje nie ma to co kiedyś było porządna stal i materiały a teraz wszystko jest robione z puszek po piwie a najlepsze jest że tyle kasy to wszystko kosztuje a ma tak krótką gwarancję.
Jedyne zastrzezenie jakie mam do Arbosa to właśnie dostępność części i mozliwość ich zakupu tylko od Korbanka. Do Masseya mogę kupić je za tzw. rogiem i wiekszość części jest w kilku modelach i markach co daje ich dużą dostepność.
Tu jest ten problem ze przedni most jest tylko w arbosie i w żadnym innym jest to świeża marka i dlatego z dostępnością ciężko ale już nie długo podejrzewam że wszyscy będą mieli
@@krzysztofkopczynski8974 Agco ma w Polsce magazyn z którego Korbanek i nowi Dealerzy biorą części. Do do tych bardziej skomplikowanych bo jakieś czujniki, włączniki itd są w zamiennikach w większości sklepów.
Kupujesz drogo na dotacje, przeważnie na kredyt. A po gwarancji się sypie. Obrót pieniędzy musi być. Kiedyś jak się kupiło ciągnik to na długie lata służył. Rolnik musi dotować fabryki.
Ale nie została obrażona firma Korbanek czy arbos poprostu film powstał w celu przekazania informacji odnośnie awarii w arbosie i czego można się spodziewać 😜
@@poczatkujacyrolnik to nie ma znaczenia ☝️🤨 U nich 🍉 się nie psują 😏
Год назад
@@kazikkapa3002 Ta, się nie psują. Tylko produkują paliwo🤣🤣🤣🤣 Trochę z tymi Arbosami to lipa. A tak Korbanek się chwalił, że u niego jest centrum logistyczne części na całą Europę. A części nie ma? Mogą być tanie, ale np. mieć jednego takiego Arbosa i na części czekać 2 tygodnie w sezonie, jak ciągnik jest potrzebny w polu, to przesada.
Jeśli ta rodzina ma wyłączność na sprzedaż ciągników i na części to słabo sobie radzą. Przynajmniej jeden komplet powinni mieć na półce. W końcu nie mają w ofercie 100 wersji modelowych. 2 tyg na części to standardowa planowa dostawa, która przywozi różne części od producenta, po najniższych kosztach, żeby nic nie dopłacać.
tyle hejtu, ale na koniec autor podsumował, że cena robi najwięcej w tym traktorze. Zamiast 2 zachodnich masz 3 arbosy tańsze w utrzymaniu lecz wiadomo bardziej awaryjne. Bardziej się zastanawiam nad zaawansowanym magazynem Korbanka, że nagle musi ściągać części "z włoch" 2 tygodnie, gdzie przecież oni mają je zawsze na składzie. Druga sprawa 3 lata i właściciel nie zrobił jakiegoś przeglądu? Są to nowe traktory, których odkładnie nikt jeszcze nie poznał, co jest awaryjne, co może się luzować. Po tym filmie posiadacze arbosów powinni pójść do swojego i te śruby sprawdzić, a potem robić to co sezon najlepiej.
Gwarancja się skończyła i oorbanek się śmieje że o kolejnego złoma.się nie musi martwić nic do czasu ciebie nie mam ale takiego złoma kupić to wstyd ta to na gwarancji tyle że chodzi a.po gwarancji to najlepiej nim nic nie robić albo sprzedać 😂 Pozdrawiam
pytanie za 100 pkt.... 5 minut po gwarancji praktycznie przedni naped umarł ....nie interesuje mnie kto tam czego nie zabezpieczył w fabryce a ty kolego wymieniasz zachodnie marki i mówisz nie no fajnie jest części bez porównania tańsze.... to ja zapytam po ilu mth w tych zachodnich ciągnikach można zaorać przednią oś napędową do takiego stopnia jak w tym Arbosie?
Oglądałem ten film 4 razy i dlaej nie wiem co autor przekazał, co faktycznie uległo awarii. Czy sprzegło załączeniowe przedni napęd czy blokada przedniego mostu .... Proponuje na oprzyszłosc wstawić z instrukcji serwisowej zdjecie i pokazać co i jak, jak sobie przejzałem ta instrukcje to juz wiem co sie posypało
Zostały uszkodzone tryby zazębiające przedni napęd podobny typ jak w kosiarce konnej pół os i główna satelita w następnym filmie są zdjęcia w tym zapomniałem dodać
@@rafalmatuszewski1294 mechanizm jest podobny jak powiedziałem w kosiarce konnej tarcza sprzęgłowa z sprężyna dociska i 6 zębów się blokuje między soba śrubki się poluzowały i zamiast zazebic to zerwało
@@poczatkujacyrolnik Dziękuję. Obejrzałem. Teraz tak :wałek atakujący i koło talerzowe od ataku się posypało, oraz ośka wielowypust tak to jest z tymi sprzęgłami kłowymi.
1600 motogodzin haha. Po tych godzinach mozna uznać ze FENDT jest dotarty. Taka prawda mój ZETOR 8111 ma 11000 godzin bez remontu cisnienie na 800 obrotów 2 na 2200 3,5. Narazie i dziekuje
Witam myślę że jakby wcześniej zajrzał jak zgrzytało nie byłoby problemu a w nawiasie powiem że dużemu rolnikowi z nad morza też caseye się psują tak że będzie dobrze POZDRAWIAM😁
@@doosanek8699 chyba dokładnie go nie oglądałeś, pooglądaj filmy ze żniw i po zakupie nie wspomne już o niesamowitej wspaniałej naprawie maszyny ursus chyba 1604
No chyba to normalne że nie można produkować jak dawniej - dozywotnio- musicie dawać zarobić producentom. Wołów ta tuleja od tego mostu to wielkości jak w mojej starej 60tce.
A co według ciebie jest maszyna? traktor za duże $$$ i kredyt na wiele lat i naszpikowany elektryką która jak się zacznie psuć to dopiero są koszty niema nic wiecznego a tutaj koszta nie takie wielkie będą(może poda kwotę zakupu części przybliżona) jeszcze jak sam naprawi to dobrze najważniejsze że części są dostępne do traktoru a że poczeka kilka dni to nic się nie stanie ciekawe ile top Markach by kosztował taki remont
@@poczatkujacyrolnik Wiem kuzyn ma fenda jest wręcz happy nie on a serwisant 😁a i ma jeszcze 3 zetorki i tam żaden mechanik nie zaglądał tylko jak były na gwarancji po za tym nic nie zagląda działają jak trzeba
Korbanek powinien się zreflektować i coś z tym zrobić, kiedyś sprzedawali stary złom z Niemiec odmalowany w latach 90, a teraz nowe ciągniki kiepskiej jakości.
Takie czesci dostaniesz na chinskich stronach , cenowo dostaniesz taniej,ew czas dostaniesz w ciagu tygodnia do 2 miesiecy w zaleznosci sposobu wysyłki
@@poczatkujacyrolnik nie mam pojęcia, obejrzałem film z ciekawości, tematycznie, bo tydzień temu również naprawiałem przód w Belarusie brata. Nie zamierzam drążyć tematu ceny części do marki korbanka, niemniej jednak uważam, że taka sytuacja z częściami (brak możliwości porównania ceny oraz uzależnienie od jedynego źródła dystrybucji) odstręcza mnie od ewentualnego zakupu maszyny.