Łukasze Rolnicy to są jednak goście których drugich takich nie ma na RU-vid.... Mowa o Łukaszu Kłosowskim oraz o Rolnik Łukasz to są stworzeni rolnicy dla rolnictwa ... Szacunek ogromny dla nich Dwóch 🙂👊 czapki z głów naprawdę szacun dla was 🤝
Szefie szacun za cierpliwość i za spokuj inny to pewnie by przyjechał ręce w kieszeni a śmiem mówić że by nawet nie wyszedł by z auta tylko palcem kierował i ryja darl Szacun dla Ciebie 👍👍👍👍
@@micha8322 a co to za różnica? Walczy się po to aby zwyciężać. Nie raz rozbierało się 3-4 raz żeby raz naprawić. Fakt faktem były to ciągniki albo zamordowane albo już wcześniej nieumiejętnie grzebane a klient nie bardzo chciał współpracować ale grunt to iść do przodu nie w jeden dzień to w tydzień, a nie w tydzień to w miesiac
Nagrywaj dalej uwielbiam cię oglądnąć zawsze oglądam od początku do końca warto czekać tydzień albo nawet i dłużej czasami na odcinek ponieważ jest bardzo interesujący i dużo uczy rób tak dalej pozdrawiam
Bez paniki Łukasz i jego Team ogarnie wszystko . Pozdrawiam. Ps oglądając ten film przypomina mi się poligon w Orzyszu Zima 93 i liczenie korków spustowych oleju silnikowego w ciężkich spycharkach 16 ton i 4 cylindry i 20 litrów pojemność silnika gdy maszyna stała w błocie.
Oj Panie Łukaszu, orka w styczniu, w sezonie warsztatowym. Mimo to dużo cierpliwości, chęci i zapału w Nowym Roku. Bo jest co naprawiać: Raptor, Puma, 7250 i dwa Steigery.
Jeszcze tak szybko w powiadomienie nie klikałem film jak zawsze będzie zajebisty ja akurat jutro też będziemy składać traktor lekko martwy sezon trzeba pogrzebać trochę pozdrawiam
Najlepsze wieczory są tylko z twoimi filmami pozdrawiam serdecznie z Oslo Norwegia. Kiedyś wrócę do kraju i chciałbym cię odwiedzić i poznać osobiście jeśli to będzie możliwe pozdrawiam serdecznie
@@grzes123ify Hey dokładnie nie wiem ale mogę ci naświetlić jak to wygląda z autami do 3tysiecy euro cło jest do przełknięcia lecz ja nie znam osób, które by to robiły ponieważ takie auto trafia na złom, co do ciągników trochę się zmieniło kiedyś były na farmach fajne egzemplarze teraz kto ma większą farmę ma nowego ciągnika starego daje w rozliczeniu a on trafia na złom gdzie ciężko go wykupić, tu ludzie Norwedzy żyją na kredycie państwo Norweskie dba o rolników i bardzo im pomaga więc wolą kupić nowego ciągnika a starego na złom. Zabytkowe są oczywiście widziałem w zeszłym roku ale na północy Bergen, Odda, tamte regiony ceny jak za nowego ciągnika czy to się opłaca raczej nie. Kiedyś mogłeś pojechać na farmę i dostać ciągnik za darmo tak było oddawali je za tak zwaną 1nk było na Stronie GISBORD oddam za darmo,teraz ciężko jest coś dorwać pozdrawiam 🍻
@@lukaszstawarz7871 ok Dziękuję. Widzialem na aukcji, ciągnik cena porównywalna do Polskich ale słyszałem że tam jest rzetelniej co do przebiegu i stanu technicznego.
Co racja to racja ten Łukasz to naprawdę spokojny człowiek wiem że to ogarniesz tylko czasami pewnie czasu na to wszystko brakuje. Sprawnie przebiegł załadunek u nas pod czas załadunku John Deere nie było tak łatwo . Serdeczne pozdrowienia z Wielkopolski.
Oglądam twoje filmy .Naprawisz wszystko sam.Szacun Tobie .Mimo przeciwności losu nie poddajesz się.Wiem że lubisz Te starsze Ciągniki Case.Ale ja myślę że powinieneś się rogladnoc za czymś nowym .Taka jest moja sugestia .Szkoda twojego cennego czasu no i oczywiście Koszty które musisz ponieść.Bardzo lubię twoje filmy . Pozdrawiam
daleko mieliście do bazy? współczuję bo wiem ile się człowiek napierdzieli zeby doprowadzić starą maszynę do ładu a potem przez byle pierdole wszystko jak krew w piach. też mam starsze ciagniki zaczynające się od drugiej połowy lat 90tych aż po nowe i tak 9 sztuk. Odpukać tylko z dwoma ursusami i jedynym cnh w flocie mam problemy :D Edit: obejrzałem dalej i już wiem, że 7km. Z doświadczenia powiem Ci, ze to żaden dystans. Najszybsza metoda to dolny zaczep przestawiasz na max w bok, ramiona do góry na maxa i w zaczep wkładasz zwykłą belkę jaką dają do ciągników. Nie wiem ile w case wystaje zaczep za koła ale już dwa razy mf tak ściągałem. Jedna osoba na takim dystansie w godzinkę ściągnie traktor bez pomocy tylko trzeba kierownicę zablokować żeby nie skręcała. jedno koło w górze zapewni, ze skrzynia się nie kręci do tego mała prędkość i można lecieć.
Ten model ma podniesioną moc do 300 koni a może więcej, robi najcięższą robotę, pracował parę lat bezawaryjnie i nie jest nowy więc miał prawo. A jeśli chcesz posiadać taki traktor to tylko chwała i gratulacje bo lepiej wybrać nie mogłeś.
Witaj Łukaszu .Dziwne że zaraz go nie brałeś do domu .Bo czy jedno czy drugie jak sugerowałeś to i tak na ulicy byś go nie naprawił .A tak straciłeś dużo czasu i przemokliście .Chociaż znając twoje (wasze) możliwości to pewnie zrobił byś go na ulicy .(nic złośliwego) .Pozdrawiam i spokojnej nocy .hej .
@@klosowski_agro_renowacje u mnie kawałek zawleczki od śruby korbowodu znalazł się w zaworze ciśnienia oleju i na wolnych obrotach spadało ciśnienia ale odrazu udało się to wykryć bo na widoku jest zawór i ,,rzuciło się w oko" że otwarty trochę gimnastyki było
Do niedawna funkcjonował mit bezawaryjnego John Deerea upadł, teraz kolejny Magnuma to dobre traktory ale już wypracowane i wymagające dużej uwagi. Pozdro
W sumie jak oglądam te dość częste remonty tych case, dziwie się Wam że nie kupicie chociaż 1-2 nowych ciągników. Widzę że nie brakuje Ci chęci do pracy, ale szkoda czasu. pozdrawiam
@@mr.maniek2696 tak, tak wiem wolą mieć kilka starych jakby co to i tak któryś zawsze jest.....nie piszę tego z uszczypliwości bo bardzo szanuje ich ciężko pracę i ogromną wiedzę. Tylko wydaje mi się że 1 nowy 280-300KM traktor dopiero by im ratował tyłek.
Proszę Mnie poprawić jeśli się mylę,jak obróciło panewkę to znaczy,że ze smarowaniem tejże panewki był problem? Ta dziwna maź na dnie miski to chyba nie pożądane zjawisko? Uczę się więc takie dziwne pytania. Byłbym wdzięczny za odpowiedzi! Pozdrawiam👏👍✋
Z reguły jest tak że zanika smarowanie na panewce z powodu np: zatkania się kanału olejowego, tarcie się zwiększa a z nim temperatura. Temperatura powoduje rozszerzenie się materiału co powoduje jeszcze większe tarcie aż przychodzi moment, w którym siła przylegania do wału jest większa niż do gładkiej powierzchni zewnętrznej
@@ysymankut4802 tak dobrze opisane ale ze spawanie materiału panewki na czopie to przez zapchanie filtru tym mazutem i olej brudny bajpasem filtra słał i ścieki nie filtrowanyne na panewki a ciśnienie spadło bo Luz się zrobił okropny a gdyby zatkany był kanał olejowy to ciśnienie by trzymał silnik a sam silnik by się zatrzymał zatarł albo obracało by panewką tym co z niej zostało
Jak na moje to w tym przypadku nie jest problemem sam ciągnik a moc. Z 260 koni na 300 w dłuższym czasie odpłaca się takim czymś właśnie. Najpierw wałek w skrzyni teraz to. Niech jak najszybciej zrobi Steigera to i 7250 odpocznie
@@bilek3238 to co mówisz napewno nie pomaga tylko kwestia jest taka że są to leciwe sprzęty i tak czy siak mają prawo się zepsuć szczególnie z podniesioną mocą i natłokiem pracy w dużym gospodarstwie. A steigery to remedium na zapotrzebowanie mocy i przerobu jaki panuje na gospodarstwie
@@Mateusz.W dzięki bardzo myślałem że tak może być bo po odcinkach i wypowiedziach że tu tyle ziemniaka a tu tyle pszenżyta i innych zbóż to tak około tego może byc
Mam tez 1614 kupiony w 95r z kombinatu i tam opowiadali ze on nawet drogi nie widzial tylko kierowcy sie zmieniali i tyle lat nie zaglądałem do skrzyni sprzegla w silniku tylko uszczelka dół nie zagladany a teraz zachodnie to dobrze ktos wczesniej napisal klucze nie stygną
@@MazgR7 prosta odp jest. Obecne silniki o pojemności 1614 mają 350 koni a nie 150 musi to skracać żywotność. Co w ursusie się psuje tylko żółw a zachodnie traktory skrzynie maja po 6 sztuk w jednej skrzyni więc musi się psuć. Też mtz do dzisiaj się broni aby tylko klasyczne skrzynie były. Bo to chore trochę że oring nawali za 5 zł i skrzynia nie działa.
Ja ta 16 oralem tymi 6 skibowymi polzawieszanymi plugami ona u mnie dostala w dupe a teraz ciągniki 300km ciagaja 5 skib mnie uczyli na politechnice ze papier wszystko wytrzyma i tak chyba robia producenci podaja moc samego silnika tak jak zakupuja u producenta a nie po uwzglednieniu ile zabiora pompy poslizg sprzegiel i opory przekladni
@@radosawrossati7042tam ma niskie ciśnienie ponizej 1 i uszczelka pod glowica Moj ma ok 4 na zimnym i ok 3 na ciepłym Ciekawe ile 7250 mial i co bylo przyczyną
@@abwgqwa8252 3 to wsumie prawidłowo. 4 lata z Czech kupiłem silnik agregat prądotwórczy miał tylko 6 motogodzin z silnikiem Martina 180 konny do ursusa 1734 . Na niskich obrotach miał Poniżej jednej atmosfery . Okazało się że inne przełożenie na pompie olejowej było gdyż silnik ten miał tylko pracować na wysokich obrotach.
@@iksde8323 naogladacie sie tych youtuberow samochodowych, a traktor to nie auto i nie jest tak wrazliwy, za dobry olej do starego traktora wlejesz to sie pozatykają kanaly i koniec bedzie jeszcze szybciej
Miałem do czynienia z takimi silnikami przy agregatach wytrzymywały ok 50 tys godzin główne przyczyny usterek urywaly się zawroty w głowicach... Tylko tam w misce było ok 50 l oleju a tu chyba połowa... Niestety jakość części zamiennych zwodzi w tych silnikach wiem coś o tym.
@@michakulik7774 obecnie jakość części zamiennych w każdej dziedzinie jest kiepska czy to samochody czy maszyny nawet orginalna część czasami nie daje odpowiedniej jakości 😐