Dla wygody i większej możliwości kontaktu z Wami powstała strona na FB na której będę publikował różne rzeczy których nie ma możliwości pokazania na RU-vid ;) facebook.com/cichy.naprawy.5/timeline?lst=100042061757319%3A100042061757319%3A1570873665
witam serdecznie pisze w sprawie mercedesa 124 diesel znowu mamy problem otóż w czasie jazdy jak zdejmie nogę z gazu i dodam gazu na nowo samochodem szarpie do przodu i do tyłu.Ujechalismy 5 km nie wiem jak i nie możemy bo odpalić swiece żarowe są dobre proszę o jakieś wskazówki pozdrawiamy
Hej, a nie prościej odłączyć przewód powrotny obiegu płynu i uruchomić silniki? Po paru obrotach kierownicą pompa sama wypluje stary olej do przygotowanego naczynia?
Zbiornik jest w bagażniku za przegrodą siedzeń tylnych i jest widoczny po zdjęciu tapicerki z materiału. Sam zbiornik jest przykręcony na 4 śruby. Wcześniej trzeba spuścić paliwo tak jak do wymiany filtra paliwa(jeżeli to benzyna ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kQe5gDiEYbc.html ) i odkręcić węże które idą do zbiornika. Pozdrawiam.
ile kupic oleju do czyszczenia i wymiany zeby cała operacje zrobic 1L ? 2L ? mam w201 z 67000 przebiegu troche ciezko chodzi kierownica jak go kupiłem ale sie rozjezdził dlatego ze pewnie filtr trzymał
Mercedes nie zaleca oleju ATF do układu wspomagania. Ma być ten sam olej co w dyfrze. Dla ciekawostki mogę dodać że w skrzyni manualnej jest właśnie olej ATF. Także zalecam lekturę instrukcję obsługi bo można się zdziwić i coś sobie zepsuć.
Ten sam co w dyfrze? W dyfrze jest olej do układów hipoidalnych 85W90. Do układu wspomagania ma być płyn do układów wspomagania z normą Dexron II (Mobil 220 ma właśnie Dexron II). Tak w skrzyni manualnej jest ATF. Także zalecam lekturę instrukcję obsługi bo można się zdziwić i coś sobie zepsuć ;)
Ad W, Cichy525 czy wy w ogóle czytacie książki serwisowe napraw? Do pompy wspomagania idzie Lenkgetriebeol 0009898803 litr kosztuje 80-100zł a nie za 30 zł jakiś ATF Mobil, a dyfer 85W90 SAE 90.
Witam kolegę, zaczynam swoją przygodę z W124, w poprzednim odcinku konserwujesz drzwi i bagażnik, możesz podać nazwy środków, których używałeś, dziękuję i pozdrawiam!
@@CICHY525 Uuu, aż tak manualny to nie jestem. Moze da sie podpasowic taki oring bo w sumie to nic sie nie dzieje układ kieroniczy dziala dobrze tylko wycieka spod dekla olej do wspomagania?
@@nosek122487 ATF suffix A, zalewany był do w123 co potwierdza oryginalna instrukcja do w123 z 1979. Mam też instrukcję do w201 1 i 2 serii tak samo jak do w124 i w dziale płyny eksploatacyjne nie wymienia się już ATF Suffix A, tylko olej do wspomagania 236.3 Oglądając kiedyś ten film, zrobiłem ten błąd zalewając ATF 220 jak autor. Efekt - po jakimś czasie prowadzenie stało się ciężkie, kierownica nie powracala sama, trzeba było ją odkręcać. Zdałem sobie sprawę co zrobiłem, kupiłem OE Mercedesa 236.3, zdałem poprzedni syf, przepłukałem nowym i uzupełniłem. Prowadzenie stało się lekkie, kierownica powraca sama. Cud że pompy wspomagania szlag nie trafił. Oryginalny MB 236.3 to też żółty i taki ma być.
Do bani ta pana wymiana coś podobnego jak ubranie nowych gaci na pół wymyta d...e Należy przewód powrotu niskiego ciśnienia odkręcić wsadzić w jakiś baniak nowy olej lać do układu ....i osoba jedną kreci kierownica na odplonym a my lejemy nowy i cały układ trzeba przepłukać około 3 litry pójdzie.....i po takim zabiegu jest dopiero zrobione....a to co pan pokazuje to Fuszera szkoda robić takie rzeczy do tok ładnego media...żeby robota była solidnie zrobiona zawsze ręce trzeba ubrudzić....
