Tenho um New fiesta sedan titanioun plus 2015 comprei com 27mil km sou uber em Porto Alegre o carro já está com 240mil km e nunca deu nenhum problema com o câmbio não tenho o que reclamar...
Parabéns gostei vídeos de vcs eu tô aprendendo mexer power shift gostaria ver passo passo desmontagem e montagem do câmbio e mostrando tirando conjunto platô morceguinho e montagem obrigado sucesso sempre vcs deus abençoe
Parabéns, muito bem explicado. Tenho uma eco 2015 e ela acendeu a injeção e estava com duvida sobre o problema e esclareceu toda minha duvida. Obrigado.
Fabiano o que você dos cambio do Honda Civic 2014 ...Eu nunca vi você mexer neles ...só em outros tipos de câmbio...PARABÉNS pelo serviço executado...Deus tem agraciado com sabedoria para fazer esse tipo de serviço ...abraço Guarulhos são Paulo...FUI......
Parabéns. Tenho uma EcoSport 2.0 titânium 2015. Já estou na revisão dos 70 mil km, e até graças a Deus não tive problemas. Mas, confesso que fico preocupado pois é muito grande o número de pessoas relatando os problemas no câmbio Power shift. Parabéns pelo vídeo. Passou-me segurança.
O módulo transmissão custa $3000,00 + serviço de software $600,00+ kit de embreagem, rolamento e deslizante $6500,00. Média do valor do carro usado $30 mil. Resumindo o problema do câmbio costuma dar a cada 10 mil km. Então a cada 10 mil km gasta-se 1/3 do valor do carro pra se manter ele. E ainda tem gente falando que o carro não é bomba. Câmbio a gente faz com mais de 100 mil km no mínimo e não a cada 10 mil km
Fabiano, excelente video! Como proprietário de um Focus e você demonstrou interesse no mesmo, eu digo vá fundo, o motor aliado a esse câmbio faz esse carro ser extremamente prazeroso de guiar. Abraço.
Excelente trabalho. Como Engenheiro Mecânico, já atuei em algumas concessionárias inclusive de máquinas pesadas e sem bem o que eles fazem. Não estou afirmando, mas por experiência, se ele levasse o veículo na Ford, eu duvido que iriam trocar a central e muito menos resolveriam o problema do vazamento de óleo. Iriam enrolar o cliente fazendo com que ele procurasse seus direitos na justiça. Parabéns Fabiano!
Amigo discordo de vc Totalmente e ainda afirmo q vc não entende nem o BÁSICO DE CARROS E PRINCIPALMENTE OS DA FORD! OS CARROS AUTOMÁTICOS DA FORD TINHAM PROBLEMAS CRÔNICOS ATÉ O ANO DE 2012 E PRA ALGUNS MODELOS DEPOIS DESSE ANOS VIERAM TODOS JÁ CORRIGIDOS ESSES PROBLEMAS DO CÂMBIO AUTOMÁTICO! MAS TODO E QUALQUER CARRO AUTOMÁTICO DÁ PROBLEMAS, MAS SE O PROPRIETÁRIO FIZER TODAS AS REVISÕES COMO MANDA O FABRICANTE RARAMENTE ELES VÃO dar problemas. Tenho um Focus Sedan 1.6 2012 com câmbio Manual e tenho ele a 4 anos de uso e NUNCA DEU NENHUM PROBLEMA, CARRO POTENTE, FAZ 13KM NA PISTA, AGORA O SEGREDO É MANUTENÇÃO, ZELO E UM POUCO DE SORTE amigo. Fique com Deus.
Este câmbio é increbavel desenvolvido pela Getrag empresa Alemanha desenvolve transmissão para bmw o problema é a Ford quê quiserem lançar o projeto antes dê estar pronto aí culpa o câmbio não assume o erro este câmbio é um espetáculo
tá de zueira né? inQUEbrável? kkkkkk uma bosta de cambio...nao guenta nada...entra agua e oxida???kkkk q merda os engenheiros fizeram...pqp...coisa de amador...
@@ysn-informatica não dá problema, imagina kk Tive um New fiesta Titanium a pior merda que fiz foi compra com esse maldito cambio, falta de potência, trepidação, entrava em N sozinho, até travar os garfos, e fora a briga com a Ford, por fim me livrei e ainda levei prejuízo. A Ford já tratou de tirar de linha e não se fala mais em powershift? Por que será? E a pós ,venda é horrorosa ,quem já conhece desse cambio nem se arisca a pegar , se for em agência então já tiram metade do valor do carro.
Fabiano parabéns pelo excelente trabalho, suponhamos que o câmbio de uma focus 2017 2.0 dê problema e o proprietário do veículo queira trocar o powershift por outro câmbio, teria algum compatível que substituiria ele sem muitas alterações?
Muito bom saber que na mesma cidade que eu moro tem uma empresa que lida com esse modelo de câmbio, tive um problema em dezembro com o meu câmbio Powershift, estava voltando de minas gerais e lá por iatibaia o câmbio da eco parou de vez, não andava mais, viemos de guincho até aqui em cachoeirinha na granja esperança, o bom é que temos história pra contar kkk
Bacana d+ o vídeo será q em um carro GM com câmbio automático convencional acontece esse mesmo problema a luz de haveria acusar algum problema na transmissão?
Eu tenho uma 2013 automatizada titanium, tenho o maior medo de dar problemas nesse câmbio, infelizmente eu ñ sabia da complexidade quando eu adquiri esse veículo, só q eu procuro dirigir com o máximo de cuidado e evitando chuvas fortes etc.
Fabiano, também gosto muito de câmbio automatizado, existem muitos mitos e temores que , com informações corretas e competência, serão superados. Aquele abraço!
@@MsDanieljp não a motortech trabalha com mecânica em geral , injeção eletrônica ciclo otto e até mesmo injeção eletrônica comon Rail (diesel). Só que eles também são especializados em automatizados por isso pegam muito serviço sobre.
Boa tarde. Cara, gostei muito de suas explicações. Vi o seu vídeo sobre os problemas da caixa de câmbio do Focus Power chifre. Queria, se possível, uma opinião sua. Por canta destes problemas desta caixa, vale mais a pena comprar o Focus se plus, 1.6 com caixa manual, ou o Titanium plus?
Eu tenho um ford focus 2015, excelente veículo e melhor ainda o câmbio. Tenho a três anos e nunca tive problemas com o câmbio. Muitos problemas também é o mal uso da transmissão ninguém fala disso. Show de bola esse câmbio.
Não é mau uso cara, da uma pesquisada melhor , o câmbio tem defeito crônico de fabricação, a Ford inclusive perder um processo milionário por que sabia do problema e lançou mesmo assim...
No Distrito Federal tem alguém que fez seu curso? Como comentaram aí, o problema é mão de obra especializada pra mexer nesse sistema. Infelizmente quem eu conheço no DF q chegou a começar e receber orientaçõea direto sua, mas desistiu de mexer com esses sistemas...Não tenho automatizado e hj nao compraria, mas conheço quem tem...
concordo contigo fabiano tenho um focus 2016 titanium com 19000 km cambio muito bom , o pessoal sabe mete pau quando da problema , mas nao falam o quanto e gostoso de andar .
kkkkkkkkkkkk 19 mil km.. 2016... kkkkkkkk.. carro não sai da garagem, o máximo que vai é até o mercado da esquina.. ai não tem como dar problema mesmo... fica mais tempo parado do que rodando... eh o conhecido "Garagem Queen"...
Quando falamos de mercado, o dano causado pela imagem do câmbio Powersihift é ainda maior. Além dos proprietários que tiveram problemas, muita gente nem sequer quer ouvir falar nos veículos automáticos da Ford.
Olá Fabiano, eu tenho um fiat Uno Way dualogic ja foi feita a manutenção do robozinho mas a luz da injeção eletrônica acendeu mas o carro anda normal. O que será? Seus vídeos são muito bons.
Esse cambio tem problema crônico de oxidar mesmo sem entrada de água, aí trava os garfo, o rolamento vai pro saco e o pior problema é o lag do acelerador eletrônico que não trabalha em sincronia com a transmissão, tem Miles segundos de atraso ,onde vc acelera só depois a transmissão vai receber o comando,isso também ajuda a desgaste das peças. Já tive um New fiesta deu problema e sei como foi difícil.
Corrigiram o problema, mas o câmbio ficou tão queimado não só aqui ,como la fora tbm. Que decidiram tirar de linha! Apesar que eu acho que mudaram somente o nome, pq parece ser o mesmo câmbio mas sem estes problemas.
Qual modelo desse carro? Vi q deve ser top por conta do botão start. Qto ao dreno, se é feito p escoar a água, o inverso não pode acontecer? Adoro o Ford Focus, mas tenho tanto medo de comprar e ter problemas. São demais os fords qto ao conforto e desempenho.
Isso aconteceu com o meu ford focus 2013 essa semana e a concecionaria realizou a manutenção de graça. Eles não falaram que foi exatamente isso, mas ja estava sentindo alguns problemas no cambio, agora está 0.
Caro Fabiano, fiquei com dúvida quanto a avaria descrita pelo seu scanner, no caso aí a avaria seria a falta do controle do atuador do garfo da embreagem do eixo B, ou séria o garfo de troca das marchas( motores juntos do módulo do câmbio)? Dese já agradeço sua atenção.
Todo sistema tem seu quezinho de problema , nós como profissionais temos que aprender a entender o sistema de funcionamento , depois que aprendemos como funciona não , aprendemos a gostar
e a troca do fluido da transmissão, foi realizada? Tive um focus titanium plus 2015, vendi para meu colega com 55 mil, já deve estar com mais de 80 e nunca deu problema.
Parabéns. Assisto todos os seus vídeos. Vc é o Dr. Automatizado. Tenho uma pergunta. Fala um pouco sobre o sistema que a cherry está usando no tiggo 5x?
Boa tarde, tenho uma ecosport 2014 powershift automatica, ja troquei a embragem 2 (duas) vezes e agora a luz da injecao ligou e o problema que a concessionaria identificou foi a CARCAÇA e nao a embreagem, porem nao entra na garantia e o valor que estão me cobrando é de 5mil reais, procurei saber com diversas pessoas porem cada um fala uma coisa, ja pegou alguma coisa parecida? abraço
Bom dia amigo, tudo bem? Gostaria de saber se vocês tem algum parceiro na região de Jundiaí que presta esse serviço de manutenção no Power shift . Desde já agradeço.
Opa Fabiano tudo bem? Essa central tem 10 anos de garantia, quem me falou foi o próprio pessoal da Ford quando fui fazer a revisão no meu. O proprietário deveria ter ido antes na concessionária, provavelmente ele não teria gasto nada.
Ivan o problema é q eles não trocam simplesmente a central, o erro apresentado no scanner não é claro, a solução completa passa por abertura do câmbio, avaliação da embreagem, ai vem a paulada kkkkkk
Boa tarde, Tenho uma Eco 2015 que teve aquele famigerado problema no powershift. Levei na concessionária logo que a ford anunciou que trocaria as embreagens. Ficou bom, só que de uns tempos pra cá, de vez em quando, parece que a marcha escapa em arrancada.Não perde aceleração só torque. Vc acha que tem alguma coisa a ver com aquele problema ou pode ser outra coisa? Ps.:Antes do reparo isso não acontecia.Ela só trepidava e demorava pra mudar as marchas. Obrigado!
Excelente cambio, quando funciona, ou seja, nunca. powershif nunca mais.... duas alegrias, 1 na hora que compra e outra na hora que vende, se conseguir vender...
O defeito na programação do software original ativa o "creeping" mesmo com pé no freio. Reclamei aos engenheiros e a reposta foi lamentável: "Ora pois coloque no neutro em cada parada". Assim não dá. Três anos de fiesta e R$ 1600/ano em revisões obrigatórias. Mesmo assim para trocar por um novo não queriam aceitar o carro na troca, pela fama da powershift.
A embreagem foi montada a mesma, ela não pode ter sido contaminada pelo óleo vindo a trazer transpiração no futuro? esse defeito que gerou pode ser os motores atuadores tbm, ja peguei 4 situações que eles estavam travados, mas tbm já peguei muito que era o módulo Tcm. Abraços !!
Bom dia! Se trocar a central por uma usada, é necessário fazer programação da mesma por ser de outro veículo? Ou só trocar e vai funcionar normal. Obrigado!
Boa Noite eu tenho uma ecosport 2.0 ano 2013 modelo 2014 câmbio pawersifht estou com problemas de falta de tração em movimento quanto vou gastar pra consertar ela faz troca de marcha normal só que do nada apresenta falta de tração em movimento
Boa noite. Eu tenho um Ford galaxy 2.0 Tdci de 2011 câmbio automático. A minha marcha só funciona a 1, 3, e 5. O resto não funcionam. Qual será o problema do meu carro?
