A Motortech Manutenção Automotiva é uma oficina especializada na marca Jeep e Toro, localizada em Cachoeirinha RS. Prestamos serviços em diversas áreas como: Motor, injeção eletrônica, flex e diesel, Air Bag, ABS, suspensão, freios, embreagem, câmbios automáticos e manuais, arrefecimento, ar condicionado e revisões. Também comercializamos peças e Kit's de reparo para seu Jeep. O intuito dos vídeos é divulgar nossa oficina e mostrar aos clientes os serviços executados em seus veículos. Nossos vídeos não são tutoriais, apenas propaganda. Para agendamento entre em contato (51) 3471 5810 zap. (51)984903801
Fabiano foi educado e têve muita paciência em explicar algo que alguns moralistas não irão entender, mas faz parte. O proprietário faz o que quiser, êle é o único responsável pela regularidade do próprio veícolo
Irmão, sabe dizer se tem como fazer essa troca em num fastback da fiat? Não sou fã de carro automático mas eu honestamente achei o design do fastback show de mais. Eu imagino que seja realmente muito burocrático, mas aindo tô vendo se vale a pena um investimento desse tipo.
Há dois anos eu substitui o trocador de calor pelo radiador a ar do meu Renegade 2016. A temperatura do câmbio roda bem mais baixa e já se foram 30 mil Km sem problemas.
Minha toro diesel tá assim 😢 ! Já troquei bateria, uns falam uma coisa , outros falam outra.. aí achei um brother aqui na cidade e ele foi direitinho na bomba do combustível ⛽️!! Vou comprar ela essa semana pra ver se cessa esse problema kkk tá sendo uma aventura entrar nela e dar partida
Perfeito!!! Sempre tive essa dúvida pois quando comprei meu Logan Dynamic 1.6 de 8v, o ex-dono me disse pra eu colocar em "N" sempre que estiver no semáforo pra economizar embreagem!!!
Bom dia, preciso de sua ajuda pra achar um norte em u. Cambio Dualogic, Meu cunhado é cadeirante e tem um Stilo adaptado, o câmbio travou na estrada e não entrava no neutro, levamos para a oficina, trocamos o kit do robô, trocamos a embreagem, tudo certinho, porém agora quando você para o carro não entra em neutro, aí tem que desligar o carro aí entra o neutro. Tem uma ideia do que pode ser pra nós ajudar?
Realmente existe uma falha de manutenção nos veículos, mas de qualquer forma o trocador de calor de calor desses carros é extremamente frágil, carros de frota mais antigas, utilizam o mesmo trocador que sai de fabrica por 20 ou mais anos e muitas vezes utilizando até mesmo agua de torneira sem aditivo.
Não seria melhor trocar do que ficar com a pulga atrás da orelha ? o dono sabendo q pode dar essa avaria ficaria preocupado com isso sabendo q não é barato recuperar o câmbio .
Estou com.problema no meu fiat cronos...furou o trocador.de calor (115.000 KM) e com as manutenções sempre.na concessionária...COMO TI HA ACABADO A GARANTIA LEVEI EM UMA OFICINA E TROUCOU O MESMO E LI.POU O SISTEMA..NO ENTANTO AGORA O CARRO ESTA APRESENTANDO UM PROBLEMA. ELE ESTA PERDENDO A ACELERAÇÃO. FUI AO DETRAN E AO ESTACIONAR ENGATEI A RÉ E ACELEREI E NAO SAIU DO LUGAR. DEPOIS DE UNS 5 MINUTOS PEGOU E ANDOU NOVAMENTE. E ANADANDO ELE PERDE A PRESSÃO E NAO TEM ACELERAÇÃO. LEVEI AO MECANICO ELE DISSE QUE ERA CO VERSOR DE TORQUE FILTEO ÓLEO SINELOIDE. E FICOU EM 7000 DEPOIS DISSE QUE MEU OLEO ESTAVA COM AGUA E SEM FAZER O ORCAMETO CONDE O MEU CÂMBIO. PODE ME DAR UMA OPINIAO POR FAVOR. GRATO.
Eu conheci seu canal através deste video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PT9uxpmAVyA.html aonde vc explica muito bem porque nao se deve fazer este tipo de serviço e os ricos que tem quando se faz a remoção do DPF....achava que vc era contra este tipo de serviço....enfim , cada um sabe o que e certo ou errado. Deus te abençoe...
