Petit retour sur le Voilier Sangria. Mon avis sur le bateau et les divers aménagements que j'ai effectué pour le moderniser. Avantage et inconvénient du Sangria Chorizo
Je me suis abonné à la ta chaîne. C'est vraiment celle qui me plaît le plus. C'est exactement ce qui me plaît de voir. Des tutos en mer avec des avis. Super continu comme ça. Marc
Bonjour, Après 5 ans en Téquila , nous avons fait l'acquisition en aout d'un Sangria de 1974.Sommes dans le Morbihan avec un mouillage dans le golfe du Morbihan. Merci pour vos vidéos , on y puise de nombreuses informations.
Cool, merci pour cette vidéo. Sur notre Sangria de 79, l inboard, très bien entretenu, marche très bien, donc on va le garder tant qu il ne pose pas de souci. Pour le reste, votre Sangria a subi un bel upgrade. On s inscrit dans la même logique. Impatiente de voir la prochaine vidéo.
Bonjour, super sympa ta vidéo, Brio, Sangria, Corsaire, First 18, tous ces bateaux sont excellents, un voilier c'est un "PROGRAMME ", merci encore. AVEL MAT , KENAVO.
Vraiment super chaîne, très agréable à écouter et à regarder (avec envie pour ma part). Tu m’as donné une tonne de piste à explorer sur mon sangria de 1973 que je restaure depuis 2 ans. A quand une vidéo sur ton plan de pont 😉 Merci encore pour tes tutos et tes vidéos de navigation.
Salut . un grand merci pour cette présentation qui répond a beaucoup de questions .Je vais pouvoir commencer mes travaux plus sereinement et je vais de suite changer mon moteur Hors-bord pour mettre mes commandes dans le cockpit .Une fois bien avancer dans ma restauration je ne manquerais pas de passer t'"offrir un verre .Thierry.
Slt super ta vidéo de présentation ces vrais que le sangria on peut tout lui demander il ne bronche jamais ! Top . Mais ces marrant que le tiens n'aime pas trop le pres alors qu'il va très bien au portant moi mon GTE ces le contraire il adore le pres ces la que je le fais aller le plus vite jusqu'à 8 knt par force 6 alors qu'il déteste le portant ces pas qu'il n'avance pas mais il faut toujours corriger la barre alors que au près serré même plus besoin de pilote la barre ne sert plus à rien . Apres ton mat et plus avancé que moi ces peut-être la cause avec les tirant d'eau different . En tout qua continue comme ça. Et pour l'évacuation de l'évier oui ces une faiblesse bien connu sur les sangria.
@@lomigetlittlekat En réalité on réfléchit a un peut plus grand type dufour 28 ou 30 comme on est à 4 on cherche un peut de confort mais du coup je n’exclut pas le fait d'aller voir un sangria
Vidéo très intéressante, ça rappelle des souvenirs car j’ai eu à l’époque un copain qui en avait un. ( c’était dans les années 80). Ça me redonne envie moi qui suis plutôt marin d’eau douce. Ma dernière expérience : un Hobiecat 16 début année 2000 , j’avais 50 balais. Et depuis qq temps ça me titilles de retourner me balader le nez dans une petite brise. En attendant je me suis abonné, l’idée va faire son chemin. À bientôt et bon vent 🙏
@@lomigetlittlekat Ce qui est impressionnant dans le cabernet c'est l'espace intérieur malgré ses 7.40m. L’avantage aussi c'est son tirant d'eau, 85 cm dérive haute.
Je partais aussi sur l'achat d'un Sangria, mais une opportunité à fait que finalement je viens juste d'acheter un Challenger Horizon, le modèle avec la plateforme arrière avec le moteur HB en puit. Je n'ai absolument aucune expérience de la voile, mais je suis autodidacte dans tout ce que je fais alors du coup c'est parti pour la réalisation de mon rêve d'enfant.😜
Le moteur en puis est une bonne solution sur des petites unités, bien plus performant par mer agité que le HB , qui devient très aléatoire en poussée, dans une forte houle, même avec un arbre long, on brasse de l'air et ça n'avance plus!
Merci pour votre vidéo. Question remotorisation, la tendance semble être à l'électrique, suffisant pour les manœuvres de port et avec zéro pannes ou maintenance.
Oui c'est vrai! après j'ai pas connaissance de voilier tournant en tout électrique... Je sais que ça existe en petit moteur d'annexe mais j'ai jamais vu de "gros moteur" de voilier en électrique. Après c'est l'avenir surement...Ca sentira meilleur, et ça fera moins de bruit;)
Salut Superbe bateau Je dois aller récupérer un Sangrila sur Marseille d’ici la fin du mois. Le moteur une barre est HS ou presque. Aurais-tu une astuce pour fixer une chaise de hors-bord // jepensaisrentrerà la voile jusqu’à Sète et au HB Penses-tu qu’un 5cv suffisse ? Bien à toi Damien
salut sur mon sangria j'avais un 9.9. c'était suffisant. 5cv ce sera peut être juste. Surtout en med ou c'est un peu on / off le vent... pour des sorties de port ça ira mais pour des traversé si tu peux prends 8 ou 9.9. Pour la chaise tableau arrière il faut prendre une adaptée au moteur. ( poids) Bien renforcer la partie interne du Tableau arrière avec des contreforts en contreplaqué ou en inox
Très intéressante cette vidéo globale sur ton Sangria 👍 visiblement, la problématique du HB c’est autant la chaise que le moteur en lui-même, qu’est ce que tu as comme chaise sur ton Sangria ? Pivotante ou coulissante ? Si coulissante, quelle longueur de rails ? Merci et continue avec tes vidéos très instructives
Salut c est vrai qu il faut prendre pas mal de précaution lors de l'installation de la chaise. Renfort sur la coque, contrefort solide hauteur de mise en place etc... J ai perso une chaise pivotante avec un ressort. C est plus pratique selon moi pour la baisser et la relever... mais il faut bien l'installer. Perso j avais un problème d inclinaison du moteur lié à la forme du tableau arrière.... j ai du bricoler une pièce en Téflon (plastique très dur) pour que le moteur soit droit dans l'eau...
Bonjour je suis un récent propriétaire de sangria de 1973 en bon état. Je trouve les vidéos très sympathiques. Je vois qu’il est très bien aménagé en terme d’accastillage. Serait-il possible de faire une vidéo sur le chariot d écoute de GV que je compte aussi déplacer et sur le retour des drisses au cockpit. Si possible merci d ‘avance
V S C ok je compte le déplacer car vraiment c dangereux. Je ne pense qu au niveau performance cela change grand chose car ce n’est pas bateau de régate. pour le charriot au niveau du coffre arrière je suis pas fan car la drisse de grand voile gênera je pense. Merci
Bravo pour les vidéos pédagogiques. Vous avez gagné un nouvel abonné. Je vois qu'il y a eu pas mal de réno. Si c'est pas indiscret à combien vous est revenu l'achat global du Sangria ?
Bonjour, je te suis depuis un moment 😀 merci pour ces belles vidéos. J ai une question concernant le hummingbird tu as indiqué que tu avais le sondeur dessus. Est il possible d y raccorder une girouette anémomètre dessus ? De même ton pilote de barre franche est raccordée à l hummingbird pour garder le cap ?
Salut merci pour le commentaire Il y sur le sondeur une sortie nmea donc à priori c est possible de le raccorder à une girouette et au pilote Sur mon bateau il est raccordé via nmea a la vhf j ai donc mes cibles ais sur le gps hummibird Je suis en train de réfléchir à tout connecter girouette pilote ais sur un pc... je suis en plein installation
Pour un Eolia 25 de chez Jeanneau equivalent au Sangria il faut compter 5 000 euros pour un moteur in-board neuf 1GM Yanmar (pose comprise) 1GM= 10 chevaux plus ou moins.. c'est cher mais nécessaire en Méditerranée.. Je déconseille un 6 chevaux sur le Sangria
Salut, alors je ne sais pas si c'est moi, mais j'ai regardé des tas de vidéos pour acquérir mon premier voilier, et c'est bien la première fois que je vois une vidéo de présentation d'un "petit voilier" aussi bien faite... Quitte à me dire c'est celui-là qu'il te faut ! Sinon, c'est quoi une annexe roulée ? Merci à toi !
salut j'ai un sangria de 74 pour moi avec un moteur inboard nanni N2 10 , je trouve cela plus secure pour naviguer lorsque l'on rentre avec beaucoup de houle ou des conditions galères ou qu'il y a pétole . j'avais un hors bord sur un autre sangria il déjaugeait souvent dans la houle pourtant c'était un arbre long avec hélice forte poussée. j'ai eu le meme soucis que toi avec l'évacuation de l'évier. . c'est super que tu nous partages tout cela . a plus nico
@@lomigetlittlekat aurais tu un ordre d'idée du coup de changement de la gv et du génois car mes voiles sont anciennes et je pense dans un futur proche pour les changer . merci
Oui, je connaissais un monsieur de port barbares qui régulièrement, allait en Corse en partant de Porquerolles. Pour naviguer en méditerranée depuis plus de vingt sur un Oceanis 320, il est vrai que l' on ne voit pas de bateaux inférieurs à 9m en Corse, balades....mais tout est possibles avec une bonne météo. Après, par expérience, en méditerranée, ou l'on a besoin du moteur, pour avancer face au vent, lorsque l' on a des miles à courir, il faut un moteur inboard. D'origine le sangria à un momocylindre 8cv, qui n'est pas suffisant, une motorisation avec 10/15 CV serait idéale. Le problème, c'est que ça coûte plus cher que le bateau( environ 8000euros) Tout dépend de votre programme. Pour un programme côtier avec port tous les soirs c'est un bon choix. Pour du séminaire hauturier ou hauturier, Il faut l'équipement conforme à la D 240( voir catalogue AD, il y a une page spécifique). Pour les mouillages forins, Il faudra une source électrique pour alimenter les instruments, feux de navigation et mouillage, le frigo( c'est energivore). Il faudra WC chimique ou WC avec réservoir eau noires ( obligatoire en Espagne) Une annexe pour aller à terre. Une réserve d'eau suffisante pour la douche. Tout cela aura un coût . Bon courage et bonne navigation.
Bonne vidéo dis moi ton moteur 9,9 recharge tes batteries ? Je suis en pleine réflexion de savoir si je garde mon vieux inboard ou je le change pour un hors bord
Salut de mémoire sur ce bateau c était un hors bord 9.9 avec alternateur mercury. C était top. Mais moins puissant qu un alternateur in board. Mais jamais eu de soucis d'autonomie avec. La solution du hors bord le sangria tiens vraiment la route ( poids / entretien / coût global etc...
Super bateaux pas cher à cose de Philippe Harley... Petit pris à cose de sont absence de varanques!!!! Tu talonne TU LE PLIE. MAIS BRAVO À MR HARLEY qui n'a rien lâcher qui a permis la voile à tout le monde... Ps insensible à l'osmose.... Mais.... C'est fini au bout de 2 pige avec ça devient relous.....
Un sangria c''est pas mal mais un kelt 760 c'est presque mieux. Très costaud aussi et rapide je ne l' echangerai pas même pour un sangria. Mon voisin a un sangria et ne souhaite pas no son plus l'échanger et en plus il a un grand tirant d'eau. Bonne nav Marc
Bonsoir l'ami j'espère que tu vas bien, c'est moi qui ai le Sangria NV et qui t'avait demandé des infos sur ton panneau solaire. Petite question, mon bateau est en plein dans le courant de la jument (Locmariaquer) et je peine parfois à sortir avec mon 6cv 4 temps, que conseillerais tu ? Un 8 ou directement un 9.9 ? J'ai peur au poid sur le tableau arrière. Par avance merci pour ta réponse et bon vent sur Palatrek !
Salut !! Je me souviens bien de toi ! J avais un 9.9 sur le mien... a vérifier mais je crois que 8 et 9.9 c est le même poids... Sur ta chaise tu mets un morceau de CP de chaque côté de ton tableau arrière et aucun soucis !
@@lomigetlittlekat Un grand merci à toi !! Pour le CP c'est déjà ce que j'avais fait pour mon 6cv donc plus qu'à poser un 9.9 !! Encore merci à toi pour ta réponse et ta gentillesse et bonne navigation. P.s : panneau solaire posé grâce à tes précieux conseils et même si tu n'as plus le Sangria je prends toujours autant de plaisir à regarder tes vidéos ! À bientôt sur l'eau j'espère !
@@lomigetlittlekat ok super.... mais à priori de puis le covid le prix à augmenter dit-on ... j'ai aimé ta vidéo, expliquant simplement ta démarche, je suis sur le bassin d'arcachon et je rêve à viser un bateau 100 % intégral pour pouvoir beacher et etre 100 % autonome 3 à 4 jours, donc un frigo..... pour la bière et le reste.... et aussi wc et douche rapide pour avant le dodo alors je commence à taper dans les 35 à 50 ke ton reportage m'a permis de m'évader... pour peu d'euros.... alors certainement dans une premier temps je vais revoir ma copie
Salut, Nous sommes 5, j'ai failli acheter un Chergui de 8m60, pas ouf en taille mais grosso modo assez confortable pour tout le monde. Sans vilain jeu de mots, le projet tombe à l'eau ... Et je suis tombé (sans me faire mal) sur un Sangria "sans frais" à voir au sec, plus petit mais semble "avoir tout d'un grand". Penses tu que ce soit donc viable, 2 adultes, une ado et 2 petits? Ceci dit, je suis propriétaire d'un Golif (trop petit) avec lequel je n'ai JAMAIS navigué (et je n'ai jamais appris à voiler, donc j'aimerais également trouver quelqu'un qui m'aiderait à le ramener à mon port d'attache Douarnenez depuis son leu d'hivernage Logonna Daoulas , de façon à apprendre à le prendre en main 😁😁 (à savoir j'ai quand même mon CMP, donc pas non plus un total débutant) Merci pour tes réponses 😉😉
Salut... Le sangria pour 5 est un peu limite... Il faut à mon sens mettre les enfants dans la cabine avant ados y compris... et les adultes dans le carré... C est sur qu on est les uns sur les autres à 5 sur un sangria... en 2022... En 1970 c était la norme... Alors c est jouable... Pour ton convoyage je connais bien ce trajet... c est assez simple et plutôt très beau comme promenade... A ta disposition si besoin de conseil sur le bateau ou pour ton convoyage
@@lomigetlittlekat Voilà, trajet fait et franchement c'est effectivement un bon bateau facile à manœuvrer, en revanche je pense avoir le GTE avec 1m47 de TE 😁😁
salut ! J ecoutais attentivement pourquoi tu choisis une version hord bord et tes arguments sont tout a fait vrais..mais n'ont de bon sens que pour ton bassin de navigation. car tu sais bien que le sangria peut t'emmener tres loin si tu le souhaites , et dans ce cas voila pourquoi le sangria existe aussi en motorisation inbord diesel : 1) deja quand tu voyage le monde , un moteur hors bord sur un voilier au mouillage dans une ile ou un pays pauvre...ou pas d ailleurs.. , cest une cible de vol convoitee..meme si tu bricoles une chaine et un cadenas.,,c'est un classique. 2) un moteur hors bord = reserve d essence a bord = un danger de plus a bord. Quand tu cuisine au gaz ou que tu bricoles ton electricite c est pas tres bienvenue, mieux vaut du diesel bien lourd qui senflamme pas. 3) tu pourras t aider de ton hord bord pour 't appuyer' dans un gros courant traversier, mais si en plus la mer est forte ton helice sera hors de l eau une fois sur deux et ton moteur va pas aimer 5) le sangria n est pas une planche de surf et fait de son mieux.. mais si en surf vent arriere dans une mer forte, une deferlante s ecrase sur ton tableau arriere...le moteur ne vas pas aimer du tout 6) si il y a petole au milieu du golf de gascogne, t es bien content de pouvoir marcher au moteur les dernieres 24h pour enfin pouvoir savourer des tapas espagnoles.;) . Mais Je te contredis pas, dans ton cas le choix d une motorisation hord bord est tout a fait justifiee, mais je tenais juste a preciser que c'est ou on navigue qui va determiner le meilleurs choix d equipement et de motorisations. donc quand on part loin en Sangria le choix d un moteur inbord diesel est plus judicieux. allez bon vent ! sympa les videos :)
Salut je rejoint assez ton argumentation... je ne ferais jamais du hauturier avec un moteur hors bord... Mais j ai acheté mon sangria pour un programme semi hauturier max... (trans manche golfe de Gascogne)... Je pense que le in board a bien plus de qualité que le hors bord... diesel, manoeuvre de port, hélice toujours dans l eau etc... pour moi un hors bord est vraiment un moteur auxiliaire. Ce que je voulais dire dans cette vidéos qu un sangria de 50 ans avec un diesel du même age sera très cher à remotoriser contrairement à un hors bord... et perso pour un programme comme le mien ( sorties à la journée, cabotage, semi hauturier je préférais un bon hors bord qu un mauvais diesel. D autant plus que la mécanique n est pas ma spécialité. Mais je te rejoins tout à fait... Le hors bord c est bien pour mon bassin de nav, et pas pour un programme plus lointain... mais mon âge avancé ne me fera pas faire de longues traversées avec ce bateau....ce sera avec un bateau plus moderne et motorisé différemment.... J en profites pour te répondre sur l'ais... Je pense et suis presque certain que les récepteur émetteur ais WiFi transmettent les donnés sur tout les support. Pc et tablette par ex... pour ma part c est une connectique usb. C est volontaire car je voulais pas consommer trop avec le pc... du coup avec le branchement usb je peux mettre le pc en mode avion et économiser de la batterie... Après j'ai aussi un récepteur ais avec la vhf qui est connectée en nmea au combiné sondeur GPS. Tu peux également connecter l ais en nmea avec n importe quel support. Donc ton projet est réalisable largement... tu peux avoir tes cibles ais sur les support que tu veux... il existe même des connecteurs nmea usb ... je crois que tout est à peu près possible en fait...
