Excellente explication, merci! Dans certains ateliers, le calage des les voiles s'effectue en "réetirant" les suspentes qui se sont rétractées. Que pensez-vous de cette méthode? Merci de nous éclairer.
L'étirement des lignes est parfois utilisé lors d'un abrissage par exemple pour tout remettre à bien mais cela nécessite de re-contrôler le calage après une vingtaine d'heure. Car malheureusement, un étirement de suspente n'agit que provisoirement et la rétractation ré-apparait rapidement. Donc non pour une correction de calage.
Merci, fort intéressant ! Du coup la technique montrée est de raccourcir les suspentes pour arriver à celle de la plus courte. Au fil des années, quelle influence sur la longeur totale du cône de suspentage (ne risque t'il pas de bien réduire?) ? Et si il y'a une seule suspente à -20, n'est-il pas plus simple de la changer avec une neuve plutôt que de raccourcir toutes les autres ?
Avec le temps, cela se stabilise plus ou moins selon les matéraux. Mais effectivement, cela pourrait être une solution qui est parfois utilisée. Mais vite coûteuse...
