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Pra que Servem as Rodas que Giram Dentro do Cockpit do Avião? 

Aero Por Trás da Aviação
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Para ter uma experiência no simulador de voo conheça a Delta 5: bit.ly/2irzxPb
Dentro do cockpit de um avião existem duas rodas, uma de cada lado do quadrante de manetes, que ficam girando durante o voo. Mas para que elas servem? Eu fui até um simulador de Boeing 737 para mostrar essas rodas que giram no cockpit do avião e explicar para que elas estão lá.
Para controlar o movimento de subir e descer no avião existe o manche, mas ele pode ficar muito “pesado” para o piloto dependendo da tendência do avião naquele momento. Por isso o piloto precisa compensar o avião, e essas rodas fazem justamente esse papel, elas giram para que o avião diminua as suas tendências de movimento. Essas rodas do cockpit do avião são chamadas de compensadores, ou trim.
Agradeço a Delta 5 por nos disponibilizar o simulador de Boeing 737 para fazermos esse vídeo.
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/ aeroportrasdaaviacao
O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo mostra os bastidores da aviação e desmistificar esse universo, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa.

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13 окт 2018

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Комментарии : 249   
@mariotashiro
@mariotashiro 5 лет назад
Estou aprendendo muitas coisas da aviação com Fernando Borthole , parabéns pelo seu trabalho !!
@NEONDF
@NEONDF 5 лет назад
Milhares de parabéns!
@LCMNUNES1962
@LCMNUNES1962 4 года назад
ÓTIMA EXPLICAÇÃO, EU TINHA CURIOSIDADE EM SABER DISSO.
@EdembergThalia
@EdembergThalia 4 года назад
Eu também tinha curiosidade de saber sobre isso
@dinhoprates1242
@dinhoprates1242 3 года назад
Fernando, sempre objetivo e sem demagogia! Parabéns.
@marcoslopes5630
@marcoslopes5630 5 лет назад
SEMPRE APRENDENDO UM POUCO MAIS COM SEUS VÍDEOS VALEU!!!
@clovisabdiasdasilva683
@clovisabdiasdasilva683 4 года назад
Já viajei de carona na cabine e estas rodas faziam muito barulho e chamavam minha atenção. Não é algo que se espera normalmente num lugar como aquele. Obrigado por esclarecer. Muito legal
@shinemoon2891
@shinemoon2891 5 лет назад
Olá.Fernando . O seu canal é fantástico. Muitos parabéns. Tenho uma grande paixão por aviação, por isso adoro ver os seus vídeos. Um abraço.
@danilobritojunker6980
@danilobritojunker6980 5 лет назад
Cara... Eu tinha essa dúvida a tempos. Legal, adorei 😉😊
@msafotografia
@msafotografia 3 года назад
Muito legal esta informação sobre o compensador.. sempre tive a curiosidade em saber sobre esta importante peça de instrumentalização do avião.. Show cara!! Parabéns!
@areamilitarof
@areamilitarof 5 лет назад
Excelente conteúdo!!
@emersonaury3094
@emersonaury3094 5 лет назад
Adoro suas explicações, e claro, seu canal... Sempre aprendendo... Abraços
@winnerrc5536
@winnerrc5536 4 года назад
Fernando, além do conhecimento e da excelente didática, vc demonstra ser uma pessoa de um de enorme caráter. Parabéns!
@FABIO19800708
@FABIO19800708 5 лет назад
Fernando, o teu canal é maravilhoso irmão, eu sempre quis saber para que serve essas rodas ao lado do pedestal de manetes. Obrigado e muito sucesso, vc merece!
@jairoaripereira4781
@jairoaripereira4781 5 лет назад
Sensacional!!! sempre tive essa curiosidade do que era isso...valeu!!
@itamarcunha
@itamarcunha 5 лет назад
Fiz uma viagem a um mês atrás nunca tinha voado sempre fui apaixonado por aviação achei o máximo com certeza já estou providenciando a próxima. Muito seu vídeo parabéns.
@mosarmiguel7907
@mosarmiguel7907 5 лет назад
Saudações Fernando! Acabei de chegar de uma maratona de viagem aérea que somou um total de 16 horas de voo (Uberlândia / São Paulo / Floripa / Floripa / São Paulo / Brasília / Uberlândia) com direito a muita turbulência. Graças aos seus videos que assisto sempre e absorvo os conhecimentos passados eu perdi cerca de 90% do medo de turbulências. Parabéns a você e sua equipe pelo excelente trabalho e continue assim sempre! Forte abraço e obrigado por compartilhar conhecimento e colaborar com a comunidade!
@tiagostigar5162
@tiagostigar5162 5 лет назад
Excelente Fernando!
@lorena7373
@lorena7373 5 лет назад
Sempre quis saber!!! Obrigada Fernando!
@coriscotupi
@coriscotupi 5 лет назад
Só lembrando, nos jatos comerciais não há a figura do compensador dentro do profundor. Quando compensamos o avião, TODA A SUPERFÍCIE do estabilizador horizontal se move (levando inclusive consigo o profundor), para a posição solicitada. É apenas nos aviões de pequeno porte que temos o estabilizador fixo e o compensador como uma superfície móvel dentro do profundor.
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 5 лет назад
Bem lembrado!!
@ayahirasawarghccc4031
@ayahirasawarghccc4031 5 лет назад
Adorando o canal
@alexandrekaya1
@alexandrekaya1 4 года назад
Igual os caças.
@ivanmenezes4454
@ivanmenezes4454 4 года назад
Esqueceram de citar que também é o compensador que regula e estabiliza o vôo como por exemplo, se umas dez pessoas resolvem ir para a parte de trás da aeronave é o compensador que faz com que o aviao corrija a posição, não deixando assim que abaixe a parte da cauda.
@coriscotupi
@coriscotupi 4 года назад
@@ivanmenezes4454 Isso mesmo. E mais: quando queremos modificar a velocidade do avião, ele deve ser "compensado" para essa nova velocidade, mesmo que a distribuição de peso no avião não se altere. É por isso que vemos o comando de compensador se movimentando com frequência nas aproximações e pousos, por exemplo, ainda que os passageiros estejam todos sentados.
@cleversonjrfotos4138
@cleversonjrfotos4138 5 лет назад
show. como sempre claro e objetivo. sem enrolação.
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 5 лет назад
Valeu!!
@lucasrafael9512
@lucasrafael9512 5 лет назад
Eu não sabia pra que funcionava o compensador, com essa dica ai fiquei por dentro da curiosidade de ver tirar e não saber pra que funcionava. Valeu André parabéns!
@fernandosiqueira3864
@fernandosiqueira3864 5 лет назад
Sempre com vídeos ótimos a gente respira aviação grande abraço 🤗
@gustavosauerrentas
@gustavosauerrentas 5 лет назад
Já sabia disso, mas assisti o vídeo inteiro, show de mais... parabéns pelo vídeo.
@joaocarlos-em2vx
@joaocarlos-em2vx 5 лет назад
Garoto, nota dez pra você. Sou teu fã. Você é competente e humilde.
@edmirlopescabral960
@edmirlopescabral960 5 лет назад
Sempre tive essa curiosidade. Valeu, obrigado!
@hiram102
@hiram102 5 лет назад
Eu sempre tive essa curiosidade. Obrigado Fernando, por tirar essa minha curiosidade
@pauloaraujo4479
@pauloaraujo4479 5 лет назад
Famoso TRIM.... valeu, Fernando!
@daylonmicael5278
@daylonmicael5278 5 лет назад
Parabéns, só conteúdo ótimo! Cada dia mais fã do canal! Sucesso Fernando!!!
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 5 лет назад
Valeu!!
@reginaldopiresdesena5631
@reginaldopiresdesena5631 5 лет назад
Parabéns vc e o lito são bons pra explicar
@josemarcomaggioni9736
@josemarcomaggioni9736 5 лет назад
Gostei da sua explicação.
@robsonalvesdias
@robsonalvesdias 5 лет назад
Parabéns Fernando, excelente vídeo
@jmigueldigitalstudio2545
@jmigueldigitalstudio2545 5 лет назад
Grato por mais um vídeo.
@OnceDouble
@OnceDouble 5 лет назад
Excelente vídeo como sempre vídeo Fernando! Apenas uma curiosidade, em grandes jatos como o 737, geralmente a superfície que se move quando se utiliza o trim e todo o estabilizador veritical. Tanto que em algumas aeronaves se chama THS (trimmable horizontal stabilizer) quando visualizado por fora da pra ver as marcações da amplitude do movimento.
@talondcheq1924
@talondcheq1924 5 лет назад
Eu estava me perguntando isso esses dias, valeu Aero
@brasileiro9732
@brasileiro9732 5 лет назад
Top, a aviação é incrível.
@UberdoLk
@UberdoLk 5 лет назад
Eu sempre quis saber o que era isso. Parabéns Fernando. Ótimo vídeo.
@viniciusdasilva7270
@viniciusdasilva7270 5 лет назад
Valeu eu não sei nem que jeito é por dentro de um avião mas eu gosto dessas matérias.
@jonesdiniz7049
@jonesdiniz7049 5 лет назад
Excelente sempre quis saber disso.
@willamisbezerra1292
@willamisbezerra1292 5 лет назад
Muito bom a Instrução Amigo Parabéns pelo Vídeo 👍👍👍
@demetriosantos2342
@demetriosantos2342 5 лет назад
SUAS EXPLICAÇÕES SÃO SIMPLES E FÁCIL DE APRENDER.MEUS PARABÉNSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS,.
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 5 лет назад
Valeu Demétrio!!
@filhododonodouniverso5998
@filhododonodouniverso5998 5 лет назад
Muito bom viu Fernando.
@itamarcunha
@itamarcunha 5 лет назад
Muito bom esse vídeo só um apaixonado por avião.
@adevadossantos8497
@adevadossantos8497 5 лет назад
Ótima, gostei!
@meneguellifrancisco4450
@meneguellifrancisco4450 2 года назад
Esses vídeo que vcs fas sôbre os aviões é muito importante, eu gosto muito da aviaçã, só que ja sou muito velho, se fosse mais novo gostaria de ser um piloto desses boeng 777; sou Francisco de Assis Meneghelli, moro em Nova Venécia Espírito Santo, admiro muito o entendimento de vcs sôbre os aviõe, meus parabéns.
@viniciuscarvalho9624
@viniciuscarvalho9624 5 лет назад
Fala Fernando .. parabéns por mais esse vídeo !! Se tiver condições gostaria que fizesse um vídeo falando do estabilizador vertical .. ( funções e tudo mais ) ... o que pode acontecer se o estabilizar se desprender do avião ? !! Tenho essa dúvida a bastante tempo ! Vlw . Forte abraço ..!
@ginobataiote8964
@ginobataiote8964 5 лет назад
Boa a aula, tenho Flight Simulator, estou justamente aprendendo sobre o compensador.
@joaoduarte5050
@joaoduarte5050 5 лет назад
Muito legal a curiosidade agente sempre têm bom mesmo
@adrianototi9890
@adrianototi9890 5 лет назад
Fernando, admiro muito o seu trabalho, vai em frente e um dia quem sabe vamos tomar um cafe para falar tudo sobre aviao que é a maior invençao ja realizada.um abraço.
@DavidBiz
@DavidBiz 3 месяца назад
Eu sempre tinha mesmo essa curiosidade de saber pois seguidamente vemos o movimento dessas rodas nos vídeos dentro das cabines de aviões. Valeu obrigado e parabéns pelo canal. Abraço de Novo Hamburgo RS.
@patricksoares4207
@patricksoares4207 5 лет назад
Bacana demais Fernando, sempre quis saber melhor o que eram exatamente essas rodinhas!!! Esse canal é sensacional 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏😍😍
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 5 лет назад
Valeu Patrick!!
@patricksoares4207
@patricksoares4207 5 лет назад
@@aeroportrasdaaviacao eu que agradeço Fernando, valeu 😊😉👏👏
@valfridofranca3370
@valfridofranca3370 3 года назад
Muito bom!
@ruadesaobento
@ruadesaobento 5 лет назад
Obrigado. Video fantástico. Seria possível fazeres um vídeo onde tudo o que disseste fosse observável? A partir do rotate o piloto puxa o manche. Seria interessante mostrares o que acontece lá atrás no avião, como explicaste neste vídeo. E o contrário, a aterragem. Grande abraço de Lisboa e parabéns pelo bom canal.
@joserenatoaricawameloarica2181
Vc descomplica a aviação pra nós! Valeu!
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 5 лет назад
😁👊
@daniellrlsm
@daniellrlsm 5 лет назад
Muito bom. Me respondeu sem eu te perguntar. Valeu o documentário.
@felipedamasceno5422
@felipedamasceno5422 Год назад
Bem didático
@darciedsondemarco7889
@darciedsondemarco7889 9 месяцев назад
Parabéns pelo belo trabalho que faz. Fernando, onde fica essas rodas do trim no Airbus A 380 ?
@WagnerGomesDJFLASH
@WagnerGomesDJFLASH 5 лет назад
Fernando valeu pelo vídeo meu jovem meu amigo! E depois vou mandar uma foto dentro da cabine da aeronave da GOL em 2011!
@robinsonceara2652
@robinsonceara2652 2 года назад
Essa era a minha maior curiosidade kkk. Massa!
@fesaopilger
@fesaopilger 5 лет назад
Gostei bastante do vídeo. Esta de parabéns pela qualidade. Como curiosidade notei que durante o vídeo soou o alarme de STOL de alta velocidade (Se não me engano. Posso eventualmente ter trocado o significado do alarme.).
@lucienemiguel2122
@lucienemiguel2122 5 лет назад
Nossa q instrução maravilhosa
@Patrickcosta1
@Patrickcosta1 5 лет назад
Não paro de assistir aaaaa! Like
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 5 лет назад
😁😁
@luizripper1962
@luizripper1962 3 года назад
quando pilotei um tupi, tive de acionar as rodas do trim, realmente tenho muita vontade de fazer o curso de piloto
@adelinomecanico
@adelinomecanico 5 лет назад
Top demais. Já deixei meu lik lá chefe.
@juniorcesar2123
@juniorcesar2123 5 лет назад
As explicações do Fernando são tão claras que até parece fácil 👍👍👍👍👍
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 5 лет назад
😁😁
@mandiocadoidona7122
@mandiocadoidona7122 5 лет назад
@@aeroportrasdaaviacao Só parece ne?
@nicollasferreira3915
@nicollasferreira3915 5 лет назад
Sensacional
@rochaeliasbr
@rochaeliasbr 5 лет назад
Muito show +!
@MYTINOCA
@MYTINOCA 5 лет назад
muito legal!!!!
@luisantoniomarrega1120
@luisantoniomarrega1120 5 лет назад
Desta eu não sabia e também não havia notado este detalhe, é meu amigo, vivendo e aprendendo mesmo sendo macaco velho. Obrigado pela explicação, Abraço! Rio de Janeiro RJ
@edmundocaetanojunior3325
@edmundocaetanojunior3325 5 лет назад
Topzera!!!!
@MrViniciusdutra
@MrViniciusdutra 5 лет назад
Muito boa a explicação. Mas poderia colocar imagens (ou desenhos mesmo) do profundor e do compensador e do movimento das superfícies de controle quando faz o ajuste, por que fica difícil visualizar mentalmente o que são essas superfícies quando a pessoa não tem muita familiaridade com isso.
@pragqouy
@pragqouy 5 лет назад
Muito bom
@juliogoes2577
@juliogoes2577 5 лет назад
Muito interessante...
@alcimarfreire7489
@alcimarfreire7489 5 лет назад
Para leigos como eu, mas que se interessam por aviação, sua explicações são de muito valor...
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 5 лет назад
Obrigado, Alcimar! 😁
@alankardecgranjamoreira9038
@alankardecgranjamoreira9038 5 лет назад
Muito bom
@josejulio7106
@josejulio7106 4 года назад
Incrível
@paulomello8701
@paulomello8701 5 лет назад
Ótima
@ricardoa7285
@ricardoa7285 5 лет назад
Show!!!
@ronaldosantos4636
@ronaldosantos4636 5 лет назад
Legal tentei fazer o curso de aviaçãoem 2008 ,mas infelizmente não deu certo ,mas EA minha paixão não conseguir ser piloto mas admiro muito essa profissão..
@cezarfit
@cezarfit 5 лет назад
Melhor canal informativo aeronáutico.
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 5 лет назад
Valeu Arthur!!
@evertonmoreno4922
@evertonmoreno4922 5 лет назад
Fernando vai fazer algum vídeo sobre o avião que pousou na pista errada em sao paulo?
@jeferson7460
@jeferson7460 5 лет назад
Parabéns fantastica essa explicação, ja assisti videos onde via isso girando mas não entendia, to quase um piloto kkkk.
@andretorres3667
@andretorres3667 3 года назад
Eu ouvir o um vídeo é encontro uma aula completa do assunto. Tô no canal certo. 👍👍👍👍
@robsoncosta8617
@robsoncosta8617 5 лет назад
Caro Fernando, parabéns pelo conteúdo do canal, não sei se vc já tratou disso mas tenho uma curiosidade, por que boa parte das cias aéreas não têm a fileira de poltronas 13? É superstição?
@mapasoal1599
@mapasoal1599 4 года назад
Sugestão: Poderia incluir uma animação durante o vídeo onde se localiza as superfícies de comando e os compensadores atuando.
@thiagomathiaz
@thiagomathiaz 5 лет назад
Antes de ver o vídeo eu não sabia oq era um compensador, dps de ver continuo sem saber oq é
@whozz
@whozz 5 лет назад
Eu também não havia entendido, mas o corisco tupi me respondeu com este texto. Foi de grande ajuda. "O compensador é como se fosse um "ajuste do neutro" da posição do profundor. Numa dada situação qualquer de distribuição de peso do avião, voando numa velocidade qualquer, seria necessária uma posição específica do profundor, para manter o avião equilibrado. Assim, o piloto teria que fazer pressão constante (para frente ou para trás, vai depender da situação) para manter nariz numa certa posição em relação ao horizonte e a velocidade num determinado valor desejado. Se ele soltasse o manche, o avião subiria (ou desceria) o nariz. O compensador existe para permitir o voo sem a necessidade dessa pressão constante no manche. Ajusta-se o compensador para que o avião voe, na velocidade desejada, sem, subir e sem descer, sem que seja necessário fazer pressão alguma no manche. Assim, podemos até tirar a mão do manche e o avião continuará voando sozinho (com ou sem piloto automático), mantendo a altitude e velocidade desejadas. O detalhe é que essa pressão é variável: uma vez "compensado" para uma determinada velocidade, esse ajuste só serve para ESTA VELOCIDADE. Para voar numa velocidade diferente desta, será preciso novo ajuste do compensador. É por isso que durante descidas e aproximações, por exemplo, onde o avião está reduzindo continuamente sua velocidade desde aquela de cruzeiro até a de pouso, vemos o compensador se movendo constantemente. Ele está trabalhando para neutralizar a força necessária no manche, à medida que a velocidade vai diminuindo. O inverso ocorre nas subidas, com a velocidade aumentando."
@FabianoBellini
@FabianoBellini 5 лет назад
2
@BrechodaBetania
@BrechodaBetania 5 лет назад
Agora eu entendi !!
@mioranca
@mioranca 5 лет назад
Eu tmbm kkkk
@diegoyussefac
@diegoyussefac 4 года назад
@@whozz só entendi por causa do teu texto explicativo . Valeu !!!
@joaobatistacarvalho8021
@joaobatistacarvalho8021 2 года назад
Fernando, tu falaste da trimagem da aeronave , comando elétrico em botão no manche , tudo bem. Mas eu gostaria de saber de onde vem o comando para ajuste do ângulo de atack do estabilizador horizontal? Ajuste da posição do cg? Atuação en vôo? Pressão hidráulica de acionamento? É o mesmo comando do trim? Obrigado , abç/ joão
@vandersonsousa433
@vandersonsousa433 5 лет назад
Faz um video de como é feita aquelas adesivação em alguns aviões.. tipo a da empresa AZUL que tem varios desenhos..
@macfabiano
@macfabiano 5 лет назад
Olá Fernando! Parabéns pelo canal. Poderia mostrar em foto ou vídeo a superfície aerodinâmica do compensador? No caso, de um 737. Grato!
@macfabiano
@macfabiano 5 лет назад
Gun Nut 👍🏻 valeu!
@imgoldd5917
@imgoldd5917 4 года назад
Fiquei ouvindo os tec tec tec do overspeed kk
@takoff3587
@takoff3587 3 года назад
Poise overspedd kkkk passou limite de velocidade kkkkkkk
@blademirlima4708
@blademirlima4708 4 года назад
Mineiros: "Trem que gira."
@zoeemanuel4257
@zoeemanuel4257 3 года назад
Aí eu kkkk
@DanielSilva-zp8zj
@DanielSilva-zp8zj 5 лет назад
Faz um vídeo falando das companhias LOW COST
@garagem_do_bareta
@garagem_do_bareta 5 лет назад
Primeiro Like foi meu!!!
@MarcioHuser
@MarcioHuser 5 лет назад
HAH! Não fui por único a se perguntar o que seriam essas rodas. Só as notei no último vídeo sobre os Avisos da cabine
@DanielSilva-xk5id
@DanielSilva-xk5id 5 лет назад
Um dia ainda vou num simulador desses!
@brunoricardo8692
@brunoricardo8692 4 года назад
Canal top
@andrefeliciano3813
@andrefeliciano3813 4 месяца назад
Aquela asa pequena atras é o estabilizador horinzontal e aquelas superficies que se mesem para subir e descer o nariz sao os profundores . Isso mesmo? Tenho notado em alguns aviões que o estabilizador horizontal inteiro se mexe. Tem a mesma função desse compensador do vídeo?
@100vinheta_5
@100vinheta_5 5 лет назад
Super vídeo!!! Quem não gostou vá ouvir Funk!
@rafaelcosta8914
@rafaelcosta8914 2 года назад
Tem algum vídeo sobre as falar e comandos do computador do avião que costumo ouvir ?
@LuiAvioes
@LuiAvioes Год назад
também explico varias coisas sobre aviação
@chronoixon
@chronoixon 5 лет назад
é possivel vc fazer mini gameplay x plane 11 e fazer um tutorial como ligar e decolar. Pois estou apanhado feio...
@gabrielfreefiresantos2
@gabrielfreefiresantos2 5 лет назад
Top
@mauroferreira4671
@mauroferreira4671 5 лет назад
Boa noite Fernando tenho a seguinte curiosidade como é que um piloto assume o seu lugar na cabine de um avião? Desde já agradeço muito atenção dispensada.
Далее
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