Kawan sy pakai motor ni,dh dkt 1tahun setengah. Memang dia cakap sangat puas hati,nimble,ringan,comfort dan handling sedap. Sebelum ni dia guna gtr1400 selama 10tahun. Lepas test motor ni, dia decide tolak gtr dan amik tiger 660. Dan dia x menyesal. Kitorang kerja pengerang johor,dan dia ulang alik setiap minggu johormelaka. Saya plak ulang alik johorkerteh,terengganu. Saya guna Africa Twin CRF1000L DCT dan vstrom 650xt untuk alik tiap2 minggu. Dalam perancangan nak sambar sebiji juga tiger 660 ni,cuma dealer triumph 'fastbike' dah jadi dealer honda bigwing skrg.so,dr segi warranty dan lain²,kena fikirkn jugak.
Tq NH review motor ni.. tgh confuse antara NX500 dgn TTS660 ni.. harga mmg jauh beza.. tapi berbaloi tak dgn ape yg kita dpt? 3 silinder.. bunyi sedap.. horsepower tinggi.. hmm.. ade usha 2nd hand RM40K.. low milage tahun 2022.. NX500 baru 37K.. rase berbaloi tak??
Saya pun dah milikinya sejak 2022. Saya ride setiap hujung minggu Melaka-JB-Melaka kerana Saya bertugas di sana & kediaman tetap di Melaka. Tiger Sport 660 ni sangat lincah, ringan dan punyai tenaga yg mencukupi utk cruising, memotong. 80hp memadai utk motosikal kategori mid-range. Rasanya hp TTS660 ini paling tinggi berbanding motosikal mid-range lain. Tangki 17L pada saya sedikit kecil utk touring jauh. Namun di Malaysia ni tak jadi masalah langsung utk pengisian jarak 230-280km, ia masih memadai. Jika kapasiti tangki 20L atau lebih, motor akan lebih berat ditambah dgn membawa luggage. Saya beli motor ini beserta topbox & panniers bagi kemudahan membawa barangan peribadi Saya dan ia lebih dari mencukupi jika travel jauh sendirian dan berdua. Dari segi maintenance ia tak banyak beza dgn motosikal jenama Jepun yg lain. Malah tempoh servis & tukar minyak enjinnya setiap 15 ke 16 ribu km cukup menjimatkan berbanding servis motosikal lain setiap 5-8 ribu km. Ia boleh disenggara sendiri DIY & mudah. Tapi Saya servis di Triumph sebab masih under warranty. Utk tunggangan berterusan 2-3 jam, tidak meletihkan kerana posisinya cukup ergonomic. Dari segi kekurangan, skrin hadapannya bila dilaras tinggi akan turun jika terhentak di jalan tak rata. Tetapi ia bukan masalah besar sebab tunggangan sewaktu skrin direndahkan masih rasa selesa. Ketinggian saya cuma 160cm, ada sedikit sukar jika berhenti. Namun lama kelamaan Saya dah boleh biasakan diri. Triumph ada tawarkan pilihan utk seat yg lebih rendah 810 berbanding 835 ketinggian original. So guys... Tepuk dada tanya selera masing2. Sekian ulasan Saya.
@@tchp3988 alamak sorry tak perasan. Notification tak keluar. Abg atas dah bagi komen, dan saya setuju semuanya. Saya nak tambah sikit, benda paling saya suka adalah servis interval dia yang bolej stretch sampai 15k km. saya commute 120km sehari so penting jurang interval yang besar
mic untuk onboard adalah mic lav comica cvm-v01gp. ada beza dengan cvm-v01 yang banyak dekat pasaran. sticker insyaallah bulan depan restok ya. thanks bro
