Me encantó este video muy bien explicado!!✨👌 Tenía mucha duda sobre el tema y encontrar este video me ayudó de mucho . Son cosas que no te explican a detalle solo te dicen el que va por la principal ,pero uno que va empezando a manejar es de mucha utilidad está explicación
Tienes razón un comentario que leí, tanto tiempo tratando de entender estás cosas y asta por fin viendo este video lo entendí. Bien explicado exelente.👏👏👏👏
Profe muchas gracias así si lo entendi, yo debo dejar pasar al auto que esta a mi derecha y así sucesivamente, así si lo entendi 🤗😘 estaba perdida con ese tema😘
Una intersección. La calzada por la que vamos (dos carriles en el mismo sentido con líneas discontinuas sin flechas de preseñalizacion y semáforo solo a la derecha). El vehículo que vaya a girar a la derecha en la intersección entiendo se coloca en carril derecho y el que vaya a girar a la izquierda se coloca en carril izquierdo pero el que vaya a seguir de frente en la intersección y sin haber flechas de preseñalizacion se coloca en carril izquierdo o en el derecho también podría?. Vi en una ocasión u coche de autoescuela que para seguir de frente se coloco en carril derecho. Por otro lado tengo entendido que para seguir de frente o girar a la izquierda se coloca uno en carril izquierdo. Si un vehículo para seguir de frente en el caso expuesto se coloca en carril derecho y otro para seguir de frente también en carril izquierdo y colisionan en la intersección al querer ir los dos de frente....de quién es la culpa? Gracias.
Buen día! Muchas gracias por la aclaración! Quisiera ampliar la consulta. Cómo tu mencionaste al principio, también yo me apoyo en las experiencias para consultar. Tu dijiste que nunca se da el caso de cuatro autos en el cruce, sin embargo, en mis experiencias, no una, muchas veces en años, hemos estado 4 coches en el cruce. Aquí en Uruguay, se resuelve con la cortesía de alguno o el atrevimiento de otros y recién ahí, los tres restantes respetan la regla. Por eso te pido que me expliques este caso de cuatro coches, que no es común, pero doy fe de que existe y muchos lo han vivido.
porque yo aqui en chile en temuco vivo cerca de un pueblo q se llama cajón y antiguamente habia un puente viejo donde en cada extremo del puente habia una señalética del disco pare y en otro extremo el ceda el paso entonces creo q los q estaban en la señalética de ceda el paso tenian más preferencias por lo q me enseñaron mi papá y mis tíos sera así? o no siempre es así?
Jamás he visto explicada esta cuestión de manera más sencilla y efectiva. Ahora bien, tengo una pregunta de principiante. Supongamos que llego a una intersección y veo que por la derecha viene un coche pero viene a 80 metros de distancia de forma que yo podría pasar por que tengo tiempo de sobra. ¿Constituiría eso una infracción por mi parte? En caso negativo, ¿Desde qué distancia del coche que viene por mi derecha supondría una infracción por mi parte seguir mi camino acelerando? Gracias de antemano.
En vía interurbana, en una calla si existe una señalización en el carril de la izquierda de obligado giro izquierda, el central recto o giro derecha, y el de la derecha obligado giro a derecha, ¿el vehículo de la derecha tiene preferencia sobre el del carril central si ambos giran a la derecha?
y si el rojo y el verde quieren ir los dos hacia la izquierda (su izquierda), el verde no tiene a nadie por su derecha, y hay un azul que solo quiere ir recto, entonces que?
Gracias por el video, sabrás cuál será la preferencia del paso en Inglaterra? Tengo la duda ya que todo es alreves por allá y quizás la preferencia por allá es el lado izquierdo y no el derecho. Sabrán algo sobre eso?
Hola, en la explicación a partir del 3:23 me surge una duda importante, yo soy el coche rojo y el verde es otro usuario vale? Pero en este caso que tiene preferencia el Verde, delante de el coche verde, hay un coche parado con las luces de emergencia puesta ( que le impide el paso al verde ) yo siendo el rojo, para no tener que esperar sí que podría pasar hacia la izquierda ¿no?
Te consulto... Me chocó un auto en la intersección de una calle, a mi derecha venía un auto yo cruce la mitad de mi vehículo y me chocó de la puerta de mi acompañante hacia el guardabarros delantero... el seguro me dice que yo tengo la culpa pero yo ya había pasado. Me explicas por favor? Gracias
Eso en cuanto a la preferencia, ahora hay que revisar la prioridad, no son sinónimas. En cuestión de prioridad el vehículo azul la tiene . Al no invadir, ni interferir la preferencia que tienen los demás vehículos. El azul invade un carril y el rojo invade dos carriles.
El rojo no tendría preferencia como comentas siempre que el azul no existiese. Al existir el azul el verde no pinta nada hasta que el azul franquee el cruce
Parcero, una duda. hay alguna diferencia entre tener a la derecha un vehículo y ó un peatón 🚶♀️ ? Vamos al caso que resaltas en tu video ( preferencia al que viene por la derecha ) Te agradezco me saques de duda gracias
Buenas. La preferencia con los peatones es otra norma diferente, esta se refiere entre vehículos. Los peatones tendrían preferencia en su zona exclusiva de uso o en otros caso e la que comparta co los demás usuarios de la vía. Tb hay normas ante intersecciones de vehículos con ciclos y con animales En el caso que preguntas estaríamos hablando si al girar me encuentro con un peatón que está cruzando y no hay paso de peatones o que si al girar invado la zona reservada para el peatón como puede ser el arcén o zona peatonal. Ahí la preferencia es del peatón
@@solangeostruit3345 tienes un coche enfrente los dos teneis stops y quereis girar los dos para la izquierda , ninguno tiene nadie a la derecha quien entra primero?
@@joserivaldo91 eso me pasó hoy y no sabía de quién era la preferencia tenía un vehículo al frente mío en sentido contrario quería girar a la izquierda igual que yo tengo esa duda
Que pasa si en una intersección que tiene un stop y delante en la otra calle tiene un seda el paso y cada vehículo quiere tirar hacia la derecha en el caso del stop y a su izquierda en el caso del seda el paso?
Disculpe estoy tratando de entender cómo se llama esta situación ( el juego rally w2c cuando jugas en modo multijugador y para empezar la carrera primero empieza uno hasta que llegue a la meta y una vez que llego a la meta empiezo el otro segundo a jugar carrera, pero el que llego a la meta aparece como un auto invisible y esa secuencia busque saber cómo se llama esa repetición, nosé cual seria el nombre a eso
Hola Ricardo Ami me chocaron yo iba por una avenida. Por mi derecha y el venía por una boca calle por su derecha. Y no avía semáforo. Quien tenía prioridad.?
Buenas Matias muchos usuarios cometen El error de pensar que porque una carretera tenga más carriles que otra es más prioritaria que otra. Si la avenida por la que tú circulaba tuviera por ejemplo tres carriles y la calle de la derecha que tú te refieres fuera una calle muy estrecha y de por ejemplo un solo sentido no porque esa calle sea más lenta es menos prioritaria. La única norma que se refiere a la prioridad por el tipo de vía es que sea pavimentada o no pavimentada si la calle de la derecha fuera de tierra tendrías tu preferencia pero si es asfaltada es de la misma “categoría” que la avenida. También se distinguen un tipo de vida que son las vías rápidas como las autopistas autovías pero dentro de poblado la única diferencia es que sea o de poblado o travesía si no era travesía que también daría igual son calles de dentro de poblado con más o menos carriles pero por tener más o menos carriles no es una vía más prioritaria que otra. En algunas ciudades algunas vías son prioritarias con una señal cuadrada que pone VP pero me imagino que no sería este tu caso. Si tú pasas siempre por una misma intersección con 3 carriles para tu sentido y hay una boca calle que sale de la derecha y sabes que la vía que viene por la derecha tiene un Stop y tú sabiendo eso nunca paras en la intersección y ahora resulta que una noche alguien se estrella con la señal se la lleva a su casa y desaparece la señal, esa norma en ese cruce desaparece. Desde ese momento ese cruce tiene una prioridad de paso que sería para los que vienen por donde antes estaba el Stop que ahora no está porque se acaba de convertir en una intersección sin señales con prioridad a la derecha
Lo ultimo esta mal explicado, porque al pasar el vehiculo rojo primero al virar queda a la derecha del verde,el rojo puede avanzar primero solo hasta el momento en que va a girar, para ceder el paso al azul, despues de pasa el verde, y al final pasa el rojo
El rojo no tendría preferencia como comentas siempre que el azul no existiese. Al existir el azul el verde no pinta nada hasta que el azul franquee el cruce
Es que la normativa va por Fomento y no existe la norma general de prioridad en intersecciones sin señalizar que es la de ceder al que se aproxima por la derecha, la prioridad va por vía principal y vía secundaria. La vía principal es la que no tiene Ceda y STOP que te obligue a ceder el paso. Vía secundaria es la que tiene que ceder el paso por su Ceda y STOP. Eso es lo que dice la norma de Fomento y es lo que más se ajusta a la realidad y en la práctica es así. Yo no he visto en la práctica ninguna intersección sin señalizar por las 4 vías o intersecciones señalizadas con señales de Calzada con prioridad para saber que tengo preferencia en la intersección, eso lo dice en el Reglamento General de Circulación y debería estar señalizado como lo dice en el Reglamento pero no es así por desgracia. En Austria, Alemania, Polonia, República Checa, Rumanía, Lituania si está señalizado así. Me he fijado por Street View y el 80% de las intersecciones de un pueblo de esos países o un barrio de esos países están sin señalizar y se cede a la derecha, ahora cuando ves un Ceda el paso se cede a ambos lados y si ves una señal de Calzada con prioridad uno sabe que tiene preferencia, semáforos se usan muy pocos. En España no existen intersecciones sin señalizar, solamente existe vía principal y vía secundaria. Por poner un ejemplo esta intersección sin señalizar que está en Alemania. maps.app.goo.gl/T176RJAHcMewEmpR6 Después de avanzar tanto por Street View hay muchas intersecciones sin señalizar para ceder a la derecha, pero hay una intersección que ahí sí está señalizada, está señalizado con un Ceda el paso y en la vía de la izquierda en lugar de estar señalizado con una señal de Calzada con prioridad está señalizado con una señal de intersección con prioridad.
DPJ9fuegos buenas amigo agradezco la información que ocurre en otros países. Desconozco en el reglamento el término de vías principales y vías secundarias puesto que habla de pavimentadas y sin pavimentar. Por otro lado es Austria no sé qué ministerio regula el reglamento o si tienen directamente, pero en España lo regula el del Interior y no fomento y por otro lado en el Art.57 de dicho reglamento está claramente definido la preferencia de paso en intersección sin señalizar con sus excepciones. Un saludo
@@ONautoescuela Gracias por responder, es que en principio las intersecciones se iban a señalizar tal y como lo dice en el Reglamento y es sacado de esto siendo un copia y pega en el Reglamento. es.m.wikipedia.org/wiki/Convenci%C3%B3n_de_Viena_sobre_Se%C3%B1alizaci%C3%B3n_Vial Yo veo una intersección sin señalizar y cedo a la derecha, si veo un Ceda cedo a ambos lados y si veo una señal de Calzada con prioridad sé que tengo prioridad y así es como indica la teoría, pero no lo hicieron. En la práctica cedes a la derecha porque uno cree que la intersección está sin señalizar y el de la derecha no avanza, pitan por detrás y cuando el de la derecha avanza el de la derecha tiene un STOP, la intersección no está correctamente señalizada porque no hay señales de Calzada con prioridad, así como se ve en la imagen que voy a enviar. ibb.co/jyPkvHk Por eso dije antes que las normas en intersecciones se sigue desde la norma de Fomento. Vía principal tiene preferencia por no haber señales de Ceda y STOP que obliguen a ceder el paso. Vía secundaria la que tiene que ceder por tener ceda y STOP.
Y por último mirando una noticia donde ocurrió un accidente en una intersección sin señalizar www.cnae.com/index.aspx/la-preferencia-de-paso-para-los-que-circulan-por-la-via-principal No se siguió la norma del Reglamento General de Circulación, se siguió la norma de Fomento.
DPJ9fuegos Yo no puedo entrar en lo que iba o debería haber sido. Y no existen vías principales, las habrá con preferencia o sin ella según señales y orden prioritario. El enlace que me envías es de la wikipedia yo te lo envío te hago referencia del reglamento del BOE. Un saludo
DPJ9fuegos por responderte por última vez en algo que no viene al caso sobre un caso específico. El enlace que señalas me da la razón al ir a juicio por violar la no preferencia de paso a la derecha. De hecho la noticia es notica porque el juez de forma incomprensible no le dio la razón al que venía por la derecha por determinar unas circunstancias que describe la noticia como que el juez la considera incorporación ( que es una de las excepciones en las que no tiene el que entra por la derecha) y alguna justificación incomprensible según el tipo de carretera. Seguramente lo recurrirán y ganarán puesto que los fundamentos del juez tienen poco peso, pero yo no estoy para valorar sentencias judiciales. Yo explico una norma y dudas sobre ella como en tu caso que espero después de estar respuesta que te he dado te haya quedado claro. Por cierto no insistas más fomento se dedica a obras he infraestructuras, las leyes y normas de circulación corresponde a ministerio del interior, no hay nada según Fomento. Un saludo
2:24 Si hubieran 4 vehículos y todos siguen de frente ¿Quién pasaría primero? He tenido que mirar la normativa de otros países para saber que hay que hacer.
No entendí el último ejemplo porque tenía entendido que el que dobla a la izquierda siempre pierde preferencia por lo tanto no debería el rojo pasar primero
Si más adelante del coche verde hay semáforo que está en rojo y a su vez existe crucero peatonal en ambas esquinas del trayecto del coche verde y viene el coche azul y tiene q voltear a la izquierda ya que atrás del coche azul vienen otros vehículos que van defrente más no quieren voltear a la izquierda sino ir defrente quien tiene preferencia de paso. El coche verde puede avanzar como a su vez los otros coches que vienen detrás de él de igual manera avanzan y se detienen sobre el cruce peatonal y la esquina xq el semáforo está en rojo, esto ocasiona que los carros q vienen detrás del coche azul se queden detenidos hasta que el semáforo marque verde y el coche verde pueda avanzar descongestionando la vía con los otros carros que están atrás de el. Ahí quien tiene preferencia.
Pero… en el caso del minuto 06:35… Cómo es que tiene preferencia el rojo si en el ejemplo anterior, justo por ser el vehículo que cortaba la trayectoria del verde (debiendo por tanto el rojo ceder el paso al verde) el rojo era el que cedía el paso??? Si las circunstancias se conservan… y el rojo es el que más “inconvenientes presenta” pues tiene al verde a su derecha y además cambia su trayectoria… psss
Aca en Chile en ese caso el vehiculo que quiere virar pierde toda preferencia, y los otros se rigen por el que esta a la derecha....No aplica esa explicación
El rojo no tendría preferencia como comentas siempre que el azul no existiese. Al existir el azul el verde no pinta nada hasta que el azul franquee el cruce
Para mí la última está mal, al doblar perdes toda prioridad ya que invadía e interrumpía el tránsito!! Debería pasar el azul y luego el verde en la último doblar el rojo!! Y si es doble mano no se puede doblar a la izquierda
En una esquina de dos calles que solo tienen un solo sentido o sea no son doble mano el vehículo que viene de la izquierda sigue derecho y el que viene de la derecha dobla a la derecha o sea en dirección que va el de la izquierda quien tiene prioridad
Lo entendí claramente, pero... NO ME PARECE BUENA LA NORMA QUE DA PREFERENCIA, EN ALGUNA CIRCUNSTANCIA, AL QUE VIRA O DOBLA, A LA DERECHA O A LA IZQUIERDA. Por seguridad, me parece que es mejor la norma que dice, "el que vira, pierde la preferencia".
Si detrás del rojo hay otro rojo se quedaría bloqueado el cruce con tu teoría puesto que el verde no podría volver a pasar, puesto que habría otro rojo a su derecha y si fuera el rojo un camión bloquearia el cruce
Cuando ahy una principal y la otra noooo y el que está esperando que pasen alcanza a dentrar a la principal los que vienen por ahy deben de ceder el paso o puede estrellar al otro y hecharle la culpa
El auto rojo doblara hacia su izquierda, que pasa si el auto verde dobla hacia su izquierda, están los dos de frente, pregunta: quien tiene la preferencia?
hola y cuando vienen 2 autos de cada lado ? pasa primero el que tiene paso de la derecha? luego el de la izquierda , luego el que queda con la derecha y por ultimo el 2do que quedo en la izquierda , gracias
Gonzalo Urrea. Efectivamente, primero pasarían todos de un lado de la derecha y después todos del izquierdo y si mientras van pasado los de la izquierda llegan nuevos coches por el lado derecho se vuelven a esperar a que pasen los de la derecha empezando el ciclo
Si es una calle tipo T la ralla de arriba es doble sentido transitando dos veiculos y un auto intenta ingresar saliendo de la calle que interviene haciendo un giro hacia la izquierda quien tiene el paso
Buenas. En ningún caso te podrían preguntar por esa circunstancia que comentas. Si hubiera cuatro vehículos a la vez en el cruce, debería estar regulado por señales o semáforos. En el caso de no haber las administraciones locales suelen enviar a agentes para que refunden las preferencias
jajaj yo creia que en el minuto 6:00 pasaria primero el azul ya que el rojo se quedaria en el medio a esperar que pase el azul luego el verde y por ultimo el rojo
No lo dudes, apúntate a una autoescuela donde den clases teóricas presenciales ( presencial significas que te tienes que presentar en la autoescuela, que hay que ir)
Es incorrecto ya que al hacer un giro o maniobra se pierde la preferencia ante los que continúan en línea recta por lo que primero azul, segundo verde y último rojo ya que gira.
