Questa recensione, dalla pessima qualità audio/video e montaggio, per spiegare i piccoli difetti, secondo me, della Stelvio. Auto che adoro e che ricomprerei subito. Motore 2.2 Diesel 210 cv Q4
Sinceramente quelli che consideri difetti e gli altri non hanno segnalato in altri video , sono insignificanti! Ho avuto nel corso della mia vita Mercedes e BMW la Stelvio dal punto di vista della sua affidabilità le batte tutte ! Finalmente dopo 30 anni orgoglio auto italiane!
I difetti le hanno anche la Mercedes e quando si rompono la gente sta' zitta. E che in Italia non apprezziamo mai niente ci lamentiamo sempre dei nostri prodotti, questo sì che é un vero problema di fabbrica! Convinti che i tedeschi sono i migliori nel fare le macchine. Bah.. Quì è da cambiare mentalità dal mio punto. Comunque Fiero di essere Italiano, fiero di comprare Italiano sempre. ❤🇮🇹
Metti a confronto i modelli più scarsi di Mercedes dal 2017 in poi sono 10 volte meglio del top di gamma che propone alfa... sia di affidabilità che qualità
@@elmaz7076Dal 90 al 2010 la mercedes ha prodotto solo dei veri e propri Bidoni. E poi amico mio qui e l'essere italiano che alla base manca di mentalità. Convinti che loro sono i migliori! Inferiore a i tedeschi? Che semplicità. Io tiferò sempre l'italia ovunque vado nel mondo e non mi sono mai sentito al di sotto degl'altri. Mai! È tiferò sempre Ferrari l'unico che non aveva paura di nessuno eppure era Italiano, e da solo ha fatto tanto, tanto che all'estero parlano di lui ancora Oggi. È io pazzo per le corse tiferò sempre la Ferrari è una malattia è vero, ma tu non puoi capire che oltre le corse e al passaggio della bandiera a scacchi, esiste nell'inconscio il fatto di essere Italiano. 🇮🇹❤
@@leobala3751I Tedeschi non asfaltano niente e nessuno, si credono di essere superiori. Ma non sono superiori a nessuno. Levatelo dalla testa. Questa è un'idea tutta tua!
Personalmente l’unica cosa che non si può proprio vedere é l‘attacco usb piazzato in quel modo. Complessivamente un’ottima macchina. Bel video, grazie.
Ottimo, ottimo, ottimo... condivido tutto in pieno... Da possessore e frequente utilizzatore di tedesche “premium” potrei elencare decine di loro difetti e cadute di qualità
I ce l' ho da circa un anno e mezzo: i difetti del tergicristallo e dei sensori con cambio in p a me non risultano. E chi se ne frega dei gingilli tipo virtual cockpit e compagnia: meglio un auto che frena e sterza in maniera impeccabile che una con questi superflui touch e virtual cockpit e alla prima curva tira dritto e ti regala in omaggio una sedia a rotelle o peggio una bara...
Ciao! Ho una Stelvio anch'io. E' la mia seconda, infatti ora ho la MY 2020. In effetti i difetti che citi li hanno risolti in parte sulla nuova, il saltellio, per esempio, lo hanno solamente ridotto, ma come dici, non dà fastidio. Come te la considero un'auto molto godibile e veramente ben guidabile! Sconta ancora una certa distanza, a livello di infotainement, rispetto alle "avversarie" ma a me interessa altro di un'auto: appunto la guidabilità, l'estetica la personalità! E qui, a differenza della triade tedesca: Audi, Mercedes e BMW, davvero ce n'é... Al dunque, poi, a ognuno la propria, di scelta intendo, molti continueranno a preferire le tre perché straniere e quindi migliori. Io credo che tra un paio di anni se dovesse piacermi la Grecale prenderò quella, altrimenti la terza Stelvio. P.S.: le mie le ho scelte dello stesso colore esterno e con i medesimi interni della tua... Ti saluto.
Ciao e per quanto riguarda lo sterzo? Sento sempre delle lamentele che ha una sterzata breve e quindi si devono fare molte manovre. È effettivamente così?
@@giuseppecasa97 costa troppo al netto dei vari "disincentivi" ( rca, diesel, limitazione di circolazione... ) Credo che me la riserverò più avanti nel futuro come sfizio
@@giovannigianfriddo7786 se posso vorrei chiederti nel dettaglio a quale fossi interessato, mi sto guardando un po in giro e vorrei un tuo parere che sicuramente sarebbe accurato visto il tempo che avresti avuto per approfondire
Riguardo il liquido tergi, la soluzione adottata è tra le migliori attualmente disponibili a livello di sicurezza. Il principio ( introdotto da Mercedes) si basa sul fatto che non si ha mai (frazione di secondi ovviamente) la visuale offuscata dal liquido nebulizato direttamente sul vetro., potendo usufruire della funzione in qualsiasi momento con piu sicurezza. Il tergi contemporaneamente trascina l'acqua e deterge contemporanete. Complimenti per il video, e x la macchina!!!!
Bravo Francesco grazie per la tua recensione....anch'io sono in grande appassionato di GIULIA E STELVIO...per me ...oggi le migliori di gran lunga delle rispettive categorie ....ancora i miei complimenti alla tua STELVIO 🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
D'accordissimo, grande alfa, sono meravigliato dei mini difetti che ha come tergi lunotto, cintura, cicalino retromarcia etc, "difetti" che per esempio su alfa 159 non ci sono. Bel video e forza alfaromeo. 💪💪💪
Ci vorrebbe un miglioramento dell’infotainment e di pochi altri dettagli per renderla davvero al top! Sono sulla buona strada in Alfa, dovrebbero lanciare più modelli e improntarla nei marchi premium contro le tedesche. È un ottima auto mi piace tanto complimenti per l’acquisto!
Ottimo complimenti volevo capiree alcune cose riguardo questa auto e direi che sei stato molto chiaro e preciso nelle spiegazioni mettendo in evidenza anche piccoli dettagli che possono sembrare banali e insignificanti e invece non lo sono .complimenti per il video buona vita
Ciao belle riflessioni ma se hai una guida brillante / sportiva a quanto sale il consumo medio? Altra cosa non ho capito che cosa è il gradino quando sterzi.
Ho una MY20 da un anno, molti controlli sono stati rivisitati, il freno a mano automatico è configurabile e l'effetto Ackermann (il saltellamengo a massima sterzata) è praticamente assente, solo i determinate situazioni si sente. Per quel che riguarda la "mobilità" dell'altra nella zona centrale della console, anche quella è completamente risolta. Confermo che rimane tanto il problema con i tergicristalli e vortice che accumula acqua nella linea visiva dei retrovisori (nel mio caso e posizione di guida non troppo fastidiosa). Materiali, finiture e controlli per me sono a livello di Mercedes classe E (la mia macchina anteriore) che aveva però diversi scricchiolii che venivano dalla maniglia della porta per accoppiamento dei materiali, cosa che, almeno per ora sull'alfa non succede. Infotainment direi che un paio di passi indietro rispetto a Mercedes (la mia era anteriore all'MBUX ma sempre con 2 schermi da 12"), stesso discorso per camera di retromarcia e compagnia ma, almeno per me, poco male. In generale sono contentissimo del cambio, qualità e sensazioni di guida di gran lunga superiori alle mie auto anteriori anche considerando che parliamo di un suv vs berline.
Sulla Golf 7 il freno a mano elettronico si inserisce automaticamente solo se attivo l'auto hold, inoltre alla partenza si disinserisce in automatico senza far perdere tempo. Sulla nuova Audi A3 il comportamento è diverso?
Ho avuto la vecchia Giulia 1300 poi l Alfetta 1800 poi la 75 1800 poi la 164 ora ho una kuga 2000 che va bene ma quando vedo una Stelvio mi si stringe il cuore
Ciao... Per il discorso tergilunotto, hai provato ad impostare il funzionamento dei tergi in automatico? Sulla giulietta, se imposti in automatico il funzionamento dei tergi anteriori e attivi anche il tergi posteriore, entrambi si azionano con la stessa velocità in automatico ovviamente.
Se non pulisci mai i cristalli l'acqua non si consuma.. Certo che son problemi grossi davvero da perdere il sonno la notte..Dovresti pensare a chi nemmeno forse ha i soldi per comprarsi non la macchina,il liquido!!!.. Ma vai a dormire vai...
ciao a tutti,condivido parecchie cose che hai analizzato.ma ai tergicristalli ant.con un semplice ago ho calibrato bene gli spruzzi e pulisce benissimo il parabrezza,grazie
Beh Sulla mia Giulia Sport 190CV di fine 2019 Posso dirti che i sensori funzionano molto bene ed in maniera progressiva, sia avanti che dietro e che con macchina ferma in parking dopo la messa in opera del freno tramite tasto, zittiscono. Per i lavacristalli, vedo che questi della Stelvio sono diversi da quelli di Giulia, che hanno 4 vaporizzatori a ventaglio indirizzati, presenti sotto il cofano e che fanno un bel lavoro di copertura del parabrezza. In più il movimento è molto più veloce anche a velocità minima, sia quando si attiva il sensore pioggia, sia quando siamo noi a spruzzare! Lo specchietto io lo preferisco con la cornice! Borderless non mi piace, lo ritengo meno avvolgente. Alla Galeazzi per intenderci..Per le portiere, dico che tutte le auto dello stesso segmento oramai, hanno le parti in basso in plastica nuda! Tant' è che io le chiavi le metto a terra ! Insomma oggi per trovare una portiera foderata completamente come era quella della mia 147 Q2 forse ci vuole un Classe E, e non ne sono sicuro! Non aveva un parte in plastica! tutta rivestita dentro e fuori ! infatti erano ancora perfette! Per lo sterzo non è un problema E' l' angolo di Ackermann che qui ha un "messa a punto" molto sportiva, creando quel piccolo saltellamento. Ma lungi dall' essere un difetto, è un peculiarità delle auto sportive e concepite con una certa filosofia. Se ne beneficia alle alte velocità ed incisività dello sterzo! Bel video! Bravo! : )
@@markgarage9799 ovvio che la Ferrari é Bellissima ..🤦♂️.ma ciò non toglie che non lo può essere anche la Stelvio , o il Maggiolino , o una 500 era questo il senso ....
Ciao a tutti posso dirvi che il vortice sullo specchietto, il fermo della cintura, la vaschetta del tergicristallo, il saltellamento dello sterzo... bazzecole !!! Ho una STELVIO b-tech my 19 Q4 cv 210 turbo diesel. Ex possessore di un FREELENDER 2 tutta un'altra cosa!! Con gomme invernali vado oltre nello stesso percorso della Land e non è poco. Peccato che non si possa disattivare il controllo di trazione... sul bagnato quando entra in coppia si possono fare bei numeri.... arrivo a fare 16 KM / Litro e non la risparmio dove posso cambio in Dynamic e gas a manetta !!!meccanica ottima, cambio pure, qualità degli interni buona. Peccato non fare una versione con 350 CV benzina o diesel ibrida in modo da non pagare il superbollo sicuramente ne vendono il doppio. Stesso discorso per Giulia. Sicuramente la ricompro e chi vuole informazioni chiedete pure. Questi tedeschi lasciamoli alle loro auto.... per fare auto sportive hanno comprato LAMBORGHINI e BUGATTI.... noi siamo MIGLIORI e AVANTI TUTTA CON PRODOTTO ITALIANO
Ciao, ottima spiegazione degli eventuali difetti. Vorrei sapere ogni quanti km Alfa Romeo prevede i tagliandi su questo modello e i costi circa del singolo tagliando. Grazie e buone feste
Condivido tutto, aggiungo l'aletta parasole il cui fermo è esageramente duro e mi capita di romperlo (rotti già 3 in poco più di 3 anni). Fastidioso il flusso d'acqua deviato verso lo specchietto esterno lato guida, come facevi notare. Per il resto gran macchina
recensione molto interessante. Mi arriverà tra qualche mese il modello nuovo e spero abbiano risolto almeno alcuni di questi problemi. (Detto questo i pregi sono asssolutamente prevalenti)
Riguardo al liquido tergi anche io ho una golf e ne consuma tanto ,tieni presente che d'estate e vaporizza e nn credo che il consumo che hai citato sia causato dagli ugelli sui tergi. Sono d'accordo con te che e una gran macchina il più bel suv Premetto di dire ai tanti italiani che disprezzano il made in Italy che le case straniere fanno anche peggio però nn ne parlano ,anzi giustificano il difetto x in semplice caso
Ho una Stelvio 280 cv Q4 del 2019, condivido in pieno tutti i pregi e i difetti. Non ho rilevato il problema dei turbini altezza retrovisori esterni, forse quando piove molto? Quasi a fine leasing, sto seriamente considerando di prenderne un'altra.
piccoli difettucci. che si trovano anche in altre casa automobilistiche, pero di motore cantano una meraviglia. senti un pochettino la stelvio quadrifoglio 510 cv in mode drive dinamic , poiche' in modalita' race e un azzardo alla guida. altro che Sanremo. ciao
Ciao ragazzi, sono andato a vedere le recensioni fatte all´estero ed in particolar modo in Germania. Quando la guidano gli viene la bava alla bocca e ovviamente esaltano cambio e dinamica di guida oltre all´estetica. Tutti i tedeschi criticano l´infotainment; bisogna ammettere che i produttori tedeschi hanno oramai affermato uno standard al quale il tedesco si é abituato anche su vetture piu economiche, tipo touch screen, e display al posto della strumentazione analogica. Anche a me piace l´analogico , ma probabilmente il display arriverá cmq sempre di piú e probabilmente presto anche in Alfa Romeo. Inoltre criticano la mancanza dei fari a LED davanti. Anche qui mi sa che anche Alfa Romeo dovrá adattarsi alla legge imposta dai produttori germanici, volente o nolente. Hanno anche da ridire sulla qualitá degli interni ed in particolar modo i comandi nel tunnel centrale. Io ho un 2018 , ma gia il MY 2020 ha fatto passi da gigante. Avverto cmq nei loro commenti l´ ammirazione profonda che hanno per Alfa Romeo che riesce ad eccellere cmq sempre nell ´estetica e nella dinamica di guida. Non si capacitano del fatto che in Italia sappiamo fare macchine cosí divertenti e belle e traspare sempre un pizzico di invidia, che come sempre i tedeschi camuffano con l´ arroganza. Detto questo purtroppo in passato per diverse vicessitudini , hanno perso fiducia nel prodotto italiano ed Alfa Romeo, pur ammirata, paga lo scotto degli anni nefasti di auto che non sopportavano l´umido clima tedesco ( e chi lo sopporta ? ) ed arruginivano subito. Anche l´ affidabilitá del passato era diciamo....subottimale. Poi quando vedo che fanno i test degli SUV vedendo quante casse di birra ci vanno dentro mi viene il vomito. Ah dimenticavo.. vanno ancora a misurare la regolaritá della distanza tra le varie parti della carrozzeria e si sono accorti che in alcuni punti c´ é qualche micron di differenza.. Cmq io sono contentissimo di aver cambiato la mia Passat con la Stelvio seguendo le orme di mio padre che dalla prima Giulietta passó alla prima Giulia, berlina 1750 e berlina 2000. Chi ama GUIDARE non puó che apprezzare Alfa Romeo; chi invece ama giocherellare.... beh .. si compri una Play station 5.
@@mr.humbert3411 perché?? Se si dovesse passare all'elettrico in blocco ci vorrebbero le centrali nucleari in Italia, per soddisfare l'aumento di fabbisogno energetico.... ah vabbè considerando il paese ridicolo, la sinistra s'inventerebbe un nuovo conto energia per spalmare i costi dei possessori di Tesla sulla bolletta degli Italiani. Poi è sempre più un mistero, la fantomatica sostenibilità dei motori elettrici e le loro batterie, la vita media estremamente corta, la reperibilità scarsissima dei materiali necessari ecc ecc, insomma tutta fuffa!
Invece gli Italiani parlano sempre male dei loro prodotti...favorendo sempre i prodotti stranieri...per esempio per le auto straniere non si lamentano mai anche con grossi problemi di motore ...ma dai
@@dinosgura più che elettrico, penso che il futuro sarà ibrido, all'elettrico completo si passerà penso nel 2100 con le batterie al vetro. Quindi non un nostro problema.
Ti metterei dieci miliardi di like solo per aver detto quello che penso da anni: questi maledetti virtual cockpit non potranno mai eguagliare una vera strumentazione tridimensionale. Non ne hanno le ombreggiature, che ti fanno percepire appunto la tridimensionalità e, oltretutto, sono fastidiosi col buio. Contrariamente alla totalità delle recensioni dei cosiddetti professionisti dell'informazione, la strumentazione vera non è un difetto ma un pregio! Il fake conviene solo a chi lo costruisce.
La cosa brutta è che ormai tutte le auto stanno adottando questo sistema... soprattutto le sportive. La trovo veramente una soluzione orrenda. Poi basta che parte una casa automobilistica e tutti si affannano di seguirla. Un pò come successe per il cambio “tipo f1” 😭
i sensori parceggio si possono regolare da menu e abbassare il volume. quindi nessun problema. La retrocamera basta aggiornare il software e la retrocamera passa ad essere piu grande.
Bella recensione. Ho il mY 2020 e ne sono stracontento. Concordo con la telecamera. Potevano fare un pò di meglio. L'infotainment ora è ok se lo schermo poteva essere più grande in altezza. Pure io le auto col digital cockpit ultra non so cosa mi danno fastidio. Voglio le lancette! Uso di più Google maps del Tom Tom. Il saltellamento in manovra non l'ho notato sulla mia e nemmeno il vortice sul finestrino. Farò attenzione la prossima volta. Interni fatti bene, motore cambio e maneggevolezza super. Vengo da anni di BMW x3 con parentesi X2... Anche lì plastichette ridicole... Tuttavia, non c'è paragone. Preferisco l'Alfa mille volte! Blu scura con l'interno nero-ice e i sedili sportivi. Mi sarebbe piaciuto avere tutto l'interno ice oppure beige però non era possible con i sedili sportivi. Speriamo che l'azienda li proporrà per i futuri modelli. Ah...le palette fisse sono grandiose. Sulle X2 e X3 che ho avuto mi davano sui nervi specialmente in manovra perché girano col volante. Sono curioso di vedere il restyling Stelvio mi sembra fine 2022 (?). Comunque una gran macchina. Ciao🙋🏻♂️🤓
Ciao, io ho una Giulia my19 e pressapoco siamo lì con quello che hai detto, mi trovo solo in disaccordo con 2 cose semplicemente perché sulla mia non avvengono: 1- il vortice d’acqua sugli specchietti non è presente. 2- mettendo in P o in N i sensori di parcheggio di disattivano. Per il resto gran belle auto, per i saltellini è il normale angolo di Ackermann e su My20 è stato accentuato un po’ di meno ma comunque presente. Volendo con una convergenza apposita si può levare se proprio ad uno da fastidio.
Mi Interessava conoscere come si comporta come arrampicatrice sulle strade innevate, in particolar modo sui passi di montagna a quote molto alte praticamente 2000 m s.l.m.
Felice possessore anch'io da quasi 3 anni! Se tornassi indietro la ricomprerei e mi sta bene com'è Pregi e difetti ( sorvolabili) tutto il resto è noia!
Dopo aver provato tante auto..... quando arrivi su un alfa le altre diventano banali .....là sensazione di un alfa ,se ti piace la guida , è unica 😍😍😍😍😍😍
Strana la cosa del sensore parcheggio. Ho una giulia di fine 2017 e quando passo da retro a park vicino agli ostacoli usando il pulsante sulla leva, i sensori si disattivano all'istante, lo schermo torna a visualizzare quello che c'era prima e torna la musica a volume normale. Secondo me ti serve un aggiornamento software.
Ciao video tra i più utili in assoluto su questo mostro bellissimo, ti volevo chiedere visto che l' hai in pratica da tre anni a livello di motore come va'? Nel senso non prestazionale ma proprio di affidabilità,e risultato robusto? ,hai avuto manutenzioni straordinarie per noie sul propulsore in questi tre anni? Grazie
Complimenti perché hai fatto davvero un video interessante. Visto che in tanti si lamentano con i giornalisti perché fanno recensioni dopo una sola guida (e sembrano non capire che non si può comprare ogni volta una macchina e tenerla 5 anni per ogni recensione) e che molti, che vogliono screditare un marchio, poco importa quale, attaccano la solita solfa del "ma bisogna vedere dopo qualche anno...", direi che con la tua sei riuscito a zittire entrambe queste categorie di sapientoni. Molti detrattori di Alfa/Fiat ne ho visti anche nei commenti ma non sono riusciti a ribattere granché perché, come tu premetti giustamente in apertura, hai anche esperienza diretta di molte auto tedesche e per questo puoi fare un confronto vero e non di parte. Da amante di belle auto, di qualunque marchio siano, ancora complimenti ;)
Recensione onesta, da possessore di giulia (ex x5) aggiungerei il comando del clacson moto duro, apertura vano portaoggetti (bracciolo portaoggetti) scomoda se stai guidando ed eccessiva sensibilità della frenata di emergenza, per il resto 52000km zero problemi, dinamicamente gran macchina
Ciao , volevo chiederti se si sente la mancanza degli adas tipo cruise adattivo o glielo si perdona? Questo mi fa pensare molto perché L auto si guida più per spostarci che per divertirci e la trovo una gran mancanza al giorno d oggi. Su una quadrifoglio 🍀 potrei comprenderlo di più.. che ne pensi?
Se vuoi disattivare i controlli, stacchi il polo negativo della batteria per 30 secondi e poi lo riattacchi e tutto si disattiva temporaneamente, per far tornare come prima spegni e riaccendi la macchina un paio di volta e si resetta tutto. da ex driver di Giulia per 4 anni, gran macchina, troppo invasivi gli adas. spesso da colpi di freno da sola senza motivo. bello quando alzavi repentinamente il ritmo sentivi la cintura pre-tensionarsi, sembrava volesse proteggerti dallo schianto imminente.... mi rimarrà nel cuore .... per sempre
Approvo completamente le tematiche relative al modo di esporre le cose da parte dei recensori. Non ho una Stelvio ne l’ho mai avuta ma per tutte le automobili che ho avuto, a partire dal 1980 fino ad oggi, nessun recensore è mai riuscito a spiegare perfettamente pregi e difetti (quelli veri) delle automobili che ho avuto. Oggi si chiamano recensori, anni fa giornalisti ma oggi meno di allora si focalizzano su stupidaggini come la mensola sotto al display centrale o lo spazio nell’attacco dell’aletta parasole, un tempo raccontavano che le auto italiane erano le migliori al mondo ma, diversamente da oggi, un tempo era ignobilmente falso (se dovessi elencare gli inconvenienti patiti da me ci sarebbe da scrivere un libro)! Comunque bravo, ottima recensione, soprattutto onesta, una cosa non sempre frequente, anzi, quasi mai!👍
Bel video, è ben commentato. Ho una 159. Da 315 000 km, per me alfa è freni tenuta e motore..... In poche parole divertimento di guida. Sono interessato alla Stelvio ma vorrei sapere quanto consuma nell ultra urbano, ho visto che fa i 15/16 in autostrada ma in città cosa fa di media
Salve, scusatemi la domanda.. sarei interessato a comprarne una.. ma per evitare il superbollo che versione mi dovrei prendere.. e quanto costa piu o meno mantenerla? Grazie in anticipo
Visto che non fai tantissimi km all'anno, hai avuto problemi con il fap? Perché sto pensando di comprarne una ma benzina non ne trovo e sono un po' dubbioso sul fap del diesel facendo pochi km pure io
Noi per fortuna no. Però quando la usiamo Facciamo Comunque sempre tragitti di minimo 10 km con tratti di superstrada. E spesso la usiamo per andare via il weekend. Non so se complice questo utilizzo ma fortunatamente 0 problemi. Però so che molta gente ha problemi. Sia con Stelvio che con tutte le altre marche di auto, diesel.
Ritengo bella auto design tipicamente italiano come motore e tenuta. Ma a questo prezzo alcuni difetti e evidenziano una approssimazione del progetto . Ovvio tutte le auto hanno difetti ma bisogna paragonare la stessa fascia di appartenenza . Bel video
Io ho problema con un rumore “plastico” proveniente da un punto che non riesco a capire di preciso tra il tunnel centrale-portabicchieri- e bocchettoni. Qualcuno con lo stesso problema? Soluzione?
A me la Stelvio esteticamente piace molto. X chi le ha provate o le possiede ditemi qualcosa su trazione solo posteriore o chi ha la q4. Differenze? Difetti? Meglio??
Ciao, scusami, so che è poco inerente, parlavi di essere stato in possesso di una Mercedes Cls, hai recensito anche questa vettura? Io vorrei acquistare la shooting brake 4matic qualche consiglio?
No non l’ho recensita perché venduta nel 2017 prima che iniziassi a fare questi video. Era una 350 cdi. Motore 6 cilindri fantastico, consumi relativamente bassi, sportiva e elegante. Grande macchina. In 4 anni mai un problema.
@@franman1609 grazie mille della tua risposta, so che sono auto diverse ma avevo preso in considerazione proprio o la Stelvio 210cv o la Mercedes 350 cls
Complimenti per il video che descrive molti limiti che ho riscontrato anche io Il mio più grossi problemi sul modello 2019 e’ il consumo estremamente elevato di AD Blue Presso l’officina Alfa Romeo dove mi rivolgo ogni volta vi trovo sempre altri veicoli Chiedo vs aggiornamenti
Condivido in pieno, aggiungo un a cosa sui tergicristalli anteriori, rispetto ad altre case automobilistiche, sono lenti, sia a velocità normale che a massima...
Sono assolutamente d'accordo su tutto quello che hai detto. Io ho una Super del 2019 e alcune cose le avevano già sistemate, come per esempio il tergicristallo posteriore e il comando DNA che non è più a scatto come sulla tua, ma a molla (lo ruoti sulla modalità che ti serve, poi torna indietro). La tendina nel baule è rimasta uguale, come il display interno. Il vortice sul finestrino lo trovo pericolosissimo. Quando la pioggia è molta, lo specchietto praticamente non riesci a vederlo.
Ah aggiungo una cosa che trovo inconcepibile per un'auto di questo livello. Nel 2019, su un target del genere, non avere disponibile Android auto e Apple car play lo trovo assurdo. Hanno risolto il "problema" solo sulla MY2020.
Ho una stelvio benzina da 3 anni, 35.000 km ... mi trovo bene, bella vettura, condivido i dettagli indicati! Quello che mi disturba sono i sensori come indicato giustamente che non si escludono in arresto, inoltre viaggiando si riattivano quando sei a meno di 20km/h ....... Fastidioso perché spesso ai semafori si accostano es. delle moto e comincia a suonare..... Però quando si rallenta per inserirsi in un posto stretto o ingresso parcheggio li trovo utili.... Quindi solo in questo caso ok.... Accetto il disturbo... Ne aggiungo però uno non indicato e credo il più GRAVE: con lo start e stop attivo se accosto e mi fermo per parcheggiare il motore si spegne (giustamente) ma premendo IL PULSANTE STOP SUL VOLANTE l'auto non si spegne, col rischio che credendo di averla spenta rilascio il freno e si riaccende e potrebbe anche muoversi .... Mi è stato detto dall'Alfa che per spegnerla bisogna fare le procedure giuste cioè premere sul cambio per metterla in parcheggio...ma non è corretto! Il pulsante di STOP DEVE AVERE LA PRIORITÀ SU TUTTI I COMANDI... Tranne quando è in movimento! Non si devono fare ragionamenti di procedure per spegnere un auto....Tutte le norme in materia indicano questo concetto base) COME SE ESTRAESSI LE CHIAVI DI ACCENSIONE... Non ho avuto risposte, nonostante segnalazione a Customers service e mail... Provate anche voi e dite se non è così... Ho già sentito altri che lamentano questo difetto. Se lascio il freno pensando sia spenta e urto l'auto davanti o urto il benzinaio? chi paga? PUÒ succedere di parcheggiare con ampio spazio senza avere bisogno di fare manovre. Oltretutto lo start e stop lo trovo pericoloso nelle svolte a SX ad esempio.... Quindi lo escludo sempre ma non è un selettore a memoria come altre auto... La successiva riaccensione lo riattiva... Ormai sono abituato e lo escludo sempre
ottima osservazione, anche io ho notato lo stesso problema e non sapevo come fare. Dnq la soluzione é quella di mettere in P e poi premere STOP sul volante ? Basta saperlo, ma hai ragione : lo STOP devrebbe essere prioritario e spegnere cmq tutto.
@@RobertoFadel io non ho provato, è quello che mi hanno detto all’Alfa.... io escludo start e stop il quale su auto a cambio automatico non è il max perché non consente a chi guida di decidere il “non spegnimento” motore (mancando la frizione, che tenevo premuta nella svolta a sx ad esempio...) ... ma quando l’ho contestato indicandogli le norme mi ha detto che avevo ragione e mi ha invitato a lasciare l’auto per verificarla... io non l’ho lasciata perché non voglio facciano esperimenti sulla mia, è un difetto comune possono verificarlo sul progetto, l’ho invitato a provare ma non aveva ... tempo.. voglia... da considerare che se state facendo un lungo viaggio non fa bene al motore spegnersi subito, bisogna lasciarlo un pochino al minimo, quindi lo start e stop meglio escluderlo, è da usare solo in città e con attenzione... es. manca prontezza di ripartenza fermandosi in una svolta a sx e quindi si rischia...
Ciao Francesco! Non sono d'accordo con la definizione di "difetti" . Le reputo più piccole mancanze di attenzione. Teniamo conto che la Giulia e le Stelvio hanno alzato di un bel pò il livello del marchio, avvicinandosi ai marchi Premium europei ( Bmw, Audi e Mercedes ) , e proprio per questo motivo possiamo ritenerci soddisfatti dal marchio italiano. Sulle versioni mk1 o prime-serie é normale che ci sia sempre qualcosina da sistemare successivamente. Io ho un Bmw 320 Touring del 2013 e credimi, non é proprio esente da difetti ( un'esempio é la maniglia interna della porta fatta di plastica morbida che si sgretola.. questo é un difetto ) ;) Per i pregi invece sono d'accordo su tutta la linea!! Comunque con i km che fai puoi tenerla ancora a lungo, vedrai che farà molti km senza dare noie a livello elettronico e di motore! ;) Un saluto!
Ho la stessa auto, stesso anno e stesso motore. Il "problema" del tergicristallo posteriore e lo hanno risolto al primo tagliando: ora da un colpo ogni tanto e va in continuo solo in retromarcia. I saltelli delle gomme in manovra li fa solo con pneumatici estivi. L'unico vero difetto che gli trovo è il raggio di sterzo troppo limitato: per entrare in garage ci metto il doppio che con la Mercedes classe E o le Audi A5 che avevo prima. È comunque l'auto migliore che abbia mai guidato.
Ovviamente tutte le macchine hanno difetti, guardiamo vw bmw ( auto che ho avuto io personalmente ) e vi erano moltissimi difetti. Son passato ad alfaromeo , e ti posso dire che mi trovo meglio! Va bene ho una brera e una gt ma posso dire che mi trovo molto bene
Ciao, grazie del video, davvero molto interesante e genuino. Ho appena addocchiato una bellissima Stelvio del 2018 (molto ben tenuta, 2.2 turbo diesel 160 cv) e stavo valutandone l'acquisto in sostituzione della mia Fiat TIPO (1.4 benzina, 95 cv del 2020); ti chiedo un tuo parere: ho da poco ottenuto una piccola macchina aziendale (Ford Fiesta Mild Hybrid - benzina del 2023), che utilizzo per gli spostamenti lavorativi e per i brevi spostamenti in citta (spesa, commissioni etc..) e quindi la TIPO la utilizzo solo per spostarmi nei week-end, nelle ferie (vado spesso fuori citta, in montagna, campeggio, lago, mare ... in sostanza in extraurbano) e nelle lunghe tratte, per questo stavo valutando l'idea di cambiarla con un'auto diesel piu adatta per i miei tipi di spostamenti e utilizzi personali (appunto la STELVIO). In sostanza con la STELVIO farei pochi chilometri annui, utilizzandola nei weekend e ferie, però tutti in spostamenti extraurbani/autostradali. Cosa ne pensi, anche sulla base della tua esperienza con questo tipo di macchina, me la consigli la STELVIO per gli utilizzi che prevedo do fare ? Grazie mille in anticipo. Ciao,
Sarà nemico del VOSTRO Gale,io a Galeazzi non lo posso vedere né sentire, dovrebbe recensire solo aspirapolveri,e, forse cellulari perché di automobili non capisce una mazza
Ciao, ho una Stelvio 2.2 d pure io. Il saltellino in manovra mi da parecchio fastidio, ma vabbé , é cosi, ..punto. Il guaio é che quando ti trovi in discesa su fondo ghiacciato e fai manovra secca le ruote davanti non hanno quasi aderenza e non girano. Io dovevo uscire da un parcheggio e ho rischiato di andare pericolosamente a toccare l´auto davanti perché faticavo a girare. Ho dovuto tornate indietro un pó e poi riprovare. Altra cosa : Se apro il bagagliaio prima di aprire la centralizzata il portellone parte normale e poi rallenta tantissimo a partire da metá corsa. Dunque apro sempre prima la centralizzata ( keyless ) e poi vado dietro ad aprire il portellone. Altro difetto : Se spengo il motore ed apro la porta il sedile indietreggia per agevolare la mia uscita. Peccato che se dietro cé qualcuno seduto ( o anche solo la mia ventriquattrore per terra ) li blocco. Dovrebbe esere disinseribile, credo che dal MY 2020 lo sia. La mia é un 2018. Dopo un auto lavaggio ho lasciato la chiave ( keylesse entry ) all interno con le porte chiuse mentre asciugavo la macchina. Dopo ca 15 min , forse 20, le porte non si aprivano piú , nonostante che la chiave fosse all´interno. Per fortuna avevo il tetto panoramico aperto e cosi sono riuscito a " pescare" la mia giacca con dentro la chiave. Con la chiave fuori il keyless funzionava, con la chiave dentro invece no, ASSURDO ! Ultima cosa : viaggiando per parecchio tempo in autostrada sotto una folta nevicata dietro alla griglia a nido d´ape davanti al radiatore si é formato un blocco di ghiaccio. Me ne sono accorto perche la macchina ha cominciato a puzzare, evidentemente non passava abbastanza aria. Cmq , detto questo, anche io sono soddisfatto della macchina, sterzo , cambio, prestazioni , consumo. Per il resto condivido cio che hai scritto.
Ciao, per la storia della chiave credo adesso sia così per molte macchine moderne. Ad un mio amico con la Tiguan è capitato un paio di anni fa e dentro era rimasta la figlia, per fortuna era ancora nel box di casa. Gli hanno detto che lo fanno per non far rubare l'auto nel caso in cui ci si dimentichi le chiavi.
Aggiungo ai difetti: io ho un my 2019 e han tolto la disattivazione dei sedili che arretrano all'apertura della porta, e gli specchietti esterni che ad ogni chiusura si chiudono.
