Salut , c’est une culasse JP4 Concernant les 715 , ils sont vraiment top malgré des caractéristiques assez faible J’ai pu en sortir quasiment 166ch… ce qui est vraiment pas mal pour ce type d’AAC
@@deurveilherstephane2779 Pas de soucis pour le calage à 110/110 J'ai des pistons de J4 , mais avec empreinte retailler de +/- 3mm pour rectifier la culasse et gagner du RV dû à la culasse JP4
Salut , j’étais en calage origine au SP98 , j’étais en calculateur 3 broches d’origine , mais il y a eu un soucis dans le calculateur (je tournais hyper riche) Du coup j’ai abandonné et je suis partie sur une gestion programmable E85
J’ai la même configuration à peu de chose près mais 157cv au sp98 du coup je pensais mettre un régulateur de pression 4 bars et passer à l’e85 en attendant de mettre une microsquirt v3
