Sehr schönes Video lieber Michael mit dem neuen Railjet2. Der Zug sieht toll aus. Vielen Dank, Daumen sehr weit nach Oben und viele liebe Grüße Andreas
Superbe Mikael 😃👌Wie man aus Altem Neues macht, auf einer Plattform, die sich seit 2008 bewährt hat, Viaggio comfort Siemens. Das aktuelle Konzept von Railjet 2 oder New Generation Rail, das außer der Mobilität von Menschen mit Behinderungen nichts Neues hat, erfordert!! basiert auf den gleichen Karosserien wie der Nightjet 2, nur die innere Modularität wurde geändert, dies ist in der Tat die Neuheit, die austauschbare Modularität dieser Siemens Viaggio-Plattform.
Danke für die schönen Aufnahmen! 👍 Ich persönlich bleib ein Fan vom Railjet der 1.Generation. Im neuen RJ ist zwar das Interieur aufgehübscht worden, wenn man aber die neuen Abteile und Sitze in der Business-Class vergleicht fällt sofort der Platz- und Comfortverlust zum RJ der 1.Gen auf. Auch die First fand ich persönlich im RJ der 1.Gen gemütlicher, wenngleich die Sitze im RJ der 2.Gen etwas breiter sind. Nicht alles was neu ist, ist auch besser! 🤷
Apropos Komfort: Bereits die letzte Tranche aus der 1. RJ-Generation (baugleich mit den 7 Garnituren der České dráhy) weist ein reduziertes Platzangebot in der First und in der Business Class (5 Sitze im Großraumabteil des Steuerwagens) auf.
@@H0Simone "Stiegen" im Zug haben die Dostos. Im RJ2 sind es (3) Stufen, und das im Bereich der Drehgestelle. Der Einstieg abseits des Niederflurbereichs hat 4 Stufen, der Einstieg im Niederflurbereich 1 Schwelle. BTW, auch der Sitzkomfort ist im RJ2 verbessert worden.
