No he tenido vespas, pero desde que viajo en scooter, y sin correr. Ya no uso apenas la trail para viajar. Es un estilo diferente, que igual va con la edad, menos correr y más admirar por nacionales y secundarias. Un saludo compañero 😎 🍻
Que pintona se ve esa vespa Dioni. Yo tengo un arrancador (que en tu caso no valdria para nada) pero con el cusndo voy de camping cargo todo y para un par de noches cargo bien. Enhorabuena
Gracias! 😊👍 Pues tengo todo preparado para hacerle un invento a la Vespa. Le cambiaré el regulador de corriente por uno que saca también continua. Así le podré poner una toma USB. A ver si tengo un rato para hacerlo. 😅 Un saludo!
No sé si lo habrán puesto, pero cambia el regulador de 3 pin por uno de 5, para batería, la puedes poner , una de litio, ,60 euros, e instalar una hembra de coche de mechero, dentro de la guantera, con un cargador de mechero para coches , de ahí cargas todo lo q quieras, yo lo tengo puesto y FUNCIONA
Muchas gracias! Tengo un amigo que también hizo eso y es una de las mejoras que quiero hacer en la Vespa. La verdad es que es todo un adelanto disponer de esa toma de corriente. Gracias por ese buen aporte. Un saludo 😁✌️
Que Buenos consejos y preparación de la Vespa. Me coges en un momento de futura compra de una Vespa. Yo tuve la 125 primavera pero va de regalo de boda para mí hijo (la vida pasa). Y ahora la sustituta, también para viajar, era la 300 nueva (para muchos ya no es una Vespa). Y después de tu vídeo, pues.....un mar de dudas. Pedir tu consejo me parece innecesario, pero a lo mejor sería bueno la comparativa entre lo de siempre y lo nuevo para los dudosos y así ayudarnos a ver la luz. No sé nada de tu operación, pero te deseo una total recuperacion y así poder seguir con tus aventuras. Gracias.
Muchas gracias! Qué buena esa Primavera 125. Yo me saqué el carné con una a finales de los 80. Entre las Vespa de ahora y las clásicas… pues depende de lo purista que sea uno. A mi me gustan las dos. Las clásicas tiene el encanto de ser las de siempre. Con sus ventajas, como la sencillez de su motor y sus inconvenientes. Hacer mezcla de gasolina y aceite, carburar, que si mira cómo sale la bujía… Las nuevas tienen la ventaja de la fiabilidad y no tener que andar haciendo mezcla. Para viajar con la 300… de sobra. Y para mi sigue teniendo esencia Vespa. Lo que si que me gustaría es que también tuviese marchas, pero me gusta mucho esa moto. Un saludo! 😁✌️
Hola. Si. Así es. Solo hace falta un regulador de corriente que saque también corriente continua y una batería. Ya tengo las dos cosas preparadas para probar si funciona. Saludos!
@@viajaenmotoydisfruta igual con un pequeño regulador y un power banc que se alimente a 12v y salga a USB lo tienes solucionado con poco coste y poco espacio
Buenas, descubrí tu canal hoy. Me gustan mucho tus vídeos y admiro tu sed de aventura, así como tu valentía y dedicación para llevar a cabo viajes con tu Preciosa Vespa a la que imagino que guardarás mucho cariño. Vídeos como este me animan a salir a hacer algún viaje largo con mi 125, pero de momento aún no me he atrevido. Un cordial saludo.
Muchas gracias! Me alegro de que tengas esas ganas de hacer un viaje con tu moto. Cuando lo hagas te preguntarás por qué no lo hiciste antes. La realidad es que se puede viajar con una 125 y disfrutar tanto o más que si lo haces con una moto de más cilindrada. De hecho, yo he tenido motos grandes y me gusta más viajar con las pequeñas. Échale un vistazo a esto 👉 viajaenmotoydisfruta.com/2020/03/30/mi-primer-gran-viaje-en-moto/ Es de mi primer gran viaje con una 125. Un post de cuando escribía en el blog. Un saludo! 😁✌️
Me alegro de que la intervención ocular bien, el reportaje completo, cómo siempre, increíble cómo "tuneas" la capacidad de carga de la Vespa, en el baúl metálico, le ponía dentro una bolsa estanca, para cuando te llueva, no se te meta agua, un saludo👍
Muchas gracias!😁👍 Aún me falta de operar un ojo, pero ya va la cosa. Cuestión de paciencia. La Vespa ya ves. Con los años que tiene y lo sencilla que es podría dar la vuelta al mundo. Saludos!
Casi no te reconozco, Dioni! 😅 Me alegro por ti. Por desgracia la power bank me la meto siempre en el top case, llevamos demasiados cacharros, intercomunicador, móvil, a veces chaleco calefactable…casi nunca lo uso pero la llevo por si acaso. Respecto al gps yo sí que lo uso, tengo un TomTom al que le meto las rutas que hago con MyRoute. En tu caso te interesaría algo que tuviera bien cartografiadas las rutas de off🤔
Si me veo raro hasta yo. 😂 A mi en la Vespa no me queda otra al no tener batería. Aunque estoy a punto de solucionar eso con un invento. Para la otra estoy pensando en uno de esos móviles rugerizados que aguantan de todo. El mío de siempre lo llevaría a salvo en el bolsillo y el rugerizado lo usaría solo como gps con alguna aplicación para caminos. Proyectos que tengo en mente. 😅 Un abrazo, Dani! 😁✌️
Yo ,le puse un claxon de coche, luz led delantera en la parrilla del pito, un interrutor para el claxon, un computador para seleccionar pito o claxon para la ITV, luces led traseras de frenado y posición, me falta conectar los intermitentes, y claro está, un encendedor de mechero para el móvil o lo q quiera. Cargar 25 uros el regulador, posición de los cables , la misma q el de tres pines , masa a masa, y dos positivos, uno a batería y otro q da da corriente, aquí me lío, alterna o continua, la misma q da la la batería, ventajas todas, si tienes avería de noche, conectar un foco de emergencias, , etc etc ,
Genial! Muchas gracias por la información! 😁👍 En esas ganancias no había pensado, pero está muy bien. Es que las luces de esta moto son tirando a pobres y el pito da vergüenza cuando hay que usarlo 😂 Tomo nota 👍
Que buenos consejos! La.power bank es algo imprescindible hoy en día, sobretodo para tener el móvil siempre operativo. Yo me planteé también usar GPSs pero con el Google Maps y su modo de mapas sin conexión que no consume datos voy a cualquier lugar!! Y gratis! Ánimo con la recuperación visual y con calma !
Muchas gracias 😁👍 Yo quiero algo así. Algún móvil viejo con alguna aplicación para hacer rutas por tierra. De momento toca recuperar poco a poco. Un saludo!
Porque no le pones un rectificador y una batería a la vespa que va en el medio del auxiliar y usas la batería para todos esos artilugios y se te acaban los problemas Carlos....Uruguay 🇺🇾🇺🇾🇺🇾
Hola! Pues justo eso es lo siguiente que haré. Ya tengo todo comprado y pondré, como dices un regulador de corriente con rectificador con una batería y un conector USB. Me enteré hace poco de que existía eso y me parece una idea genial. Saludos 😁✌️
Hola Yo también me operé para kitarme las gafas, en el 2014, y con buen resultado.. enhorabuena! Solo comentarte, que aunque como comentas, solo circularas de día, ten en cuenta que la luz delantera de la moto, tiene que estar totalmente visible, aunque sea de día, lo comento por lo de la bolsa del equipaje, por si tapara un poco o parcialmente, los "señores de verde", podrían sancionarte... Saludos en V !!!
Hola. Muchas gracias 😁👍 Yo con la vista iba mal. Las siguientes gafas tenían que ser muy gordas ya. 😅 Lo del equipaje delante tienes razón,lo llevaré de forma que abulte menos. Ahí es que metí el casco y el bolso de mi mujer para que hiciera peso y no se plegara la parrilla y quedaba un bulto muy raro. Poco a poco la voy poniendo a punto. Un saludo 😁✌️
Yo compré la mía en 1994. La estrené yo. Desde entonces he ido alternando la Vespa con otras motos, pero es la única que mantengo desde entonces. Por algo será. 😁👍 Un saludo!
Buenas, yo he viajado con vespa ya varias veces y con buena planificación no hace falta la garrafa extra, en Córcega no había casi gasolineras en el interior y más de 150km sin parar…. Te quedas cuadrado pero bueno, no se donde vas a viajar pero dudo que te quedes sin gasolinera. Un saludo y a darle gas
Hola. Ese recorrido por Córcega debió ser precioso. Yo por aquí he tenido alguna mala experiencia. No por falta de gasolineras, sino por encontrarlas cerradas a partir de cierta hora o según qué días. Alguna vez he repostado con la garrafa, no por necesidad, sino por comodidad. Aunque si que me da tranquilidad llevarla. Saludos! 😁✌️
Pon unas arandelas de ala ancha para sujetar el baúl de aluminio, ya que se ve que es fina la pared y el aluminio se lleva mal con las vibraciones. Un saludo
Buen detalle es un cargador universal para recargar todos tus equipos. Yo tengo un vespa 150 y le. Modifique el Regulador de voltaje le coloque uno chino y la redacte una batería de 12 V. Coloque un regulador para mi Celular y luces let muy potentes y funciona muy bien. Te aconsejo que hagas lo mismo y viajas más seguro
Muchas gracias! Pues justo tengo eso mismo comprado y esperando en una caja a ver si lo instalo. Compré el regulador que dices, un soporte para la batería y una batería. Quiero pasar los cables hasta la guantera y poner allí el conector para cargar cosas. No se qué tal se pasarán los cables hasta allí. Un saludo!
Que buena aventura! Deseando que empiece✌️ te recomiendo que mires también algún cargador solar para cuando estés parado o incluso en marcha ponerlo en algún sitio i va cargando, incluso para otros viajes te puede servir con la macbor etc..
Muchas gracias! Lo del cargador solar también lo había pensado. Un buen sitio sería la tapa de la maleta, que es plana. Ya solo me falta el tiempo para hacer una buena escapada. Saludos!
Yo utilizaba una caja-maleta de aluminio igual. Son durísimas, pesan poco, no le entra agua, puedes añadirle anillas o asideros para poder llevar encima de la tapa más equipaje, y.... son carisimas; pero son muy aconsejables.
Que bien preparando una nueva aventura en vespa! La verdad no se como no hace tanto se vivía sin dispositivos electrónicos … y eso del power bank .. todo un acierto la carga rápida.. muy aventurero se tiene que ser para salir de viaje con lata de gasolina.. con ganas de empezar a rodar otra vez. Recupérate pronto , saludos✌🏻😎buen vídeo!
Molaaa esa Vespa Adventure. Lo de no llevar bateria y llevar palanca de arranque tiene que ser una tranquilidad... Pero claro para grabar y todas esas hostias... 🤣
Gracias! Pues si. Es una moto con lo imprescindible. Casi con una cosa que quites ya no funciona. 😂😂😂 Lo bueno es que los pequeños inconvenientes que tiene se pueden solucionar fácilmente. Un saludo!
Pues me llegué a juntar con cuatro motos. La Vespa, la Pan European, la Himalayan y la Royal Classic 500. Decidí vender la Himalayan tras dos pinchazos en los que casi me voy al suelo. Una vez con mi hija y otra con mi mujer. Al llevar ruedas con cámara y pinchar con clavos se deshinchó la rueda casi al instante. Ya no iba tranquilo con ruedas con cámara y por eso vendí la Himalayan, que se la quedó un amigo y la Classic. La Pan European casi no la usaba y era una pena tenerla parada, así que se la quedó otro amigo. Esas tres motos las vendí en una semana. Entonces compré la Macbor Montana XR5 por encajar perfectamente con el uso que le doy a la moto y tener ruedas tubeless. La Vespa la sigo conservando. La compré nueva en 1994 y desde entonces lleva conmigo. Le tengo cariño. Así que ahora tengo estas dos motos. La Macbor y la Vespa. De momento así me quedo. Algún día igual cambio la Macbor por otra, aunque no por ahora. La Vespa me gustaría conservarla muchos años más.
Menuda reliquia chula la Vespa y con lo apańado que eres, nada que envidiar a la Macbor con los accesorios e ideas que tienes Muy chulo el power bank final. Pero...y donde vas a ir ?
Desde 1994 tengo esa Vespa 😅 Es una forma diferente de viajar en moto. Se vive todo con más calma e intensidad. Aún no he pensado el recorrido, pero eso no es problema. Puedo salir sin rumbo definido y disfrutar de lo que vaya sucediendo 😎 Un abrazo!
Madre mía todo lo que has tenido que hacer, de verdad le sacas más gusto que viajar con la Macbor ? Seguro que es más incomoda y menos segura, o al menos me lo parece. Venga quiero ver ese viaje. Saludos ✌
Hola 😂👍 Pues si. Es más incómoda, menos segura, los viajes tienen cierta dosis de incertidumbre… 😂 Pero ese “no se cómo va a ser” solo que voy a salir y llegar… tiene un componente de aventura que me encanta. Tengo muchas anécdotas con esa moto. 😂😂😂 Deseando estoy que llegue la ocasión. Un abrazo!
Muchas gracias! Ya compré la moto con el. Lo pedí como extra cuando la compré allá por 1994 😅 Alguna vez he visto que siguen vendiendo esos parabrisas en la página de Recambios Motos Clásicas. He comprado algunas cosas en esa página y funciona bien. Saludos!
Así es el mundo, caballero. Dividido entre felices locos que disfrutan su locura y tristes cuerdos que se asombran y se quejan de los primeros. No se elige grupo. Cada uno se queda en el que le tocó.
Gracias 😁👍 Por donde se puede correr voy entre 80 y 90. No le pidas más a esta moto. Evito las autovías. Luego por carreteras secundarias de las que tengo por aquí es raro pasase de 60/70 Un saludo!
Hola. Por ahora no ha habido problema. Ha pasado la itv dos veces. Por lo visto las cosas que no afectan a la estructura de la moto, o el alumbrado, escape… no hace falta hacer nada si no sobresale de las medidas de la moto. Vamos, que cuenta como si pongo una caja de cartón y la sujeto con unos pulpos. En la otra moto he puesto unos faros auxiliares y ahí si que he tenido que homologar. Un saludo! 😁✌️
Hola. Si. Al final le puse batería con un regulador de cinco pines. La diferencia es abismal. Ahora llevo una toma USB en la guantera y hasta una pequeña luz que la para buscar cosas por la noche. Vale la pena ponerle batería. Un saludo.
