Preparing the Honda Transalp 700 for the Trip ( part 1) - Motorcycle Trip Around Europe 

Same here, can't ever trust it.

Ευχαριστώ πολύ.

Yes it's a custom build that I did. It's not the most amazing craftsmanship but it still does the job even today. Ofc I had to reinforce it with some duct tape along the trip. You can find the video of me making that in one of the first videos of preparation for the trip.

Thank you very much for the quick response. 😉

Αν μιλάς για το καλώδιο που βγάζει 4 εξόδους το πήρα έξτρα. Αν μπεις μέσα στη σελίδα με τα ηλεκτρονικά της μηχανής θα το βρεις με το όνομα sub harness. Υπάρχει περίπτωση μηχανη σου να το έχει πάνω αν έχει κάποιο από τα original αξεσουάρ της Honda όπως 12v παροχή η βάση για GPS. Θα το δεις αν ανοίξεις το αριστερό πλαστικό κάτω από τη σέλα, στην απέναντι πλευρά της μπαταρίας.

@@ridegaia καλημερα και σε ευχαριστω πολυ στο manual δεν το βρισκω θα το ψαξω διαδικτυακα με το νομα που μου εδωσες

@@tasosxt www.fowlersparts.co.uk/parts/5133971/xl700va8-2008-e-abs/wire-harness Είναι το νουμερο 3

Καλησπέρα. Βασικά μόνο αυτά. Το ελαφρύ χέρι είναι το βασικότερο.

@@ridegaia κρίμα ρε γμτ... Πολυ χαμηλή αυτονομία για adventure μηχανη... 😥Δε συμφωνείς;

Γιατί πόσο σου κάνει?

@@ridegaia το πήγα μέχρι 280 κ τοτε αναψε η ρεζερβα μια φορά... Άλλες φορές αναψε στα 260... Πάντως, απο αυτα που διαβάζω απο αλλους, γυρω στα 85-87 πέφτει η 1η μεγαλα γραμμή στο δείκτη! Δν το άφησα ποτέ να μείνει εντελώς! Δε θέλω να ζορίσω την αντλία βενζίνης... *Το θεμα ειναι οτι στα Ζαγοροχώρια αγχώθηκα λιγο γτ λογω έλλειψης βενζιναδικων, επέστρεψα με 2 γραμμές στο Ανηλιο... Θα ήθελα να κρατούσε περισσότερο για να μν αλλάζω τον τρόπο οδηγησης μ... 😥

Μια χαρά είσαι. Η αλήθεια είναι ότι στην Ελλάδα η αυτόνομια είναι μικρότερη λόγω και της ποιότητας του καυσίμου. Κανονικά έχεις αλλά 3 με 3,5 λίτρα όταν ανάψει ρεζέρβα. Εμένα μου άναβε στα 300 συνήθως. Αυτό που μπορείς να κάνεις είναι να βάλεις μπουζί ιριδίου για καλύτερη καύση και αν είναι στο επόμενο κάνε ένα καθαρισμό του ψεκασμού

Την έφτιαξα μόνος μου. Είναι στα βιντεο της προετοιμασίας. Κόστος 5ευρω

Τώρα κατάλαβα την ερώτηση. Την αγόρασα από τα reloy Merlin. Έχει διάφορα μεγέθη εκεί.

All chargers are from eBay. The bike is 2008 abs model

εγώ βγάζω περίπου 350 - 360 χλμ με ένα γέμισμα.. Στις 3 γραμμές είναι κάπου 150 για εμένα.. εξαρτάτε πως το πας το Τρανσαλπ. Πάνω από 5 χιλ. στροφές δεν είναι και το οικονομικότερο μηχανάκι.. Άλλαξα μπροστινό γρανάζι από 15 σε 16 δόντια.. κέρδισα κάποια παραπάνω χλμ από εκεί.. γεννικά με το ΤΑ μπορείς να έχει από 17 χιλιομετρα ανά λίτρο μέχρι 24 χιλιόμετρα ανά λίτρο άμα θες....

This is an original part that you can get from Honda. I dont remember the serial number but you can search it as "wire harness" It is a little bit expensive as far as I remember, I got it from ebay after 2 years having it in the search list for 16 euro.

I tryed search it in google, and cant find it anyway. Part number will make easy to find it. Where goes other end of harness to kill all power when key is switch off? Btw greetings from Lithuania :)) I just find your other video, and was surprised that you been here last summer :)

www.xparts.dk/c/2125495/sub-harness Photo: www.xrv.org.uk/forums/attachments/transalp/42426d1390141658-xl700-quartet-harness-connector-location-sub-harness_big08a30mff801-01_d8e1.jpg link on top of the photo

@@ridegaia Where is the connector situated on bike? Thx

@@howidoit6012 opposite side of the battery. there is a harness with some plugs

That's normal. 4 - 4,5l is the normal fuel left to start showing the reserve blink. Mine does it at 4. If the fuel bars are going off one by one until that point then it means you are ok. Otherwise you will be shown an error. Reserve blin starts form top to and goes down to bottom. Error blink starts from middle to and goes to the edges.

Hello and thanks for fast reply! That means its okay that way? I mean,its a lot of fuel to starts showing reserve when we have inside 4 or more litres of fuel..With full tank how much kilometers your bike can make?

Well I can make about 350km with the 17,5 L. That means on reserve I only have more or less 80km left.

This is pretty good,i have other exhaust and KN air filter on it,need to see now how much kilometers i can make..

You can't. I made it

ridegaia how easy is to made? Can you show some pictures? Thank you

There are no pictures. Only some video

Καλημέρα! Στο μπροστά έχω 1,9 bar και στο πίσω 2,6 bar. Αυτά τα αλλάζω αναλόγως οδοστρώματος.. Στην Ελλάδα ας πούμε λόγω κακής ποιότητας των δρόμων θα έβαζα ακόμα πιο λίγο στο πίσω. Τώρα είμαι Νορβηγία, οι δρόμοι είναι σαν τρίφτες και έχει πολύ καλή πρόσφυση. Δεν υπάρχουν ρωγμές κλπ. Εδώ έχω 2,0 με 2,8. Όλα εξαρτώνται και από το βάρος που κουβαλάς. Στην Κύπρο ακόμα και μόνος είχα 2,6 πίσω γιατί δεν τρέχω ποτέ και έτσι μπορώ να διατηρώ για περισσότερα χλμ το λάστιχο και φυσικά κάνει και κάποια οικονομία στο καύσιμο..

εγω εχω 4 κ στα δυο, ειναι κακο?

4 Bar? Είναι υπερβολικά πολύ νομίζω.. τι λάστιχα έχεις?

αυτα που φοραει απο την μανα του

Στο πιρούνι πίσω έχει κάτι αυτοκόλλητα που λένε πόση πίεση πρέπει να βάζεις.. δες τα λίγο.. λέι 29psi me 41 psi.. σε bar μεταφράζονται σε 2.0 και 2.8

Μην αναχώνεσαι. Όταν πας ρεζέρβα σημαίνει ότι στο ντεπόζιτο υπάρχουν ακόμα 3 με 4 λίτρα. Μόλις πας ρεζέρβα γέμισε το τελείως και κάνε 17,5 - (τα λίτρα που γέμισες) για να δεις πότε μπαίνει ρεζέρβα. Σημείωσε τα χιλιόμετρα σου και δες την επόμενη φορά πόσα έκανες και πόση βενζίνη έβαλες. Αυτήν την ιστοσελίδα την χρησιμοποιώ εδώ και χρόνια.. μου κρατάει τα στατιστικά για τα γεμίσματα μου. www.fuelly.com/motorcycle/honda/xl700va/2008/ridegaia/152164

Φιλε μου και παλι καλησπερα εκανα αλλο ενα γεμισμα, η πρωτη γραμμη εφυγε στα 62 χλμ και απο κει κ περα ξεκινησε καπως η κατω βολτα. Σημερα λογικα εφτασα ρεζερβα νομιζω δλδ απο τον τροπο που οι μπαρες ανεβοκατεβαιναν και ειχα κανει 216 χλμ πριν το γεμισω. Πως το βλεπεις εσυ? λες να φταει τιποτα αλλο τωρα?

το θέμα είναι πόσα λίτρα βάζεις.. Υπάρχουν 2 ενδείξεις στον ηλεκτρονικό πίνακα για την βενζίνη σου.. 1) Ρεζέρβα ( Όταν οι μπάρες ξεκινάνε από πάνω και τελειώνουν κάτω) 2) Error δηλ. όταν ο δείχτης δεν διαβάζει σωστά (Όταν οι μπάρες ξεκινάνε από την μέση και πάνε οι μισές πάνω και οι άλλες μισές κάτω..) Σημείωσε πόσα λίτρα βάζεις..216χλ στο δικό μου είναι 10,5 λίτρα... για να δω ρεζέρβα πρέπει να κάνω τουλάχιστον 260χλμ τα οποία είναι 13Λ. αυτό σημαίνει ότι μέσα στο ντεπόζιτο μου έχω άλλα 4,5Λ από την ώρα που μπαίνω ρεζέρβα, δλδ άλλα 90χλμ. Το ντεπόζιτο ο κατασκευαστής λέει ότι χωράει 17Λ αλλά εγώ το γέμισα από τελείως άδειο και έβαλα 17,5... μπορεί να μην ακούγεται πολύ άλλα είναι επιπλέων 10χλμ

ρε φιλε πως βγαζεις 260 χλμ.? 12.5 λιτρα εβαλα και εβγαλα 216 μεχρι να ερθει ρεζερβα. τι αλλο μπορει να φταιει?

Η Τρανσαλπ θέλει μαλακό χέρι αν θες να είναι οικονομική :p Αν δεν κάνεις δύσκολους χωματόδρομους άλλαξε το μπροστινό γρανάζι με 16 δόντια αντί από 15. Αυτό θα σου δώσει λίγα περισσότερα χιλιόμετρα σε λιγότερες στροφές... Εσύ κάνεις 100 στις 4300+ Εγώ κάνω 100 στις 4000 Εσύ κάνεις 116 στις 5000 στροφές Εγώ κάνω 124 στις 5000 στροφές... Μέση ταχύτητα σε επαρχιακούς δρόμους από 75 - 85 χλμ το μηχανάκι μου δεν ανεβαίνει πάνω από 3000 - 3500 στροφές... (εκεί είναι η καλύτερη οικονομία για το Τρανσαλπ) άμα έχεις σταθερό χέρι μπορεί πετυχαίνεις μέχρι και 24χλμ το λίτρο αντί από 20.... Θα χάσεις λίγη δύναμη στις χαμηλές στροοφές αλλα δεν υπάρχει πρόβλημα στην 1τη και την 2ρα.... και μην σου πω και στην 3τη.... Το μηχανάκι έχει πάρα πολύ ροπή... Πάνω από 5000 στροφές το μηχανάκι δεν είναι καθόλου οικονομικό... Αυτά προς το παρών... Πρέπει να σου πω ότι μου αρέσει η συζήτηση μας..Αν έχεις κάτι άλλο να ρωτήσεις και μπορώ να σε βοηθήσω πες μου...