Ty vole - tak ony ty první městský SORky měli plošinu pro vozíčkáře - tak už tehdy předběhly Karosu v dostupnosti cestujících. Je tu vidět i kousek v barvách DPMLJ - dopravní podnik SOR v počátcích výroby hodně podporoval. Něco ale změnilo jeho politiku a dnes už SORy v DPMLJ pomalu, ale jistě ubývají. V posledních letech vše podnik nakupuje jen z Vysokého Mýta. Jedno je ale jisté - DPMLJ přispíval svými nákupy této fabrice na zakázkách v době její ranné existence :)
OMG!! The worst bus I've ever drove. Plastic components are very noisy, bad handling, still jumping, bad seats for passangers, worst seat for driver, close, miniature space for driver, no space for bags and driver's things etc, etc. The worst bus ever made!
Je fakt, že ty první kousky z týhle montárny vypadaly vážně děsně. Ale na něčem se začít musí - dneska díky nim česká tradice výroby autobusů nezanikla - po deseti letech své existence vyvinuli SOR BN 12 (r. výroby 2004 - současnost), což byl odrazový můstek - první český low entry (chcete-li nízkopodlažní) autobus české konstrukce a výroby. Ty už vypadaly dobře a dnes - ta fabrika poráží na domácím trhu největšího evropského výrobce autobusů - Iveco! Držím SORu palce - snad se nenechají prodat tak jako Karosa - dneska ty jejich autobusy jsou vyladěný a dokonce i designově na pohled hezký!
@@Sorkar135Sorka je ta největší s*****. Opravdu nejhorší výrobce autobusů. NBG jsou toho krásným příkladem,žádný odkládací prostor pro řidiče, vozidlo je houpačka volant krásně cuká a o věčně poruchových dveří ani nemluvě.Jmenovat se sorkař a ještě se tohoto podniku zastávat je fakt čistý nesmysl. To může opravdu napsat jen nějaký šotouš co nikdy autobus neřídil
