Ingeniero muy buenos días gracias por compartir un momento en este espacio mis felicitaciones me interesa conocer un poco más sus cursos Toluca México los felicita gracias
Cuando usted se refiere al transformador a comparar con la intensidad de arranque del motor, ¿a qué transformador se refiere? ¿A los de acometida de la calle en caso de trifásico (a los KVA de dichos transformadores), o al de acometida de la calle en caso de monofásico? Gracias.
excelente. Ing, sería bueno un test sobre las fase que determinan a un motor. hay motores que indican en su placa 3 fase , volt 220, si son tres fase porque dice que es un motor de 220 volt. gracias
Es la tensión que soporta cada bobina de tu motor, serían 220V, el hecho de que soporten 220V no significa que sea monofásico, serían 220V en triángulo y 380V en estrella (Probablemente, depende de tu motor)
Excelente presentación, muy interesante su tema, una pregunta las gráficas que aparecen a partir del minuto 21:01 en adelante ¿como las hicieron? ¿dispone de las tablas donde salieron estas gráficas? ¿de donde tomaron estas lecturas?
¿Para lograr el cambio de velocidad en el motor, se debe tener siempre una diferencia de frecuencia de la electricidad entre el estator y el rotor; o ambos tienen la misma frecuencia en la electricidad? Gracias.
la velocidad de sincronismo no deberia ser 60f/p ? pone 120 ..min10 ..entiendo que p debe ser numero de polos y no numero de pares de polos.. no hay polos unitarios, lo decia una ley de maxwell, con lo que tampoco tiene mucho sentido tratarlos de uno en uno pero bueno..
bro una pequeña critica...primero me hablas de variar la velocidad de un motor u me hablas de un solo método...y luego me hablas de los arranques de los motores y me hablas de un solo método...es confuso
ACA LE ESTAS ERRANDO AMIGO ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BA7ONSupQ04.html ASI NO SE CALCULA. LA FORMULA ES: f x s / p ---> f =frecuencia. s= segundos. p= pares de polos ejemplo; un motor a 50Hz x 60seg / p (un par de polos) = 3000 rpm saludos
