fala turminhaaa... queria agradecer ao Daniel pelo excelente serviço realizado... meu prisma ficou novo... carro é outro... que diferença! agora é só curtir! obrigado Mecfire!
Boa tarde....Vou fazer exatamente o que você fez, gostei muito da oficina vou levar no mesmo lugar..Só para eu ter um ideia quanto foi gasto em tudo contando a mao de obra
Boa noite: Não sou mecânico, mas entendo um pouquinho. A poucontempo ralei pra trocar a correia poly V do Prisma de minha filha. Achei uma solução prática sem desmontar o sistema de ar,nem o da bomba de óleo de direção. Fiz o seguinte! Desaparafusei o lado direito do estabilizador e depois o parafuso e porca do coxim do motor e assim com auxilio de uma espátula de borracheiro desci a cabeça do motor. Assim fica mais fácil desmontando menos! Outra dica com relação ao reservatório de água do radiador. Antes de trocar fiz o seguinte: retirei o reservatório, fechei todos as saidas, coloquei 1 litro de água sabitária com um pouco de pequebas pedras de seixo de construção civil, deixei descançando por uma hora e chaqualei um pouco e mais um pouco e logo a sujeira do reservatório sai de vez e o reservatório fica semi novo! Meu whats: 092 993199161 Jorge Cirino
Amigo parabéns pelo vídeo, dá prazer de assistir até o final, tem mecânico por aí que eu não confio de deixar as peças, durmo dentro do carro na oficina, mas não deixo sozinho! Parabéns
Parabéns ótimo serviço, tenho um prisma desse ano 2012 Carro excelente. Muito bom saber que tem proprietários que ainda cuidam do seu Carro , assim como esse moço, parabéns meu amigo eu também sou assim gosto de dar um talento no carro sempre que posso. Parabéns aos mecânicos que realizaram o serviço,ficou show, ótimo mesmo.Deus continue abençoando vcs!!
Poxa Daniel que falta faz um profissional como vc tão capacitado, honesto não é explorador, Eu já Tomei tanta surra aqui em Salvador Ba e se duvidar apanho de novo; Deus lhe abençoe irmão!.
Primeiro parabéns pela excelência no trabalho de toda equipe, gostei tanto do que foi mostrado que se fosse mais perto eu teria o prazer de levar o meu até vcs para fazer o mesmo serviço. Daniel!👏🏻👏🏻👏🏻
Além do jeito próprio do Daniel aqui tem 02 diferenciais muito legais e que eu acho que deveriam continuar. Esse feed back do cliente é muito bom e faz a diferença para novos clientes, na minha opinião. O outro é resposta de dúvidas técnicas e comparativas. Abç daniel e obrigado pela resposta sobre PrismaX Fiesta 1.6 sobre a pergunta que fiz.
Boa noite Daniel, cara adorei o serviço super profissional, faz dois meses que comprei um prisma parecido com esse do vídeo a diferença é o ano 11/12 1.4 LT, sou de Barueri-SP, estou planejando uma viajem para Recife-PE, gostaria de fazer uma manutenção desse tipo, vou te manda um e-mail para mais informação, se tudo de certo faço questão de leva o carro até aí. Parabéns muito sucesso.👏🏼👏🏼
Daniel eu sou de Mogi das Cruzes, tenho um New Fit 1.5 AT. Tive o mesmo problema esses dias. Peguei meu carro com um Aditivo Rosa, fiz uma geral, e pedi pra botar o original Honda (que é azul). Resumo: O cara não lavou o sistema direito,e deu "conflito" e criou uma farinha branca dentro. Entupiu todo o radiador... 2 vezes pro guincho, com luz de temperatura acesa, o cara começou a suspeitar de um monte de coisas, e demorou pro diagnóstico. mexe pra cá, pra lá, tive que mandar numa casa de Radiador, teve que dar vários banhos químicos pra limpar o sistema... osso! Vem pra Mogi mano. rs, tú já é especialista em Fit, vai ter mais um vermelhinho pra tu mexer. Abração!
opa. Valeu Fernando. pois é cara. não pode misturar! prejuizo é enorme depois. ainda mais no fit, que tem um sistema de arrefecimento com passagens bem pequenas!
Sim Daniel. Foi uma dor de cabeça gigantesca... por sorte as duas vezes que acendeu, fui pro acostamento e guinchei. Senão poderia ter dado um dano no motor. Mas foi duas vezes pro guincho com a Patroa... dor de cabeça sem fim. Tudo isso por causa de mistura de aditivos... E manda carro pra Scanner, e troca tampa, e troca válvula termostática, e num sei o que... até o cara esvaziar tudo e ver o radiador entupido por dentro. Foram necessários 4 banhos químicos no sistema inteiro pra resolver o problema. Terrível... E acredite se quiser: Um mecânico errou tanto na troca (em não lavar direito) como no diagnóstico depois... e o cara da casa de radiador montou tudo, mas esqueceu de botar a mangueira de retorno lá no reservatório de expansão (aquela mangueira abaixo da tampa). Precisamos de bons mecânicos aqui, osso... abração mano.
Daniel, bate o parafuso fixo do coxim pra cima e saca ele, depois ergue o motor um pouco e passa a correia entre o coxim e o suporte, não é preciso tirar nem o suporte e nem o coxim!
Se estiver falando do tensionado, não me recordo! Sei que tirei o tensor e esse suporte quando troquei o coxim, mas na época não sabia que dava pra bater esse parafuso fixo! Mas se for só a correia dá pra usar essa técnica de boa, e eu disse acima que tem que erguer o motor, mas tem que baixar um pouco pra passar a correia!
Blz amigo ótimo vídeo tenho um prisma 08 econoflex 1.4 já fiz injeção troquei cabos velas não sei mais oque fazer o carro está fazendo com 1 litro 8.5 km será que pode ser carbonização ou será catalisador
Boa noite daniel ficou Top essa Revisão poderia nos dizer quanto que eu gastaria para fazer no meu prisma tanto peças como a mão de obra igual a que vc fez no prisma do Bruno!!
daniel tem quilometragem pra troca a embreagem... e pra fazer descarbonização do corpo de borboleta e nessesario o motor esta quente. E aditivo para radiador da STP é bom quantos litros e ideal para o sistema de arrefecimento para um motor que ja esta nos 100 mil km rodados e pelo jeito ele ainda esta com o aditivo de fabrica. Espero que você me tire estas duvidas.
Fala Marcos. embreagem não tem KM específica amigo. se for carro de estrada dura mais. se for carro de cidade gasta mais rápido. e assim vamos. quanto ao aditivo STP, nunca usei... a quantidade varia do motor...tem motor que usa mais...motor que usa menos. nos 1.0 até 1.4 eu uso 2 litros de concentrado. nos 2.0 uso 3. abraço!
Oi tudo bem ficou muito bom eu tenho um prisma joy 1.4 2009 e ta complicado de achar um bom mecânico aqui no rio grande do sul em passo fundo que pena que eu não posso levar ai abraços
O Daniel beleza não muito perto mais conheço muito bem os lugares nasci em porto alegre conheço bem a região vou te adicionar no meu face que é graziluciano gonçalves é meu e da esposa manda os endereços por la valeu um abraço bom demais teus vídeos valeu.
Quando troco essa correia de acessórios eu travo o furinho do tensor com um pino por baixo, e o filtro de cabine dá para trocar só soltando os tres parafusos da grelha
Boa tarde amigo bom trabalho pena q Nem todos são são iguais a vc boa parte e ruim de serviço no mundo kkkk parabéns pelo trabalho aí eu tiro o chapéu até abraço.....
nessa semana levei meu carro para a Oficina e sugerir ao reparador trocar o óleo da direção do meu c3. Eu disse a ele que o c3 nunca tinha substituído o óleo da direção sendo que mesmo está com 132 mil km. Ai ele me sugeriu não trocar pois segundo ele pode acontecer de pifar pelo fato de nunca ter feito a troca. Achei estranho! Mas acabei acatando a sugestão dele.
É like certo. Daniel, o Fiesta Sedan 1.6 Rocam ano 2008 tem 106 cv gasolina. O prisma é um bom carro para concorrer com ele mesmo sendo motor 1.4? qual a melhor manutenção?
Ivandro. o prisma anda bem mais que o Fiesta 1.6. vai por mim. esse carro mesmo sendo 1.4 tem muito motor por ser mais leve. quanto a melhor manutenção, acho que o fiesta ganha por não ter correia dentada...de resto ficam iguais em preço de peças..mas dependendo do que for fazer a M.O do fiesta é mais alta.
Esse ficou zerado! Pensei que a retífica de volante era com rebolo e não no torno... Bom saber, porque deve ser bem mais barato o serviço. Abraço meu amigo!
me tira uma dúvida qual óleo usar no Corsa Hatch Maxx econoflex 1.4 2012 carro com 72 mil km muitos fala para colocar óleo mais grosso pó causa do km mais a dúvida é no manual não fala ISO porque de colocar óleo mais grosso agradeço atenção
Bom dia .. me tire uma dúvida meu carro é uma Meriva 2010 , a 4 anos atrás bateu o motor , foi trocado o motor e foi colocado um motor de Cobalt 1.4 2014.. a uma semana o motor quebrou novamente .. eu posso colocar um motor de Meriva ano 2011/2012 .. teria que trocar alguma peça pra fazer está inversão.. ?
quanto custa uma capa de correias dessa? fui analisar a minha correia e quando fui apertar acabei apertando mais e trincou. oque pode ocasionar se acontecer o choque termico?
ola bom dia! a vazao dos bicos esta diretamente relacionada com o consumo do carro? tipo um carro que deu na maquina 55ml vai ser mais economico do que um carro que deu 80ml? falow abraço
Fala Elias. não exatamente amigo. a vazão dos bicos é bem simplificadamente a quantidade necessária de combustível que um motor precisa para funcionar. carros 1.0 eu coloco na maquina e da 50 Ml mais ou menos. carros 1.4 da 60. carros 2.0 da 100 ml valores aproximados. mas o consumo de um determinado motor vai bem alem da vazão dos bicos, envolve projeto de motor, pé do motorista, etc! abraço amigo.
