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@@atuldixit0184 abey chomu..... In college ki reputation bhale hi hai lekin in clg ke andar aaj bhi bahut saari policies esi hain jo injustice karti hain...... Sabse badi policy to reservation hi ho jata hai....agar ye bhi privatise ho jaye to Reservation lawda nhi milega ....sbko barabar mauka milega
@@atuldixit0184 andhbhakt for your kind information ...IIT/AIIMS/IIM ye bhi public participation hi hai ...bas funding Government Of India se milti hai. Sarkari nhi hai ye ..buddhhu
@@deepshikha4585 Bina padhe likhe baklol sansad vidhayak Aur mantri hi sabse jyada kam karte hain n jo muft ki sari suvidha Aur apne aukat se jyada salary uthate hain, Aur aajivan pension bhi uthate rahenge. Niji company ke log karj maaf karwane ke liye Jan bujhkar company ko ghate me dikhate hain Aur saheb unke karj maf karwa dete hain
जितनी ट्रेन चलती है उनमें लगभग सभी टिकट 1 हफ्ते पहले ही बिक जाते हैं ट्रेन में जितनी सीटें होती है उनसे दोगुना से भी ज्यादा यात्री यात्रा करते है तो आखिर इसका घाटा क्यों हो रहा है ये विचार करने का विषय है।
Sbse bda karn railway worker's h Railway krmchariyo ki din 8 hour duty lgti h or unka work pure din me 2 ghnte se bhi jyada nhi hota or ve free me bethe rhte h. Or inki salary bhi bhut hoti h. Ak ye karn bhut bda h Railway ke ghate me chle ka. Ye bat mujhe isliy bhi pta h ki mere pitaji khudh railway me kam kr chuke h. Work kevl chote levl ke krmchari hi jyada kr rhe h Railway me 90% se jyada income kevl salary me khrch ho rhi h
@@pradeepchaudhari2581 निजीकरण कोई पूर्णकालिक हल नही है मित्र हां कुछ फायदे होंगे लेकिन उससे ज्यादा आम लोगों का ही नुकसान होगा । जिन विभागों में भी सरकार का घाटा हो रहा हो उन सब में एक निगरानी कमेटी बनाई जाए वो भी मंडल स्तर पर और उनकी जवाबदेही तय की जाए और जनता को उन कमेटियों द्वारा की गई कार्यवाहियों और निगरानी को जानने का पूरा अधिकार मिले जब तक एक पारदर्शी तंत्र नही बनेगा भ्रष्टाचार और घाटा दोनों बढ़ता ही रहेगा
तेजस में काम करने वाली लड़कियों को नस्ल देखकर गोरी और लम्बी को वरियता दी गई हैं कोई काली , सांवली या कम हाईट नहीं है। ये हैं निजीकरण कि सच्चाई भेदभाव सरकारी में नहीं हो सकता क्योकी यहां paper पास करने पर नौकरी दी जायेंगी
@Ajeet Kumar private hosoitol school aur kuch bhi govt school hospital ko band krke ya usi ko convert krke nhi bnaya gya pr yha railway ko convert kiya ja rha hai. jisse rojgaar hi khatm hoga.cheejen mehngi hogi. private me logon ki laparwahi bardast nhi ki jati jbki srkari me laparwahi bardast ki jati hai. jarurat hai laparwahi ko bardast krne ka laparwahi ko door krna chahiye
@@omnamahshivaay pvt. schools , pvt. colleges and pvt. hospitals only present as people have alternatives for it.. its upto you wheather you want pvt. school or govt.. is there any choice left for people if railways get privatised? even if its a ppp model, we all know the conditions of metro rail in delhi. despite providing world class services and facalities, people refrain from traveling through as tge fare of it is not affordable for many... so plz ,think a bit before posting any irrelevant comment..
अगर घाटे में चल रही रेलवे का निजीकरण होने से रेलवे को फायदा होगा।तो फिर भारत की GDP में भी भारी गिरावट देखने को मिल रहा है क्योंकि हाल ही में फिंच रेटिंग ने चालू वित्त वर्ष 2019-20 के लिए भारत की GDP को 6.6% से घटाकर 5.5% कर दिया है। इसलिए हम तो कहते हैं कि भारत को ही माइक्रोसॉफ्ट के संस्थापक बिल गेट्स के हाथों में सौंप देना चाहिए क्योंकि यहां के सरकार से जब रेलवे नहीं संभल रहा है, तो हमारा देश क्या खाक संभलेगा। और वैसे भी जब ब्रिटेन जैसे विकसित देश में रेलवे का निजीकरण असफल रहा तो फिर हमारा इंडिया तो अभी विकासशील देशों की श्रेणी में है अब इसके आगे तो आप खुद समझदार हैं।
@@vickymalhotra9663 सही पकड़े विक्की भाई आज हमारी सरकार हिन्दु मुस्लिम मुद्दा पर जितना ध्यान दें रही है। अगर उतना ध्यान एजुकेशन सिस्टम पर दे देती और सरकारी स्कूलों में अच्छे क्वालिटी के शिक्षकों को बहाल करती तो शायद आपको ये सवाल हमसे नहीं करना पड़ता और हमें तो अपने आप पर फक्र है कि हम सरकारी स्कूल के छात्र है।
How can you say that reservation hatane ke liye Kya aap desh bech denge Privatisation ke baad saari cast milkar gulaami karna Jab kisi neechi cast ke saath galat behave Kiya jaata hai ya unhe sammaj mein neechi nazaro se dekha jaata hai tab reservation bhi wo kami Puri nahi Kar sakta Reservation sirf economic growth ko support nahi karta pichdi hui cast ko jayada se jayada o aage bade or ek hokar samaaj mein Respect gain Kar sake respectful places ki jobs ko join Kar ye possible hai Sir ek waqt tha jab animals ko sudro se jaydaa respect milti thi jaanwaro se bhi jayada bura samjha jata tha Hume hamara target aapko kamjor karna nahi hai Jay bheem sir एक बार और विचार कीजिएगा
@@poojagautam1835 non deserving candidate ko post de dene se desh ka kya hi bhala hoga? I don't want to further debate on this endless topic but even it's not your fault. Years of colonial rule has colonized many mind in India. India is still suffering.
@Ajeet Kumar जी यह अंधभक्ति किस काम की जो आप को अपने विचार दूसरो के सामने न रखने दे ! bsnl की दुर्दशा का कारण सिर्फ गलत नीतिया है और कुछ नही वरना जब अरबपतियों को सरकारी सहयता दी जा सकती है तो क्या bsnl को सहयता प्रदान नही की जा सकती है
@Ajeet Kumar 😜😜 हमको भी कभी चमचे भक्त बोलते थे पर जो सच है वही लिखा ! सच लिखना अगर इतना कड़वा लगता हैं तो कुछ भी कहो मित्र ये खता पसंद हैं ! वैसे आप की तरह हम भी उसी भाषा का प्रयोग कर के आप को जवाब दे सकते है लेकिन मेरा जमीर मुझे इस बात की इज्जत नही दे रहा की मैं टट्टी टट्टी आप के लिए प्रयोग करू ! राम-राम 🙏
जितना सिस्टम सुधरती है सरकार उतना ही बढ़ता है bharstachar ,, जब प्राइवेट सेक्ट्रोर वाले रेलवे के गेट पर ही ,, फोर्स और ट्रिकेट्स को डिजिटल कर देगी टो फ्री ट्रिकट्स वालो पर लगाम लगेगा ,,
रेलवे की निजीकरण ही एक सही राह नहीं है . रेलवे के निजीकरण करने से पहले ईस बिन्दु पर गंभीरता से समझने की जरूरत है क्योंकि देश के युवाओं के लिए रेलवे एक सुनहरा अवसर प्रदान करती है देश में करोड़ों युवाओं रेलवे में नौकरी के लिए दिन रात मेहनत में लगे हुए है निजीकरण से उन युवाओं में असंतोष उत्पन्न हो सकती है और देश में बेरोजगारी एसे ही बनी हुई है इसलिए जरूरी नहीं की निजीकरण ही ऐक समाधान है बल्कि राष्ट्रीयकरण के माध्यम से भी और सुधार की आवशकता है. रेलवे के निजीकरण ही एक समाधान नहीं है ईसलिए ईस बिन्दु पर गहराई से विचार विमर्श करने की आवश्यकता है . मेरे विचार यह है कि निजीकरण नहीं होनी चाहिए बल्कि सरकार अपने माध्यम से उसमें सुधार करे और हमारे देश के युवाओं को रोजगार प्रदान करें 🙏🙏रेलवे हमारी और हमारी सरकार की संम्पति है सरकार अपने स्तर से सुधार के साथ रोजगार प्रदान करे 🙏😊
भारत की एक राष्ट्रभाषा हिन्दी हो परन्तु राज्यों की अपनी एक आधिकारिक भाषा हो और साथ ही साथ राज्य की द्वितीय आधिकारिक भाषा हिन्दी बनाया जाए। शिक्षा दो भाषाओं में हो । १-हिन्दी / संस्कृत ( शब्दावली ) २-मातृभाषा
कल एयरपोर्ट private हुए, आज रेलवे और Banks private हो रहे हैं आने वाले समय में आर्मी , पुलिस और प्रेसिडेंट भी private कर देना ताकि देश गरीब ना रहे 😡😡😡😡😡🇮🇳🇮🇳🇮🇳🇮🇳🇮🇳🇮🇳🇮🇳🇮🇳🇮🇳🇮🇳🇮🇳🇮🇳🇮🇳
जिस प्रकार से हमारे देश में हर चीज़ का निजीकरण किया जा रहा है उसे देखते हुए तो सरकार का भी निजीकरण होना चाहिए क्यों की हमारी सरकार भी घाटे में ही है भारत के सभी बड़े उद्योगपतियों को निजी सरकार चलाने दिया जाये ताकि वो सामंतवादी व्यवस्था लागू करके पुरे भारत को बर्बाद कर दे 😡🙏
Dear Sir/ Mem Kya hum Aapke app se bhi IAS ki tyari kr skte h Ager aap Ka answer Haa h to Achi baat h Or ager nhi to Aap Drishti Coaching centre ki fees or Addrsss par ek choti si video bna dijiya jisme PRE + MAIN + OPTIONAL ki kya kya fees h Kitne time me syllabus cover ho jayga Hostal ki faculty h yaa nhi Kitni fees h total couching + hosatl etc. . Thnx
Drishti koi hostal nhi deti. Pre mains ki coaching ek sath aur optional ki alag se krwati h. Delhi me mukherjee nagar Aur prayag raj me civil lines me h. Fee detail see in websites
Lalu yadav rail mantri ke samay mein railway a munafe ka sauda this. Us samay 20,000 karor ka surplus hua tha. Main railway ke nijikaran ka virodh karta hun.
Dear Drishti please upload video of profit and loss after privatisation of indian railway. Make sure that it is necessary to privatise Indian Railway on behalf of government. And also relate Indian Railway to a common man. Please its a request.
वैसे अगर वास्तविक रूप से समझा जाए तो रेलवे का निजीकरण नहीं हो रहा है , बल्कि पार्टनरशिप कर रही है प्राईवेट कम्पनियों से जिससे भारत की अर्थव्यवस्था और बिकास तेजी से है ।
The qs. that no one is asking is why do we need pvt. sector for any betterment of railways? isn't the government capable enough to handle it properly and make it world class by itself? if betterment can only be brought by pvt. sector then why do we choose govt? instead choose some corporate house like ambanis or adanis... they will do the same without even chanting the name of ' mandir- masjid'..... it must be made clear that railways have been a major factor in constituting backbone of economy. it is in PUBLIC SECTOR as public sector is intended for serving people NOT earning profit. amidst the economic crisis, pvtisation of one of the most economic way of traveling will be inhumane to the most unprivileged.. solution... 1)instead of relying on pvt. sector , railways should itself work towards betterment. 2) instead of bullet trains , what we require is basic amenities in railways like better sanitation, more security, and fewer accidents.once these are accomplished, only then move towards next goal 3) revenue generation machenism falls at grassroot level where passangers travel without fare in absence of any checking.. these flaws, if rectified, will ensure proper revenue for railway.
No privatization. Travel cost will increase. Poor , ordinary people will suffer . Private company will only focus on Profit. First govt should focus on increasing epmloyment so that ordinary people will get money , fulfill their needs, and maintain a standard life. Only then go for luxury facility. Still now India is suffering from poverty. In hunger index it's rank behind Pakistan. First remove poverty, unemployment, corruption then increase facility , luxury. One thing govt can do to increase revenue that is no travel without tickets and fine for without tickets
यह बहुत अच्छा फैसला है .क्योकी रेल्वे मे बहुत भ्रष्टाचार बड गया है . 2 हमे रेल्वे employes की सॅलरी कम करणी होंगी क्योकी वह काम से जादा है .जब हम उनकी सैलरी कम करेंगे तो और लोगों को हम रोजगार दे सकेंगे और हमारा unemployment rate कम होगा.
सरकार के स्वामित्व वाले क्षेत्रों का निजीकरण करना सरकार की क्षमता और उसके सामर्थ्य पर प्रश्न चिन्ह खड़ा करता है !! और ऐसी सरकारों को बदलना हम जानते है... 🇮🇳🇮🇳🙏
Positive ye hai k private sector facilities good provide krta h. Or negative ye h k Sarkar ko is bare me charcha krni Chahiye q k jaha log gov job ko le k kafi ichhuk rehte h, or Sarkar ko handle krne Ka hunar sikhna Chahiye jab aap desh Chala rhe ho to. Kafi up downs chalte h isse nipatne Ka laksh rakhe na ki is problem se bhaage. 🙏
भारतीय रेल में बैठने के लिए जनरल डिब्बों मे जगह नहीं मिलता... फिर रेलवे कैसे घाटे में आ सकता हैं...आज के मंत्री और नेता MLA मिडिया खरीद कर सरकार बना ले रहे है...खुद की योग्यता है नहीं...देख लेना ऐसा ही रहा तो एक दिन राज्य के बेहतर विकास के नाम पर राज्य का निजीकरण होगा फिर देश का भी हो जायेगा...
Conclusions is :- ham sabhi iske against hai kyoki isse sirf Private sector ko profit hoga "Aam janta ka nuksan " Jo bichare ek place se dusre place tak chale jate the vo bhi band ho jayega It's not good
Mano ki indian railway avhi tak SAMAJVADI ARTHVYAVASTHA HAI lekin ab India railway ko vo PUNJIVADI ARTHVYAVASTHA me shift kar rahe hai. Kyoki isse jyada progress hoga kintu Economist ke anusaar SAMAJVADI Arthvyavastha PUNJIVADI ARTHVYAVASTHA SE BEST HAI.
Dear Rahul, Thank you so much. Drishti institute has also started its English RU-vid channel for videos related to preparation of UPSC. Here is the link: user27834.psee.ly/DHCNF . Some programs are already uploaded on this channel. New programs and videos will be uploaded on this channel from time to time. Please subscribe and also give feedback. Apart from this, you can prepare for the Civil Services Examination with the help of our website ( www.drishtiias.com/eng ) and study material/notes (now available in English also) under the Distance Learning Program (DLP).
Isse yah pramanit hota hai ki Railway me premium level ki services pane ke liye Indian Railways ko Puri tarah (sabhi constitutional agenda ko dhyan me rkhte hue ) privatisation kr Deni chahiye.....waise bhi haraam ka khana veer Bhartiyon ke nasl me nhi hai ..Jai hind
*Railway privatization se aam janta ko hmesa nuksan hoga ye isme koi doubt nhi hai...Tejas ka hi example dekh sakte h, kbhi kbhi to uska fare flight se bhi jyda ho jata hai...Govt ko aacha service dene h to uske pas well qualified student hai us resources ka use kare,,,ye ap kaise bol sakte h ki private company hi aa kar acha service degi,,apke pas to unse jyada talented log hai fir aap kyu nhi service de pa rahe h*
Kyuki government job Mai job krne wale ko pta chal jata hai aab hameri naukri secure hai or yahi wajh hai ki log imandari se kaam ni krti hai ghoshkori chaltahai toh kahan se public ko subhidha or government ko profit pahooncha payega or wahin private sector Mai logon Mai competition hota hai or uska fyda public ko milta hai for example jio ko dekh lo Internet revolution..
रेलवे का सकारात्मक पहलू यह है कि इससे बस हम नई नई तकनीक देखने को मिलेगी ,delay system जो आमतौर पर परेशान करता है, उससे छुटकारा मिलेगा। दूसरी ओर नकारात्मक पहलू यह है कि जो मध्यम वर्गीय लोग है उनके लिए बड़े टिकट का सामना करना पड़ेगा। और रेलवे ज्यादातर इन्हीं लोगों के लिए यात्रा के लिए बेहतर साधन है। रेलवे के privataisation से आम जनता में काफी रोष बड़ेगा।।
सरकार को रेलवे को सुदृढ़ करने के लिए कड़े से कड़े नियम लाने चाहिए । यात्रियों को टिकट नहीं कटाने पर उन्हें अधिक जुर्माना लगाया चाहिए। नए नए programme se yatri ko jagrup karna chahiye
निस्कर्सहतः कहा जा सकता है कि देश अमीर दिखना चाहिए भले ही लोग गरीब हों । अब upsc clear करने के बाद रेलवे officer अमीर लोगों को मुख्यधारा में लाने की कोशिश करेंगे ।(बेचारे पिछड़े हुए अमीर लोग)
कोन कहता ह रेलवे घाटे में चल रही ह । सारे टिकट्स तो 1 2 महीने पहले ही बुक हो जाते ह । कभी कभी तो लोगो की seat भी कन्फर्म नही होती। 100 seat वाले डब्बे में 300 पैसेंजर्स होते ह । कहा घटा दिख रहा ह सरकार को इसमें । सिर्फ कुछ पुंजिपतियो को फायदा पहुँचना ही रेलवे के निजीकरण का लक्ष्य है ।
Maine suna hai, Tejas me jo log kam kar rahe hai wo log China/Nepal se aaye hai. Hum chutiyo ko kewal Sarkari Naukri hi chahiye. Railway loss me chalta rahe, kyoki Railway Sarkar ka Damad hai, usko hamare tax ka paisa loss cover karne ke liye every year pay karte rahe. But no bold step should be taken, for better facilities. Hum kamchor kuch karna nahi chahte, but we only need Govt Job.
अपने देश पर भी अरबों डॉलर का ऋण है और देश के सभी नेता करप्शन का शिकार है तो क्या ऐसा नहीं लगता आप को कि देश को फिर से ब्रिटेन या अमेरिका के हवाले कर देना चाहिए
BSNL की हड्डी पसली किसी सरकार ने हमलोगों ने तोडा़....एक बात सोचो कितने कनेक्शन लाइडलैन के है तेरे घर में और कब थे पहले??? बस मुँह खोलो औल बक दो कुछ भी...
@@vikashpatel1744 AJ tujhe samaj nhi aayega jab private airlines jaise lootenge na ticket ke liye tab Indian railways yaad ayega aur ye bata doon tujhe k AJ bhi BSNL chahe saari private Telecom company jaise logon se Kum daam m 4G spectrum Milne pr sbhi ko unlimited data de skti hai isliye Minister aur Telecom company wale uski band baja kr rkhi hai government sector k hote hue private sector survive nhi kr skta thoda Soch samj k hi bakta hun
BSNL band krnna ek galat decision tha....private compnys bsnl ka towr use kr kam rate de skti hai to bsnl to usase kam rate unlimited pack de sakti thi ........ Ha prblm ek tha ki waha ke baithe sare karmchari budhhe rehte the jo ek kam krne ko jaha 2 mnt lgana hai waha 20 mnt lagate the .... Gov.job walo ka wahi hota hai jaise compny unke bapp ki ho ...aaran se kam krtw hai .. Aur public ko kachra samjte hai 🙏
Jaise aaj private telecom company ko ho raha hai, 599 rs me 84 days ke liye Free Calling and Internet provide karke . Hum chutiyo ko kewal Govt Job chahiye. The best thinking of govt for better future of railway.
तेजस का किराया देने में कितने लोग सक्षम है आप तो सरकार का गाना गा रहें हैं आपका हमारे ऊपर कोई सकारात्मक प्रभाव नहीं हैं यदि सरकार निजीकरण के लिए एक और कदम बढ़ाती है तो हम शांतिपूर्ण आंदोलन करेंगे
निजीकरण होना बहुत जरूरी है मैं खासकर देखता हूं कि बिहार यूपी वाले जो कहीं भी जाते हैं कोई भी एग्जाम देने टिकट भी नहीं कटाते हैं जबकि जाता है तो फिर उन्हीं पर लाठी-डंडे देने लगते हैं
Gov ko apni na kamiyo ko dekhna chahiye or bdte curruption ko rokna chHiye jisse ki railway ko hone wala ghata kam ho. Is trh se bhi gov ko fayada hoga.
एक साधारण सवाल, हमने कितना फायदा लिया पिछले सत्तर सालो से रेलवे में इससे सरकारी बना के. क्या रेलवे आधुनिक हुई? क्या रेलवे का विस्तार जितना होना था हुआ? क्या रेलवे में कर्मचारियों की संख्या को बढ़ाने में बल मिला? क्या रेलवे का खजाना भर गया ओर सरकार इससे करोड़ों डॉलर कमा रही है? क्या लोगो को सामान्य सुविधा मिली? ऐसा कुछ नहीं हुआ, सरकारों को ऐसे सेक्टर का निजीकरण बहुत तेज़ी से करना चाहिए जिनका दोहन आम जनता कर रही हो, सरकारों का काम बस इन्फ्रस्ट्रक्चर और रेगुलेशन बनाने का होना चाहिए ना कि बिजनेस चलाने का!! दुख के बात यही है हमारी सरकारें इन्हीं चीजों में रहती है विकास का काम रह जाता है, बिजनेस वाले लोग है जो यह सब देख सकते है, सरकारें टैक्स ले ओर सुनिश्चित करे कंपनी रेगुलेशन के अनुसार काम कर रही हो!!!
If Railways is privatized then Literacy rate of Bihar,Up would decline sharply,bcz most of the students of Bihar,up study to get jobs in Railways. Also Almost 2 lakh coaching institute are involve for preparing the job in Railways and 1 institute contains at least 20 teaching and non teaching staff, which sum up 40 lakh of unemployment and many more.
क्या प्राइवेट की तरह आप इस काम को नहीं कर सकते हो यानी आप अपनी जिम्मेवारी से भाग रहे हो बस आप लोगों का दूसरे का करा धारा चाहिए बनिया गिरी के दिमाग से कुछ तो ऊपर सोच लिया करो
गौर फरमाइएगा दोस्तों , जिन विभागों को निजीकरण किया जा रहा रहा है उन विभागों के मंत्रियों को मंत्री पद से निष्कासित किया जाए क्योंकि उनके पास ना विभाग होगा .....ना काम होगा जय हिंद
Our pm Ji said in 2014 that ye Desh nahe bekane duga.....so I request to Modi ji government PLZZ don't sell our Railways . This is our life line...... kindly think pm sir Ji before selling our Railways....... Jai hind
इलाहाबाद से मेरे घर तक का ट्रेन का किराया 15₹है और बस का 60₹है।और कितने लड़के तो टिकट भी नहीं लेते है और 15₹का ट्रेन का टिकट ना लेकर ऐसा बताते है कि जैसे कोई सान का काम किया हो ।
Pandey ji ye to ek alag bat hai ...jiske Ghar me khane ki samasya hoti hai...agar uske 15 RS ki bachat ho jati hai to indirect way me sarkar madad to karhi rahi thi n....private me bahut gareeb to ja hi na sakta
@@Umeshkumar-vk6we ap apne baccho ko private school me hospital private and all facility private to train me kya preblem hai bacche jab private me padhne jate tab bhi government se 10 Guna adhik fee li jati woh de sakte ho to train fair q ni
हम रेलवे के निजीकरण को स्वीकार तो कर लेंगे लेकिन नेताओं को अपनी आय घटानी होगी। क्या वो लोग इस बात को स्वीकार करेंगे अगर नहीं करेंगे तो हम ऐसा क्यों होने देंगे। भगत सिंह जिंदा बाद
निजी कंपनियों ने हमेसा अपना फायदा देखा है, ना कभी पब्लिक का देखेगा ना देश का। केवल अपना रोटी सेकेगी ! रेलवे का निजीकरण दिन, भारत के लिए काला दिन होगा....!
निजीकरण नहीं होना चाहिए निजीकरण की जगह अगर हमे अपने सरकार के काम करने का तरीका निजी कम्पनी की तरह काम होना चाहिए जिससे हम अपने सभी स्टेशनों को विश्व स्तर पर अच्छा कर सकते है बस सरकार को अपने कर्मचारियों को निजी कंपनी के कर्मचाियों को तैयार करना हो।☺️
