Toto a aktuálně 4 další videa, která teprve budou vycházet jsou už teď k vidění pro členy kanálu👌 Staň se i ty členem zde: www.youtube.com/@TvrdejBob/join
@@MrSocker97 V momentě, kdy u videa nastavím premiéru už nejde pustit. Je pravda, že jsem to v tom příspěvku trošku blbě zformuloval. Každopádně můžeš se jako člen podívat na další 4 videa, která budou vycházet až za měsíc. Najdeš je na záložce Komunita na mém kanále :)
Keby si nahrál to video ešte raz a dal ako nezaradené (aby išlo spustiť členom aj počas premiery)? :D (akože dve rovnaké videá ale jedno by bola premiera a jedno čisto pre členov nezaradené)@@TvrdejBob
Podle mě za to mohlo to, že v ten den nepršelo, takže byla nízká vlhkost a motor se špatně mazal. Pak bych taky podotkl, že slunce nesvítilo jako běžně na rovníku pod úhlem 90 stupňů, ale jen pod 40ti. Prostě všechno se proti tobě spiklo Bobe :( Tu prasklinu na bloku bych zalepil fofr páskou a jede se dál. Na co novej motor?
Je to pravda. Pevnost svaru bude nulová ale vzdy se to da u dratenky reklamovat. Reklamace přijímá stejne tak aktivně jako zakázky takze bych se toho vubec nebal.
Přesně, a to, že to začalo kouřit hned za studena a hned po startu to, imho, potvrzuje. Pincek (zejména když je studený) taky kouří, protože pálí 2T olej a ne, protože vypaluje karbon.
Na toto odpovím videem. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-L8ok-sMEY50.htmlsi=LaGzPlzIn77ErVgI Ale nevyvracím to, ani nepotvrzuju. Rozhodně mohly kouřit jen ty zbytky dekarbonizačního roztoku. Ale osobně simyslím, že spolu s nimi se pálil i "karbon" který se rozpustil v kroužkách a při pohybu pístu dolů byl vytlačen do spalováku.
@@TvrdejBob bobe tohle se těžko soudí. Podívej se na chris fixe, kde dává do spalování seafoam. Dekarbonizacni roztok, který je na bázi petrolejovych (ropných) produktu. Má tam ten samy efekt a sám tam i říká, ze je to hlavně spalování těch olejnatych přísad. Jako jasne, asi něco z toho ten karbon bude, ale spis ne
@@jirijiri5437 Jako já s tebou souhlasím. Rozhodně se nejvíc ze všeho vypalovaly zbytky té směsi. Dokonce to tak i smrdělo (jako když pálíš plast). Věděl jsem, že to co se pálí prostě není olej, protože to tak nevypadalo, ani nesmrdělo. Videem jsem reagoval spíš na komentář pod tebou. Chtěl jsem tím ukázat, že když se vypaluje karbon, kouří to přesně takhle.
Nejvtipnější na tom je, že ve třetáku oboru Automechanik ,mi natočil kamoš co ted dělá 3. ročníkn,že mistři jim pouští videa Boba jako odstrašující příklady :D Osobně Boba sleduji již dluho od hádek s Majkem Pánem a musím říct,že Bob je 120X bizardnější postavička než Adél. Vždy byl Vždy bude. Autům nerozumí,dokurví co může ale aspon je tu nějaká zábava a je se komu vysmívat. Ten soubor zdiva v Kopřivách co vydává za autoservisni středisko je už jen třešnička
@@aezakmi354 furt někde v hloubi duše věřím a doufám,že to je jen ,,jako,, prostě pro VJŮS a že není až takový kkt aby si fakt vzal hypo na tohle.... myslím ,že by mu ji nikdo na to neschválil,popřípadě rovnou podal návrh na částečné zbavení svépravnosti.. než si hoch ublíží.....
Za mě prvotní příčina celého problému je prasknutý blok kudy utíkal tlak oleje pro mazání ojnice. Následovalo sedření nykasilu a celkové ko motoru. Kdo sleduje kanál naša garáž kde v poslední videu bylo naprosto to samé prasknutý blok kudy utíkal tlak oleje pro mazání klikovky, stalo se to samé zadření na klice
to kouriko proto že to zralo olej přes "zemědělské vůle " mezi pistem a valcem a jelikož jsi udělal decarb pístu tak ty vůle se zvětšili a motor dostal bídu 😂
@@pagliaorba9958 v životě jsem neviděl auto co žere olej a kouri na bílo, pokaždé je to buď šedé nebo černé až do modra, ale je možné i to co píšeš, nebudu ze sebe dělat hlupáka a stát si za svým, ale už když rikal ze mu to na 1000km spali 0,7l oleje dávno značí buď něco přidřeného nebo zapekle kroužky.
Měl jsem stejný problém, u S4 B8 a sháněl jsem motor skoro rok. Až nakonec na slovensku za 3k€ 😂 jestli máš kód motoru CAKA tak hodně stěstí mam dost náhradních dílu a zbytku kdyz budeš potřebovat😂😂
asis měl prostě špatnej horoskop :D protiřečíš si už v prních 4 minutách xD dekarb nepoužívám, když to není nezbytně nutné a nebo není co ztratit. Pokud člověk má kvalitní olej a mění ho, v motoru nic být nemůže. A okud je zasranej egr nebo sání, čistím ručně. Kouřilo to, protože to žralo volej s tou směskou jak sušenky :D
Ja mám A6 C5 3.0i r.v 2002 ktorá tak isto žere olej jako kráva ale iba v tom prípade ak je studená alebo sa naštartuje po dlhšej dobe ja nevim 5-7 minut. Počas jazdy ide normálne no ale odkiaľ začať...( bude to hrozne dlhý komentár ) 1- za tepla naštartujem tak na 3-4 pokus niekedy na brnk 2- za studena ( pod 2 stupne radšej idem na ovci jak na audi ) to vyjebe 110Ah baterku čo to nechce chytit 3- skúšal som menit indučky aj sviečky, dočasná oprava.. po pár km to robí zas 4- žere olej, na 1000km ak jazdím dlhé trasy musím cca 0.2-0.3L dolievať no ak chodím krátke trasy a sústavne to štartujem tak neni problem tam vyliat aj 3 flašky celé za ten čas ( raz sa mi stalo že mi prdlo čidlo olejove a furt to pisalo ze nemam olej, tak som tam vylial liter, pockal, skontroloval mierkou, pod spodnou bola tak som tam vylial dalsi liter, pockal skontroloval a bola furt pod spodnou, tak som tam vyjebal tretiu flasku bobe... to tvoja Audi bola ešte oproti tej mojej nič , absolutne nechápem kam ten olej isiel no do vane asi nie ked hladina oleja bola furt pod spodnou, do otáčiek to nechcelo ist, dymela jak kurva ked som jej podradil manualne z 5 na 3 a dal jej knedlík tak za mnou proste stena dymu že fakt nebolo vidiet ani od stredovej prerusovanej ciary po dalsiu.. Olej som trosku vypustil isla normalne a potom mi urvalo napinaciu kladku na remen a niekde som ho stratil po ceste no..) 5- komplet generálka toho stareho motoru vyjde na 2500€ a s dalsimi opravami co tam chcem urobit 3500 , kupil som ju za 900€ takze opravit sa to podla mna este ako tak oplatí kedže nabehane ma iba 260k prevodovka atd radi fajn aj quattro funguje na 100%... pozeral som taku istu audi v horsej vybave za 4000€ ktora mala ale 450k nabehane takze celkom win pre mna
11 месяцев назад
Já věděl, proč si nekupovat 3.0i ASN a koupit radši 2.7tt. 😀😀 Tam takovýhle problémy řešit nemusím. Tam řeším úplně něco jinýho. 😀
Podle mě se zvětšilo tření když si to nalil přímo do válců a proto ten píst prasknul do toho si to mohlo nasát teplej vzduch od motoru po úpravě sání a hned to máš nepříznivý vlivy který na choulostivý motor jménem Audi nemusí zapůsobit dobře i když je to to do V, podle mě si zapomněl že je to koncern a si moc zvyklý na nesmrtelný škodovky a starý dobrý bavoráky, je to prostě Audi, která prostě pozlobí když ji dáš příležitost ale hvízdala fakt dobře podle mě ale mohla vydržet víc proto starý dobrý brambory.
Mňa tak napadla možnosť zadretia taká, že akonáhle sa vykonala dekarbo tak naliatim prípravku do valca sa narušila štruktúra karbónu na vrchu piestu do takej miery že karbón ucpal kanáliky piestnych krúžkov a zámku piestneho krúžka a zohriatim motora na vysokú teplotu tým ze dostal motor bomby sa piestne krúžky roztiahli co je bežné pri vysokej teplote, ale tým ze tam bol nános karbónu medzi krúžkami tam prišlo také pnutie krúžka v zámku že spôsobili rozbitie piestu. Ale to je len dedukcia, nemusí to tak byť. 😁
Ten bordel ze steny valce se nemohl prece dostat zkrz filtr a navic ho nebylo tolik.... To se muselo zadrit z jineho duvodu...? Jinak pist nejsnadneji praskne, protoze se teplem zavre krouzek a rozlomi ho.... chuda smes na valci nebo tak neco.
Ahoj ten blok jde opravit dělá to firma u Brna aspoň dělala , protočil se nám lagr na klice a motor nesehnatelný Holden , opravily to odrezovali to , vyvařily , odfrezovaly do původního rozměru a srovnaly blok , když bys to nechal vyvařit možná by to udělal Pokorný z Hovorčovic ... ale asi nej idealnější je koupit potkanou s5 v D jich je dost ...
Takže si to zadřel kvůli plynu. Překvapivě. Běželo to nachudo, měls tam blbej soft a upravený řemenice a jak si sám zmínil, nejelo to jako ten motor od tvýho kámoše. To znamená, že jak si tomu dával bídu, tak to dostávalo bomby jako debil a blok praskl zrovna u olejivého kanálku. Takže to přestalo mazat. Dekarbonizace s tím pravděpodobně ve výsledku vůbec nesouvisela.
Chytřejší jak návod k použití na pixle dekarbonizace, ale motor za 150K v řiti. Na 200% jsi to zadřel tím jak si to nalil do válců jelikož ta sračka tam prostě nepatří. Musela se okamžitě zažehem s benzínem zahřát na obrovskou teplotu. Proto se to leje do oleje chlape.🤫🤭🤣🤣
Tak pokud ji tam měl, ale motor neběžel tak ani zážeh neproběhl.. jen to proteklo a zbytek se odsál. A taky ten motor potom běžel takže by to tím nemělo být. Ne jednou jsem slyšel o tom jak po BG se ucpal mazací kanálek a zničil celý motor. A to si myslím že se stalo i zde přicpaný kanálek k jednomu válci = vydřený válec. A dává to i souvislost že ten motor těch 100km běžel...
@@ZbynekStekl Hele je to úplně jedno to auto v průběhu všech uprav a čistoty spadlo z prodejní ceny i kdyby ještě jezdilo tak na 100K a to hodně přeháním. Prostě už si řeklo a dost jdu na věčnost 🤣✌️👌
Myslím si,že když to auto vezmeš a hodíš ze skály tak by to mohlo mít taky skvělou sledovanost motor ko jinak ti stím pomůžou týpci co dělají v Anglii tyhle auta určitě je znáš mají taky kanál tady na YT
Mne sa zdá, že praskajú na tých motoroch piesty kôli nejakému problému s olejom, mazaním, že proste nejak nedostatočne sú krúžky mazané, ak si dobre spomínam....
nějak nemám potřebu komentovat tyto videa, ale už mi to prostě vadí, jak se tento člověk chová k autům - vytáčet motor do plných otáček, dělat naschvál kraviny, jo jasně, jsou to jeho peníze, ať je třeba vyhodí do kotle a zatopí si s nimi, ale proč musí soustavně likvidovat věci? To mi prostě mozek nebere...já se k autům a obecně k věcem chovám slušně a vydrží mi léta, auta mám jak nová, a přesto jim je 10let, druhému 9let a třetímu 14let. Kdybych se k nim choval jako to prase, tak za 2 roky používání je můžu nechat sešrotovat...komentáře typu "Bobe jsi skvělej, jen tak dál" apod...to je k smíchu, je vidět, že ti lidi nemají vztah k penězům a nikdy si na nic pořádně nevydělali, on by je přešel smích, kdyby jim odešlo auto a museli by vytáhnout 100k za nutnou opravu, protože se k tomu chovali jako dobytkové...
Bobe nechci být za všeználka ale co se poslední dobou koukám na kluky co stavějí rs6 rs5 apod Tak při zmenšování řemenice kompresorů tudíž zvětšení výkonu kompresoru kluci dávají i větší chladiče vzduchu přece jenom ten kompresor musí topit víc A ten stock chladič vzduchu (intercoler) to nemusí dávat Třeba Naša garáž se teto problematice věnuje poměrně dost co tak sleduji jenom můj osobní nazor samozřejmě pravda může být i jinde
Tyvole to je zas v těch komentářích shitstorm... Tomáš trošku mimo v tom proč to tolik hulilo, jak ten motor stál tak měl otevřené na některých válcích výfukové ventily a těma ta sračka nalitala do výfuku kde to pak hulilo... Jen moje teorie, Tomáš po pulroku stání nenatankoval novej benzín, 2b, předstihu dost = knock, to je pak pro ten alusil docela dost.
tu je link na video slovakou ktorí robia audi a ostatne značky VAG v anglicku a jednemu ich zakazníkovi sa stala dost totožná vec link na vide ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-w4vdKOqkmo8.html a je to ukazane na čase 11:20
Že to půjde do hoven, bylo jistý.Otázka byla jen kdy a to ti psali lidi už když jsi auto koupil. No a jak se říká, že kdo chce opici musí mít i na banány.A ty nemáš ani na opici, ani na banány bohužel.Kup si nějakou oktávku atmosféru 1,6 a nehrabej se v tom a uvidíš, jak dlouho vydrží. No a to samý se týká i té tvojí ruiny co jsi koupil.To je samej proser.Nechápu, proč neposloucháš ty lidi co ti píšou.Ale je to tvoje věc.Jen je prdel sledovat když vidím, že jseš jak malý děcko co se musí spálit i když mu všichni říkají nesahej na tu plotýnku.Ale třeba tě maminka nebo tatínek založí - musejí mít radost jak šikovnýho synka si udělali.Jen tak dál a ať to jde minimálně jako doposud.Budu to rád sledovat. Jo,ještě by mě zajímalo co znamená, že motor dostal bídu.To je co jako za terminologii?
Protoze je to blbe udelany novy auto co nevydrzi nic. A sere se jako vsechny dnesni novy veci. Rychle a bezduvodne :-D Novy striky delaj hodne ve vykonu...
