Jj, to si pamatuju z dob studii na VUT. 5 let jsem si tu pekelnou cestu uzival😀 Kazdopadne, za me tam jezdila i 13 a to bylo mozna jeste horsi😀 Nicmene jsem diku tomu precetl spoustu knizek.
Někdo, kdo vymyslel jednu minutu mezi Hlavákem a Úzkou asi nikdy ve špičce nejel dvanáctkou. To je hlavní důvod, proč se na Komárově nestíhá obrat. Plus ty pitomé semafory a zpoždění veselé narůstá.
2 года назад
Šetří se :) při krátké jízdní době (papírové) není potřeba vypravovat tolik spojů. Krom toho 8 minut na obrat v Komárově je už snad zkouška kolik toho řidiči vydrží. Ale ono se jim to vrátí, pak jsou samé nehody a sjetí, protože to řidiči nedávají. A další věc je, když chce řidič víc peněz = jezdit 6 dní v týdnu, tak jak to asi může skončit?
Hej 34 a 36 ve špičce je taky o semaforech lvl Štatl. Prostě si jedu ráno z České do Žabin a zpoždění nejméně 10 minut kvůli tomu že jsme chytili každej semafor a hned za Klusáčkovou jsme stáli v koloně mezo Táborem a Klusáčkovou. Prostě tam jsou 2 semáče za sebou a když ten na Táboře měl červenou tak ten u Spojovací měl zelenou. Takže každý cykl se kolona fakt málo zmenšila. Prostě hrůza. A jak vidím tak 12 je na tom stejně xd
zdravím nejvyššího pana šalináře zpoždění bych řešil s dispečerem.Nejsi v šalině od toho abys +5 zpždění honil po kolejích díky za video a přeju mnohem klidnější linku
Kdo zná Brno a jeho náladový sema(fóry) tak chápe. Jinak šalinářu dobrej timelaps a hlavně já už bych měl nervy jak ty lidi lezou do toho šmirglu langsam😀 a pak pič..ou ze zas to jede pozdě. No zdarec a drž se šalinářu. 👍
2 года назад
Jooo, bohužel nejhorší to mají starší osoby, ty do těch schodů šplhaj jak na Mount Everest. :) Díky!
Když vidím, jaký nesmyslný jízdní doby a časy na obrat se tu vymýšlej, tak už se nedivím, proč proklad 3 a 10 do Bystrce vždy skončí 2 šalinama za sebou
Devítka z Julcu to má podobně Kvůli semaforům už na Otakara Ševčíka 2 minuty zpoždění... Užil jsem si dost zábavných situací za 6 let cestování na gympl a domů :D Ale samozřejmě když jsem zrovna o pár minut nestíhal tak jela na čas...
2 года назад
Dnes tu zrovna jezdim na te 9. Tady to bohuzel jinak nejde, bo tudy vede velky mestsky okruh.
tak to je síla! :o nedá se to třeba řešit tak, že by tě posunuli v průběhu o kurz dozadu? :D že by jsi měl prostě odjezd jako šalina po tobě a ta by se taky posunula atd? tvůj kurz by se třeba řešil zálohou nebo tak něco? (jako jsem jen fanoušek, možná je to fakt kravina.....ty jsi tady šéf) :D jinak mega zajímavý video! dokoukal jsem celý :)
2 года назад
To se tak řešit moc nedá, to by pak musely takto posunout všechny kurzy. Dikec :)
Na videu pekne vidno, že celý čas prišlo ďalšie poradie (respektíve druhé kolo dokonca 2 poradia) na konečnú okamžite po 3xT6. Chápem, nikoho nevezú, majú to ľahšie. Lenže, ak by bola chyba hlavne v JD (a jemne podporená T6), tak aj ostatné poradia by mali nabrať ± podobné meškanie, respektíve nie o moc menšie (predsa len, majú napríklad o 4 prúdy na vymenenie cestujúcich menej)...
2 года назад
Skoro celou dobu hned zamnou jezdil daší spoj :) Holt mu líp vycházely semafory a taky na něj pak čekalo méně cestujících.
Tak PROTO ta 12 jezdí pořád pozdě! 😁 Ale ne, MHD v Brně je super, jezdí skoro každou chvíli oproti našemu každou hodinu až dvě a někdy jen dvakrát za den do vesnic, takže nějaké zpoždění 5-15min je nic co se mě jako zákazníka týče... Nicméně tobě to nezávidím 😉
2 года назад
Jasné, však to furt říkaj, že není důležitý jezdit včas ale pravidelně :D no jo, ale kdy se pak má člověk najíst
@kobka667 když jsem jezdil ještě vlakem tak mě mírně štvalo když bylo zpoždění víc jak 10min to jo 😁 ale zas si člověk vyžádal potvrzení o zpoždění a nebyl na první hodině ve škole 😅 Když už chceš někde být na čas s ČD tak musíš vyrazit prostě dřív... Ostatně to platí i pro auta. Teď už ale chápu důvody proč se vlaky zpožďují a že je to mnohdy užitečné, hlavně tady kdy se čeká na přípojné linky do prdelkovic
Jen tak pro zajímavost: Všiml jsem si že linka 10 když jede z české do komína je hodně často zpožděná docela o dost, neví někdo kde tam bývá problém?
2 года назад
Tam je víc důvodů, některé 10 se otáčí už na Geislerove, kde je tuším jen 2 minuty vyrovnávací čas, takže pokud už po cestě z Bystrce chytne zpoždění, tak se to s ním veze pak i do Bystrce. Další aspekt je to, že při cestě z Křenky na hlavák může projet pod viaduktem na jeden interval jen jedna šalina, takže občas i tam se nabere zpoždění pokud před tebou jede další šalina a ty čekáš na další zelenou. Další zpoždění občas způsobuje semafor na Moraváku, kterej nově funguje nonstop i když už není žádnej provoz. No a pak teda i když 3/10 vyjde na čas z České, tak nabere zpoždění na semaforech na Konečňáku, u Sona a na Táboře no a pokud se zastavuje ještě na Rybkove na znamení tak už je to úplně bez šance.
Super timelapse, ale na druhou stranu ti vůbec nezávidím. Stát na semaforech, u křížení na České a ještě k tomu v koloně do kopce na Šilingrovo náměstí. Nechtěl bych... Ale nervy byly, že jo?
@ no, tam ty základní 3 minuty zpoždění na 12 nejsou, tam je toho víc. Docela mě ale překvapil ten skok ve zpoždění mezi zastávkami Technické muzeum a Technologický park. Z těch 11 minut zpoždění tam náhle bylo 8 minut zpoždění a pak necelých 10 minut do odjezdu směr Komárov
2 года назад
@@sotousdavos5964 No protože tam je takovej podvůdek :) mezi těma zastávkama by měla být minuta ale jsou 3 aby se alespoň trochu dohnalo to zpoždění z města.
@ dám výřez linka 6 Palmovka špička 8 minut, Kubánské náměstí 13, 19 Pankrác 6 do toho ještě musíš změnit stanoviště na KT) Lehovec 10, 22 Bílá Hora 12, Hostivař 11. A mohl bych pokračovat. Teď to stojí za prd. De facto nikdy včas nepřijedes a musíš se ptát, resp. sdelis dispečerovi, jestli můžeš resp., že jdeš na WC, pokud přijedeš tak zpozdeny, že se nestihas otočit. A včas opravdu neprijedes.
2 года назад
@@lukaslaube7839 Takže stejné sračky jako u nás :D Ale přitom, co poslouchám od starších a hodně dlouho jezdících kolegů, tak to tak prý nebejvalo a pořád se to postupně utahuje. Tak by mě zajímalo kam až to zajde.
@ ještě před covidem to takhle nebylo, na těch smyckach bylo cca 15 - 20 minut času. Takhle rapidně se to zhoršilo po zavedení pocovidoveho provozu. Až se stane průser, začnou to řešit. Když jsem se ptal kompetentních tak se to řešit nebude.
2 года назад
@@lukaslaube7839 presne, je to balancovani na hrane bezpecnosti.
0:34 Budu mít zítra poprvé trojče, u nás se používá jen výjimečně při festivalech na vsuvky. Přijde mi absolutní hloupost to používat na standardních linkách.
12 часов назад
Nastesti uz od toho dpmb upustil, ale zase ted mame soupravy dvou kloubovych EVO2, coz na delku vychazi dost podobne, ale jezdi se s tim mnohem lepe nez s trojcetem.
0:33, mohl bys prosím ty podmínky hodit jako komentář k nějaké situaci, nebo natočit video kde by bylo víc o nárůstu zpoždění? 1a) 3 pantografy vadí? Máte tam někde stahovačky nebo jenom sekce? Když ještě v Praze byly T6A5, zvednutý sběrač byl jenom na prvním voze. 1b) dlouhá souprava :D no a kratší by stála v zastávkách ještě déle, než se lidí zmáčknou 1c) jasně 1d) nevidím vyhozenou měnírnu. Někde máš volno a nejedeš? :D nebo musíš hlídat proud?
2 года назад
a) 3 pantografy vadí, jízda přes sekčáky + křížení s trolejbusem (na této lince 8x) bez odběru a čum 3x do špiglu kde je zrovna pantec při projíždění křižovatkou atd. b) ano ale normálně dlouhé soupravy (KT8/13T/2xT3) se vejdou 2 do zastávky, s 3xT6 jako druhej odbavovat někdy nemůžeš, bo by lidi vystupovali do silnice. d) V tom zrychleným to není vidět, ale většinou měnírna vypadla po rozjezdu na cca 20km/h a pak sem jel chvílu setrvačností (nevím cca 20 sekund) Je to vidět například v 5:12 po odjezdu ze Skácelovy, kde pak teda stejně musím jet pomalu kvůli autu, ale je to tam patrné.
Vypadá to, že jsi pořídil poslední záběry se starým semaforem na Dobráku 😁 Pár dní tam nebylo nic a teď už je tam novej. Funguje na něm aspoň preference MHD, nebo si jenom někdo potřeboval jen tak namastit kapsu? 😁
2 года назад
Ty jo tak to ani nevim, a ja doufal ze by se mel spis zrusit. Je to jeden z nejbytecnejsich semaforu v Brne.
V Brně je červená vlna pro všechny, tady žádná preference neexistuje :D a Plotní, to je taky kapitola sama pro sebe, kolem Vaňkovky se nedá projet (autem, šalinou), ale ani projít normálně, ty intervaly na semaforech jsou peklo...
Z jakého důvodu musí být zdvižené 3 pantografy, když dvojčata jezdí pouze s jedním?
2 года назад
Protoze jsou to hrusky a jablka. Dvojcata (az na jedno) jsou z Prahy a maji sprahla, ktere dokazi prenaset napeti mezi vozy. Trojcata toto neumi a tak kazdy vuz musi mit pantograf hore.
@ Jeden vuz ma na plný výkon 550A tz všechny dohromady 1650A. Např KT8 by měla mít 120A. Není to o tom jenom omezit max výkon ? KT8 je prázdná 43Tun, T6A5 20tun jedna... Rekuperuje vubec ta šalina ?
2 года назад
@@WarCZ13 nektery rekuperujou nektery ne, ale tato konkretne si myslim, ze ano.
