Problème Ventilation Chauffage Climatisation et Pulseur d'Air - Fiat Grande Punto - Meca Maniaque

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Je vous Montre comment Diagnostiquer et Résoudre un Problème de Ventilation, Chauffage, Climatisation et Pulseur d'Air sur Fiat Grande Punto par le Meca Maniaque
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Vous pourrez donc voir:
- Présentation du problème de ventilation
- Diagnostique du dysfonctionnement du Pulseur d'Air
- Démontage et Remplacement de la pièce défectueuse
La manière de procéder pourra également être appliqué à d'autres véhicules du groupe Fiat comme l Alfa Romeo Mito , Fiat Fiorino , Opel Corsa D .
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✅ Resistance Chauffage Denso DRS-09020
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Опубликовано:

11 сен 2024

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Комментарии : 101

@MecaManiaque 4 года назад

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@TheJwM-wg3qt 2 месяца назад

Merci de ta vidéo, elle m'a sauvé de la canicule ^^ et j'ai gagné un temps fou !!

@MecaManiaque 2 месяца назад

Heureux de savoir que la video a pu t'aider

@abderrazekmkaouar941 2 года назад

GRAND MERCI.... Problème résolu

@MecaManiaque 2 года назад

Très bonne nouvelle 👍

@honzalouma9583 7 месяцев назад

Thank you very much for this video, just did the exchange and the vent is working properly again.👍🏻

@MecaManiaque 7 месяцев назад

Thanks for your feedback

@corsastream4128 3 года назад

Merci pour la vidéo j ai exactement le même problème donc je vais la changer et je verrai bien

@olivierp3588 7 месяцев назад

Bonjour et bravo pour cette video. J'avais une ventilation qui marchait par à-coup depuis pas mal de temps et puis plus rien du tout depuis hier. J'ai démonté et ouvert la résistance. Les cosses et le connecteur blanc étaient super encrassés. J'ai gratté et nettoyé et... c'est reparti ! A voir sur la durée. Un grand merci à vous !!

@MecaManiaque 7 месяцев назад

Si j'ai pu aider c'est vraiment cool

@jolamenace7519 3 года назад

Ouais on aimerait bien une vidéo sur la résistance de chauffage merci très propre la vidéo

@MecaManiaque 3 года назад

Ok c'est noté, je crains juste qu'au démontage ce soit juste une déception

@juanlou8209 3 года назад

Coucou! Merci pour toutes ces précisions vraiment utiles, qui m'ont beaucoup aidé! Bon... moi le problème que j'ai c'est que la ventilation ne marchait plus du tout. Avec le chauffage, ça ma fait fondre la prise noire... certainement une surchauffe vu que pas de ventilo... J'ai quand même pu, grâce à ta vidéo comprendre comment changer le pulseur :) J'en ai aussi profité pour démonter le ventilateur, ou des feuilles s'étaient misent dedans, et mis du WD-40 pour enlever les petits couinement en vitesse faible. Depuis, bon la prise est toujours fondu, mais le ventilateur force moins et tourne plus vite :) Prochaine étape pour ma part, régler le problème de la poignée arrière qui s'ouvre une fois sur 3. Mais tes vidéos vont m'aider pour le coup ;) Encore merci de partager tes expériences, et d'aider ceux qui en ont besoin :)

@MecaManiaque 3 года назад

Hello, ça me fait toujours plaisir de lire qu'une de mes video a pu aider quelqu'un a dépanner sa voiture 👍 Pour la prise si elle est vraiment trop fondue tu peux refaire la connectique avec des cosses éclectiques adéquates et de la gaine thermo. Bon après faudra faire attention a pas intervertir les fils 😀

@juanlou8209 3 года назад

@@MecaManiaque Hey! En fait, c'est pas ma voiture, mais celle d'un ami, qui s'y connaît rien. Moi non plus d'ailleurs, j'ai même pas le permis ^^. D'ailleurs je lui ai toujours dit de pas mettre le chauffage sans ventilation, j'ai la peur du feu... ^^ Après pour la prise, elle est vraiment fondu... J'ai quand même tout remis en place, et testé (avec un extincteur à côté au cas ou ^^) et tout fonctionne. Je vais quand même changer le chauffage car il a quand même noirci là ou la prise à fondu, mais pour la prise, je vais laisser ça entre les mains d'un électromecanicien, trop peur de faire une bêtise ^^ Cette voiture, comme la tienne si j'ai bien compris, a été bidouillé aussi, du coup maintenant on a une avarie airbag, avec la porte arrière gauche qui s'ouvre de temps en temps. Quand elle en a envie en fait (je crois qu'elle ne veut pas de passagers a l'arrière en fait lol) Si t'as une solution pour l'airbag, je suis preneur :) Ah oui, j'ai oublié, on a aussi une fuite de carburant au niveau de la trappe de visite sous la banquette arrière. Tout a été changé, mais toujours la fuite... devons nous fuir cette voiture aussi, ou essayer de comprendre ce qu'il se passe? ^^ En tout cas, encore merci, j'ai eu de la chance d'être tombé sur ta chaine 😉

@MecaManiaque 3 года назад

@@juanlou8209 Pour l'AIRBag faudrait passer un coup de diagnoseur pour vor quel connecteur décorne, c'est peut être celui en dessous du siège passage. Pour la fuite c'est souvent au niveau de tout le mécanisme avec flotteur et pompe que ca fuit. Le plastique se fissure au niveau d'un raccord et ca fuit.

@juanlou8209 3 года назад

@@MecaManiaque Alors pour l'airbag, la Valise a été passée. Un gars de Feu vert nous a dit que c'était côté conducteur, et qu'il fallait démonter toute la portière. Pour le coup j'ai pas compris... mais en regardant le rapport, c'est l'airbag du volant qui est hors service... pas de logique... :/ Pour la fuite, on a changé le "collier" qui se visse pour maintenir la pompe en place ainsi que le joint, l'ancien, effectivement était fissuré... mais toujours pareil, la fuite continue.. Feu vert nous a indiquer qu'il fallait remplacer tout le réservoir pour remédier au problème... je suis pas très convaincu que cela soit nécessaire. Au pire, ce qu'on va faire, on va voir au fur et à mesure de l'avancement des choses, et je mettrais un commentaire pour dire ce qui s'est passé ;) Ça évitera les discussions interminables, et peut-être que ça va aider d'autres personnes qui ont le même souci :)

@JH-op7yf 8 месяцев назад

Bonjour, Bravo et merci pour ce partage d'expérience et de savoir. J'ai la même Grande Punto en 1.3 75cv distri à chaine. C'est une 1er main 150 000km avec problème de bruit de distribution...??? Mais aussi d'affichage écran tableau de bord...??? Mais aussi de ventilateur chauffage qui est "traité" ici. Le mien ne fonctionne pas du tout,,, pas d'intermitances donc. Grace à votre vidéo, j'ai su l'emplacement du ventilateur. Ai "agité" les fisches avec l'indication sur l'écran des barettes de vitesse ventilo, qui elles fonctionnent, au max. Espérent un "fonctionnement intermitant". En vain. J'ai donc, grace à votre vidéo, dépausé les fisches pour tester si le courrant y arrivait. Affirmatif = présence de courrant. Je suspecte donc le moteur du ventilo. Le dépause. Vais le brancher "en direct" avec 2 fils sur la batterie. Et là = il fonctionne...??? Je le rebranche à sa fische,,, qui semble alimentée,,, et toujours non fonctionnement...??? Question; La pièce que vous avez changée avec les connexions "coulées dans la résine peut elle ètre "en cause" puisqu'il y a du courant à la fische du moteur ventilo ??? et qui pourtant ne fonctionne pas... J-y "perd mon latin"... Avez vous un avis pour me guider. Merci

@MecaManiaque 8 месяцев назад

Bonjour, si le pulseur fonctionne en direct et qu'il y a bien du courant sur la fiche c'est très certainement la resistance de chauffage qui est HS

@joscer100 7 месяцев назад

BONJOUR MERCI POUR TA VIDEO JE VAIS COMMENCE PART LA

@MecaManiaque 7 месяцев назад

👍

@rogeralbuquerque1239 2 года назад

J aime et marche pour moi merci

@didieroursaire8179 Месяц назад

Bien joué

@MecaManiaque Месяц назад

Merci

@stephaneparaboschi6354 Год назад

Bonjour merci pour vos tuto.

@MecaManiaque Год назад

Avec plaisir

@leconomiedupartagetv 3 года назад

Merci pour ta vidéo j’ai une Chevrolet et ça m’a évité d’acheter un pulser

@MecaManiaque 3 года назад

Cool 👍😀

@_.lesoreocestlavie._8889 4 года назад

Merci pour l info😉sa peux servir un jour ou l'autre !!! Et je pense que sa serait pas mal de pouvoir démonter la résistance défectueuse pour voir si c est réparable 😉à bientôt 😉

@MecaManiaque 4 года назад

J'y penserais à l'occasion pour la résistance. Pour le moment je pense avoir plus intéressant en stock :)

@sylv1du71 4 года назад

Encore une bonne vidéo! Et pour te répondre ,oui je veux la vidéo du démontage ! Arrache la colle et fais voir ce qui se cache dessous! Moi je fais l'inverse, j'essaye de réparer et si ça marche pas je commande lol

@MecaManiaque 4 года назад

Oui en principe je fais comme toi, j'essaye de reparer et je remplace si necessaire, mais dans le cas present avec les temperatures actuelles si la clim ne marche plus du tout je risque de me faire arracher la tête 😂 🤣

@sylv1du71 4 года назад

@@MecaManiaque ce que madame veut madame l'obtient... Je m'incline, c'est pareil chez moi...lol ✌️

@javiermartos849 6 месяцев назад

Bonjour, Merci beaucoup pour la vidéo. J'ai le même problème mais en plus la connexion blanche est fondue a mon avis du au surchauffe. Si je touche les câbles je les sens très chauds même avec seulement quelques minutes d'allumage. comment je fais pour changer la connexion? ou je peux trouver ce connexion blanche ?

@MecaManiaque 6 месяцев назад

Souvent le connecteur ne fait plus contact parfaitement ça fait un arc électrique ça chauffe et ça fond. Ça dois se trouver sur ebay ou aliexpress mais sous quel nom... Faut chercher 😄 Celui la je l'ai pas encore changé donc j'ai pas de lien a te proposer.

@mirkocacciatore6689 9 месяцев назад

Salut super vidéo merci, mais j’ai mes câbles qui ont brûler et le plastique fendu, pense tu que c’est à cause de la résistance qui a lâché ou autre ?

@MecaManiaque 9 месяцев назад

Hello, Vu que l'ensemble cables resistance chauffe avec le temps les connecteurs ne font plus idéalement contact. Un arc électrique se crée entre le connecteur et la resistance. Et a force on a le résultat que tu peux constater.

@matcarter7278 Год назад

Super la vidéo j'ai le même problème avec le câble lui qui est très chaud avec une odeur de plastique brulé , à 4 mois du ct , avec fiat ce sont des problème en cascade

@MecaManiaque Год назад

Malheureusement la partie électrique sur la Grande Punto c'est pas le point fort. Mais bon globalement c'est pas une mauvaise voiture.

@matcarter7278 Год назад

Je viens de trouver ça ne viens pas de la même pièce mais d'un connecteur rouillé faux contact avec la pin 5 qui a commencé à faire fondre le plastique autour du coup je vais virer la rouille et retrancher.

@MecaManiaque Год назад

@@matcarter7278 ça arrive aussi assez souvent que les connecteurs merdent.

@matcarter7278 Год назад

C'est réglé, par contre j'ai ma pompe lave glace qui ne marche plus à tu fais une vidéo la dessus ?

@MecaManiaque Год назад

@@matcarter7278 non pas fait de video, j'avais commencé a en faire une mais je me suis rendu compte que la mienne était au final ok. Pour y accéder il suffit de démonté la roue et le passage de roue avant côté passager.

@matheorivallain1488 Год назад

Slt j'ai un problème de bruit de ma ventilation punto evo 2012 gros bruit meme sur la vitesse 1

@MecaManiaque Год назад

Commence par changer le filtre. C'est peut être juste une feuille qui est passe dans le système. Y a aussi un tuto sur la chaîne pour ça.

@vevofilm1636 Год назад

Bonjour je pourrais savoir svp ou et le fusible pour le ventilateur

@MecaManiaque Год назад

Bonjour, Sous le capot moteur Fusible F18 (40A) Gros fusible sur la rangé du bas, 2e en partant de la droite.

@aissaboukermouche1104 Год назад

merci pour l'information, mon problème et les lampes de commande chauffage manule ne allume pas, je lui changes mais le meme problem, desole je ne parle pas le france bien,

@MecaManiaque Год назад

Tu a mis des ampoules standard ou led? Hormis un problème d'ampoules grillés ou de cable je ne vois pas ce que cela peut être.

@aissaboukermouche1104 Год назад

@@MecaManiaque J'ai constaté qu'il n'y avait pas d'électricité dans les fils à l'aide d'un multimètre en plus des fils du compresseur, .J'ai vérifié les visible et les relais et je ne connaissais pas le problème

@MecaManiaque Год назад

@@aissaboukermouche1104 compresseur ou pulseur ?

@pierre-yvesfranchomme5474 10 месяцев назад

Bonjour, qu'elle est le connecteur qui amène le courant le gris ou le noir? Ou sinon lequel va sur le moteur du pulseur d'air ? J'ai le même problème sur une opel corsa, mais les causses sont fondues. C'est exactement les mêmes pièces et le même montage. Merci pour ton aide.

@MecaManiaque 10 месяцев назад

Hello, je n'ai pas la réponse. Faudrais tester avec un testeur ou multimetre. Dans la logique je dirais que le courrant arriver par le gris et repart par le noir vers le pulseur

@pierre-yvesfranchomme5474 10 месяцев назад

Merci pour votre retour.

@mrmls6436 2 года назад

Hi ,my ac does not blow hot air do you know where the actuator that controls the valve to get the cold air of the vaporizer or the warm air of the engine is positioned ?I have an alfa romeo 159 . Thank you .

@MecaManiaque 2 года назад

Hi, not yet repair this problem by myself, but i can read some subjects about this, it seems be a hard job to repair. there are 2 or 3 actuatirs positioned on both side of the AC block on the center inside the dashboard. some people have to disasemble all the dashboard for repair 😮😥 i dont now if it's possible to repeair just by replacing some parts ont the outside of the block like it was possible on the fiat Stilo

@sanjibonney6649 2 года назад

Hello. J’ai une Grande Punto de 2006, problème de ventilation mais rien ne marche, ni la première, ni la 2 èmes, etc, rien.. J’ai commandé la résistance (qui est différente de la tienne car chauffage manuel) mais je ne sais pas absolument pas si cela vient d’ici. Elle avait deja lâché il y a 2 semaines, j’ai rebranché les câbles et c’était reparti et maintenant, rien à faire, ça ne marche plus Quel peut être ton avis ? Je roule souvent de nuit et c’est compliqué sans désembuage

@MecaManiaque 2 года назад

Salut, Vu ce que tu décris ça ressemble bien à un soucis de résistance de chauffage. Sur une ventilation manuelle la résistance est différente mais le problème reste le même.

@riondo3793 3 года назад

Tres bonne vidéo de ta part, du coup j'ai le même problème à mon avis. J'ai une fiat punto 2007 et je n'ai pas d'air de ventilation, des fois j'ai la ventilation et des fois non. Du coup ces le meme cas?

@MecaManiaque 3 года назад

Quand ça marche pas essaye de bouger le câble comme moi dans la video. Tu verra bien, ça fera déjà un 1er diag ;)

@spaideetaccompagnement 4 года назад

Bonjour merci pour votre vidéo j’ai un souci le coffre il veut plus s’ouvrir ainsi que la porte devant côté passager j’aimerais savoir c koi le problème peut être la centralisation

@MecaManiaque 4 года назад

Concernant le coffre il s'ouvre de l’intérieur avec le bouton ou pas? Pour l'ouvrir en manuel il faut passer par l’intérieur de la voiture et atteindre la serrure. Sur le côté de la serrure il y a un espèce de poussoir pour ouvrir. Concernant la cause du problème soit le faisceau entre la voiture et le hayon est coupé soit c'est la serrure qui est HS. Les 2 problèmes sont très courants.

@MecaManiaque 4 года назад

Pour la porte c'est probablement le même problème que dans cette vidéo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-11s_Yxlphfw.html

@lorenzogiangreco2828 3 года назад

Salut , moi j’ai une fiat Punto de 2016 et enfaite j’ai que la ventilation au niveau 4 le 1 2 et 3 ne vont pas je sais pas si tu sais m’aider c’est assez énervant !

@MecaManiaque 3 года назад

Hello, vu que tu m'indiques les vitesses c'est que ça doit être une ventilation manuelle. Le résistance de chauffage n'est pas identique mais c'est bien cette pièce qui doit être en cause. En faite la résistance doit être cramé, ça marche en vitesse 4 car a ce moment le courant passe en direct sans passer par la résistance. Pour ton véhicule elle devrait être encore moins chère que la mienne. Pour trouver la référence tu peux utiliser cette video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5mgqvVO4FKI.html

@lorenzogiangreco2828 3 года назад

Je te remercie beaucoup de ta réponse et de ton partage d’infos c’est vraiment sympa ! Je m’abonne car tu fais du bon taf et que j’aime en apprendre tout les jours ! Bonne soirée ou bonne journée à toi ! Chez moi il est 22h50 je suis de Belgique ! 😉

@allvan1109 2 года назад

Slt sympa ta vidéo j'ai un collègue qui a un fiat stilo sw soucis avec son pulseur d'air qui ne s'arrête plus sauf en coupant le contact aurais tu une piste ? Tes vidéos vont en aider plus d'un 😉

@MecaManiaque 2 года назад

Salut, le pulser habitacle ou le ventilateur radiateur moteur?

@allvan1109 2 года назад

@@MecaManiaque c'est son pulseur d'habitacle ne souffle plus mise à part le pulseur pourrai tu m'éguiller vers d'autres chose à vérifier ?

@MecaManiaque 2 года назад

@@allvan1109 faut vérifier la résistance comme ici, en principe il y a ce type de pièce sur la plupart de véhicules.

@allvan1109 2 года назад

@@MecaManiaque OK on vérifie son pulseur la semaine pro et je reviens vers toi. Merci pour tes réponses

@vincentrodrigues5207 2 года назад

Bonjour j ai un problème sur la commande du chauffage quand j appuie sur le dégivrage avant j ai tt les boutons qui s allume avez vous rencontré cette anomalie?

@MecaManiaque 2 года назад

Bonjour, Je ne suis pas sur de comprendre. En appuyant sur le bouton de dégivrage en principe cela active la clim et d'autres choses. Je crois que ça passe aussi la clim en mode Auto. Donc oui cela active d'autres trucs. A moins que ce soit autre chose chez toi ?

@vincentrodrigues5207 2 года назад

@@MecaManiaque oui c'est cela par contre je ne peut pas laisser que le dégivrage allumé seul. C'est la première voiture à me faire ça.

@MecaManiaque 2 года назад

@@vincentrodrigues5207 Dans les véhicules du groupe Fiat c'est souvent comme ça. Tu peux sans problème diriger le flux d'air vers la vitre avant sans activer la clim ou même sans mettre le flux d'air a fond.

@vincentrodrigues5207 2 года назад

@@MecaManiaque si j enleve la.clim je peut pas mettre le dégivrage ce que je trouve pas normal

@MecaManiaque 2 года назад

@@vincentrodrigues5207 le bouton dégivrage ca mets la clim , la ventilation a fond sur la vitre avant au max de la température et le dégivrage de la lunette arrière. tu peux activer tout ça indépendamment. pour le dégivrage de la vitre arrière il y a un bouton séparé. sur la Grande Punto il n'y a pas de dégivrage de vitre avant par filament chauffant comme c'est parfois le cas chez Ford.

@dybala972 3 года назад

Que faire si c'est la fiche de la résistance qui a un problème et comment être sur si c'est la fiche ou la résistance ?

@MecaManiaque 3 года назад

La Fiche se remplace également. On trouve des fiches de seconde monté sur internet. Au niveau de la fiche un simple contrôle visuel suffit en général. En général je dirais que c'est soit la resistance soit la resistance et la fiche qui pose problème.

@milosisakov2534 10 месяцев назад

Zasto se jako cuje ventilator u kabini pogotovo u 3 i 4 brzini od fiat punta 1.4 benzinac 2010godiste

@MecaManiaque 10 месяцев назад

Sve je relativno. Obično ventilator u 3. ili 4. brzini još uvijek ne proizvodi mnogo buke. Možda ćete morati provjeriti filtar ako je kojim slučajem kroz njega prošlo lišće ili nešto drugo.

@judi5066 3 года назад

Pareil sur ma Punto plus de ventilation jai changé direct le pulceur moi

@MecaManiaque 3 года назад

Et du coup ça marche ? la résistance était fournie avec le pulseur ?

@judi5066 3 года назад

@@MecaManiaque Nan sa ne marché toujours pas et la resistance était pas fournie avec 😅

@MecaManiaque 3 года назад

@@judi5066 Ah benh du coup y a de grandes chances que ce soit la résistance alors :) Tu peux aussi vérifier le fusible associé si pas déjà fait. On ne sais jamais 😀

@judi5066 3 года назад

@@MecaManiaque Je vais men occuper ce week end ,on verra bien 😉

3 года назад

J'ai le même soucis sur ma Punto EVO, emmené chez Fiat ils m'ont pris 195€ ça a fonctionné 1 semaines et rebelote ça recommence.... suis un peu blasé!

@MecaManiaque 3 года назад

Ils ont changé quoi chez fiat pour 195€ ? A mon avis ils ont pas du remplacer ce qu'il faut ou la prise est fondue ou oxydé ... Ou encore ils ont tout simplement rien changé... De toute manière ils ont une obligation de résultat, tu peux donc retourner les voir

3 года назад

@@MecaManiaque j'étais en vacances je suis allé au garage le plus prêt donc je vais pas refaire 500 km pour ça. J'ai rendez-vous dans un autre garage début du mois prochain mais de mémoire ils avaient resserré sous le tableau passager et ils m'avaient dit si ça fonctionne pas qu'il faudrait couper et refaire proprement sauf que ça a tenu jusqu'à la fin de mes congés puis quand je suis rentré plus rien

@MecaManiaque 3 года назад

@ Je comprends pour le trajet. ça doit être comme chez moi, le faux contact est au niveau de la pièce et non des connecteurs, comme je le pensais aussi au début. Tu veux pas essayer de remplacer la pièce toi même ? Elle n'est pas chère et comme tu peux le voir c'est pas très compliqué. A moins qu'elle ait déjà été remplacé ?

3 года назад

@@MecaManiaque oui je vais regarder samedi avec un pote car la mécanique et moi lol c'est pas trop ça. Merci beaucoup en tout cas

@MecaManiaque 3 года назад

@ Faut pas avoir peur de se lancer! Il faut juste commencer par des choses pas trop compliqués. Ce qui est le cas ici.

@louiseasmus8477 Год назад

Fiat doblo de 2005 plus de chauffage et plus de ventilation diesel 1 9

@MecaManiaque Год назад

Je ne sais trop quoi répondre. Si cela ne souffle pas ça chauffe en general pas vraiment (pour l'avoir vécu) il peut être intéressant de vérifier et/ou remplacer la resistance du pulseur pour commencer

@louiseasmus8477 Год назад

Plus de chauffage et le ventilateur en panne aussi

@MecaManiaque Год назад

Réponse dans l'autre commentaire 😉

@carolepicout-favali5736 Год назад

Y’a plus qu’à… 😊

@Dwiinki 3 года назад

tu peux enelever la musique

@MecaManiaque 3 года назад

Non impossible d'enlever la musique sur une video mise en ligne. Du reste je trouve que ça ferait un peu vide sans. Cependant il y a certainement des points à améliorer sur la musique de fond.