Problema BAS+ESP mercedes classe A, era o relé. Problema no Relé, e umidade excessiva.
Meu problema, de esp+bas e ABS, aceso no meu mercedes classe a, era problema no relé, testei ele atracava, porém a bobina pelo jeito nao tinha resistencia, foi colocado um de 40 amperes, 0102 da dni e problema resolvido.
Pessoal agradeço que meu vídeo pode ajudar alguém, sempre verifiquem, eu fiz a cagada de ir trocando peça (gastei 350 reais, no módulo do motor ABS), mais 3x scanner , 80 reais cada um. aí o mecanico me dizia que o motorzinho do ABS tava oxidado e tinha que fazer trabalhar , para as escovas "limparem" o motor. ele é tipo um induzido dentro. nao existe essa é balela. Resolvi abrir ali e testar relé por relé (tirar carpet é mais fácil). o relé funcionava, atracava, mas como se não tivesse mais força na bobina, (quando relé atraca, a bobina cria campo magnético" pelo jeito enfraqueceu sei lá. Foi trocado o relé e pronto). a umidade a mercedes fez cagada , colocaram uma espuma com uma mola espiral dentro, dai tava encharcando o carpet, aí, arranquei tudo, e coloquei tubo cristal, com a mola dentro, a mola serviu de um "conduíte" para o cano nao dobrar e não trancar a saída de água do ar condicionado, nunca mais molhou. e a lataria PERFEITA , para um carro fabricado no ano 2000. Ah teve um espertinho aí dizendo que foi gambiarra passar um cano PVC, para passar a fiaçao. eu ia passar direto pela lataria ? para os fios ficarem encostado na lata ? ali tem uns parafusos e umas ponta de roscas sem serventia, pode cortar, e dar um curto, ou umidade, (mesmo com frio, calor, umedece ali). o cano melhor solução que achei.
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2 окт 2024
