PROBLEMA CLASICA PE TOUAREG SAU Q7 3.0 TDI 

Felicitari Uisam pentru specializare!! Speram sa vedem cat mai multi specialisti si cat mai putine lucrari pe 'ochii'. Tot despre specialisti, poate Vali punele bazele unui centru de specializare, in care sa imbine teoria cu practica si experienta sa. Un clip mai bun ca cel trecut si din punct de vedere lumina si continut. Tineti-o tot asa! Multumim!

Felicitări și la mai multe videoclipuri ❤

Ce program folosiți pentru datele tehnice ??

Buna treaba👏👍. Asa se înfunda cand mergi cu Econ activat....motorina proastă etc...

Salutari. Cu siguranța Porsche Cayenne. De ce? - design fluid și compact chiar și pentru o mașina mare, fiabilitate, foarte bine construita si proiectata, nu este scumpa ca intreținere si nici greu de servisat (cutiile de viteze Aisin sunt bune), materiale interioare de foarte buna calitate SI rezistente la uzura si nu in ultimul rand pentru tinuta foarte buna de drum. Plus ca numele Porsche este un nume vechi SI greu in industria auto. Asta nu înseamnă că sunt nebun după Cayenne, ci doar am ales din modelele enumerate de dl Bogdan. Ca de plăcut mie îmi plac alte masini. Spor la lucrări!

s-a auzit la dl cu sapca rosie de "principiul vaselor comunicante"?

Salut! Sonorul este execrabil,nu se înțelege mai nimic, în plus ați mai suprapus și muzică peste dialogurile dintre voi,ba mai merge și motorul masinii. Asta se întâmplă destul de des în ultimele vloguri postate! Mult succes în continuare, încercați să remediați aceste neajunsuri. E prea mult zgomot suprapus: dialog,fond muzical,motor mergând...

Atata intretinere si clientul nu a vrut si curatarea galeriei?

Are cu...30 de cai mai putin cu admisia aia. Asa complicata e curatarea? Un oil catch can ar ajuta in cazul asta sau doar injectie cu apa?

Avand in vedere ca nu se mai construesc masini durabile si eu merg pe ideea lui Vali, mai bine previ decat sa ramai in drum si apoi sa te vaiti ca e proasta masina. Am doar touareg de 12 ani incoace, am avut 2 7L si acum am un 7P si nu l-as schimba doar pentru ultimul model. TOUAREG FOR LIFE😜

Vă salut, vin cu o întrebare, eu am un BMW e39 2.5d FL din 2002, de câteva săptămâni a început să scoată mult fum în sarcina, nu mai trage în mințile lui și consumă enorm de multă motorină, am auzit o variantă ca ar fi oringurile de la injectoare, aș avea nevoie de o părere din partea voastră dacă se poate😅

Servus, Eu sunt posesorul unui BMW cu cod motor n53. Am studiat destul de mult problemele ce le intampini cu injectoarele, sensor NOX si catalizatoare. Ca solutie pentru injectoare, poti sa faci un test sa vezi daca scapa injectorul cu mufa scoasa pe masina si sa dai la automat. Daca se umezeste capul sau chiar curge benzina, atunci trebuie schimbat. E un defect mecanic la el. Referitor la sensor NOX. Momentan am schimbat la cel putin 6 masini cu a mea inclusiv, doar sonda NOX, un ngk ns11a folosind ECU vechi original. Costul sondei + manopera 600 lei, la care se adauga si resetarea valorilor stocate pentru senzorul NOX. Referitor la CAT, atata timp, cat nu ai erori de eficienta below treshold, 2A26 sau 2A27 sau p0420 si mai era 2f64 sau 2f65 daca nu ma insel, atunci ai scapat. Daca ai una din aceste erori, inseamna ca ori ai un defect mecanic al catalizatoarelor/ catalizatorului banc 1 sau 2. Ori a pierdut din eficienta deaoarece ai mers cu un NOX sensor defect sau injectoare defecte prea mult timp. Singura rezolvare fiabila, este inlocuirea Catalizatorului cu unul nou ORIGINAL. Am incercat pe propia piele cu un fagure/miez al catalizatorului euro 5 pe dimensiune, si pot spune ca dupa 10k km eroarea a aparut dinnou. Cine are probleme cu N53/N43 pana si N54 sa-mi dea un semn si va mai pot impartasii din experientele mele cu aceste motorizari. O zi faina!

La un Focus 2 din 2005 break(109 diesel) am fost la service sa imi rezolve filtrul de particule, am dat o tura cu ea, dar tot nu sa desfundat, am bagat aditiv si tot nimic, martorul tot il am(cu rosu), mi sa spus ca e o problema electrica fiind incercat stergerea martorului, daca scot senzorul martorul dispare, daca circul cu senzorul scos pot pacali un pic masina ca sa isi faca regenrare, ca nu as cumpara al filtru ca e prea scump???coduri eroare: P2584 P2585 P138B

Schimbi saibele de foc si nu cureti admisia? Nu ma refer la voi, presupun ca e alegerea clientului.

CAT COSTA la dvs o verificare a masinii?

acel misfire poate veni de la sonda Nox si toate celelalte eror vinn din cauzea acelui sensor Nox stiu ptc am avut problema aceasta la N53 ;) schimbi sonda acea cu una Noxem si dai un reset la filtru Nox si la sonda dai reset la motor iar totul e ca in prima zi de functionare a masini ;)

Vali face diferența Profiii și demontare și montare 🎉🎉🎉🎉

La motoarele de BMW li se rup patinele de la lanț și înfundă sorbul de la pompa ulei. A doua variantă e regulatorului de ulei care nu mai merge cum trebuie

salut, ca si diagnoza, ce folositi? am vazut pe laptop aplicatia de la bosch, dar ce model este aparatul fizic de diagnoza?

Eu am un logan 0.9 tce , masina are 60k km și de puțin timp a început să pornească greu dimineață și mi s-a recomandat reglaj de tacheti in urma nenumăratelor testere puse pe ea si la toate ieșind bine . Nu știu ce să îi mai fac , ma poate ajuta cineva cu un sfat ? Vă mulțumesc

Salut, am un vw polo 2002 si nu mai intra marsalier, 1-5 intra si merge normal, ce ar putea fi?

Salut referitor la video la touareg 3.0 de ce nu s-a curățat și admisia (să curățat clapetele siadmisia nu)?multumesc

Salutare!ce părere aveți despre motoarele de 2.0 de la Opel generația 2018 cu ad-blue?

La BMW dacă i se aprinde cu rosu presiune ulei. Sa nu fie mașina prea înfundata și sa arunce motorina în baia de ulei și de acolo uleiul sa se dilueze. Asa am pățit la golf 6. Și a fost spălat catalizatorul și nu a mai fost problema

17:56 uite de asta prefer eu un motor de 2.0 și nu ului de 3.0. Mai bine un motor de 2.0 și merg cu el turat îi dau linie roșie, aud motorul cum sună, mă bucur de sunet și nu mă tem de consum. Am prieteni cu motor de 3.0 Audi/Bmw toți merg cu ele subturate ca dacă le turez vezi tu consumă mult… atunci de ce ne-am luat motor de 3.0? Să nu mai zic de cauciucuri ca încă le au pe alea de iarnă 😂😂😂

Cred ca am scos cel putin 100 de furtune de retur la VAG si nu am rupt niciunul, daca le scoti cu atentie nu prea ai cum sa le rupi…. Nu stiu cum le rupeti voi…

mi se pare un pic ciudat ca la 114k km kit-ul de accesorii sa fie mort. Eu am Phaeton 2009 acealasi motor cu 320k km si am schimbat preventiv kit-ul iar ce am dat jos era orginal cu data de fabricatie luna 10/2008. Merita sa se fi curatat si admisia, dar poate ca omul o sa o faca cand rezolva si scurgerea din V.

Pt off road e Nissan Patrol mai superior iar pe șosea Porche Cayenne , dar Touaregul este echilibrul :nu e nici cal nici magar

Vă salut cu respect,o părere dacă se poate, mi-aș dori să cumpăr un Ford focus benzina 2012 cu motor 1.6 ecobust, îmi puteți spune dacă acest motor este cu probleme?Are 270 mii km.Multumesc,zi făină.

Poate reușiți să prezentați și să dezvoltați în amănunt într-unul din episoadele următoare, problema acelui N43 de la BMW. Cunosc mulți posesori care se plâng de aceeași problemă și nu prea găsesc o rezolvare clară, fiind o problemă destul de comună a acelei generații de motoare. Este o motorizare destul de fiabilă cu mentenanță preventivă. Și eu mă număr printre posesorii unui N43 cu 320.000 km și mi-a apărut aceeași eroare săptămâna trecută. Mulțumesc!

Nu are 114000 km,are 1114000 eu am 136000 si am curatat doar admisia si bineînțeles revizii!

Am touareg, am condus Cayenne dar nu am condus Q7. Pot spune ca intre ele sunt cam aceleasi masini, aceeasi caroserie, acelasi motor, dar parca Porsche isi pune amprenta mai tare. Masina e mai stabila, pozitia in ea e mult mai interesanta si sunetul evacuarii e diferit. Ar fi interesant sa ajunga la Valica Touaregul meu care e 3.0 TFSI Hybrid dar sorin imi spunea intr-un email ca nu se ocupa de hybride(cu totul ca e acelasi lucru).Bafta

Volkswagen Touareg deoarece e unul dintre cele mai fiabile masini din gama Suv atat timp cat ai grija de ea in comapratie cu Porsche Cayenne care platesti si taxa Porsche, la Range Rover se stie ca la 60.000 km trebuie schimbat motorul, la BMW X5 cu celebrele probleme la distributie, si la Audi Q7 cu problemele la suspensie, la cele multe brate si la pompa de adblue desigur care au adblue.

X5 ptr ca 6 in linie si e mult mai fiabil din puncrul meu de vedere,ca interior mult mai frumos,materiale la interior mult mai premium,scaune mult mai confortabile(am testa si touareg si Q7 dar x5 ma convins de cum m-am pus in scaun!

Clar Bmw X5 știți cum se zice „nu e arma ca agheu nici mașina ca Bmw u” va pup spor la treaba 💪🏻

Audi Q7 all day long, performante si calitate de Porche, costuri de VW cu cea mai sigura tractiune 4x4 Quattro FTW!

🙏❤️❤️👍👍

Why 6 cylinder better than v6

cred că Vali a dat cel mai bun comentariu preventiv se fac schimburile

O programare sa schimb distribuția la un TT albastru 😂

Treaba aia cu zgariatul pe mufele injectoarelor, nu mi-a placut! Putea foarte bine sa le faca niste semne cu un marker alb sau alta culoare mai deschisa, ca sa nu le incurce la montare! Aceleasi apucaturi ca la toate service-urile de duzina, dar pe bani mult mai multi!

Eu sincer as alege Porsche Cayenne, din cauza design-ului care nu imbatraneste, fiabilitatii, sigurantei, consumului mai bun fata de q7, touareg si ML/GLE, plus ca diferenta dintre modurile de condus chiar se simte, mai ales in cazul suspensiei pe perne.

😢😢

Why 6 cylinder inline better than v6

Bună, părerea mea e cam multicele probleme la km c'è îi are! La 300 mii, 400 mii maṣ fi așteptat. Cu părere de rău dar sunt niṣte cazane!

Touareg ca sa poti sa mergi cu el pe “coasta de est”😀

30:56 Q7 pentru că Q vine de la Quality

rx450h pt ca japan

activați subtitrarea youtube

Zi mi te rog,dacă vine de exemplu maine cu mașina la constatare și pusă la punct cu tot ce este nevoie ,c am cat ar dura procesul până pot pleca cu mașina de la voi ?bucsaraie,suporți cutie ,suporți motor ,distribuție ,discuri frâna față spate complet,Audi q5 2012 177 cai stronic

600 LEI alimentare ? trebuie sa ma duc cu 2 masini odata sa alimentez

Dacă tot dai jos motorul, repara electromotorul!

114k și asa arata admis 😅sincer la poneiul meu de 1.7 am 280 k și nu arată așa rau😮😅

Becul de presiune ulei se aprinde de la sărăcia aia de ulei motul pe care îl folosiți și îl promovați

Sincer mi se pare absolut jenanta aceasta interventie la 114000 km la o "fiabila" masina germana, cat si starea generala - scurgeri de ulei, depuneri, etc. Nu degeaba sunt fan Renault, si va provoc sa faceti un videoclip similar cu un 1.5 dci chiar si de 300000 km (dar masina intretinuta, exact cum era asta), si o sa vedeti ca nu va fi necesar sa curatati/inlocuiti ce ati executat la acest Touareg. Si nici nu va avea scurgeri de ulei cum avea asta.

Sa bag ceva în mingea lor de tenis 😅

ce antebrate de fier pe Valica!!

La fel și Q7. Audi o marca de încredere. Întreține-o serios și îți va fi mereu alături.

Ba.... La touaregul ala trebuia admisia curățată....

Hai ca are ala 114 mii daca e😂😂😂

Bogdane ai imbatranit stresu mare cu service-ul las-o mai usor sau ai sarit de 40 de ani .

X5 pentru ca este o mașina germana cu de toate, mașinile germane sunt cele mai bune mașini din lume. BMW X5 un SUV de 10.

Are peste 200000 km...

Ahahahah,primul

Porsche Cayenne doar pentru sunet prieteni ...Va salut !

Porsche Cayenne pentru calitate💎

Chayenne din start pt ca e mult peste audi touareg bmw land rover ,

Ce ma amuza cand vad diesel-uri desfacute, zici ca functioneaza cu pacura. Garnituri, turbine, injectoare, egr-uri PUTREGAIURI