Ganito problem ko ngayon laging sumisingaw pag nag babawas or nag gua gauge ako ng hangin sa front tire ko na parang umiipit sa loob. Kakapalit ko lang ng mga gulong at bago ang mga pito. Yung gulong ko nman sa rear mabagal tumaas yung gauge na parang di makalabas yung hangin. Ginawa ko tinanggal ko yung valve stem core ayun daming sealant na naka bara, kahit tanggalin ko may natira parin sa loob kaya umiipit. Bili nlng kayo sa shoppee ng spare valve stem cores saka remover na bakal para lagi kayong may pang repair. Yan pala disadvantage ng may sealant sisirain ang valve stem core mo lalo na pag sa ilalam naka pwesto yung pito tapos nag hangin or nag gauge ka. Try nyo sa taas naka position yung valve para nakatining sa ilalim yung sealant. Buti nakita ko din tong vlog mo kapatid mas na confirm ko na tama hinala ko.
Madali lang yan.. kung magbabawas or magdadagdag ka ng hangin, i pwesto mo yung pito sa bandang itaas ng gulong bago ka magbawas or magdagdag ng hangin para hindi bumara yung sealant..
may maintenance kasi mga yan.yung takip ng mga tire sealant kadalasan pangkalas din ng pito yun.kaya every 1-2 months kakalasin nyo tapos lilinisan.evry 6 months kung araw araw nyo ginagamit motor nyo,maglagay uli kayo sealant.ganon lng kaysa lukuhin lang kayo ng mga vulcanizing shop na matitigilan nyo kapag mabutas yan
kaya naman pala. kakaexperience ko lng ngyn. kaya ako napadpad sa channel nyo. nag search kung bkit nagkaganyan gulong ko sumisingaw nung dinagdagan ko ng hangin taz nka baba rin ung pito. nka sealant din po kasi ako. kailangan ko na pla palitan ung valve hayz. anyway maraming salamat sa tips 😊
2 yrs na ako Naka tire sealant sa interior. tips ko lang po.1.wag mag lagay ng tire sealant sa interior na mumurahin kasi May posibilidad na sasabog ito 2. WAg pasobrahan ang paglalagay ng tire sealant Kasi pag sobra di na balance ang ikot ng gulong 3 .Pag nag pa hangin kayu ng interior be sure na nasa itaas ang position ng Pitoh
ask kolang po anong interior po maganda gamitin at bawal piba ung tig 100 na interior tapos ilang ml ang ilalagay para balanse ang ikot ng gulong po papano maiwasang masabogan ng gulong po
Akala ko naman po malala ang problema,,simple lng naman pala..hahaha..naka tire sealant din po kasi gulong ko..thank you po sa information sir..very informative po and useful ang vlog niyo..
Alas dose, ala una, alas dos at alas tres ang tamang pwesto ng pito pag maglalagay ng hangin. Pag naka pwesto na, antay lang ng mga ilang segundo para siguradong nasa baba na ang sealant. Di ko alam to dati kaya laging barado ung pito ko hahahaha
Actually, hindi ko pa to nabasa at first time ko magmotor. Ganito din naisip ko na pwesto ng pito kapag naghahangin ako, simula nung naglagay ako tire sealant. Buti naman at may point pla naisip ko.😅... Newbie lady rider lang po kz ako, wlang pang 1yr nagmomotor.
nangyari na din to sakin paps. nabara yung sa core valve dahil nka tire sealant ako. akala ko pito mismo yung problema dahil hindi ko malagyan ng hangin ng maayos. sinubukan ko muna tanggalin yung corve valve at pinalitan. naging okay na. core valve lang nman pala. dagdag tips nlng to kung tuwing magpapahangin sa nka tire sealant siguraduhin nlng na hindi nka position pababa yung pito dapat nka 3 o'clock position or 9 o'clock position or dapat nasataas. para kung magpapahangin hindi lalabas at magbabara yung tire sealant.
@@damez90 oo paps. kailangan mo pa din magpahangin. nag ddisperse yung hangin sa gulong natin dahil sa init. nagbabawas talaga ito. siguro kung daily ride ka every 3days magcheck ka ng hangin ng gulong or once a week okay na. yun din isa sa mga rason bakit malakas sa gas ang motor dahil kulang sa hangin ang gulong. another tips paps wag mo ubusin yung buong bote ng tire sealant sa isang gulong. kahit 1/4 or 1/2 or mga around 150-200ml okay na para mka iwas gewang ng manubela. tapos may reserba ka pa incase manuyo. tumutuyo kasi yan approx less than 1yr. tpos lagyan mo nlng ulit sakali.
Idol ano kaya yung nangyare sa tinulungan ko ayaw mapasukan ng hangin yung gulong nia pinalitan ko na nang pin valve ayaw parin pasukan ng hangin tubeless sya nalungkot tuloy ako diko sya natulungan first time at sya sna first rider na matulungan ko nahiya tuloy ako sa sarili ko diko natulungan 🥺
Nangyari na po sa tubeless na gulong namin yan di makapasok ung hangin tapos nung tatanggalin ko na ung pito..staockup na po sya kaya napilitan po kaming mag palit ng sambuong pito..
ganto yung nangyari sa gulong ko sa harapan na naka tire sealant. nagpahangin lang ako sa gas station before ng ride namen, after ng ride biglang na-deflate yung gulong ko. ang may sala pala yung mismong valve, nasira pala. pinapalitan ko na lang sa vulcanizing shop ng bagong valve.
Sir ang gulong ko tubeless po at may lamang tire sealant. Anong mangyayari sa gulong kapag natambay ang motor at matagal ng hindi nakatakbo ang motor? Salamat po sir
Wala naman connection ang sealant sa mechanical or electrical.. ang sealant base sa experience ko dumidikit sa mugs ko at wala na tira sa MISMO gulong or rubber
Kung naka tire sealant ka. Gagamit kalang nun pag magpapalit ng gulong or nabutaw gulong mo at maraming lumabas na sealant. Kung kunti lang. Kahit wag kana mg lagay. Tapalan mo lang then air kung kailangan.
Sir tatanong lang po sana ok lang ba kung interior ang gamit mo tas magtitire sealant ka at pano sya ilagay pag interior type gulong mo salamat po sa sasagot RS
Pwede po ba yung walang tire cup? Di ho ba sisingaw yung hangin sa gulong? Nawala po kasi sakin. Di pa ko makabili kasi malayo ang meron na tinda samin. Thank you po
