RC , Aqui é o Roberto que sugeriu o video. Primeiro quero agradecer a atenção. Segundo quero parabenizar pelo canal, sempre mostrando sua opiniao, de forma clara e imparcial. Gosto muito dos carros vw, mas sei como todas as montadoras agem de forma lamentavel de sempre culpar os clientes pelos problemas dos seus veiculos. Os clientes tem que fazer valer seu poder de compra. Abraço.
RC, boa noite! Tive um xei, 2.0, 2019, adquirido na Concessionária Toyota TDrive Tatuapé em SP em 2021 com apenas 15 mil km. Pois bem, mesmo com todas revisões realizadas em Concessionárias Toyota, dentro dos prazos anuais, com apenas 32 mil km, com a última revisão realizada no final de junho de 2023 na Concessionária Collection Augusta, no início de agosto de 2024 o carro começou a falhar, acendeu todos as luzes do painel e orientou a levar a Concessionária, no mesmo momento me desliguei até a concessionária acima onde informaram terem passado scanner e o problema estava resolvido, deixaram uma única orientação para sempre que alterasse o combustível de gasolina para álcool ou álcool para gasolina que andasse pelo menos 5 km com o carro para o sistema reconhecer o combustível. Pois bem sai da concessionária, andei aproveitando aproximadamente mais 40 km em 3 dias, e ao sair novamente com veículo, o mesmo apresentou a mesma falha repetindo as luzes acesas no painel e com a orientação de ir até a concessionária. Chegando na mesma concessionária apenas 3 dias após o primeiro diagnóstico, o consultor me liga após 3 hs informando que o problema era no 2 cilindro que estava sem compressão, sendo necessário abrir o motor c9m apenas 32 mil km, todo revisão em concessionária para ver o tamanho do estrago. Resumindo, não quiseram assumir on prejuízo, o carro tinha garantia apenas até 2022, deixaram claro isso para mim, e tb justificaram com "agente externo". Meu caro, me senti "traído" pela marca, tirei o carro de lá e levei para meu mecânico de confiança. O problema realmente foi o 2 cilindro danificado, retifica de cabeçote e mais de R$ 8.000,00 de prejuízo. Fica registrado que tenho um outro corolla 1.6, xli, 2006 com 175 mil km, abasteço no mesmo posto sempre os dois carros, e com o 2006 nunca tive problemas. LAMENTÁVEL...a Toyota prefere não assumir que está com o problema crônico nos bicos e da um "bico" em seus clientes.
Boa noite. Ontem mesmo o nosso deu esse problema. Já deu todos os erros possíveis no painel e perdeu força. Ja sabendo desses porém da injeção direta. So abastecemos com gasolina desde zero. Nunca foi colocado álcool. E aconteceu isso, já avisei o pessoal que iria deixar o carro. Deixei ontem a tarde. Hoje ja entregaram e trocam os 4 bicos de alta em garantia. Ja não ando confiando mais no carro. Ta complicado. E veio com a alegação que o combustível do tanque estava bom, mas que isso vem de outros abastecimentos. Que conseguiu a cortesia de trocar em garantia. E a mesma balela. Falei, que nada. Isso já é recorrente. Tanto que já tem a peça em estoque, não precisou nem pedir... tirei foto dos bicos que tiraram, estavam carbonizado. Bem feio. Carro com 10 mil km. Apresentar isso.
Tenho um Corolla XEI 2021l e apresentou o mesmo problema citado pela maioria dos colegas. Depois de muitas tentativas passando scanner, conseguiram descobrir que o problema ocasionou falha em um dos bicos de injeção direta. Por isso o problema na partida, perda de força e falha no painel. A concessionária resolveu trocar apenas um dos quatro bicos de injeção direta, detectando excesso de combustível, causando falha no cilindro 3. Como moro em Rondônia, demorou quase uns 15 dias pra chegar os novos bicos. Pra minha surpresa a Toyota mandou trocar os quatro bicos e não só o que o mecânico havia detectado o problema. Resultado: A garantia cobriu tudo, já que os Corollas acima de 2019 tem garantia de cinco anos. Mesmo a autorizada não detectando combustível adulterado quando levei o carro, decidi nunca mais abastecer meu carro com etanol. Só coloco gasolina aditivada e o carro está perfeito.👍 Espero ter ajudado.👍
Bom dia, RC Ótima e abrangente análise técnica do problema que vem persistentemente ocorrendo nos bicos dos carros Corolla da Toyota. Simplesmente, perfeita! Parabéns!
Obrigado pelo video RC. Eu acompanho seu canal desde o Polo TSI, e fico chateado por você estar passando por problemas com o carro. Quando compramos carro 0km, a primeira coisa que queremos é não ter problemas com o carro. É inadmissível pagar o que pagamos nos carros 0km no Brasil, e ter esse tipo de atendimento. Estou no meu terceiro carro com injeção direta, porém todos TSI. Até hoje não tive esse tipo de problemas com bicos usando etanol, porém não uso apenas etanol, intercalo os combustíveis. Mas se o carro é FLEX, é vendido como FLEX, ele tem que funcionar em qualquer cenário, pois como você disse no video, estamos sendo enganados! eu imagino um problema desses em um mercado maduro, como por ex nos EUA, onde a justiça funciona. Com certeza a tratativa da marca seria bem diferente. As montadoras, são todas iguais! Desde as populares (VW, FIAT, TOYOTA, etc), a carros premium (mercedes, BMW, e etc). Elas estão "se lixando" para nós consumidores, vivem em uma bolha perfeita... acho inclusive a Toyota a pior de todas as populares na questão do EGO e da arrogância. Até alguns vendedores da marca carregam essas características.... viver no BR é complicado.
Excelente vídeo, acompanho o canal desde a época do primeiro polo tsi e fiquei preocupado quando li a matéria da 4 rodas, que legal foi entrar no youtube e ver seus comentários sobre o tema. Sobre o problema em si, o buraco é mais embaixo, participei alguns anos de grupo de proprietários do TCross, depois da Toro e agora participo da Hyundai e chove relato de motor TSI, T200, T270 e TGDI com exatamente o mesmo problema, falha da injeção direta principalmente em quem roda com etanol. Agora vem da Toyota com motor aspirado, ou seja, derrubou minha desconfiança que o problema era gerado pela pressão do turbo. Concordo com o posicionamento do canal, e é correto cobrar as montadoras, mas a partir do momento que o governo impõe regras cada vez mais rígidas de emissão de poluentes, onde a saída passa a ser cada vez mais motores turbo e/ou com injeção direta e que aparentemente não se adaptam bem ao nosso etanol (dado que o problema não é pontual de uma montadora), e o mesmo governo cogita aumentar ainda mais o % de etanol, não seria o caso dos consumidores e da mídia especializada entrarem com força para rever também estas leis e obrigações de percentual de álcool na gasolina?
Perfeito o seu comentário, amigo, mas está agenda ESG e a falácia do aquecimento global veio pra ficar, para mim isso é uma agenda defendida por setores que se beneficiam e para isso defendem a retórica que o mundo vai aquecer e que somos os culpados e com este panico instaurado fica mais fácil vender outros produtos. Várias pessoas seria dizem que o homem é incapaz de alterar o clima do planeta, mas estas pessoas são totalmente canceladas.
Tive todos os Corollas até 2019 com motor aspirado desde 2002 do famoso Brad Pity e nunca mas nunca deu nenhum problema com nada x nada. Só agora com esse modelo novo com injeção direta que lascou tudo e oor isso já é um Corolla que não quero na minha garagem, sigo satisfeito com o meu Civic g10 sport 2019 injeção indireta. É isso!
Utilizando apenas gasolina para uso na cidade e gasolina podium em viagens, o problema apareceu com 15.000 km. Fizeram uma limpeza dos bicos injetores e alegaram que era qualidade do combustível. Ainda, que a garantia não cobre o "agente externo" combustível. Como sempre abasteço no mesmo posto, se o problema persistir irei solicitar a troca dos bicos, se houver negativa, entrar com ação contra a montadora e concessionária, infelizmente.
Ola ,o meu é 2023 58.000km Apresentou esses problemas d marcha lenta oscilando, ruim pra pegar ( partida longa) . Pedi os 4 bicos injetores direta pelo mercado livre, paguei 1.069,00 ,eu mesmo troquei. Tudo resolvido ,o carro ta sereno até parece elétrico 🙏🙏
Tive o mesmo problema com meu Corolla Xei 2023. Troquei 8 bicos e bomba de combustível após usar etanol. A fabricante cobriu. Diminui bastante o problema da partida, mas continua oscilando em marcha lenta. Carro acabou de fazer 1 ano e já foi umas 6x para CSS
Pessoal! Vamos nos organizar para seguir com uma ação coletiva!? Tenho um Cross XRE 2022 e estou na mesma situação! Oscilação na baixa, primeiro disseram q era combustível, depois falaram q foi em virtude de uma colisão que o carro teve e por fim foi me enviado um orçamento de VINTE E DOIS MIL VAMOS NOS UNIR?
Tive o mesmo problema com o City da Honda, troquei pelo Corolla e já tive a troca de um bico. Por enquanto ok esta na garantia, mas fora da garantia seria 2.5k de gasto. Absurdo, decepcionado com o Corolla. Sonho do carro zero virou pesadelo.
Tenho um Corolla 2020/21 (Meu Terceiro já) e desde quando comprei oscila a marcha lenta com Etanol, tenho reportando o problema para Nipokkar em Campinas desde dos 10.000 km, andamos no carro, mostrei o problema, pontuavam SEMPRE combustível de má qualidade, hoje o carro com 50.000 km e todas as revisões feitas em concessionária, CANSEI, abri uma reclamação e decidiram trocar os 8 bicos injetores (Direto e Indireto), estou testando o carro mas realmente o problema é muito estranho, me incomoda essa marcha lenta variando e alguns solavancos em baixas rotações (saídas de farol e redução para passagens de lombadas), acho que vai ser meu terceiro e ultimo Corolla, a TOYOTA não é mais a mesma!
Eu sonho com um Corolla, mas esse problema dos bicos me fez desistir do sonho. Vou continuar com o meu Yaris, zero problemas e usando etanol normalmente.
Tive um corolla 2021 e tinha problema de oscilação de marcha lenta (vibrava feito um motor 3 cilindros ou pior). As vezes demonstrava certa hesitação ao ligar. Vendi o carro sem o problema ser resolvido.
Eu tive um corolla sedan xei 2020 teve problemas no bico injetor e trocaram. Depois comprei um corolla cross xre 2023 deu problema nos bicos injetores e trocaram. Em suma problema crônico real.
Tenho um xei 23/24 e esta dando tranco , quando estou parado no semafaro engatado no D , da um solavanco como se alguem batesse na trazeira , mais alguem com esse problema , observação, ja falei com umas 10 pessoas com o modelo 23/24 e esta com esse problema , e as concessionária ainda nao descobriram o que esta ocasionando isso , detalhe , levei com 500 km depois com 1.200 km e agora esta com 3.000 e ate agora nada de solução
Colega aconteceu com o meu xei 23/24 começou com 1.000 km e por 3 vezes com o carro parado engatado no D, dava tranco parecia uma batida traseira, levei na autorizada e fizeram uma atualização no cambio até agora não deu mais trancos.
@@Spedracer90 então , nessa sexta feira , dia 08/12 eu fiz uma atualização de um software na Toyota , aqui em sp capital , e estou rodando hoje dia 11/12 , e aparentemente, parece que resolveu , te aconselho a ver na sua concessionária, se já está disponível essa atualização.
Olá colega eu foi feito a atualização no sábado dia 09/12/23 acredito que não vai dar mais trancos, lembrando que sai de 01 xei 2018 vendi com 83.000 km e nunca tinha dado nenhum problema.
Excelente vídeo e parabéns pela transparência!!! Não vejo canais falando isso, por que será ? Eu tenho um Civic LXR 2.0 2016 adquirido desde 0 km e estava cogitando ir para o XEI. Mas, depois disso, a reputação da mesma para mim já era. Esse vídeo deveria ser divulgado amplamente inclusive essas duas matérias automotivas. Onde já se viu isso, um carro flex não poder usar o etanol. Na boa passarei longe, porque comprar um carro hoje 0 km que já é caro pensando em não ter dor de cabeça e depois ter ainda mais com um relato desse é cair fora e compartilhar amplamente esse tipo de informação. Ficarei mais um tempo com o meu Civic com 70 mil km sem nenhuma dor de cabeça colocando o combustível que me dá na telha, por mais um tempo mas de Toyota não vou isso é fato!
Muito obrigado pelo vídeo, abriu meu olho sobre o carro, meu pai estava pensando em comprar um ou um Civic g10 por ser Toyota eu achava que eles ainda mantinham a qualidade e o respeito com os clientes, mas pelo visto entao indo pelo mesmo caminho da Chevrolet com suas correias banhadas a óleo...
Oi bom dia ! Tenho um corolla xei 22/23 com 60.000 km ja esta apresentando este problema poi abasteço sempre em posto BR timbrado vizinho da concessionária pois ja colocaram culpa no combustível, adoro a marca pois penso em mudar de marca o conserto ficara em mais de 10.000,00 um roubo , convoco a todos se manifestar sobre este problema! Limeira sp
Também tive problemas com um xei 21/21 . Trocaram os bicos após 10 meses de briga e ficou bom , novamente comprei um cross e disseram que o tanto que falha ainda não é o caso de mexer . Quer dizer que nem limpam se falhar pouco . Na verdade teria que ser trocado de imediato
Tenho um veículo Toyota Corolla, ano e modelo 2020, tem apresentado recorrentes problemas após a realização da segunda revisão. Após a segunda revisão, os problemas do Corolla vieram com mais intensidade, foi feito a substituição dos bicos durante a terceira revisão. Posteriormente, na quinta revisão, os problemas persistiram, embora com menor intensidade e de forma esporádica. Na sexta revisão, ao relatar os problemas ao serviço técnico, foram realizados serviços não cobrados, conforme constatado na nota de serviço do veículo. Apesar disso, é perceptível uma melhora aparente, indicando possivelmente uma intervenção no sistema de injeção, como uma limpeza. Contudo, há a apreensão de que os sintomas podem ressurgir em breve, demandando uma análise mais aprofundada para identificação e resolução definitiva dos problemas apresentados.
Tenho um XEI 20/21. Revisão dos 60.000 km empurraram um produto para limpar os bicos. Até agora o meu passou sem esses problemas. Só troquei bateria e pneus.
Estou atrasado no comentário, mas estou há 13 meses com um Corolla 23 e acabei de fazer a revisão de 20.000km. Meu carro tinha os mesmos problemas na injeção desde os 5.000km. Fiz a reclamação na revisão dos 10.000km e falaram as mesmas baboseiras (combustível adulterado)! No início desse ano, novamente, reclamei e fizeram a mesmas baboseiras (passar scanner)! Gravei um vídeo com o problema e, agora, na revisão de 20.000km fui mais incisivo! O consultor chegou a insinuar que o "erro" era meu, pois, segundo ele, o Corolla "só aceitava" 100% de etanol OU 100% de gasolina e não a mistura de ambos (meu carro devia estar com 1/3 de gasolina). Na hora "saquei" o manual da Toyota, abri na página de combustíveis e pedi para que ele me mostrasse onde estava esse "orientação dele". Resposta: "é, no manual não fala nada". Resumo, trocaram o bico de injeção direta do 4o cilindro!! O carro mudou! Melhorou a marcha lenta, não falha na partida a quente e até o cheiro no início do funcionamento mudou!!! Outro carro! Agora me pergunto sobre os outros 3 bicos originais!! Querem saber, a Toyota SABE qual é o problema! O carro muda até o som do motor com a falha e sem a falha no bico! Eles sabem de escutar o carro!!! Enfim, sacanagem!!! Meu carro ainda apresenta: A - Dificuldade no balanceamento (acima de 100km/h vibra e só uma oficina particular conseguiu chegar em 95%); B - A água do reservatório do limpador do parabrisa simplesmente some do reservatório! Logo quando peguei o carro, adicionei aditivo e, com o tampo, percebi que a água estava constantemente baixa! Logo perdi o aditivo! Reclamei e não resolveram; C - A multimídia do Corolla é quase uma piada! Tive um Polo HL 2020, antes do Corolla, e é covardia comparar as multimídias! Enfim, não dá para falar que o Corolla é um carro ruim, mas longe dessa "santidade" que falavam. Eu só não troquei o Polo em outro VW porque estava desapontado com o acabamento! Mas, juro, que ando pensando no Virtus Exclusive.
Sou taxista peguei zero km gli 2021 22 sempre coloquei álcool as únicas vz que coloquei gasolina foi em 3 viagens fora de são Paulo nunca deu problema . Troquei os pneus com 110 mil km sempre fiz as prevenções de óleo filtros combustível e ar e com 170 mil começou a ter falha e resolvi trocar as velas troquei as velas com 170 mil achando que ia acabar a falha mais piorou fica oscilando na marcha lenta subindo e descendo quando para em farol ou trânsito com câmbio na D quando coloca neutro normaliza difícil pegar de primeira agora no álcool . Tão falando que pode ser bico e limpeza tbi mais ngm limpa esses bico de pressão . Fui na concessionária falo pra mim colocar essa gasolina podium da BR. Mais assim que teestei a gasolina voltou a acender a luz . Agora tô achando que pode ser a bobina das velas . Tá difícil será que consigo processar a Toyota? Da uma luz ? Preciso trabalhar
Se comprovar, processe o posto. Se não provar, o posto peocessa a Toyota. O cliente processa ou o posto ou a Toyota. Seus comentários foram de excelência.
Amigo, se tens o problema, está na garantia, jogue no tribunal de pequenas causas. Ao menos você não paga o advogado. Na hipótese, o prejuízo você já tem! As reportagens provam que o caso é comum. Assim pegue as reportagens anexe ao processo e deixe rolar. É o jeito.
@@recifeterceirizacaoNa verdade, não tenho o veículo. Comprei outro, mas legalmente é o que se pode fazer. O Toyota foi uma de minhas análises , mas a relação custo-benefício, que é prioridade pra mim, é muito pequena. Preferi não embarcar na "confiabilidade" da marca. Confiança seria eles ajudarem quem abastece com álcool, afinal o veículo foi projetado pra isso.
Bom dia,Tudo bem ! Meu nome é Getulio Wagner tenho um Corolla XEI 2023 tem um barulho vindo do Setor de direção quando passa em lombada ! Vc tem conhecimento desse problema ?
Sou Taxista - comprei um corolla XEI 0km 2023/2024 - meu carro nunca viu alcoo, somente gasolina. E com 28mil km (6 meses de uso), começou apresentar problema... estou iniciando a saga de reclamação com a Toyota
Mais ou menos, tem muito relato de motor TSI 170 dos primeiros Ups dando exatamente o mesmo problema. Inclusive vi em alguns canais relatando que é problema conhecido do TSI com álcool e que a economia que teve rodando tanto tempo com o álcool cobriria o custo do conserto (tsc).
Estou com o mesmo problema, tenho um Corolla Cross 2021/22 apresentando falha ao ligar, levei na concessionária e me deram o orçamento de R$10.430,00 para trocar os bicos que estão com problema! Absurdo!
Infelizmente muitos inscritos aqui do canal estão com esse problema, mas vários deles conseguiram a troca em garantia. É importante exigir seus direitos e bater o pé, pois do contrário eles vão tentar se isentar. Abraço.
Bom dia amigo! Eu comprei agora em novembro um corolla 24 cedan xei ,o carro desde que peguei, quando eu estou em baixa rotação e vou subir uma ladeira ele apresenta um barulho tipo um carro manual você quer colocar uma 2 entra a 4 macha ,e isso mim encomoda ,ele levei na concessionária e eles falaram que esse barulho é normal, da injeção direta. Alguém de vocês ja apresentou esse problema?
@@recifeterceirizacao como meu carro é táxi (comercial) e já estava com 106K (garantia só de 100K), não cobriram. Mesmo tendo feitas as 10 revisões na concessionária. Agora, com 153K (menos de 1 ano) começou a falhar na hora da partida. Mandaram o processo para a Toyota e foi autorizada a troca dos bicos, visto que, ao “passar o computador”, deu que o problema eram nos bicos.
Tenho um Corolla XEI 21/21 deu problema antes da primeira revisão!! Eles negaram a garantia, falando a mesma coisa, que é combustível, sendo que já tive outros dois Corolla e abastecendo nos mesmos postos!! Acionei justiça!! Infelizmente, independente de onde vem o combustível, o órgão fiscalizador de combustível é a ANP!! Temos que sair perguntando nos postos se é de procedência!! Sinceramente!!
@@wesleyborges6905 levei meu carro na autorizada. Depois de muitas tentativas passando scanner , conseguiram descobrir que o problema ocasionou falha em um dos bicos de injeção direta. Por isso o problema na partida e falha no painel. A concessionária resolveu trocar apenas um dos quatro bicos de injeção direta. Como moro em Rondônia, demorou quase uns 15 dias. Pra minha surpresa a Toyota mandou trocar os quatro bicos e não só o que o mecânico havia detectado o problema. Resultado: A garantia cobriu tudo, já que os Corollas acima de 2019 tem garantia de cinco anos. Mesmo a autorizada não decretar combustível adulterado quando levei o carro, decidi nunca mais abastecer meu carro com etanol. Só coloco gasolina aditivada e o carro está perfeito.👍 Espero ter ajudado.👍
Para realmente constatar que o problema é o péssimo combustível brasileiro, era só fazer um estudo com os modelos vendidos na europa, se apresentam o mesmo problema. Eu mesmo nunca tive problema com o meu, porém so abasteço em um posto que eu julgo ser de confiança.
Mas se fosse com marcas generalistas como VW, Fiat ou GM as pessoas desceria lenha xingando dizendo que essas marcas não prestam e que carro bom é Toyota que não quebra. Vejo que a situação dos Japoneses não estão muito diferente dos americanos e alemães não, todos vulneráveis ao nosso combustível.
Colocou alcool dá problema mesmo... alcool tem muita agua na composição... no circuito de alta, perto de 100 bar de pressão...que é muito sensível, esta agua vai dar problema no injetor... micro explosões, corrosão... o combuitível adulterado é uma possibilidade bem menor...
Minha sogra teve um Corolla 2009 travava o acelerador quase causou varios acidente a Toyota nunca resolveu e colocou a culpa no tapete 😂 ela vendeu o carro e nao resolveu!
Infelizmente quase todos os carros com injeção direta tem problemas com bicos! VW, Peugeot, Citroën, Honda e Toyota podem apresentar esse problema! Nenhuma montadora conseguiu resolver o problema e usar só gasolina também não é garantia de solução! Motor flex infelizmente é uma jaboticaba bem meia boca
Alguem conhece algum carro com injeção direta que roda com alcool no mundo? Injecao direta nao foi feita para álcool!A Toyota lança carro com freio de mao no pé em pleno ano de 2023 e o povo compra! Fazer o que? O povo compra e adora? 😢😂😂😅😅
nem Honda Amigo, mesmo problema com essa injeção direta. Mas no ponto atendimento foram péssimos, fiquei sem o carro por 20 dia. Na Toyota 2 dias resolveram pelo menos.
Toyota não quero nem de graça, o fabricante quer realmente cobaias, eu uso combustível variável nos carros VW e não temos problemas, valeu RC pelo vídeo.abraco.
