Toda scooter tem essa folga na roda traseira, tenho uma Honda Elite 125 a 4 anos e já fiz todas as revisões na concessionária e o mecânico disse que é normal. E enquanto o barulho da carenagem e um problema crônica devido ter muito plástico, tem um canal no RU-vid, Papo de scooter que o cara dar muita dica legal
Perfeito. Tem que reclamar mesmo Comprei a minha agora e assim que saí da Concessionária ja fazia uma grande trepidação na carenagem frontal. Irei voltar lá assim que possível. Moto cara e cheio de detalhes.
Gostei do cuidado com o painel.Colocar pelicula foi uma boa sacada. No momento de repassar ela um dia,com certeza, o futuro 2⁰ proprietário vai levar em consideração esse pequeno detalhe. Um carinha vendendo uma Pcx aqui na minha cidade,mas o painel todo detonado,mais riscos do que informações é possivel visulizar 😂.
Salve, meu brother! Tenho uma PCX igualzinha à sua. Questionei essa folga na concessionária e me disseram que é normal. Seria um defeito se a folga fosse lateral, como aquela apresentada por algumas ADV150. O problema da tampa de combustível eu resolvi folgando aqueles 4 parafusos philips internos da tampa, forçando-a para cima (em direção à dobradiça), e reapertando os parafusos. O maior problema que encontrei nessa moto é o barulho que ela faz na suspensão traseira, como se algo estivesse solto ao passar por desníveis ou andar em ruas de paralelepípedo. Caso a sua faça esse barulho e você faça algum questionamento, posta prá gente a resposta da concessionária. Já me inscrevi no seu canal. Boa sorte e bons ventos, sempre!
Essa folga da roda movimento frente e trás é normal em tidas as scooters que tem a cx de transferência câmbio pra roda. Não é normal a folga lateral, como outro colega ja comentou.
Tenho o mesmo problema no porta luvas e ao abrir o tanque de gasolina, sem contar que aqui onde moro está fazendo cerca de 36 km/l só. Outro detalhe que reparei é que se você estiver próximo a uma concessionária de energia a moto as vezes não liga.
O problema do porta luvas, infelizmente é crônico segundo à concessionária, Agora o problema da tampa de combustível eu subi um vídeo ensinando a solucionar caso tenha interesse 💪
Minha quando ando com meu filho na garupa ela tem uma grande incidência de arrastar pneu no paralama ...excesso de peso não. Por que eu e meu filho não chega a ultrapassar limite de peso da moto.
Cara, a minha esta com um problema parecido com esse da tampa de combustível, só que pra abrir o banco. Tem hora que o botão fica duro e nao abre de jeito nenhum.. é um problema la na trava. Pra abrir tenho que pressionar um pouco o banco e apertar o botão
Olá Marcelo, a minha moto é 2014, surgiu o problema da tampa do combustível, eu resolvi, pulverizando um pouco de grafite em pó, nós ferrinhos internos onde eles se encaixam, ok!
Faz dois dias que acendeu a luz de injeção da minha, está com 480km rodados apenas. Está bem frio nos últimos dias, se não apagar nos próximos dias, levarei pra revisão ver oq é! No mínimo estranho
@@osni58 a minha já acendeu 2 vezes, e em ambas as vezes foi quando a gasolina estava adulterada Nas 2 vezes, retirei a gasolina do tanque e coloquei uma nova normalizou o funcionamento
Assistindo esse vídeo da vontade de rir, Amigo essa foga é da engrenagem final , só era defeito se fosse pro lado . Você já moveu um automóvel em marcha p frente e pra traz. Tenho uma 2023 Já esta com 21mil km , defeito na moto até agora zero, só suspensão característica de scute, e tampa do tanque para de abrir automático tinha que dá um toque , mas já resolveram na primeira revisão. Agora quem comprar uma escute tem que sabem p que seu uso , é uma moto para andar em asfalto por sinal muito confortável nesse tipo estrada . Mas caso ante mui tô em Terreno irregular nem compre , procure outra categoria. O problema é comprar a moto errada que não se adapta p seu dia dia , aí depois não venha reclamar da moto.
amigo eu trabalho comprando e vendendo moto ja tive varias Pcx, a ultima que estava desalinhada essas carenagens perto do painel foi porque estava com Chassi empenado, tive que gastar uma nota pra desempenar e por acaso tive que levar duas vezes até ficar bom, acho muuuuito dificil ser isso mas quem sabe né, só me veio isso na mente
A minha infelizmente no dia que fui buscar na concessionária notei que ela estava com a frente empenada, Tive que acionar a garantia no mesmo dia e aguardar por 3 dias a concessionária desmontar e realizar a troca da frente da motocicleta, Ela estava com as bengalas e o guidão tortos por uma falha no transporte, Lamentável
Peguei a minha faz 5 dias, hj percebi que o guidon tá com uma folga, parece um amortecedor que vai para frente e para trás, parece que tá quebrado o garfo. Não tá frouxo, a parte que aperta o guidon aos parafusos está ok, oq quero dizer que a parte do encaixe ali está todo mole.
A minha tem 100 kms e também notei esse movimento do guidão, como se fosse uma mola que vaibpra frente pra trás. Mandei msg na concessionaria e ela falou que é normal.
Tanto a tampa traseira do porta capacete como a do tanque fica travando tbm na minha outra não tinha isso, detalhe as vezes passo em um quebra mola pequeno com velocidade mínima quase parando e a impressão que dá é que quadro vai ficar pra trás 😢😢😢😢
Rapaz comprei a minha a 1semana ano 23/24. A suspensão e muito fraca faz muito barulho e estralos , sem contar fim de curso qualque desnivel ja bate ou estrala estou decepcionado.
Mano, vai por mim, acostuma, moto é assim mesmo, comecou usar desgasta naturalmente, a bmw gs1250 de 90mil $ tem defeitinhos imagina uma honda de 20 mil, relaxa e enrola o cabo.
Pcx tem um problema crônico do botão travar constantemente. Isso pq já passou por 2 revisões. Moto com 6 mil km só. Ta agendado vai ficar de 3 a 5 dias . Veremos
A minha saiu com um defeito gritante. Direção veio torta! Devido ao deslocamento de uma loja pra outra. O botão de abrir o banco é bem ruim. Poderia vir uma opção de abrir na chave.
Depois de dois dias na honda, sim! Eles tiveram que abrir toda a parte da frente. Ainda noto que não ficou 100% ela meio que puxa para direita. Não demore muito para levar a honda@@carlosnascimento6738
Comprei uma passei dos mil km e tá tudo tranquilo só tem 2 coisa que eu não gostei é que o carregador USB só funciona com ela ligada 😒, e a outra é que se vc tiver com garupa e fazer uma curva muito deitada a roda de trás da um jogo meio entranho
esse do jogo meio estranho é pq estao usando umas buxas de borracha mais macias e maiores, assim ela parece q fica mais molenga nas curvas, mas foi pensado no conforto, pq as mais antigas essas buchas do quadro eram menores e mais rigidas
Bom, a folga na roda traseira descobri que é absolutamente normal O problema do porta objetos não foi solucionado, é comum em varias PCX O problema da tampa de combustível também não foi solucionado, resolvido em casa mesmo (fiz um video sobre)
@@daysealves7815 tem sim, PCX tem, nmax tem e na Xmax também tem a mesma "folga". Digo folga entre aspas porque não é uma folga lateral o que seria um defeito no rolamento mas ela uma folga que tá lá no CVT e não no cubo. É normal não causa nenhum dano.
Bom, nunca testei a ADV pessoalmente, Porem a proposta da ADV e ter uma suspensão melhor, e PCX como toda scooter tem a suspensão fraquinha, bate fim de curso com facilidade em ruas ruins infelizmente
Tenho uma igual deixei para revisão de 1000km sobre a água do radiador o rapaz da Honda aqui em Sv me ligou para avisar sobre a água que estava baixa e tive que comprar uma garrafinha de 100 ml por 26 reais . Falei para ele que a moto e nova e não poderia baixar assim o Nível de água , fora que na revisão eles falam que é 46 reais quando chegar lá para fazer fica mais de 270 reais
Exatamente, quando eu comprei a minha moto o vendedor me passou um valor X de revisão, na data em específico me cobraram outro valor, fora que me disseram que teria um banho cortesia e no dia queriam me cobrar 40 reais pela ducha
@@marcelohenrique1007 entra no site da Honda lá tem o valor das revisão mais quando vc chegar na loja para fazer não tem nada do valor e sim 6 vezes a mais com a água do radiador iria ficar uns 296 reais eles falam que é para comprar até a graxas para passar na sua moto
Propaganda enganosa. Eles acabam perdendo os clientes não só pelo alto valor da mão de obra, mas a oficina tem meta pra bater também e aí empurram o que podem 😢
seu canal ta excelente em qualidade, precisão de informação , detalhes, etc. vai crescer muuuito um dia, deixa so o povo lhe descobrir, sucesso, abraço. acompanhando aqui. vlw obg pelo compartilhamento de experiencias. muito importante pra gente em processo de decisao se encara o investimento. Minha duvida é se o guidao dela tem alguma regulagem tipo pra frente ou pra tras, que deixa (que tem as penas maiores,) com mais espaço embaixo do guidão . e se perde a garantia caso ou eu o regule ou o troque por outro que me sirva melhor. poderia ver isso la na revisao por gentileza?
Agradeço o comentário, o único tipo de regulagem possível no guidão, seria folgar um pouco ele e movimentar ele para frente ou para traz igual qualquer moto faz, infelizmente
Nossa amigos a revisão de 1000 km ou 6 meses fica 270 reais ?? Misericórdia se for isso mesmo e uma verdadeira extorsão. Um absurdo. Segundo o vendedor na entrega da minha eu iria pagar somente o óleo e filtro .
@@marcelohenrique1007 vou observar em volta dos retentores se existe algum indice de vazamento de óleo, mas pelo jeito vou acionar a garantia, pois ao forçar o guidão para um lado ele fica torto para um lado, e ao forçar para o outro lado ele fica também, parece estar com alguma folga, achei estranho e um pouco mole esse coxim que a Honda colocou Vou observar mais de perto, obrigado
Tenho Honda por apenas e somente um motivo. Anuncia a moto 12hrs, no máximo 15hrs já está vendida kkk a Nmax quando pesquisei, era muito melhor em proteção ABS nas duas rodas, mas era mais feia é ruim de revenda.
boa noite! a minha (2023) tinha essa folga. Levei para fazer a revisão e foi constatado que é defeito nas buchas do guidão. Foi acionada a garantia para trocar as peças.
