Tous les volants bimasse ont de la graisse à l'intérieur pour assurer la lubrification et le refroidissement du système d'amortissement des ressorts. La graisse a des caractéristiques physico-chimiques qui garantissent l'efficacité même à des températures élevées. Comme tous les lubrifiants, il aura un point de fusion qui, une fois atteint, le fera se liquéfier. Si le volant fonctionne hors des spécifications, il y aura certainement une perte de graisse. Causes : Volant moteur en fin de vie Montage du plateau de pression SAC sans outillage spécial 400 0327 10 Contamination de la surface de contact du volant par de l'huile ou de la graisse Erreur de conduite, patinage prolongé de l'embrayage Forte irrégularité de la chaîne cinématique Le conseil REXPERT : Remplacer le volant bimasse Monter le plateau de pression SAC avec l'outillage spécial Mettre de la graisse uniquement là où elle est préconisée et en quantité suffisante Vérifier et réparer la chaîne cinématique Vérifiez les éléments suivants, pouvant engendrer des irrégularités sur la chaîne cinématique : Système d'injection moteur Soupapes d'admission Vanne EGR Système de gestion des gaz d'échappement (Turbo, filtre à particules...) Jeu anormal de l'arbre primaire de la boîte de vitesses Support moteur et boîte de vitesses Alignement du moteur et de la boîte de vitesses (broches ou bagues de centrage) Poulie vilebrequin Poulie à roue libre d'alternateur (OAP)
