Ces MERCEDES sont INCREVABLES ( Pour 10000€ ) 

Bonjour, étant fan, et usager, de Mercedes depuis 2 ans (en jeune permis!) Voilà mon retour. J'ai eu une W204 C200 CDI de 2013 et j'ai actuellement une V222 S350 Bluetec de 2016 ainsi qu'une W220 S320CDI de 2002. Si vous prenez une classe C c'est parce que vous voulez aligner beaucoup de kilomètres et avoir un certain confort sur la route. Il faut donc une boite automatique. La boite 7 sur la phase 1 a eu des soucis de fiabilité donc essayez de prendre un modèle au moins de 2009 (on sera toujours sur une phase 1 mais la boite aura reçu des correctifs majeurs) De plus, les classe C ont été quand même massivement vendues en boite auto donc vous perdrez beaucoup de potentielles pépites en restreignant votre recherche à seulement boite manuelle. Attention également au moteur C220 cdi (170ch) qui sera difficilement assurable chez toutes les assurances, préférez le 200 ou le 180cdi :) Je recommande d'ailleurs les W204 en phase 2. Le moteur Diesel est un peu amélioré de la phase 1 et est tout autant increvable, il ne faut pas avoir peur de l'acheter avec plus de 150000 voire 200 000 kilomètres. Dans mon cas j'ai acheté ma 204 avec 176000 km et je lui ai mis 34000km en un an avant de la revendre ! Il est aussi bien de préciser que ça ne consomme rien (j'ai fait 4,9L/100 sur un trajet de 600 km aliant départementales et autoroute) et que le moteur prend facilement beaucoup de puissance avec un stage 1 ;) Et j'ai eu absolument aucun frais exorbitant dessus. Concernant la classe E W211, je dis non, non et non. C'est peu fiable et au moindre problème ça va coûter cher. Et oui la boite auto ne sera pas très fiable dans ce cas là mais y'a très peu de classes E en boite manuelle donc ça va fortement baisser les possibilités. La classe E w212 en phase 1 (2009-2013) est bien plus raisonnable et a un moteur increvable (le même que la w204). Le look est inifiniment plus beau mais il faudra avoir quelques milliers d'euros en plus.

Salut, je vous encourage a faire de même pour un budget en dessous de 10 000 € pour les autres marques automobiles comme Audi, Opel, Volkswagen, Kia, Renault, Toyota, Alpha Roméo etc. Vos vidéos sont un excellent concept et d'utilité publique.

J’ai possédé une Classe C W204 220 CDI de 2008. Je l’ai eue pendant 11 ans de 2011 à 2022. Je l’avais achetée avec 69000 kilomètres au compteur m’en suis séparé avec 315000 kilomètres. Je l’ai emmenée plusieurs fois au Maroc. La mécanique est fiable,, agréable et plutôt sobre ( conso moyenne inférieure à 6 litres). En revanche, on ne peut pas en dire autant des éléments périphériques. J’ai eu à changer ce qui fait office de Neyman, le klaxon, le commodo, l’autoradio qui ne lisait plus les CD… Il convient de rajouter le vernis des baguettes de toit qui finit par cloquer. Autrement, j’ai adoré cette voiture et si c’était à refaire, je reprendrai du Mercedes.

J’ai la w204 c220 170chv, er je vous assure que c’est une bagnole super bien a condition d’en prendre soin vidange etc, faut bien faire attention sinon ca peux vite couter cher, c’est une voiture que j’aime beaucoup

Salut, ca serait cool de faire une petite parenthèse à la fin de ce genre de vidéos pour un budget un poil supérieur genre ce qui est trouvable en Mercedes fiable entre 10-15k€ pour renseigner sur si il serait intéressant de mettre un peu plus ou si c'est un meilleur choix de rester sur 10k€ ! Sinon super vidéo comme d'hab !

Bonjour, joyeuses Pâques

Super vidéo Merci Beaucoup ! Devenu fan depuis ma 1ere mercedes W204 C200 Cdi pas chere super confort que du bon !

5:59 Classe CW204, C 220 CDi, Phase 1 : 2007/2011 Bloc moteur OM 646 : 4 cylindres Diesel 2,1 L 136 ch sur le C 200 , et 160 ch C 220 9:20 E W211 CDi 150 ch : Berlin très confort, routière, belles finitions intérieures, 2002/2009 Block OM 646

Salut tout le monde. J'ai une petite question, sur une autre de tes vidéos (fiabilité des boîtes auto) , tu vantais la fiabilité de la boîte 7g-dct, la plaçant juste en dessous voir au même niveau de la dsg7. Pq ce revirement d'avis ? Merci et continue tes vidéos, ça déchire !!!

Blue Efficiency ne signifie pas systématiquement la présence du système Adblue, mais c'est un ensemble d'éléments dédiés aux normes écologiques (Start ans Stop, Vanne EGR et FAO améliorés, etc). C'est la mention Blutec qui confirme la présence de l'Adblue.

Salut, merci pour cette vidéo. J'ai depuis 4ans une classe b w246 avec le 1,8l mercedes. Achetée un peu plus de 10000 à l'époque et 190000 km. Je pense qu' elle aurait pu rentrer dans ta sélection. Je n'avais pas noté de gros point noir sur ce modèle lors de mes recherches et je crois que la fiabilité est là aussi au rendez-vous, tout comme l'agrément de conduite.

Bonjour, Je possède une Classe C220 CDI pack AMG de 2007 W204 avec le moteur OM646 et en effet, ce moteur est increvable ! 277000kms au compteur exclusivement sur autoroute et aucun souci de fiabilité. Les grosses réparations que j’ai eu à faire : module ELV qui est le petit moteur bloquant la colonne de direction (environ 1100€ chez Mercedes) et la durite turbo (la voiture se met en sécurité donc perte de puissance et fumée noire à l’arrière). Pour le reste, entretien classique avec les filtres et vidanges.

Pour la classe B. Boite auto bon retour en 136ch(2.0L) j'ai eu une élève permis boîte auto car obligée physiquement(je suis auto ecole)qui s'est acheté ça elle a pas trop été embêtée suite à grosse révision de la boîte et changement de lelectrovanne... Super conso Achetée 7900€ chez pro en 2016 pour 1 modèle de 2008 avec 147000km et tout de fait dessus (pneus pompe à eau kit accessoires purge freins vidange et garantie 12mois). L'auto à maintenant plus de 250 000km avec une révision boîte puisque 100 000km de faits. Vanne egr ok puisque periph matin et soir et 10km de 4voies 110.120km/h. Asise haute confortable.

Super video Merci!!! J'ai une CLK 230 K élégance de 2001 et j'adore ce moteur à chaîne ainsi que le confort. Dans ces voitures anciennes il se passe quelque chose !!! Ça sent la vraie mécanique

Quel coïncidence au moment où tu a sorti ta vidéo je me suis acheté une w124 300d 6 cylindre, intérieur cuire avec de la boiseries, toi ouvrant, clim, appui tête arrière rabatable électrique, boîte 5, un vrai petit bijoux !

190D 2,5 TD mercedes !!!! mon pere l'avait dans les débuts des années 2000 c'était deja une ancienne mais c'était une voiture increvable j'ai roulé pour la première fois de ma vie au volant d'une voiture avec ce modele grise métallisée avec un petit aileron d'origine ont traversaient la France l'Espagne et tout le nord de l'Algérie sans problème tout les étés

Salut, J'ai eu une W204 220CDI pendant 9ans j'ai fait 269000kms avec et les disques arrière étaient encore d'origine 😂 Le véhicule a été racheté pour faire une navette pour touristes entre les pays bas et la Normandie. Entretien courant et amortisseurs, supports moteurs en préventif le véhicule a sillonné l'Europe et a été plusieurs fois en Afrique! Qui dit mieux??😅 Certains modèles prennent l'humidité par le coffre pensez à checker si le SAM arrière n'a pas pris d'eau.

Salut à tous, J'ai eu une 190D W201 en 4 cylindres et je confirme que c'est increvable. Je l'ai revendu à plus de 500milles kms et entretien c'est pas cher. Maintenant je suis en Class C 220cdi W204 avec boîte auto 5 rapports. Je suis à 226milles kms. Entretien régulier (presque 7L d'huile de synthèse 💶) Attention aux injecteurs, toujours celui du fond qui lâche en premier. Vidange de boîte auto tout les 60mkms. Bougies de préchauffage à 200mkms. Sinon RAS

Bonjour, Tu expliques très bien et c'est enrichissant.

Hello ! Je viens de découvrir récemment tes vidéos. Super, j'adore. Moteurs et voitures fiables pour tous les prix, génial. Pour compléter pourrais tu nous faire une vidéo sur le coût d'entretien, car, d'une voiture fiable à l'autre ça varie beaucoup et c'est aussi à prendre en compte lors de l'achat. Un grand merci pour tes conseils avisés.

Je ne comprend pas pourquoi tu fais une vidéo sur les boîte automatique en disant que la 7G-DCT et une des plus fiables du marché et là maintenant tu dit que c’est une boîte à problème tu te contredit un petit peut 🤔

Propriétaire d'une SLK55 AMG (R171) et aucun regret, je trouve son design intemporel, avant la 55, j'ai eu une 350 et le V6 tout aussi agreable, le meilleur des deux mondes, puissance et economie (VS le V8 5.4 et des poussières bien-sur) ... si tu cherche plus le cruise, je te conseil pour un V6 en pack AMG, aucun regret .... et encore mieux si c'est la Facelift :) 2008 a 2011 :)

Les boite automatique sont fiable plus solide que les manuel ,elle encaisse des couples bien plus important que la boite manuelle , comme la 722.6 qui peut encaisser plus de 1000 nm de couple, parcontre a condition de faire l'entretien tout les 60 000 km ,vidange et crepine

Bonjour, j’ai une 190 2 L , c’est vraiment un char d’assaut. Elle est de 1991 , j’ai BVA , climatiseur, et ABS , moins de 200.000 km . Je commence juste à avoir 2-3 problèmes, que je règle au fur à mesure. Le prix des réparations chez Mercedes, ça taxe pas mal , enfin j’ai rien dépensé pendant 30 ans … 🙏

J'ai une CLK 200K (2.0l compresseur) de 2000, payée il y a 8 ans 3.000€ et bien dessus en "grosses" réparations j'ai eu : les triangles de suspension avant et les biellettes arrière (360€ de pièces, main d'oeuvre : moi-même) et tout récemment le collecteur d'échappement qui s'est cassé mais qui a été ressoudé "inox" par mon frère donc 0€, pour une bagnole qui a 306.000km et 24 ans, donc encore en rodage... Petite astuce : la poulie de vilebrequin qui entraîne le compresseur est de grand diamètre ce qui permet d'obtenir 192ch au lieu de 163ch soit presque 30ch de plus... ça change tout d'autant plus que je l'ai convertie E85 avec un kit homologué BioMotors... Un vrai plaisir de conduite malgré la capote c'est relativement silencieux sur autoroute (capote très bien tendue et multi-couches)...

J ai eu une 190 E tres fiable , mais côté confort ...c etait une allemande avec des sièges très fermes. Bon heureusement la suspension etait souple. Ensuite des Citroëns la tres confortable...mais different niveau finition...

J’ai eut une Classe A180 W176 essence 122cv boîte auto en première voiture et vraiment j’en été très content. Stage 1 tu passe à 177cv et la tu te fais plaisir.

j'ai une 250d turbo w124, 580k km, je l'ai acheter il y a 2 ans, roule tous les jours, c'est bien foutue mécaniquement et c'est increvable mais vrmnt increvable

Bonjour avec mon expérience pour Mercedes-benz ,voici une partie des moteurs tres fiable ,chez MB Essence m102,m103,m104,m112,m113, Diesel m602,m605,m606,m613,m648,m642,m646,m629 le m642 attention au fuite d'huile au refroidisseur d'huile

Mon père avait il y a de ça 10 ans la W211 E220 CDI 136Cv en version Avantgarde en semi-cuir beige. Magnifique berline. Tenue de route incroyable et jamais eut de problème. Il l'as gardé 5 ans puis l'as revendu. Véhicule top top.

petite precision au sujet des 190 diesels. il faut surveiller le flector de transmission et ne pas hesiter a le changer car il seche avec le temps (c'est du caoutchouc) et peut casser , et les poussoirs de soupapes hydrauliques qui ,avec le temps, se mettent a claquer (maladie de ces moteurs)

Super vidéo, très utile en plus, merci 👍 peut-être faire un petit guide sur comment vendre efficacement sa voiture en occasion, vu qu'il y a celui pour bien acheter d'occasion !

Salut j'ai la mercedes class b de 2009, aucun soucis avec la boîte automatique, finition sport, aucun problème mais vraiment jamais eu une seule chose je conseil

Bonsoir ,que dire de ma 1ème mercedes w204 ,350 essence 306ch super fiable presque 200.000 au compteur entretien et consommable de base bourlingé dans toute l'europe et RAS super fiable en moteur essence 8 ans de bonheur!

Personnellement j'aimerais que tu nous fasses un tour chez Ford ! C'est un peu notre WV américain, sachant que j'ai un daily Focus diesel de 310 000 bornes. J'aimerais savoir si c'est vraiment fiable ou si j'ai de la chance ! Merci par avance m'sieur ✌

En habiotué des berlines mercedes plutôt grosses (actuellement CL500 c216) je ne saurais trop conseiller à quiconque s'en porte acquéreur d'envisager de façon systématique aux alentours de 120.000km, et si ça n'a pas déjà été fait: - vidange de boite (vérifier qu'elle a été faite à 60k) - remplacement des 2 flectors d'arbre + check support moteur arrière. Leur durée de vie correspond a peu pres a ce kilometrage et attention aux dégats si celui côté boite venait à se disloquer!... - remplacement/vérification des rotules et silent blocs de bras inférieurs (les 2) de train avant (a ce km idem leur vie se termine) - remplacement des fluides (direction, differentiel arrière, huile moteur + filtre, boite auto etc...) et pour les courageux celui de l'ABC (flush) si la voiture en est munie... On ne discute même pas, a ce kilometrage (et au delà) on achète, on change les fluides direct!... Ces véhicules doivent etre suivies de façon minutieuse car elles vous font payer cher vos négligences...

bonjour j ai un slk 200 Kompressor de 2004 de 60000kms un vrai régal , un vraie voiture plaisir , c est pas une ultra sportive mais il y a ce qu il faut pour ce faire plaisir en configuration coupé et mode cabrio des vraies ballades cheveux aux vent le tout sans se ruiner a la pompe

J'ai un CLK 500 W209 (306cv), pas délirant en entretien et super caisse. Un peu ferme.

Super, comme à chaque fois ! Spécialement celle-ci, devinez pourquoi ! Continuez à en émettre régulièrement si possible , c'est TRES intéressant ! Surtout avec ce style sympa et sérieux ! Bravo !

Petite recrification : J'ai une c220 phase 2 cdi bluefficuency, y a pas d'Adblue dessus, increvable !!

c'est ma troisième Mercedes tous avec BA et actuellement j'ai une C220CDI BA, je n'ai jamais eu de problème avec mes boites automatiques, confort de conduite et économie de carburant, alors je les recommande

Salut 😉 merci pour tes vidéos elle sont top , et ça aide pas mal de personnes a prendre des décisions c'est cool 👍 j'aimerais bien que tu nous fasses une vidéo sur le Volvo XC90 il y a pas mal de moteur que se soit en diesel ou essence a partir de 2004 , pour être honnête j'envisage d'en acquérir un , je préfère rouler en essence , mais se serait bien sympa d'avoir ton avis 😉👍 merci bien té au top 😉👍

Bonjour alors moi j'ai acheté en juillet 2022 une classe c 200 w204 2009 moteur OM 646 j'ai fais deux vidanges changer les pneus mise à part sa rien à dire c'est confortable pour longue distance bonne sono super content de cet achat et sa vieilli très bien je la garde pour longtemps encore

Attention, plusieurs exemplaires de la C220 ont pris feu, et généralement c'est à cause du catalyseur. Ce risque d'incendie arrive souvent sur ce modèle, faut le prendre en considération avant tout achat. Merci pour la vidéo!

Pour être proprio d'une slk r170 kompressor de 1999 163 ch un vrai bijoux ❤

Je possède une c220 w204 depuis plus de 2 ans je l’ai eu à 190000km aujourd’hui elle en a 230000km super fiable aucun problème mise à part les durites échangeur que j’ai changer et l’entretien régulier à part sa rien à dire très bon véhicule et très fiable

La 190 diesel 😍 depuis 1997 dans mon garage. Increvable

Possibilité de faire un épisode 2 avec un budget autour des 20k ?

super pour les diesel mais les moteur essence eux jai un w204 c300 m272 2011 j'adore la puissance de 230hp le sons du moteur et la douceur de roulement et ca conduite plus le look qui fait jaser tout le monde

Big UP à la E 200 CDI 136@192... En effet increvable, aucuns soucis surtout en finition "classic" .... Fiable, confortable et ça marche pas mal du tout pr une voiture de ce poids ! Certes reprogrammée 136@192 et 340nm @470nm. Je la vendrai jamais, je la garde à vie. PS : j'ai eu la panne de la durite de turbo, pièces pas cher, accès facile ! Les frais les coûteux que j ai eu c est le remplacement du kit embrayage... L'entretien est bcp moins cher que ce qu on pourrait penser ! Petit bémol, conduite sur sol mouillé, bcp de couple qui arrive d'un coup aux roues arrière (effet on/off de l'époque) mais bon ,l'esp fonctionne très bien 😅 Je consomme plus ou moins 8l au 100 en fonction de ma conduite et la température extérieure... En conduite sagouin++ Même pas 11l aux 100. Cordialement!

Les classes S350 W220 en phase 2 sont des bijoux de fiabilité surtout en airmatic.

J'ai un c250 turbo diesel break boîte auto, c'est une merveille de solidité et fiabilité.

Salut merci pour ta vidéo elle est super 👍. Si je peux avoir un conseil j’ai une Audi a4tdi 2.0 143 cv j’ai un gros pb dessus j’ai de limaille dans le système d’injection et ça coûte une blinde à faire réparer. Si quelqu’un connaît un bon plan ou un site avoir des pièces pas trop cher j’ai déjà consulté les oscaro mister auto et autodoc ect je suis preneur merci à vous.

J'ai une classe B w246 de 2012, en 180 essence avec la boite dsg7, c'est une vraie charentaise. Zéro souci, 4 cylindres, une chaine (moteur MB), ca se fait rare, suivez mon regard 😋

C200 W204 190 000 Km le moteur tourne bien, les soucis que j'ai eu : Filtre à particules bouché et la maladie du verrouillage de direction (moteur à charbon qui crame au bout de 10 ans). Mais c'est une bonne caisse, par contre si vous faites les entretiens chez Mercedes ça va vous coûter cher. Néanmoins vous aurez -25% vu que votre véhicule sera éligible "Drive select".

J'ai un GLK 220Cdi de 2015 depuis quelques années maintenant et RAS à part l'entretien classique. On en entend jamais parler de cette voiture mais j'aime beaucoup son look et sa souplesse avec la boite auto.

Bonjour, merci pour tes contenus. Une idée de vidéo vu que les SUV ont souvent un souci au niveau de la place arrière du milieu et que c'est compliqué quand on a trois gosses, tu pourrais faire une vidéo sur les ludospaces. Continue tes vidéos.

Merci à toi pour tes vidéo !!! J’ai fait un CarVertical pour ma W204 180 CDI, voiture vraiment top pour 10K€ 😊

Bonjour que pensez-vous du moteur moteur om 651.901

Bonjour Baptiste Joyeuses Pacques à tous ! Et merci pour la super vidéo du dimanche ❤

J ai une Mercedes w204 220 cdi de 2008 pack amg noire, c est très fiable, bien construit, rien ne bouge avec le temps elle 187000 kms et roule comme au premier jour. Tout fonctionne parfaitement, rien ne grince. Entretien rien de bien méchant, vidange filtre et en avant. Bref super caisse à acheter si petit budget et besoin familial. La bise

Bonsoir. J' envisage d'acheter un ML 320 CDI. Ton avis m'intéresse beaucoup. Bonne soirée.

Moteur increvable comme ma CLS CDI :) Mais le problème c'est les trucs autour. Elle doit être au garage depuis 8 mois à cause du système magique SBC....quel bonheur ce dispositif et ses 300 000 coups de frein max, qu'on peut reboot une fois puis après démerde toi. Comme souvent, c'est en étant proprio qu'on découvre ces absurdités.

Bonjour à tous que pensez vous de la mercedes class b en automatique année 12/2013 Merci d'avance

Bonjour, de bonnes vidéos comme toujours. Peut être pourrais tu en faire sur ford, a moins que je les aient loupé

Ne pas prendre une mercedes en BVA, c'est un sacrilège. Jamais eu de soucis de BVA avec mes multiples mercedes (donc certaines avaient 400.000km). Suffit de faire la vidange tous les 60.000 km. (et d'office quand on l'achète)

enfin du vrai retour sur Mercedes et comme tu parles de la mienne tu es raccord j ai en effet une C220 de 2009 170 cv C EST FIABLE tres fiable meme en boite auto !et c est tres bien optionné juste une merdouille car il faut bien quelques défauts LE GPS intégré est une vraie M..... meme pas d un autre age il te dit n importe quoi se rement a zero sans prevenir de la m..... quoi par contre le systeme audio est super c est de l Harman kardon haut de gamme juste parfait bien insonnorisée et confortable si tu restes en taille d origine moi j ai du 17 dessus pneus taille basse c est un peut raide normal tu n a pas de flancs pour amortir mais ça tient le pavé comme jamais cette voiture c est un avion de chasse ! faite pour l autoroute mais en ville tre s bien aussi conso 7 litres ce qui est parfait pour un 2,2 bi turbo lors de l achat il faut faire particulierement attention aux accroches d amortos arrieres les tourelles d amortisseurs car les zozos s amusent a faire de s départs canon et forcement on a constaté sur des vehicules malmenés comme ça de s fissures sur ce s tourelles comme chez BMW c est surtout consécutif sur un vehicule conduit par un énervé du bulbe !! sans cervelle ensuite vidanges régulieres et entretien que d ailleurs vous pouvez faire vous meme j en suis tre s tres content c est ma 4e merco .............apres 4VW ya pas photo c est nettement au dessus d une passat ! dans tout les domaines .................voila juste boite manuelle difficile a trouver par contre boite auto tres tres fiable si vidanges faites BIEN SUR

J'ai la 220 Cdi w204 de 2012 Break bte automatique et 175.000 km, ça roule super. Pannes subies: à 80.000 .durite de Turbo (hernie intérieur).à 160.000 fuite de liquide de refroidissement sous le Filtre a mazout..168.000 la pompe de gavage située dans le réservoir, extremement dangereux car tous s'arrête; plus rien ne fonctionne et si vous êtes dans une descente plus de frein, ça m'a fait peur. Je suis satisfait de la voiture et je roulerais avec jusqu'à la fin. Voila mon expériance Mercedes, la meilleure voiture que j'aie eu sur mes 67 ans de roulage.

Hey Jai une classe b 200 cdi edition ph 2 de 2010. Elle totalise maintenant 286 000 km. Jai jamais eu de prombleme. Acheté a 50 000 km jespere bien la monté à 350 000. En contradiction avec ce quil dit dans la video j'ai la CVT est jusqu'à present jai jamais eu de soucis aussi. En bref la classe B fait pas rever mais je laime bcp. Je la conseil

Bjr, possibilité de faire pareil sur les modèles audi? Merci d'avance 👍

Dans les ancienes, la 190 la plus fiable de tous, les w124, les classe G, les premiers ML et les w210. Dans les recentes, ATENTION avec la classe C w204 en Diesel, beaucoup de cas qui prennent feux et aussi les E w212.

J'adore tes vidéos mais il manquerait juste un timer sur les vidéos pour savoir ou se trouve quoi ^^"

J'ai une w204 break C220d de 2014 (phase 2) je l'ai eu neuve et elle a aujourd'hui 570 000km,j,en suis à 22 vidanges moteur et 5 vidanges de boîte (7gtronic) j'ai eu le turbo à 400 000km, la chaine de distribution et les 4 injecteurs environ à 520 000km environ en même temps. J'aïme toujours autant la conduire.

salut, j’aime beaucoup ce que tu fais. Est-ce que tu pourrais faire un sujet sur le GLK ? Merci d’avance

J’ai une classe c300 w204 de 2008. Moteur absolument increvable. 250000 km et tjrs pas un problème. Comme c’est un v6 3Litre ça consomme un peu mais les dépassements se font avec aisance comme ca!

J’aimerais vos avis sur la mercedes classe a 200 d whiteart edition 136cv 7g-dct, merci d’avance

Bonjour j aurai aimé avoir ton avis sur le moteur 320 C.D.I. en class R

La classe E w211 mon père il avait la e220 cdi automatique, il a tj fait les entretient a temps la voiture on la vendu a 530.000km c’était une dinguerie comment elle roulée malgré les kilomètres

quand tu dis que sur les class C et E les boites auto sont nul c'est en therme de conduit ou de fiabilité ?

Slt mon Ricounet, les boites auto sont top, j' ai une C220 de 2007 avec 213000 km elle est top, mais entretient régulier

merci pour ces vidéos superbes et très bien expliquées ! j'ai une Classe E 200 de 2005, VIN : WDB2110041A845720 comme neuve, mais roule peu... problèmes d'électronique...consommation au repos, super caisse quand elle fonctionne bien 125 000 Km, pour 6000€ j'ai fait une réparation des compteurs (200€) et là maintenant ABS ESP allumé...! (démonté la sonde, comme neuve, ainsi que tout le boitier SAM), il s'est allumé suite un nettoyage karcher, fait par moi même...défault de communication avec l'IC...je cherche...!! le confort de cette voiture est inégalé, suspensions , comparant avec déjà les modèles w210 E200 cdi, et E270 cdi... le seul souci...plus il y a d'électronique..plus c'est en panne...!!

Salut j'ai depuis 5 ans E200 CDI w911 boîte mécanique 215000 km à part les pneus les freins et quelques révisions minimes la voiture est fiable à 100 % et d'un confort exceptionnel❤

Class A essence c’est bien ou pas ??

Video sympa, constructive et interessante, comme d'habitude, mais je trouve que la W124 a ete oublié et qui est egalement indestructible 👍

la boite auto sur un W211 est juste complètement indestructible 800 000 km et plus si on fait l'entretien correctement

Pour c220, effectivement le moteur est increvable, la seule panne en 5 ans c'est la courroie d'alternateur qui lache sur la route des vacances 😑

W204 de 2007 2.2 cdi, le seul problème que j'ai eu est le système ELV ( colonne de direction ) et la pédale d'accélérateur. Elle a 270 000 km

J’ai une w212 classe e 220 elle a a peu près 270 mille kilomètres, 1300km d’autonomie avec une vitesse moyenne de 120km/h et une consommation de 5,1/100km une excellente voiture bravo mercedes

J’ai le C200 CDI en Break de 2004 2.1, 122ch (175ch en stage 1) et c’est confortable, fiable..

le temps d'une reparation sur une passat cc on m'a prêté une GLK 220 CDI 170ch 4matik bva7, un pur regal et un bruit moteur agreable pour un diesel, j'ai eu du mal a la rendre 😁

salut, vous pensez quoi de la C200 ou la C300 coupé 2017-2019 ? J'aimerais m'acheter une s'ils sont fiable. merci

Bonjour je possède oui Mercedes 350 CGI de 2010 w212 j'aimerais savoir qu'est-ce que vous en pensez de la boîte automatique et moteur lumens

Euh le M271 a des problème quand même, faut vérifier ses infos : 1. Perte de puissance. Un des problèmes les plus courants avec le M271, dû à la suie sur les tiges de soupape. 2. Bruit du moteur lors de l'allumage... la chaîne de distribution a tendance à s'étirer.

Salut Je suis actuellement titulaire d’une GLK x204 motorisée du OM651, boite à convertisseur hydraulique 7G tronic Qu’en penses-tu?

Mes parents ont acheté une C200 C.D.I. de 2009 il y a 10 ans 105 000 km à l'achat 265 000 aujourd'hui Juste une courroie d'accessoire qui a lâché . Je confirme c'est très fiable 😁

W204 C200 de 2009, emmené jusqu'à 420.000 km. Je confirme tout ce qui a été dit, je rajoute que c'est une propulsion qui m'a fait quelques frayeurs 😅

Bonjour, Toujours intéressant les vidéos. J'ai un dilemme, j'hésite pour mon prochain achat entre une mercedes C43 amg (W205 phase 2), une classe E 53 amg (W213 phase 2), et une audi RS4 (B9), toutes en version break. Niveau fiabilité des 6 cylindres, ça donne quoi? Merci 👍👍

Salut, tu pourrais faire des propositions de break familial pour 3 siège auto toute marque confondu. Je supporte plus les ludospace vagonette c'est insupportable a conduire Bravo pour ton travail.

Mercedes a arrêté de faire des voitures fiables à partir de la w211. Les véritables cost-killer ont aussi fait leur apparition chez la marque à l"étoile avec ces générations d'automobiles. Toujours au garage pour un gadget qui ne fonctionne pas et que la concession n'arrive pas à résoudre le problème et qui te facture à l'heure le prix d'un ingénieur de chez Airbus. J'ai roulé avec une 123 300d indestructible, un veau mais vu ce qu'il y avait à l'époque, elle avançait correctement. Puis vint ma 124 300 td (pas la break, la turbo), une machine hors du commun, la quintessence de ce qu'on peut faire au niveau auto sur la fiabilité et la durabilité. Puis vint ma 210, toujours en 300 td, que du bonheur car largué ma 124, c'était compliqué, mais on se fait très v ite au progrès. Puis vint cette 270 cdi 211 et là tout s'écroule, cette bagnole a passé plus de temps en concession que sur la route!!! Depuis, suis passé chez LEXUS et suis beaucoup plus zen......

J ai un c 220 cdi avantgarde blue eff.. une très bonne voiture 😊