Ciao io ho un Peugeot Partner del 2015 che nel 2017 ha dato l'anomalia !!! io ho staccato e ricollegato il connettore del serbatoio e poi l'allarme si è spento ha funzionato fino a ieri dopo rabbocco ! qualche domanda me la faccio !!!
Pazzesco. Dovrebbero fare un richiamo generale e sostituirlo gratuitamente a tutti. Per fortuna è una cosa che non mi riguarda ma da consumatore sarei al quanto incazzato. Bello il video. Brabo
Eh eh eh... non so se sai anche la storia degli ammortizzatori anteriori delle 2008 prima serie... una "strage" di gente che gli si rompevano dai 20mila km in su, solitamente, sottoscritto compreso (39mila km). Richiamo? Sono già stati fortunati quelli che hanno avuto il riconoscimento di garanzia (se prima dei due anni), altri bastava non aver fatto un tagliando in un'officina non autorizzata e niente... Per fortuna almeno che la mia è una delle ultime euro 5 diesel prodotte, senza AdBlue...
sono stato tempo fa ad un concessionario Isuzu per vedere il Pick up t Max...niente solo con d Blue, che se si incrosta il sistema rimani a piedi, se finisci il liquido, pure...oltre al costo aggiuntivo dell' additivo...ho pensato subito ad una fregatura
Ho una 3008 gt e la seconda volta che mi cambiano in 3 anni il serbatoio Adblu. Ci sono i furbetti in officina che ti mappano la centralina e sul cruscotto le spie non si accendono più, così recandoti inavvertitamente il blocco totale del motore.
Complimenti per il video, molto ben presentato e molto preciso nei dettagli. Eh sì, purtroppo i sistemi adblue hanno le loro rogne anche su altri brand di costruttori auto. In questa ultima decade le auto diesel sono ormai un concentrato di elettronica, catalizzatori, filtri antiparticolato, e le loro prestazioni sono cambiate radicalmente, soprattutto i diesel di piccola cilindrata i cui alcuni proprietari lamentano una scarsa resa ai bassi regimi, cosa tra l'altro dimostrata dalle prove potenza su banchi rulli. P.s.: rammentandoti il mio episodio del codice guasto P067E "candeletta cilindro 6 cortocircuito a massa" per risolvere definitivamente la cosa sono stato costretto a far ri-cablare la linea dalla centralina candelette alla candeletta. Sei mancato parecchio! Aspetto il tuo prossimo video! :)
Ottima spiegazione, ho una domanda: consigli anche tu di percorrere tangenziale a 2000/3000 giri per 5 -10minuti a circa 90km/h ogni tot chilometri, per chi fa utilizzo urbano slitamente? Per pulire il filtro intendo... C'è da capire come evitare problematiche al serbatoio, io a 50000km ho dovuto sostituirlo dal meccanico di fiducia ed è sttata una grossa spesa. Inoltre: la durata del nuovo serbatoio dipenderà dall'uso dell'auto o tot anni/chilometri? Grazie
Ho avuto 3 mesi una macchina con dispositivo ad-blu e venduta fortunatamente pari al prezzo che l'avevo acquistata. Sempre con quelle spie accese:sembrava una luminaria di Natale.
Come non detto, anomalia del serbatoio con errore P20E8, in sostanza lo stesso errore che da a tutte le auto PSA dove bisogna sostituire il serbatoio, dovevo partire per le ferie ma sicuramente qualcuno mi vuole male, mi da il countdown di 1100 km, dopo di quello non mi fa più avviare il motore
Ci sono già passato, 308 fuori garanzia e serbatoio urea da sostituire. Per fortuna hanno riconosciuto il difetto di fabbrica e ho pagato solo la manodopera! Comunque complimenti per i tuoi video, sempre molto interessanti.
Ciao e come hai fatto a comunicarglielo? Mi si é accesa la spia ieri e non so cosa fare la prima cosa che ho fatto é cercare su you tube una soluzione.. ho una 208 pegeout
Grazie per il video. Solo un dettaglio: il prezzo medio di una tanica di AdBlue da 20 litri non è 10€, ma 20€ (mi riferisco ad acquisto effettuato presso distributori di carburante).
Volevo scrivere che una tanica da 10 litri di AbBlue costa mediamente al distributore 20€, quindi 2€/litro. Ora dovrò scoprire perché la mia auto Opel, anche dopo un rabbocco di 12 litri di AdBlue nel serbatoio continua a darmi messaggio di autonomia residua di 2400 km, mentre con la precedente Opel percorrevo circa 12,000 km con un pieno. Quando avevo portato a Settembre l' auto per il tagliando, nessun errore era stato segnalato dalla centralina sul funzionamento del sistema AdBlue
Complimenti per il video. Una domanda, l'avrei. Gli additivi anticristallizzazione urea funzionano ? Se si, cosa consigli ? Eventualmente in alternativa il Cleear Nox prodotto da total, può essere un alternativa valida? Grazie
@@drossiautomotive ma aiutano a mantenere l'impianto a non cristallizzare o eventualmente sciolgono in caso di cristallizzazione ? Sto navigando in rete ma non sai cosa scegliere, eventualmente chi lo fa di mestiere, potrebbe avere un idea migliore? Consigli ?
Ottimo video, utile x molti vittime di questa rottura di cazzo. Ho la 308 anche io, 1.5 HD I, questa è la 1.6 HDi.? Ho preso una 3008 il 14 dicembre e dopo 7 km mi dava anomalia motore e Ad blue, restituita ieri.!! Come si fa ad accedere al menu diagnosi veicolo.? Scusami ma perché non pulire l ugello d imbocco della pompa x il passaggio urea che spesso s intasa causa cristallizzazione urea, anziché sostituire tutto, dato l alto costo. Prezzo attuale Ad blue raddoppiato.!
C’è qualcuno che utilizza il tunap 986/“988 aggiungendolo ad ogni rifornimento come anti cristallizzante .secondo te è un buon metodo, serve veramente a qualcosa?
Ciao Davide come sempre complimenti. ...sono curioso x quanto riguarda la seconda parte riguardo allo smontaggio. ...un saluto da un collega di bergamo
Salve, anch'io ho sempre dei problemi sul motore PSA,mi esce di continuo errore P20EE, efficienza catalizzatore nox inferiore alla soglia...in questo caso dovrei vedere se l iniettore spruzza ?
come fanno le case automobilistiche a puntare su un sistema che è pieno di punti critici, siasul tipo di impianto che di sostanza utilizzata, il cliente si disaffezione di fronte a continui blocchi e interventi dal meccanico...
Oggi costo alla pompa circa la metà di quei tanica, come mai? La qualità è la purezza della tanica è forse di gra lunga superiore di quella alla pompa? ... conviene risparmiare?
Secondo me l'urea è come quella nostra ossia acido urico (pipì), è assimilabile in tutto, tranne nel prezzo, perché come tutte le sole europeiste, sono anche costose.
Quante cavolate ,perché non dicono che vogliono eliminare il diesel per vendere le auto ibride ? Così poi aumenteranno Benzina poi per arrivare a quelle elettriche . Visto che noi la dobbiamo acquistare (l’elettricità)poi vedremo quanto costa una carica !!!!🙈Giuseppe
Peugeot 308sw del 2018, 6 anni, ho la macchina in officina per il terzo serbatoio adblue in 6 anni. Una cosa assurda. Diciamo che ti portano a prendere decisioni che non vorresti
A ..dimenticavo lo sapete come si ripara quel serbatoio di ADBLUE ? Con i Soldi tanti soldi per non inquinare . Perché non mettiamo il catalizzatore anche agli aerei ?
Ciao. Con 308sw 2.0 2015 e 175000 km avuto errore ad Blue. Piu volte cantelato errore pero viene di nuovo. Smontato serbatoio e visto che pompa funziona, elettrovalvola funziona e altro no puoi controllare. Pensato se inverno dentro serratura metti vd 40 no congela forse aiuta anche contro cristallizzazione. Nel ca 15 litri urea fatto 15sec vd. Errore di nuovo. Fatto 400km sotto errore e macchina ferma 2 settimane. Cancellato errore e partito. Gia Ca 5000 km tutto apposto, errore niente. Aiutato vd? Non lo so 100%, però niente altro non lavorato e macchina va. Cosa pensi? Pozz
Ciao caro ! Beh una gran fortuna ! Ma solitamente l Errore è sempre sul sensore di temperatura del Urea che è in mezzo al Serbatoio non raggiungibile ! Sicuramente ora si è ripreso ma speriamo che duri !
Ciao a tutti, ho un quesito da porvi: Dovrei sostituire il tubicino del serbatoio urea che dal lato posteriore della macchina si porta fino al motore, qualcuno potrebbe girarmi un link dove posso trovare il tubicino, anche qualcosa che si adatti. Grazie in anticipo.
L'Adblue crea incrostazioni nell'iniettore e ci arrivano sempre più segnalazioni di problematiche risolte con la sostituzione della pompa o iniettore quando basterebbe usare un disincrostante (come il nostro 2151) e risolvere con una spesa minima.
Salve , ho una 208 della peugeot acquistata giugno 2016, con 63.000km Luglio 2019 si rompe il serbatoio adblue. Senza avvisare, l'auto non va più in moto. Officina Peugeot lo sostituisce in garanzia. da quel momento , tutta una serie di problemi legati a segnalazioni "anomalia antinquinamento" della centralina che, a detta dell'officina ,segnalava un guasto inesistente: sostituzione della centralina a carico Peugeot a marzo 2022. Fine giugno il problema si ripresenta dopo un rabbocco dell'adblue. Oggi mi dicono che va di nuovo sostituito il serbatoio : stavolta devo pagare io, la Peugeot mi "viene incontro" con 400euro su 1400( il serbatoio dicono è diverso , non avrà mai più i problemi di quello vecchio, che comunque non sarà in garanzia!(Peugeot sa bene che si guasterà ancora??) . Da 6 anni ho un' auto "nuova" con la quale ho paura ad allontanarmi di pochi chilometri...D. Rossi , per l'esperienza che ha, mi potrebbe dare un consiglio?
Cara Angela buongiorno diciamo che tutti i serbatoi che finora abbiamo cambiato anche noi non abbiamo avuto rientri di nuove rotture però non abbiamo visto questo cambiamento così radicale rispetto ai primi montati speriamo che siano effettivamente come dicono loro migliori rispetto ai vecchi casomai se hai bisogno sai dove trovarci due parole le facciamo sempre molto volentieri ciao
C'è l'ho con l'AdBlu. Sandero 1.5 6d-Temp con 75cv. Ha un anno dal primo rabbocco. Accesa la spia dopo 18mesi. L'auto la comprai a febbraio 2020, il rabbocco intorno a 26.300km circa.
Ho una opel mokka x 45000 km non riescono a risolvere il problema con il messaggio "revisione impianto adblue " il computer della macchina manda il messaggio in diagnosi è tutto ok
Hanno fatto bene a spostare il tappo di rabbocco dal bagagliaio all'esterno! Quelle macchie dei sali rappresi lì in zona sono inguardabili. Prima il fap intasato adesso l'urea ed i suoi casini, coi diesel non ci si annoia mai 😡. Grazie Davide e complimenti per la chiarezza!
Ciao mi sono appena iscritto al canale ho un 308 1.6 HDi 120 AA 2018 . Praticamente mi segnala che devo rabboccare Adblue ma praticamente dopo aver rabboccato, mi dice come se non avessi fatto nulla praticamente il messaggio che tra 2400 km si fermerà la macchina nonostante abbia fatto il pieno. Puoi dirmi qualcosa? Sono stato da un elettrauto il quale ha fatto dei test un reset il segnale spariva ma dopo qualche km percorso riappare, addirittura con un cambio di km prima del fermo della macchina ne segnalava 1600. Che devo fare ma tu dove ti trovi?
Ciao sarebbe da fare una diagnosi per vedere effettivamente dove sta il problema è da lì capiamo se è da sost il serbatoio o é altro ! Io sono a Portogruaro un saluto 👋👋
La mia Peugeot 50 Mila km problemi asse posteriore che sembra che ci sono i criceti girando nella ruota e il serbatoio adblue che dire la casa costruttrice sene frega anche essendo problemi di fabrica mai più Peugeot piena di difetti
buongiorno,a me succede che la spia del motore si accende e poi ritorna normale.ultimamente si e accesa,nonostante serbatoio ure pieno,anche la spia dell'urea e la scritta dei km che potrei percorrere prima del blocco motore.hanno fatto diagnosi e dicono che bisogna cambiare il serbatoio,nessuna prova su strada solo hanno fatto diagnosi .dopo qualche giorno nessuna spia si e accesa.la mia domanda e'"ma se c'e' un problema al serbatoio,la spia non dovrebbe rimanere sempre accesa?"porto l'auto in altra officina per diagnosi.mi puo rispondere,grazie.ah,complimenti per il video
Ciao, ho una Peugeot 208 1.5 Diesel anno 2019, di recente ho riscontrato problemi con l'urea (errore P208E) dopo che si è accesa per più volte la spia del motore e spia Adblue. In officina hanno fatto un aggiornamento della centralina e dopo tale aggiornamento è capitato che dallo scarico è uscito molto fumo bianco con forte odore di ammoniaca senza che la spia service + adblue si sia riaccesa. Quale può essere il problema?
Ma tutta questa aggiunta di nuovi sistemi, serbatoi, centraline, ecc non fanno altro che aumentare pesi e volumi dell'auto. Invece che semplificare si tende a complicare. Mi chiedo anche se l'adblue non infici anche un po sulle prestazioni?!
Ciao Carissimo aspettavo il video della messa in fase x un motore 16 valvole con l uso del.goniometro dove si rilevano le alzate delle.valvola l'anticipo etc.grazie sempre x i tuoi bellissimi video
Ciao si sì hai ragione , ma non è sempre così io con Peugeot ho un ottimo rapporto e fin ora e sempre andata come esattamente dici tu ! Ma in questo caso no e abbiamo risolto noi così ! Un saluto
Buon giorno io volevo farti una domanda, con la spia urea e avaria motore accesa c e il rischio che si blocca il mezzo? L urea non manca ho fatto il pieno
Ciao Davide; ho cercato, e seguito il tuo video dopo una vicissitudine con Jeep Wrangler diesel, con 7000 km, ferma inspiegabilmente per mancanza apparente ( ma non segnalata preventivamente) di adblue. Nessun messaggio preventivo, sonoro o visivo, niente di niente. Una volta in panne, la ricerca del display fra le info, segnalava 0 prodotto adblue. Mi aspettavo il serbatoio vuoto, ma caricandone 9 litri rasi, sui 19 totali , ne deducevo di averne circa 10 dentro al serbatoio. Il display continuava a segnalare vuoto. Dopo vari scossoni del carro attrezzi, sali e scendi l'auto in panne dalla rampa, alla fine mette inaspettatamente in moto, e dopo cira 3 ore di viaggio, finalmente il display segnala il pieno di adblue. Auto nuova di pacca; non è, che secondo te, corro il rischio di rimanere ancora a piedi in capo al mondo? Cosa dovrei fare per stare sicuro? Immensamente grato.
@@SuperParide95 io ho un 4x4 diesel del 2005 , ancora perfetto ovviamente senza adblue etc etc...i motori termici della prima decade del 2000 sono i migliori di sempre ,quasi indistruttibili
Certo ! Non lo metto in dubbio ! Ma noi dobbiamo fare i lavori nella legalità ! Pensa che se ti beccano la sanzione e anche penale ! Dato che è inquinamento ambientale fai te ! Quindi noi qua riportiamo là soluzione legale , facendo capire quale è il problema ! Ma tu non hai tutti i torti 😂👋👋
@@drossiautomotive ciao oggi riportata in assistenza per guasto sistema antinquinamento....secondo una prima diagnosi potrebbe essere iniettore adblue...
cactus 2016, fumo bianco con puzza di ammoniaca, poi quando ha smesso il fumo si sono accese spie: urea lampeggiante, spia motore gialla, service, e sul display smeg esce il countdown avviamento vietato 1100km. l'auto va sempre benissimo
E di probabilmente ti è rimasto l iniettore urea aperto capita !li si può provare a sostituirlo sperando che non ci siano altri problemi al serbatoio altrimenti sono dolori
@@drossiautomotive ti ringrazio avevo pensavo proprio a quello cioè che mi bruciava urea e poi l'ho esaurita e ha smesso di fumare, delle molte lamentele dei serbatoi adblue sono aggiornato essendo su alcuni gruppi Facebook di cactus...sono a 140mila km d nuova e non mi era mai successo nulla...
A me oggi si è accesa la spia/avviso urea.... potrebbe essere che sta per finire xchè l ho riempita poco meno di un anno fa... La macchina ha 97000 km... Ma sta x finire o è un difetto?🤔
@@drossiautomotive" mi è uscita sul display " anomalia anti inquinamento"😬...e ho una spia a destra urea accesa...🙈.. è una 208 1.6 bluehdi 2015... Mi sa che lunedì la porto a fare vedere (?) 😅
Voglio chiedere se sia possibile disattivare la spia definitivamente... l'Ateca che abbiamo sta creando troppi fastidi con questa stupidissima esigenza, se gira a vuoto il serbatoio non sarà certo una problema
Salve caro marco , diciamo che non può camminare senza il Sistema funzionante la vettura se ne accorge e impedirà l Avviamento rimuoverlo in centralina tutto sulle può Fare ma ricordiamo che non è nella legalità 👋👋💪
Ciao!! Ora però tu mi fai preoccupare! Mi metti ansia! Ho una Citroen C4 SpaceTourer del 2018, motore 1.6 BlueHDi 120 CV (Euro 6B)... L'ho comprata 6 mesi fa! Ce l'ho da 6 mesi! Sono veramente in ansia, sono preoccupato, ho paura.
@@drossiautomotive Spero che non mi succeda questa cosa!!! So che è un problema molto noto per le auto del gruppo PSA. Ah poi, tra 16.000 km (o 7 settimane) devo fare la manutenzione!!
Ciao, ho notato che dal cofano esce un fumo bianco, si intravede dalla luce dei fari, poi apro il cofano e il fumo giustamente si dissipa. La temperatura è ok, non fa puzza di bruciato, il liquido del refrigerante c’è, non si vedono crepe o altro da cui puó uscire, al massimo ho riscontrato della suderazione di olio. Mi hanno detto che forse è la valvola dell’urea, ho cambiato da pochi mesi il catalizzatore (fatto tutto in concessionaria). Ho una Peugeot 208 1.5 diesel 102cv del 2019 62mila km Cosa potrebbe essere? Grazie in anticipo. Spero che potrai aiutarmi
Ciao, ho una Citroen C3 1,6 BlueHdi del 2015. Il 15 agosto (4 mesi fa) è uscito un sacco di fumo bianco dalla marmitta. Poi tutto a ripreso a funzionare. Il 10 dicembre nuovamente fumo. Ho smontato l'iniettore ed era pulito. Poi tutto a ripreso a funzionare. Il 13 dicembre nuovamente fumo. Secondo te potrebbe essere l'iniettore da sostituire? Magari non funziona bene e delle volte rimane aperto? Errori:P2452, P20F6, P2002 e P2A00. Grazie
Dottore Rossi, nel libretto di manutenzione della mia auto c'è scritto di cambiare l'olio motore a 30000 km, secondo il dottore a quanti km conviene cambiare l'olio, a me mi sembrano troppi.
Ciao caro ogni 15 la macchina vedrai che ti ringrazia e durerà su più !😜D.Rossi. E per Davide Rossi perché mi chiamo così 😂ma come mai secondo te tanti mi danno del dottore pensando di leggere la d o cosa ? È una curiosità che ti chiedo in gentilezza perché sono molto curioso di sta cosa 😂😂💪
Visto che comunque sia sei il dottore delle auto come iniziale viene spontaneo chiamarti dottore, dottori non sono solo chi ha la laurea In, ma anche chi ripara le auto come una gamba ecc. Per quanto mi riguarda tu fai rivivere un'auto che era malato in qualcosa come il medico di famiglia. la tua D ci azzecca proprio continua così, quando ho tempo di vedere o anche ascoltare seguo te anche se in questo caso non ho l'auto con adblue mi piace essere a conoscenza di tutto.
Ormai erano settimane che venivo a controllare sul tuo canale se ci fossero nuove pubblica,ioni pensando fosse RU-vid a non promuovermele più. Video più atteso del mese🤟🤟
Ciao Davide,una domanda.Mettiamo che io abbia il mio bel fusto da 10 lt di adblue e l'additivo da mischiare. Normalmente unisco le due sostanze prima di versarle nel serbatoio. Ma se per qualche motivo, non riesco a svuotare l'intero fusto perchè al serbatoio bastava un rabbocco,l'urea additivata rimanente nel fusto va incontro ad un degrado (l'additivo perde le sue funzioni principali) oppure posso comunque star tranquillo? Grazie.
Circuito del sistema deNOx(modalità sonda - pompa dell'urea) Pressione della soluzione d'urea Mi è uscito questo all’improvviso e stavo facendo 180km orari, per caso può causare problemi al motore o qualsiasi cosa? Oppure e qualcosa non pericoloso per l’auto? Grazie mille
Ciao sono Luca una info se puoi grazie!ho una 308 del 2014 con fap ma non con urea! C’è qualche trucco x capire quando parte rigenerazione fap? Non ci sono spie o messaggi che mi fa capire! Grazie ciao
Complimenti x questi video, mi sono iscritto da poco , ma piano piano me li sto guardando tt, sono molto interessanti e sei bravo e chiaro a spiegare le cose! Bravo bravo
Io ho questo tipo di auto cioè la 2008 fino adesso ho fatto 150000 perché il meccanico mi ha detto che ho fatto tanta autostrada per questo quando si cambia questo va su un bel prezzo comunque e un bel video grazie buon lavoro
Ciao Davide, io ho una C4 grand Picasso, mi è stato sostituito il serbatoio e iniettore Adblue in garanzia ma successivamente ho scoperto un additivo della Tunap, il 986, un anticristallizzante. L’ho scoperto tramite un mio amico che lavora in BMW dove lo usano di prassi per evitare guasti al sistema adblue. Comunque quello delle PSA è particolarmente soggetto al guasto…
Ma quindi il problema una volta sostituito Mi pare di capire che possa ripresentarsi... ovvero non é stata apportata alcuna miglioria nei nuovi serbatoi??
