RUIDO EN EL MOTOR, CAMBIARON BOMBA DE VACIO, TRABAJO 5 KM Y REGRESO EL RUIDO, SE REVISO SENSORES DE CMP Y CKP Y VALVULAS VVT, TODO BIEN. SE REVISO LA BOMBA DE VACIO NUEVA Y ESTABA DAÑADA.
Todo el problema radica en no hacer los cambios de aceite a tiempo en mi caso me pasó exactamente lo mismo, ahora hago los cambios de aceite a los 4000 o 5000 km y por supuesto el aceite aunque sea más caro mejor a qué andén sufriendo por fallas que luego son más costosas.
Gracias por el dato. Tengo el Onix turbo 2022 y hasta ahora, excelente. Solo he tenido que cambiar los soportes de los amortiguadores delanteros y las pastillas de los frenos, que por cierto muy pronto. Solo tiene 20.800 Kms. Gracias.
El problema principal es la banda de tiempo pues comienza a desgajarse y esas partículas terminan tapando el pequeño cedazo de la bomba de vacío , de no cambiar las bandas húmedas seguirá dañando bombas hasta que la banda reviente y cause un daño mayor . Tuve un caso exactamente igual con un onix del mismo año y motor
yo tengo uno igual cascabelea al encenderlo y hasta q se calienta el motor deja d hacerlo, y tambien lo hace cuando en marcha caliente le exigo revoluciones y le hace cambio de aceite tambien hace ese ruidito como si el motor fuera de diesel ligeramente le hago cambio y deja de hacerlo, es estandar y ahi si me fallo ya dos veces la bomba collarin del cloutch. es lo unico de ahi en mas funciona todo bien ya tengo dos años con el con un kilometraje de 80,000 kilometros.
Insólito, cambio de aceite sin sacar la tapa del carter para remover todos los restos de la correa dentada que debe estar hecha añicos y los solenoides también tapados.
Si mi bomba de vacío está muy sucia se la van a cambiar ya pero me piden las válvulas vvt pero no hay por ningún lado que se debe hacer ??? Que las laven por qué dice el mecánico que si la Bomba estaba tapada lo más seguro es que las válvulas también ???
El ruido lo produce el tensor, por medio de la polea del alternador, la polea del alternador tiene un sistema como las bicicletas de ante que la sentido de fuerza traba y cuando es lo contrario se desliza
@@autodiagnosticoflores7362 pero parece que no estuviera lubricando, entonces si se le instala una nueva el problema va a seguir, no sería problema de calidad, se convierte en un mal diagnostico
Si mi bomba de vacío está muy sucia se la van a cambiar ya pero me piden las válvulas vvt pero no hay por ningún lado que se debe hacer ??? Que las laven por qué dice el mecánico que si la Bomba estaba tapada lo más seguro es que las válvulas también ??? Y el mecánico las quiere nuevas 😢
Ya en la agencia ya no es confiable los servicios te cobran mucho dinero y no lo hacen los servicios como son... Y otras. De las cosas nos deberían de vender las piezas que se necesitan en Buenas conticiones.. Porque la verdad sale caro su mandenimiendo cuandos las piezas salen dañadas....
Actualmente tengo mi coche en el taller, compre la bomba de vacio y solo recorrio unas cuadras y se volvio a tronar, el mecanico me dijo que el problema debe ser entonces la bomba de aceite, el sedaso esta tapado por suciedad, me dijo que hay que cambiar la bomba de aceite, por que no llega suficiente presion al la bomba de vacio, por eso aunque le compre otra bomba de vacio, sino se cambia la bomba de aceite, volvera a hacer lo mismo.
Se tiene que lavar bien el motor, por mecánicos huevones pasa eso, yo tengo un amigo en la agencia y me dice que a veces solo le lavan la bomba de aceite, bomba de vacío y motor, todo esto se puede hacer SI NO SE A REVENTADO LA BANDA DE DISTRIBUCIÓN, solo cambia banda de bomba de aceite y banda de distribución, hasta la polea intermedia puedes usar la misma, aclaro cuando es PREVENTIVO, cuando ya se reventó si tienes que comprar todo
NO ES LA BOMBA DEL ACEITE, EL FILTRO DE LA BOMBA DE VACIO SE OBTRUYE CON LOS RESIDUOS DE LA BANDA HUMEDA O DE DISTRIBUCUION, ES MUY IMPORTANTE HAGAS CAMBIOS PERIODICOS DE ACEITE EL RECOMENDADO Y ASI SE MANTENDRA EN OPTIMAS COMDICIONES.PORQUE3 ESTARA LIMPIO EL SITEMA DE LUBRICACION.
A mi me paso lo mismo pedal duro baja de potencia Al final trono la banda del tiempo (150,000km)ya que se amarro la polea por suciedad Con cambio de aceite a tiempo , este motor genera mucha suciedad no se el motivo pero cuando lo destaparon muy sucio todo Seria recomendable aplicar liquido de limpieza interior al motor antes de cambiar aceite ?
Hola. Este motor se ve que tiene ese problema de fábrica, porque ya he escuchado de varios vehículos con el mismo problema. O cambiar el aceite más seguido.
No es que el motor genere suciedad, el problema es que el aceite que utilizan en las agencias(ACdelco) es de muy baja calidad, elaborado por RALOY, este aceite tiene exactamente el mismo número de licencia DEXOS, que el aceite HELLA, Fram, y otros más , todos hechos por RALOY. El problema con este aceite es su BAJÍSIMO TBN!!, Y que con el uso del vehículo (sobretodo viajes cortos) el PH del aceite pasa de un PH básico a ácido(debido a la mezcla del aceite con gasolina), y este ácido comienza a corroer la banda del tiempo (que está lubricada en este aceite), y el material que desprende está banda, es lo que obstruye la bomba de aceite, vacío, sensores VVT, BÁSICAMENTE FALTA LUBRICACIÓN, Y SIN LUBRICANTE TODO SE VA A LA MIER..😆😆. Acá la explicación por un experto. Mismo porblema (banda del tiempo lubricada) diferente Motor. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6Um2Vblxhvw.html
@@pedromartinez-jh4vm Gracias por el Aporte. Que Marca de aceite ? consideras cumple para evitar un desgaste prematuro del motor Por Desgracia use ac delco y si al final daño el motor
@@6621151818 disculpe caballero, no me gusta recomendar marcas, para evitar polémica con fanáticos o vendedores de marcas. Como bien le comentan, más que buscar el aceite de la mejor calidad, lo recomendable es cambiar el aceite antes de los 8 mil km. Cualquiera marca que cumpla la certificación DEXOS 1 gen 2(la que recomienda GM en el manual de usuario), o mejor aún DEXOS 1 gen 3, incluso los más económicos del mercado, que cumplan con esta certificación funciona perfectamente, desde luego mientras mejor sea el aceite mejores resultados tendrá. DEXOS 1 gen 2, sigue siendo mejor certificación, que la API SP, ILSAC GF6, Y ACEA C3.
No es que el motor genere suciedad, el problema es que el aceite que utilizan en las agencias(ACdelco) es de muy baja calidad, elaborado por RALOY, este aceite tiene exactamente el mismo número de licencia DEXOS, que el aceite HELLA, Fram, y otros más , todos hechos por RALOY. El problema con este aceite es su BAJÍSIMO TBN!!, Y que con el uso del vehículo (sobretodo viajes cortos) el PH del aceite pasa de un PH básico a ácido(debido a la mezcla del aceite con gasolina), y este ácido comienza a corroer la banda del tiempo (que está lubricada en este aceite), y el material que desprende está banda, es lo que obstruye la bomba de aceite, vacío, sensores VVT, BÁSICAMENTE FALTA LUBRICACIÓN, Y SIN LUBRICANTE TODO SE VA A LA MIER..😆😆. Acá la explicación por un experto. Mismo porblema (banda del tiempo lubricada) diferente Motor. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6Um2Vblxhvw.html
O problema este carro se coloca óleo errado está bom a de vácuo estoura e tem tb de fazer uma limpeza interna do motor se não fizer vai dar pau neste motor ok
Hola amigo igual ise el cambio de la bomba de vacío por qué el carro no tenía potencia y tenía el pedal del freno duro . Con el cambio el carro mejoro ya tiene la misma potencia y el freno ya funciona bien pero el ruido no se quitó tiene alguna recomendación para ese sonido muy fuerte del motor
@@autodiagnosticoflores7362 tengo mis dudas ya que encontramos que el aceite no está subiendo , bueno que no ahí precion de aceite por ese motivo se dañó la bomba de vacío y el sonido no se quita por el mismo motivo lo más seguro es que sea la bomba de aceite o alguna línea tapada con lo mismo que encontre en la bomba de vacío
Amigo revise el tensor de correa, si tiene ruido revise la polea del alternador lo cual trae un sistema que al sentido traba y sentido contrario desliza, eso se pune duro y no hace la función, Ami me pasó eso y fue una gastadera de plata porque no daba con el daño , yo mismo a pesar que no soy mecánico di con el daño, obviamente yo no lo hice sino que indique al mecánico que lo hiciera, era la polea del alternador y en fábrica no se consigue, y la única que le casa es el del carro DOGER que es más antiguo y se consigue repuesto
Ahi se ve que le echaron silicona y taparon los conductos de aceite de la bomba por eso fue que se freno, ella lleva un empaque metalico que no deja que bote el aceite.
No entiendo, no los prueban antes o lo hacen a propósito para vender repuestos, el sistema de correa húmeda en aceite no sirve, no funciona, porque hacen esa porquería m, por eso el Toyota corolla va a seguir siendo el mejor auto siempre
Vea amigo hay que ser más profesionales estos carros tienen banda de distribucion húmeda en aceite...esta se degrada pronto y suelta partículas o pedazos de correa que van a la bomba de vacío y dañan...por favor estudien sean verdaderos profesionales...que lástima ver estos videos
Tienes razón, Que lastima que Chevrolet nos este vendiendo mala calidad, porque cambiar una banda de tiempo porque se degrada a los 40,000 o 50,000 km es una estafa por parte del fabricante. Y no creo que a ti te guste que te estafen, y se ve que tu eres un mecánico estafador.