Bello! Ho vissuto fino a 18 anni a S.Martino nei pressi della chiesa ed andavo a scuola al Giorgi. Le "mie" due linee erano il 44 (per andare a scuola) e il 45 che preferivo per scendere in centro perchè ai tempi, fine anni 70 - inizio 80, aveva bus più nuovi (418 Pistoiesi) mentre sul 44 a parte qualche raro 418 cameri, circolavano ancora i Piaggio. Se un giorno mi "farai fare un giro" anche sul 45 te ne sarò grato per sempre ;-)
Negli anni 80 nel mio caso abitavo a Palermo prendendo i bus per andare a scuola, mi mettevo spesso sopra il coperchio del vano motore vicino l'autista o altre volte dietro la macchinetta emettitrice biglietti
@@Trenibycarmefastfurious io alle medie approfittando dell'abbonamento scolastico passavo i pomeriggi a fare le linee da capolinea a capolinea mettendomi proprio accanto all'autista...
Ciao Carmelo. Veramente bel video. Gli Irizar sono bei mezzi. Ogni tanto quando sono a Mangini o Staglieno ( Come movimentista anche se ho tutte le patenti e tutti e due i CQC ) qualcuno ne sposto, e guido sui soccorsi. Non mi sembrano male. Ma l'ultima parola spetta a voi sulla linea! Un caro saluto :)
@@Trenibycarmefastfurious Io faccio parte di un azienda esterna. Si intende. Sampierdarena ci sono stato un paio di volte avendo la DE. Principalmente sono su nelle altre.
Complimenti davvero….belle riprese…..bella linea anche se io sono di ponente (Sampierdarena) bella macchina….davvero bel video…..l’unica cosa difficile forse il percorso sopratutto con degli automobilisti senza cervello.
Bellissimo video Carmelo un ottimo bus elettrico con tutte le sue funzioni l una cosa che mi fa impazzire che e silenzioso non si sente il motore.....Bello davvero
ciao Carme. che tu guidassi bene me lo avevano detto e qui ne ho avuto conferma. effettivamente il traffico di Genova è sempre caotico ma in questa giornata mi sembra che, tutto sommato, ci fosse più "tranquillità" del solito. il bus mi sembra vada bene ma sinceramente preferirei un filobus (questi mezzi 100% elettrici mi danno poco affidamento). ciao e buon lavoro.
Ciao e grazie. Si quel giorno giornata tranquilla. Per il filobus sono limitati se per caso bisogna fare un pezzo in termico e si fa spesso per motivi legati ai vari lavori stradali
@@Trenibycarmefastfurious comprendo la tua perplessità per le eventualità di deviazione del percorso senza il bifilare ma, normalmente (almeno mi auguro sia così), non ci sono deviazioni continue dal normale percorso (parlo ovviamente dei filobus). in ogni caso il top per me sarebbe un percorso tranviario ma purtroppoa a Genova è un ricordo lontano. sarebbe bello tornassero ma ne dubit fortemente. per fortuna a Milano resistono. ciao Carme.
@@Gian2812 Con il filobus praticamente tutti i giorni abbiamo delle prescrizioni dove bisogna staccarsi e riattaccarsi. Il progetto cmq sui quattro assi sono filobus. Ciao
Questi mezzi su linee come il 44 vanno bene ma sul 43 c'è l'incrocio fra Via Ettore Perosio, Via Pisa, Via Monte Zovetto e Via Bocchella dove, provenendo da Piazza Leonardo Da Vinci, grattano a terra che è una meraviglia perché sono un po' bassi. Comunque non sapevo che da Sampierdarena fossi finito alla Mangini. Saluti da Enrico del GFG.
@@turismotrenicucina7124 ti dirò il 44 lo facevo già prima quando ero nella rimessa di Boccadasse che ormai non c'è più mi ha fatto piacere provare il nuovo elettrico
@@Trenibycarmefastfurious bei tempi quando c'era la rimessa di Boccadasse.Ho visto che,qualche volta,adesso gli Irizar sono sul 53.Non so se Sampierdarena ne avrà assegnati alcuni.
@@turismotrenicucina7124 Il 53 ora lo fa solo la rimessa di Cornigliano prima era anche di Sampierdarena ma dato che Cornigliano è attrezzata per bus elettrici sul 53 ci mettono anche quelli finché saranno solo elettrici
Ciao Carme volevo chiederti se c'è un metodo preciso per rispettare bene gli orari delle fermate . Cioè va in base a una velocita da tenere circa prestabilita in varie parti dell'itinerario o si fa in modo di tenere sotto controllo anche la velocita e se si è in anticipo si rallenta apposta per arrivare precisi ?
@@Trenibycarmefastfurious grazie mille della Risposta . in attesa di qualche bel nuovo video su bus ti auguro un buon lavoro 😃👋. Ps . Ci sono quasi anche io (quasi... 🤣),mi mancano solo gli esami finali per D e CqC . So che cercano abbastanza Autisti nel tpl , punterò a quello una volta dati gli esami .
Certo che ha un'ottima frenata rigenerativa. Nel breve tratto di via Serra la batteria è salita da 94% a 96%. Ma quante corse riesce a fare prima di dover tornare in carica? Non credo riesca a coprire tutto il turno...
@@lucascalabrini2545 La città di Genova è molto incasinata specialmente per girare con mezzi di notevoli dimensioni, questo non tanto essendo 10,70 ma guidando sempre i 18 metri spesso si fa fatica a passare. Grazie
Con le strade che abbiamo non credo ci siano bus urbani che non scricchiolano lo fanno anche i Mercedes. Non saprei il costruttore parte elettrica ma suppongo Cinesi
In linea di massima buono. Solo la frenatura a bassa velocità che spesso va a sobbarzi. Lo specchio retrovisore sinistro occupa una buona fetta di visuale laterale
@@Trenibycarmefastfurious per non parlare dei mie coetanei che soprattutto da quando c'è la moda delle maranza gang vanno sui i bus e treni con le casse che a momenti spaccano i timpani oltre le 🏀🏀
che città selvaggia Genova, ci sono venuto in auto dalla valtrebbia qualche giorno fa e... gente che si immetteva alla ca..., attraversamenti selvaggi e improvvisati, sorpassi illegali in pieno centro da destra da parte di motorini, ecc... non so come facciate a guidare i bus da quelle parti, c'è sempre il rischio di cattar su qualcuno
