Żebym wygrał w totka to spełniłbym swoje marzenie i sprawił sobie taki rower, mimo licznych problemów z nogami i kręgosłupem nic tak nie odpręża i odstesowywuje w dzisiejszych czasach jak runda po rowerze w okolicznych lasach 🥰
Wpisz w tytuł model. Ludzie szukają po takich danych, dotrze film nie tylko do tych którzy Cie subują, ale i do fanatyków aluminium. Wagę też wpisz w tytuł, na pewno zachęci ogladajacych. Pozdro :D
Świetny rower. Samodzielny montaż daje fajne uczucie satysfalcji gdy ruszysz nim w trase. Też przez ponad rok czasu wreszcie zmontowałem sobie hybryde na ramie Specialized Crosstrail z 2010 roku. Musze jeszcze dopracować ustawienia przerzutek i będzie żyleta.
Fajno się to ogląda masz niezłą zajawke sporo ludzi chyba wciągasz w ten sport szczególnie początkujących. Dobrze się to ogląda powodzenia :-) trzymaj tak dalej
Daniel GRATULACJE 🌞 Super robota i mega Cannondal 10 . Strzał w dziesiątkę 🚵♂️ Z okazji Świąt Bożego Narodzenia wszystkiego najlepszego i sukcesów . Pozdrawiam z Chicago 🎄🎅🚲🇵🇱
Bardzo mądrze powiedziane w 13.30:) A jazda na rowerze wolnością jest pod jednym warunkiem. Przeszkodą jest ciągła gonitwa za "pro". Rower który ma dwa lata już jest traktowany jako stary i cza nowy.Oczywiście jeszcze sa ciuchy. Jakie skarpetki, czapeczki, buciki, potówki. A no zapomniałbym o liczniku kadencji, interwałach, diecie, jeździe siłowej, czy na kadencję itd . A, jeszcze ten bikefiting czy jak to tam. Szczęśliwi ci którzy mają już to wszystko co powyżej głęboko w d i po prostu cieszą się jazdą. Od jakiegoś czasu się do nich zaliczam:) I to jest ten warunek.
akurat z tym bikefittingiem to trochę ignorancją zajechałeś - bikefitting nie jest tylko dla ludzi biorących udział w tej gonitwie, ale też dla ludzi, którzy mają jakieś problemy zdrowotne i chcą dostosować swój rower pod siebie tak, aby jazda była bezpieczna dla zdrowia...
@SzajBajk mało czytania wiadomosci i integracji z widzami, odpowiadanie na komy leży a szkoda :( Gdzie można kupić samą ramę? szukałem od pół roku i nic
Też kocham jeździć na rowerze i od dziecka kochałem rozkręcać rowery i skręcać spowrotem ale nie było kaski żeby kupować inne wiec były tylko stare xd ale teraz se kupuje górala i chce go zrobić pięknie już plany mam nawet kocham pana oglądać bo się dużo uczę
Jak składałem swój pierwszy rower single speed ze starego roweru który dostałem czułem radość jakbym szose za 20k złożył. To taka maszyna dopiero musi cieszyć. Świetny efekt :P
Kolejne oczko w głowie, które zamienisz na dwa inne tak jak to miało miejsce z poprzednim oczkiem w głowie? Do aluminiowych części nie daje się tego smaru z dodatkiem miedzi ponieważ powoduje to korozję aluminium. No, ale to Twój rower więc również Twoje zabawki ;) Klej do gwintów warto również nałożyć na gwint w otworze na śrubę.
Ja dostalem Wigry a kilka lat pozniej wygralem w losowanu na meczu rower Ural (podobny do Ukrainy) i marzylem o przerobieniu go na kolarke - jak kiedys mowilo sie na rowery szosowe.
A ja jestem w trakcie skladania Jubilata z 80roku... Echh pewnie mam chudszy portfel :D piekny rower zbudowales kiedys tez sobie taki kupie/zloze ! :) Pozdrawiam
Ja myślę nad Wolpackami Cotton, mają je dalej w ofercie aczkolwiek ze względu na możliwość delaminacji nie podlegają gwarancji. No ale cena 30 euro za takiej klasy oponę kusi bardzo.
Tez mam caad10 - świetny rower. Masa roweru potrafi niejednokrotnie zawstydzić właścicieli nowszych, kompozytowych maszyn. Wg mojego doświadczenia, to ta cześć mocująca siodło, to jednak w druga stronę. No i pamiętaj, do cięcia włókien węglowych zawsze maska na twarz.
Haha jaki zajarany 😀 aż mi poprawiłem humor przy obiedzie. Pije kawę i lecę rozbierać piasty 😀 przy okazji, co to za smar którym zabiezpieczasz, jakiś miedziany ?
Ahh ostatnio wypadł mi imbus i zrobił mikrocentke na lakierze na mojej nowiutkiej szosie, trochę poprawiło mi to humor, ze takie rzeczy zdążają się nawet profesjonalistom 🙈
@@sylwester__ a możesz mi powiedzieć jakie te wszystkie smary (niebieski, brązowy, bezbarwny i kleje do śrub się nazywają? JAk szukać na allego, bo chcę identyczne ale na chemikaliach się nie znam :P nie wiem jakich nazw uzywać w wyszukiwarce żeby bubla nie kupić. Co można zamiast pasty do carbonu użyć do aluminium i stali?
@@patrycjab6982 Ja w swoim używałem Muc-Off Bio Grease na połączenia gdzie woda nie ma się dostać i ma mieć właściwości smarne. Są też smary Motorexa, Parktoola czy Juice Lube, które też są niezłe o ile nie lepsze od wspomnianego wcześniej Muc-Offa. Generalnie trzeba szukać smarów, które zaleca producent albo są przeznaczone to odpowiednich zastosowań. Ja osobiście nie użył bym tak jak Szaju smaru z miedzią do smarowania gwintu, który styka się z aluminium. Dlaczego? Po wpisaniu w google dlaczego nie należy tego robić otrzymujemy pierwszą lepszą odpowiedź w stylu: "Nie należy łączyć elementów miedzianych i aluminiowych w jednej instalacji, gdyż poprzez wodę która jest elektrolitem następuje korozja elektrochemiczna, której efektem jest erozja -korozja wżerowa, ubytek materiału - a w efekcie jego powolne niszczenie" ze strony, która zajmuje się produkcją grzejników. Więc do takich połączeń gwintowych, które są narażone na "zespawanie" się ze śrubą lepiej poszukać czegoś co się do tego nadaje lepiej. Zatem gdzie szukać owych smarów? Pierwsze to google następne to fora i inne miejsca gdzie się gromadzą ludzie a nawet w sklepach rowerowych z krwi i kości. Na pewno nie szukałbym pomocy w wielkich marketach czy innych decathlonach.
Jagwire ma takie 'specjalne' zestawy (uszczelnione -sealed). Szajbajk tutaj użył takiego zestawu. Liner to chyba ta mała cieniutka rurka białego koloru. Ją wkładasz w pancerz (specjalny z zestawu) i nie przycinasz jej tak jak pancerza od przelotki do przelotki, tylko idzie na całej długości linki okrywając ją i zabezpieczając przed zanieczyszczeniem. Ten liner jest z czegoś zapewniającego dobry poślizg (odrazu nasmarowany?) a sama stalowa linka musi być polerowana i też chyba jest pokryta śliskim polimerem aby nie rozwaliła linera. Wydaje mi się, że w tańszych zestawach Jagwire (nie tych 'sealed') ten liner jest zintegrowany z pancerzem i wtedy zapewnia on poślizg i ochronę tylko tam gdzie linka jest schowana w pancerzu i w CAAD10 to akurat sporo linki na górnej i dolnej rurce ramy jest odsłonięta. Po remoncie zamiast gołej stalowej linki widzisz tam białą rurkę w której linka jest ukryta.
@@mateuszburliga2971 Chyba nie. Zobacz jak testuje tylni hamulec. @19:49 - wygląda mi, że na końcu linera jest uszczelka i ona w sumie nie zmienia dystansu od baryłki a ramię hamulca rusza się sporo.
Szaju, pytanie. Oglądałem wypowiedzi starego zawodnika (wyścigi motocyklowe) Pan Wojtek, czasem pojawia się na kanale AbcarOldtimers. Mówił, że stary motorower czy motocykl potrafi być szybszy o jakieś 3km/h tylko z takiego powodu, że zamiast smarować łożyska kół tawotem, myje się je i wkrapla góra 3 krople oleju. To zmniejsza opór, który jak wiemy rośnie z prędkością do kwadratu. No i moje pytanie, czy w rowerze by to się sprawdziło? Tam mamy nie tylko przednie i tylne łożyska ale i łożyska suportu. Dużo miejsc do tuningu. Pozdrawiam.
Po pierwsze, kto normalny smaruje łożyska w rowerze ( nie mówimy o gruzach za 500 zł) tawotem? Są do tego specjalne smary rowerowe, a jak chcesz zaszaleć to poczytaj sobie o Kluber NBU 15 ISO Flex. Można oliwić łożyska np oliwką do łańcucha aaale wtedy trzeba do łożysk dość często zaglądać, nawet bardzo często. To są metody dla PRO'sów.
@@wandet5 Pięknie, no to narobiłem pół roku temu. Ciekawy jestem czy jak wyjdę ze szpitala za 5 tygodni to rower dalej będzie działał. Pięknie! O ile będę miał siłę nim jeździć.
@@albertp205 Jeśli dałeś oliwkę do łożysk i nie zaglądałeś tam tyle czasu, może okazać się że łożysko już nie ma żadnego medium do poślizgu i metal tarł o metal, przez co łożysko może mieć luzy (łożysko maszynowe). Zawsze coś jest za coś, jeśli chcesz aby koło się kręciło luźniutko to daj oliwkę do łańcucha aaale cykl serwisu się skróci diametralnie. To są zabawy dla zawodników, zwykły kolarz amator odczuje tyle ile sobie wmówi. Lepszym rozwiązaniem jest zainwestowanie w dobre piasty na dobrych łożyskach i w miarę lekkie obręcze niż w takie zabiegi, ale to już troszkę kosztuje.
@@wandet5 łożysko suportu zaczęło mi delikatnie cykać więc na szybko je rozebrałem, umylemy i nasmarowałem tym co pod ręką było. Jeździło ok, kręciło się ok, ale od trzech tygodni leżę w szpitalu po covidzie i jeszcze 5 rehabilitacji mi zostało. Nie no raczej wszystko powinno działać. Łożysko mam w planie wymienić, ale żałuję, że przed chorobą nie zdążyłem obsłużyć napędu.
@@dorotamacurzen7265 Dziura jest po prostu po to by nie uciskać nerwów i mięśni od krocza, zmniejsza to też nacisk na prostatę. Większy komfort jazdy. Polecam Selle Italia SLR TM SuperFlow.
Tytuł jak zwykle clickbait'owy mało co ma ten rower przyszłościowego chyba że Szaju jest Nostradamusem i wie że przyszłości będzie moda na retro 😉 dzięki temu kanałowi wiem czego nie robić na swoim kanale ale mimo tego szacunek dla tego człowieka 👍
Moda na retro, z różną intensywnością, jest od dawien dawna w różnych dziedzinach aktywności i twórczości człowieka. Oczywiście nie wśród mas. W temacie rowerowym dając przykład, to jak jadę moim Eddy Merckx'em z początku lat 90, to nie tak wcale rzadko dostaję propozycję kupna.
9:00 Szaj Weź mi wytłumacz dlaczego osoby jarające się rowerami tak podniecają się cykaniem kasety ? IM głośniej tym lepiej Przecież takie cykanie to jest jakaś strata mocy . Kilka watt energii marnuje się na to Po za tym czasem mijam takie kolarki że aż brzmi to obciachowo Małe dzieci wkładają czasem coś plastikowego w ramę ,tak że koło obciera i też cieszą się tym pierdzeniem Czy to nie powinno być ciche ?? Cicha praca powinna być wyznacznikiem jakości , a nie ostentacyjne pierdzenie Lubisz piszczące klocki hamulcowe , albo skrzypiące linki ??? POZDRO
cykanie zależy od tego w jakim stopniu masz nasmarowane łożyska i w praktyce każde koła powinny cykać (bęmbenek) bo od tego zależy jak długo będą się toczyć. A pozatym jeśli chodzi o bardzo cichą prace to oznacza że prawie wogóle nie masz smaru i zamiast cykania uświadczysz taki charakterystyczne ziuczenie :) wiem coś na ten temat bo taka sytuacja mi się przydarzyła i musiałem iść z tym na serwis i na koniec dodam że przez to możesz nawet stracić cały bembenek i wszystko do wymiany pójdzie no większość pozdrawiam
@@janbezziemi.7798 Nie chodzi mi o ilość smaru , a bardziej dlaczego tak producenci to konstruują ? Przecież można specjalnie robić klocki hamulcowe , które piszczą aż uszy bolą a jednak tak się nie robi. Czy nie da się wyprodukować takich wielotrybów czy też bębenków żeby cykanie było minimalne lub nie słyszalne No ale skoro każdy się tym podnieca i wybiera te najgłośniejsze , to producent takie właśnie robi Gdyby wszyscy wybierali okropnie piszczące klocki , i się tym niezdrowo podniecali to producenci też by tak robili żeby piszczały ABSURD
