Seeing your video is very predestined, because my car is also a Pajero v73, and my heating system is the same as yours, but mine is at the foot of the co-pilot. This heating equipment is very good and stable, because it is all-terrain and can be used at high altitude. It is made in China and its name is Longfei Brothers. It has not broken down. I have been using it in Xinjiang at -35 degrees for three years.👍
Dobra robota. Już chyba trochę czasu minęło od montażu ogrzewania postojowego ,powiedz mi czy nadmuch ciepłego powietrza z nagrzewnicy nie topi Ci oryginalnych plastików w miejscu wpięcia w instalację nawiewu Pajera ?
Szacunek👍💪. Tak zmodernizować cały samochód, to trzeba mieć zdolności i cierpliwość. Podziwiam, a filmiki mega👏👏👏. Też planuję kupno Pajero III tylko 3d. Czy po wyciszeniu podłogi dużo ciszej jest w środku, czy ewentualnie jakieś inne modyfikacje przewidzieć, żeby go mocno wyciszyć? Pozdrawiam
Dzięki. Wyciszenie podłogi i tylnych nadkoli dało super efekty. W sumie, to całe auto można tą matą wyłożyć. Pewnie sufit warto wygłuszyć, bo trochę rezonuje.
Nie myslales zeby zamontowac w lewym boczku? Ja sie przymierzam do montazu chinskiego webasto 2kW i po pobieznych ogledzinach mysle, ze dam rade go wcisnac w lewy boczek pod plastikiem, na dole tam jest plaska blacha, wychodzi nad tlumikiem koncowym (ale jest sporo miejsca), a wylot cieplego powietrza bylby tam gdzie uchwyty na kubki dla 3 rzedu. Prawy boczek oczywiscie odpada bo tam jest jednostka klimy.
Ten zielony przewód paliwowy nie jest najlepszy, niestety. Jego wadą jest elastyczność i przez to niestety czasami podciśnienie powoduje, że przewód się zasysa, zwęża i diesel przestaje iść do grzałki. Mam takie chińskie webasto w moim vanie, w którym już ponad rok żyję full time i faktycznie musiałem zimą wymienić ten przewód na nylonowy, czyli grubszy i mniej elastyczny. Tylko na krótkich łączeniach ten zielony daje radę, ale jak jest dłużej niż 1.5m od zbiornika paliwa do pompki/grzałki, to może być problem. Pompka też powinna być inaczej ustawiona, nie może tak leżeć, musi wisieć pod pewnym kątem. Na krótkie czasy pracy tak jak jest zamontowane, to powinno być ok, ale na jakieś dłuższe zimowe wyprawy, to nie byłbym spokojny. Polecam jeszcze mieć w zapasie: dobre i grubsze (2.5mm) przewody napięcia do akumulatora, zbyt cienkie niestety potrafią na starcie wyłączyć całą sekwencję, bo nagrzewają się; oraz zapasowy filtr, bo potrafi strzelić na którymś łączeniu; no i zapasowy przewód paliwa - na wszelki wypadek, gdyby coś się z oryginalnym stało.
O jakości tego przewodu już sporo złego słyszałem. Jak tylko będę miał potrzebę coś rozbierać w tej okolicy, to go wymienię. o jakość przewodów elektrycznych jestem spokojny. Zrobiłem osobne, konkretnej grubości, przewody do zasilania całej części hotelowej. na razie pompka działa, filtr nie pęka. Co ciekawe filtr powietrza po zdemontowaniu, wytrzepaniu i ponownym montażu tez działa (zapchał się na wakacjach od kurzu na litewskich drogach :)). ogólnie używam bardzo sporadycznie.
