PROJETO DE REGULAMENTAÇÃO DOS APPS É PÉSSIMO PROS TRABALHADORES 

Esclarecimentos importantíssimos. O trabalhador está entregue à própria sorte nesse nosso país sofrido. O PT (mais uma vez) plantando bombas que no futuro resultarão (mais uma vez) em ameaças de ruptura institucional e crescimento da extrema-direita.

Sou motorista de app e o seu resumo foi perfeito sobre os problemas desse projeto, o Lula teve a oportunidade de lutar pelos trabalhadores por algo melhor, mas ele ta conseguindo fazer algo pior do que ja é para os motoristas, além de fortalecer a extrema direita

É o governo cavando sua própria cova e fortalecendo a oposição

Cliquei pra ver o seu vídeo e apareceu pra mim uma propaganda do Brasil Paralelo e Masterclass do Paulo Guedes 😮

Quando as empresas memoraram ai acendeu o alerta total

Os grandes empresários e banqueiros amam o nosso presidente, infelizmente.

Tô escrevendo um roteiro a respeito disso também, só em dizer que o PL visa a sindicância dos trabalhadores para que as empresas arrecadem para o governo 100 milhões de reais ao ano. Enfim o governo dando aval e incentivo para empresas, continuarem enriquecendo as custas da exploração da mão de obra batata. Apoiei o PT/ Lila, sempre reservei minhas críticas, encarceramento em massa, privatização de presídios... outra coisa, " regime de urgência é só uma estratégia perversa de impedir o debate público. Grata por colocar seu trabalho à serviço. Lembrei... conversei com alguns trabalhadores e eles estão alienados a respeito. Quanto mais pessoas abordando melhor.

A grande maioria dos motoristas NÃO querem ser celetistas; conseguiram A maioria queria liberdade de trabalhar para mais de um aplicativo; conseguiram A maioria quer trabalhar a quantidade de horas que desejar/puder, inclusive mais de 08 por dia; conseguiram Se o PL estipulasse que seriam celetistas, essas condições não seriam possíveis. Ou seja, o PL atende a maioria. A despeito disso, acho que foi um grande tiro no pé o governo se envolver nisso; se os motoristas se acham os fodões liberais e empreendedoeres que resolvam seus problemas direto com a multinaconal exploradora.

Mano olha que prejuízo, não é que os trabalhadores não querem CLT Eles querem é ter mais tempo pra diversão e escolher seu horário Olha como é fácil falar algumas verdades falando mentiras, esses dias troquei uma ideia com um mlk que era MEI e falava que era seu próprio patrão e todo aquele bla, bla , bla neoliberal empurrado pra gente, tive toda a calma do mundo pra explicar pra ele a função da CLT a luta que Teve pra ter esses direitos. Então, aí que tá, passou um tempo ele me chama e me diz que, pensou sobre o que eu disse e viu que era verdade e exigiu se tornar CLT na empresa dele . Tá ligado? Percebem ?

Ótimo esclarecimento , obrigada pela divulgação das matérias , isso favorece melhores críticas e visões acerca de um debate tão importante !!!

Motoboy é subemprego, isso é para ser um extra, e olhe lá. Não deve ser registrado mesmo. Trabalho 12 horas para pagar uma conta, depois só a semana que vem etc.

Quando um projeto de lei não agrada trabalhador, direita e esquerda... Tem algo de muito estranho no fato de o governo não ter voltado atrás ainda

A justiça do trabalho onde eu trabalho, a de SP, já reconheceu vínculo em várias ações! Muita gente está pedindo vínculo sim!

Vídeo necessário. Por mais que seja apenas "uma" visão sobre o assunto, já é uma alternativa bastante válida às fake news da direita e a uma galera que aderiu ao projeto e que em nenhum momento mencionou problemas nele.

Votei no Lula, mas vamos ser sincero isso que ele está fazendo é muito errado! Ele tinha que ouvir a categoria, eles apontarem o que é melhor para eles. Espero que esse projeto seja derrotado! Quando faz coisas erradas temos que criticar e cobrar, seja ! Quem estiver lá! Diferente dos bolsonaristas, que mesmo ele fazendo coisas erradas eles apoiam. Não tenho político de estimação, aliás nem sempre fui fã do Lula, se votei nele, foi porque era o menos pior, ele sabe que muito dos votos dele, foi por essa razão. Como presidente do povo, trabalhador ele deveria ouvir os motoristas.

É crucial que as lideranças políticas compreendam a psicologia das massas para serem verdadeiramente representativas. Entender as necessidades, aspirações e preocupações do povo é essencial. No entanto, muitas vezes, as lideranças políticas da classe média, especialmente aquelas nos partidos de esquerda, e as elites, que historicamente não se mostraram interessadas no bem-estar do povo, negligenciam esse aspecto importante. Um exemplo histórico marcante de falta de compreensão das massas, em que grupos políticos de oposição aproveitaram o descontentamento gerado pela Revolta da Vacina para criticar o governo. Eles destacaram a falta de respeito pelos direitos individuais e se valeram de boatos para incitar a insatisfação popular e questionar a legitimidade e competência do governo. Esse episódio histórico ainda pode ser usado como exemplo de como a insatisfação, mesmo que originada de falta de compreensão, pode ser aproveitada como estratégia política. Isso fica evidente nas próximas eleições, em que o movimento bolsonarista busca manter apoio entre grupos como os neopentecostais e, agora, entre os motoristas de aplicativos. Para compreender a situação, dados do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) mostram que, em 2022, o Brasil tinha aproximadamente 1,1 milhão de motoristas de aplicativo. Além disso, o serviço de transporte por aplicativos é amplamente consolidado no país. Isso se deve, em grande parte, aos desafios enfrentados pelo transporte público em muitas cidades brasileiras, como superlotação, falta de segurança e atrasos frequentes. Os aplicativos de transporte oferecem uma alternativa mais barata do que o taxi e confortável para muitos passageiros, tornando-se uma escolha popular em meio às dificuldades do transporte público. Fora isso, o trabalho como motorista de aplicativo se tornou uma importante fonte de renda para muitos brasileiros, especialmente em um cenário de alta taxa de desemprego. Além disso, muitos utilizam essa oportunidade para obter uma renda extra e contribuir para o sustento da família. No entanto, percebo que os políticos dos partidos de esquerda e os sindicalistas se sentem sem compreender as posições dos motoristas de aplicativos. E se perguntam, por que existem motorista que são contra os direitos trabalhistas? Por que carregam cartazes criticando os sindicatos? Por que insistem num emprego precarizado sem ferias, decimo terceiro e nenhum vínculo empregatício? Ao invés de simplificar as motivações dos motoristas como meramente "bolsonaristas" ou "neoliberais", é necessário entender as complexidades subjacentes às suas preocupações. Para muitos trabalhadores inseridos em um mercado de trabalho altamente competitivo, a busca por um emprego mais formalizado nos aplicativos pode ser percebida como uma ameaça à sua flexibilidade e autonomia. Eles valorizam a capacidade de determinar seus próprios horários e quantificar o tempo dedicado ao trabalho, características que podem ser comprometidas pela formalização do vínculo empregatício. Além disso, os motoristas temem os custos adicionais associados à formalização, como contribuições previdenciárias e impostos mais elevados. Eles acreditam que a regulamentação trabalhista resultará em pressões sobre as empresas de aplicativos para reduzir as tarifas pagas aos motoristas, a fim de compensar esses custos adicionais. Isso poderia, por sua vez, impactar negativamente a renda líquida dos trabalhadores. Portanto, é essencial considerar o contexto mais amplo em que os motoristas de aplicativos operam, incluindo as dinâmicas do mercado de trabalho, as estruturas de poder nas relações trabalhistas e as percepções individuais dos trabalhadores em relação à autonomia profissional. Não é produtivo simplesmente rotular os trabalhadores como errados, pois isso pode aliená-los e levá-los a buscar soluções em extremos ideológicos, como a extrema direita neoliberal. Uma abordagem mais eficaz seria buscar soluções que conciliem a garantia de direitos trabalhistas com a manutenção da flexibilidade e autonomia dos trabalhadores. Isso poderia ser alcançado por meio da criação de políticas que permitam aos trabalhadores de aplicativos acessar esses direitos de maneira proporcional ao tempo ou ao volume de trabalho realizado. Outra questão é que o aumento do valor das tarifas dos aplicativos de transporte pode gerar revolta entre a população. Isso poderia ser atribuído aos sindicatos e aos partidos de esquerda, o que poderia aumentar ainda mais a insatisfação pública. Considerando esses pontos, é crucial desenvolver uma regulamentação que assegure a segurança dos motoristas ao mesmo tempo que garanta a transparência nos cálculos de tarifas e uma distribuição equitativa dos pagamentos entre as empresas de aplicativos e os motoristas. Com uma remuneração justa e consistente, os motoristas poderiam contar com uma base financeira mais sólida para arcar com despesas essenciais, incluindo contribuições para a previdência.

Quero é distância de relação com empresários. Deus me livre!!!

Acho que os que não querem vínculo trabalhista é porquê não tem entendimento do que é ter uma carteira assinada 😢

Cara esse micro teu tá foda em... da até dor de cabeça pô.

Verdade mano

Só acho que esses trabalhadores não quiseram sentar na mesa p negociar o PL, daí depois ainda foram fazer vídeo xingando o Presidente. Isso não ajuda rm nada. Ou senta e conversa ou não tem conversa. Quando um não quer, dois não brigam. Se o trabalhador vê a si mesmo como um "empresário de si mesmo" e acha que ser MEI resolve suas necessidades, então que siga com sua ótima vida e seja feliz.

Fala chuvoso! Mano, seus vídeos são muito necessários, mas não posta em velocidade aumentada não. Todos eles tô tendo q assitir com tempo reduzido. Entendo q é foda, o tempo do vídeo q a galera entra e etc, mas isso só reforça a ideia do imediatismo e o consumo de informações tão importantes quanto as q vc passa de forma supérflua. Abraço e força pra nois!

Excelente

Tentar estabelecer vínculos empregatícios com esses trabalhadores pode ser percebido como uma adversidade por eles, uma vez que poderia impor restrições à sua autonomia. Isso incluiria a imposição de horários fixos e a submissão a ordens superiores, o que poderia limitar sua flexibilidade e liberdade de atuação. Tem pessoas que ficam agarradas ao passado, a ponto de não perceberem a evolução da natureza do trabalho na era digital, onde trabalhadores de aplicativos e criadores de conteúdo, como youtubers, desempenham funções que não se encaixam no modelo tradicional de emprego com vínculo empregatício. Não sei se isso se deve aos problemas históricos da escravidão, mas o conceito de liberdade parece estar profundamente enraizado no imaginário da população, que busca não se sentir aprisionada em situações subalternas. Muitos trabalhadores veem a opção pelo trabalho autônomo como uma alternativa vantajosa para evitar ambientes de trabalho tóxicos ou chefes abusivos, situações infelizmente presentes em algumas empresas. Ao trabalhar de forma independente, eles ganham maior controle sobre com quem interagem profissionalmente. Mudanças significativas na estrutura do mercado de trabalho podem desafiar concepções arraigadas. Dessa forma, poderia ser mais benéfico concentrar esforços na garantia de uma remuneração justa e consistente (onde concentra a mais valia) para os trabalhadores, com tarifas que correspondam adequadamente ao valor do trabalho realizado. Essas tarifas devem ser suficientes para que os trabalhadores possam arcar com despesas importantes, como contribuições para a Previdência, custos de um plano de saúde e seguro contra acidentes. Além disso, é essencial que essa remuneração permita que os trabalhadores mantenham uma situação financeira estável o suficiente para poupar e planejar licenças e férias com tranquilidade. É interessante observar a hipocrisia de alguns youtubers com ditos especialistas que defendem que os trabalhadores de aplicativos devem ter vínculos trabalhistas com as plataformas, mas não desejam o mesmo para si. Por que será? Será que não seria possível manter a autonomia junto com o acesso a direitos trabalhistas? A situação dos youtubers não é muito diferente da dos trabalhadores de aplicativos, ambos lidam com condições de trabalho precárias. É importante notar que muitos youtubers dependem de receitas provenientes de publicidade, patrocínios e do programa de parcerias do RU-vid. No entanto, essa renda pode ser incerta e variável, tornando difícil prever estabilidade financeira a longo prazo. Além disso, muitos youtubers não têm acesso aos benefícios tradicionais de emprego, como seguro saúde, aposentadoria e licença remunerada, sendo responsáveis por arcar com esses custos por conta própria. Produzir conteúdo de alta qualidade para o RU-vid demanda um grande investimento de tempo e esforço. Muitos youtubers trabalham longas horas, frequentemente sacrificando tempo livre e lazer para manter uma programação regular de upload de vídeos. É importante mencionar que o algoritmo do RU-vid é imprevisível e sujeito a alterações, o que pode impactar significativamente a visibilidade e a receita dos youtubers. Eles podem ser prejudicados por mudanças repentinas no algoritmo, independentemente do esforço que dedicaram ao seu trabalho.

Foi direto no cerne da questão!!

Esclarecimentos importantíssimos.

Muito bem explicado chuvoso, obrigado

😮😮😮

Obrigada por compartilhar suas críticas.

Comp faz pra ir contra isso?

Resumo perfeito. Obrigado!

Comentário para engajar

👏🏼👏🏼👏🏼

Grato.

fazzzzz o L

Muito bom!

Esse vídeo merece mais views

👏👏👏

Ou a gente se une , se organiza e luta ou nossa situação só vai piorar mais e mais.

Quero novidade. Pt é só o menos pior.

Eu penso que a intenção do governo foi dar um início ao debate sobre como regulamentar de vez o trabalho por aplicativo. O congresso que tem a palavra final e nao Lula. Outro ponto é que o STF ja decidiu que não existe vínculo empregatício e por algumas razões importantes. Então talvez a ideia fosse regulamentação sem vinculo mas com proteçao ao trabalhador como renda minima (embora seja ponto q depende da plataforma). Imagine se uber fosse vinculo seria o emprego mais facil do mundobastando apenas se cadastrar na empresa. Espero que tudo caminhe para uma lei realista e praticável. Abç

👏

Obrigado pelos esclarecimentos Chavoso.

Até hoje eu não vi nenhuma paralisação de trabalhadores de aplicativos querendo vínculos trabalhistas.

Epa.. que isso?? Adoro minha CLT assinadinha. Aí não Lula

Up

Lula só jogando a jogo dos capitalistas

Que projeto horrivel.

✊✊✊

Faz o L, camarada.

Esse projeto realmente foi uma merda

Engajamento ✊🏾🚩

#motoboy #uber

O cara quer uma carga semanal de 4 dias e 6 horas por dia... Quem não quer? Vive no mundo da lua... Acho que nunca trabalhou na vida...

Aqui é uma democracia ou uma ditadura 😢😢😢😢😮

Coerente

Esquerda canhota

coisa boa para os entregadores bolsonaristas kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Relaxa, é o governo do amor que trabalha em prol dos trabalhadores... Confia 😂😂

Todo projeto de lei precisa sim de ser apreciado e debatido antes de votação. Há pontos que devem ser discutidos e revistos., com a participação de todos os envolvidos. O governo do PT sempre deu abertura para isso. Os congressistas opositores e uma boa parte dos motoristas de aplicativos não se dispuseram a dialogar, simplesmente propagaram fakes e ao invés de participarem do debate partiram para o embate. Estão transformando essa questão em manobra política. Enquanto isso a categoria perde a oportunidade de participar de um diálogo tão importante!

Amore, vc é ótimo, há muito tempo que te acompanho, mas olha bem, toda e qualquer crítica que se faça a Lula, ou ao governo do PT, é uma brecha para a volta dos trastes que com certeza vão piorar em muito a vida do trabalhador. O governo não está sendo justo, é dialogar, ir pras ruas, fazerem o que é de direito, como o governo do PT ,diz é dialogando que se chegará a algum direito justo. Sempre foi e sempre será, a luta dos trabalhadores pelos seus direitos, mas com diálogo com o governo, e não com o autoritarismo da direita fascista.

Oia, sou comunista, mas tava melhor com o bozo