Mostrando algumas alterações no projeto e como andam os trabalhos. Suspensão dianteira www.imohr.com.br Pedaleira www.imohr.com.br freios www.powerbrakes.com.br embreagem www.ancona.com.br
Muito obrigado Luciano! Só quem gosta entende a satisfação de realizar um projeto desse. Se Deus quiser logo este carro estará rodando e começo outro hehehe. Abraços brother
Muito obrigado Carlos! Já faz 7 anos que estou quebrando a cabeça com esse projeto hehehe bastante trabalho, mas ver o sonho tomando forma não tem preço, se Deus quiser logo termino, acho que a parte mais difícil já passou. Grande abraço irmão!
Muito bom amigo esta ficando seu Fusca. Tenho um sonho de restaurar o meu por completo , mas quando assim Deus permitir eu faço. Parabéns mais uma vez por este belo trabalho.
Muito obrigado Alexandre! Vai conservando seu Fusca para que ele se mantenha bom e quando vc puder encosta ele e faz uma restauração digna nele. Vai aos poucos comprando peças e guardando, quando tiver tudo na mão vc gasta só com mão de obra. Abraços brother
Muito obrigado Norberto! Esse carro tb tinha bastante problema de lataria, mas com capricho e muito trabalho ficou bacana de novo. Só que tem fusca nos entende heheh Abraços
Muito obrigado Max! A ideia sempre foi essa mesmo, um retrofit mecânico com atualização de suspensão e freios e um swap de motor para ganho de potência e eficiência, sem comprometer o visual da década de 60. Abraço brother
Muito obrigado Renato! Estou mexendo nesse projeto, acho que essa semana não consigo publicar video novo, mas semana que vem posto novidades. Abraço brother
Boa tarde João! Muito obrigado amigo, fazer esses carros em casa e com verba reduzida não é uma tarefa fácil no Brasil, mas a gente vai devagarinho hehehe. Acompanha a Rust que cada passo que der no projeto vou postar aqui. Teve dois fuscas que vendemos esse ano que foram para o Rio de Janeiro e eles sempre vão aí em Teresópolis, quem sabe vc tenha visto eles por aí. Abraços brother
Tá ficando bom, o meu também está nesta fase falta eu comprar a ft 350 agora, parabéns amigo estamos nesta luta mais em breve vms ter um prazer de desfrutar das crianças.
Eu só tenho uma coisa a dizer, esse fusca depois de pronto vai ficar Fodaaaa, parabéns cara, isso sim eh uma restauração e projeto de categoria, e eh trabalhoso mesmo, e demora... mas depois o resultado compensa
Muito obrigado Augusto! Eu quis fazer este projeto devagar pq eu sei o que quero mas não sabia como fazer, o que demora é aprender para conseguir fazer. Mas acho que o resultado está condizente com o esforço. Abraços irmão e valeu pela força
Tô restaurando um, to com problemas de ferrugem, mesmo removendo toda ferrugem com escova de aço, disco removedor de tinta ,limpando com desoleante, aplicando wash primer, fundo pu, tinta pu; a ferrugem brota e cria bolhas, moro no litoral, tá difícil, mas tá indo; é 2 passos para a frente e 1 para trás. Tá muito bonito seu projeto e bem feito; parabéns.
Muito obrigado Rafael! Tem um ditado que diz que "até quem não gosta de Fusca gosta de Fusca" kkkkkkk o carro é muito versátil, dá pra pirar e fazer muita coisa nele, atende todos os públicos heheh muito obrigado por acompanhar o trabalho que estou fazendo nesse Fusca. Abraços brother
@@tiagoprata4147 Opa! Concordo com o ditado..Tenho amigos que tem, mas ainda preciso finalizar o projeto do meu carro e não poderia abrir outro projeto kkkk Mas está bacana! Continue firme que dará certo! Eu não olhei ainda, mecanicamente vai montar com motor a ar ou vai por um WRX?
Boa noite Tiguí ! Muito legal a evolução do seu projeto...parabéns pelo capricho e atenção aos mínimos detalhes ! Não vejo a hora de ver o "Subarusca" rodando ! Abraço e obrigado por nos atualizar ! Henrique (RJ) 👍😊
Boa tarde Henrique! Muito obrigado por acompanhar a gente, pessoas como você nos motivam a continuar, tem dias que é foda e a gente quase desiste, mas se Deus quiser logo consigo finalizar esse projeto e começo outro hehehe. Abraços irmão
Ô mineiro o trem tá ficando bão mesm.... Rsrsrsrs parabéns pelo capricho, tá certinho, devagar e sempre. Que Deus te ajude muito, te admiro pela simplicidade de sua pessoa.
Muito obrigado César! Já estou a 7 anos fazendo esse carro, vou indo passo a passo aprendendo e depois faço. Se Deus quiser vai ficar bom o resultado final. A galera que assiste e comenta me dá muitas dicas que ajudam na melhoria constante do projeto. Evoluí muito depois que comecei a postar os vídeos. Só tenho que agradecer aos inscritos no canal. Abraços brother
Muito obrigado Hélio! Fico muito feliz em saber que meu projeto sirva de inspiração para vc, o que vc quiser saber sobre o carro é só me perguntar que a gente vai trocando ideias. Abraços
Hola desde Espanha tengo dos Subarus un Legacy y otro Outback diésel de 150cv 110 kws son autos maravillosos, estaré de ojo en el proyecto Subarusca puesto que soy mecanico. Que no decaiga el animo, ah me olvidaba aunque vivo en Espanha mi senhora es de MG de Teofilo Otoni .Fuerza e muita saude.
Muito bom! Parabéns pelo projeto e pelo vídeo também. Você realmente está tocando nos pontos interessantes de uma restauração com melhoramentos sensacionais. Nada daquelas porcarias plastificadas que outros que se dizem restauradores fazem. Bacana Cara! Esse Subarusca vai ficar excepcional!!! Valeeeeeooooo!!!
Muito obrigado André! Eu comprei uma fita de alumínio para colocar nas emendas mas achei muito fraca, é um papel alumínio com cola de um lado, rasga atoa. Será que tem alguma mais resistente? Abraços brother
Então, eu também só achei essa por aqui, mas talvez indo numa revenda oficial 3M eles tenham algo melhor. Outra opção seria vc usar Silver Tape ou Duck Tape, depende do lugar o nome muda. Ela é bem forte e por cima vc passaria a de alumínio apenas para proteger e dar acabamento
Muito show, a aplicação da manta ficou muito boa. Porém quando se coloca a manta no teto ela tende a descolar por causa do calor, indicado é uma manta térmica de feltro própria auto adesiva. Espero ajudar. O Subarusca vai ficar uma máquina fantástica, parabéns e a cor está linda.
Muito obrigado Reinaldo! Então vc vai curtir o que a gente faz na Rust, a garagem surgiu em 2011 mas a gente já pira com os carros desde 2003 mais ou menos. Abraços brother
Rapaz... esse Fusca vai ficar um canhão hein!! Parabéns!! Uma dica bem bacana, use a cola preta de vidro para unir as peças na lataria, principalmente quando for colocar a carroceria no assoalho, nunca mais solta!! rsrsrss
Boa irmão! Eu nunca gostei da maneira como os funileiros montam o Fusca com a borracha colada e anti-ruido. Entra água e apodrece tudo rapidinho. No Fusca Itamar eu usei PU (o mesmo que usam pra vedar calha, ficou muito bom, nunca entrou uma gota de água no carro e parece que ele ficou até mais rígido. Só que usei o cinza, vou usar o preto dessa vez que fica melhor mesmo. Abraços brother e valeu a dica!
para o teto tem um produto paracido com oque vc colocou na lateral e assoalho, porém não use nenhum com a designação que mencione "asfáltica" no teto e nem próximo ao motor. no teto pode usar a manta isolante termoacustica aluminizada com cola.
Cara que fera! Vai ficar show de bola, nos fuscas mais novos a adaptação fica muito melhor, estou fazendo no 68 mas a dor de cabeça é grande demais. Abraços brother e boa sorte com seu projeto
Boa dica Alan! Estou estudando qual material usar que seja eficiente e não interfira na forração de teto, a tapeçaria desse carro vai ser um pouco diferente e temos que fazer igual no jogo de xadrez, pensar bem lá na frente para que tudo dê certo no final. Abraços brother
@@tiagoprata4147 Beleza brother... Com essa manta vc não vai se arrepender, ela parece algodão e vem em formato de rolo.. é usado na indústria para temperaturas superiores a 600°C e encaixa perfeito entre o teto e o forro de qualquer carro... Abração e bom projeto!
Sou leigo por favor quanto custa essa suspensão como está aí , e quais são as melhorias até ela trás fazendo a troca por uma original , quero colocar no Fusca! parece top parabéns !
Muito obrigado César! Eu estava pensando nisso, mas não encontrei material explicando como fazer para inverter o coletor e tenho medo de me arriscar a fazer. Você tem algum material a respeito? Muito obrigado brother e valeu pela ajuda
Quer um conselho? Retire essas mantas das portas, a água infiltra por trás dela e fica parado entre a lata e a manta causando oxidação até abrir pra o lado externo da pintura, ou compre cola de vidro preta e um par de luvas descartáveis e veda de fora a fora nas extremidades superior para não infiltrar água de chuva ou de lavagem..
Muito obrigado Isaías! Estou estudando o material do teto pq quero fazer uma forração diferente da original e o isolamento tem que casar com a forração. Muito obrigado pela dica
Tigui seu projeto está muito bacana, parabéns. Vendo aquele amortecedor no capô me lembrou aqueles que são usados pelos marcineiros em móveis planejados será que não é o mesmo.... Boa sorte aí no projeto.
Boa noite Alex! Eu trabalho com marcenaria né e já pensei naqueles amortecedores de móveis, infelizmente eles não dão certo para adaptar, seria uma boa pq são bem baratos. Abraços brother
Meu joven até agora está quanto este investimento....mesmo porquê eu estou fazendo negócio com um fusca....E o mesmo já tem 50 anos e vou fazer umas modificações...E achei interessante o que você fez ok
Só uma dica, filtro de óleo somente original da Subaru, pq somente o original tem uma válvula que não deixa o óleo retornar pra não descarregar os tuchos... Se usar modelos compatíveis de outros veículos até funciona, mas o carro bate tucho quando liga até carregar os tuchos novamente. Não detona o motor, mas acelera o desgaste e manutenção de Subaru não é barato.
Muito obrigado amigo! Estou finalizando as adaptações de suspensões desse carro e pode deixar que eu volto a mostrar elas detalhadamente. Abraços e valeu mesmo!
Depois cola feltro por cima da manta! Não vai revestir a parte da frente com a manta? Ps: Eu fiz esse tratamento com manta e feltro no meu fiesta, vale muito a pena!
Boa noite Anderson! Antes de fazer no Fusca eu testei na Saveiro, gostei demais do resultado também, a temperatura no Interior do carro diminuiu muito e a efi do ar condicionado aumentou bastante. Estou pensando se coloco a manta na frente do carro. Abraços brother
@@tiagoprata4147 Exato, diminui a temperatura e o barulho vindo de fora e melhora o desempenho do som e do ar no interior do carro, quanto mais coberta a carroceria ficar pela manta e peço feltro melhor o resultado!!! Abraço!
Boa Noite! Demais seu fusca, trabalho excelente. Quero montar um fusca também mais pra frente, um projeto desse é pra vida, pra passar de geração. Ainda tô pesquisando, não sei oq compensa mais se é pegar só a carroceria e ir montando ou pegar um mais ou menos e restaurar.
Boa noite Celso! Muito obrigado pelos elogios, realmente não é fácil realizar esse projeto de ponta a ponta, tem que dedicar muito. Cara, por experiência própria, eu te aconselho a juntar mais grana e começar seu projeto de um carro que esteja o melhor possível. Começar de um carro ruim pode te trazer muita dor de cabeça, muito trabalho desnecessário e ainda pode ser que o resultado final te desaponte. Olhe por exemplo dois fuscas que temos na Rust, o Itamar 95 e o Fusca 68 do Fernando foram projetos iniciados de carros em perfeito estado, os puristas até chegaram a nós criticar por customizar carros tão íntegros, mas o resultado final é espetacular, e sem problemas durante a execução do projeto. A parte mais difícil de fazer esses carros é justamente mão de obra, passei tanta dor de cabeça com isso que resolvi aprender a fazer e colocar a mão na massa. Assista os nossos vídeos que vc entenderá melhor do que eu estou falando e vamos trocando idéias para vc ir desenvolvendo na cabeça seu projeto e fazer um carro espetacular. Abraços brother
Poxa legal valeu a dica, eu imaginei mesmo que mão de obra seja o maior problema. Sou de Jundiaí SP, tive umas experiências ruins com funileiros daqui, claro que não são todos, mas de três vezes que precisei foi só decepção.
Cara, não querendo azedar seu projeto que por sinal esta perfeito mais eu ouvi dizer que manta asfáltica junta umidade entre a lata e a manta e possivelmente terá pontos de ferrugem.
Já ouvi dizer isso também Edson, mas tive muito cuidado na preparação desse carro para a pintura, tanto que fiz o mesmo acabamento em todos os lugares do carro, usei tratamento anticorrosivo em todos os lugares possíveis. Acredito que se eu conseguir vedar bem a junção de carroceria com o chassis e evitar que entre água na carroceria não terá por onde gerar umidade entre a lata e a manta. Pode ser que eu esteja enganado, mas estou torcendo pra que nunca mais tenha problema com corrosão neste carro hehehe. Abraços brother e valeu mesmo a dica, vou ficar de olho
Muito obrigado Mairon!! Faz um tempo que estou andando de moto mas daquele jeito né, correndo mais risco do que curtindo, agora quero aprender a técnica correta para pilotar melhor e com segurança. Eu dedico em tudo que faço, dá pra ver no Fusca neh kkkkk abraços irmão