Promile na torach... (pijany samobójca). 

Nic nowego nie dopiszę.

O profilach pionowych też kiedyś zrobię :)

@@850kN Dzisiaj było o profilach poziomych na torach, typ ewidentnie robił poziom na torach, heh. Pozdro!

Też tak pomyślałem

@@850kN Chętnie posłucham o walce z promilami, liścmi, wilgocią i różnych zależności wpływających na to czy się wjedzie czy się zjedzie.

System komunikacji między strzażakami w czasie akcji też nie lepszy mimo mniejszego ruchu.

Umiemy spać na postoju przy zgiełku na radiu a wybudzamy się słysząc nasz numer pociągu spośród kilkudziesięciu innych. I piszę to całkowicie poważnie :)

Bez kitu, masz rację. Ewentualnie dodali by jeszcze, że podwozie było dobre, szyny i pantografy też. :)

@@ttvFairPlayerPL nie dodali by. A badanie na alkohol przeprowadza sie zawsze.

@@michateos4179 Pisałem w kontekście starego mema z dziennikarką TVP

Tak na pewno, jakby to trzeżwość była najistotniejsza w tym nieszczęściu. Maszynista noca ic nie moze zrobić. Sami widzicie jaka jest widoczność i znikomy czas na reakcję.

​@@ttvFairPlayerPLszyny siem wygły 😂 Jaki jezyk polski jest pikny. Sławiańskie ogólnie.

Jest to jakaś metoda :)

@@850kN a co do uczenie kierowców szanowania życia i przepisów. Wiele wiele lat temu, raz w życiu pokusiłem sie dać takiemu nauczkę. Bezmyślnie i na siłe wjechał miedzy opadające drągi rogatkowe, które zamykałem z nastawni dla poc. osobowego (kibel EN57). Semafor wjazdowy oddalony był od tego przejazdu o 150 metrów. Uprzedziłem o tym maszynistę pociagu, że jest zamknięty pojazd i że nie podam sygnalu zezwalającego oraz by wielokrotnie podawał Rp1 by dać nauczkę kierowcy. Efekt... gdy uchyliłem drogi na 45 st auto z pomoca innego kierowcy, a inni czekający nie drgneli z miejsca. Po ponownym zamknięciu drągów podałem syg. zezw., pociag przejechał, a ów kierowca przyszedł przepraszać i błagać by nie wzywać Policji. Myśle że inni kierowcy na tym przejeździe, tez dostali lekcje, a było ich tam całkiem sporo. Całe "akcja trwała" ze 3 minuty

U mnie za służbie zawsze jakieś fajerwerki... Zaczyna mnie to niepokoić...

Następny odcinek będzie cały luzem :) 200 kilometrów luzakowania :)

No to z radością poczekam, pozdrówki i serducha zasyłam

Dzisiaj dyżurny wyprawił mnie z Mławy (Dragon + 3200 ton) z pytaniem o prędkość a pani dyżurna z Ciechanowa prosiła żebym przed pośpiechem do Nasielska doleciał. Doleciałem do Nowego Dworu Mazowieckiego :) A co do wypadków śmiertelnych... To było, jest i będzie. Tego nie unikniemy. Nie należy pytać "czy" tylko "kiedy".

Dziś się dowiedziałem że wczoraj pod Łodzią zginął narzeczony znajomej. Jutro miał być ich ślub. Szkoda chłopaka i maszynisty.

Czy często... W ruchu osobowym być może tak. W towarówce od roku 2014 widziałem tylko 3 samobójców z czego jeden w ostatniej chwili się rozmyślił, drugi nie uwzględnił prędkości pociągu wynoszącej 40 km/h a trzeci... trzeci jest na tym filmie :)

@@850kN czyli na szczęście jeszcze 0 za koncie ? Po obejrzeniu programu egzekutorzy nt. pracy maszynisty to chyba szczęście Cię nie opuszcza 😊

@@arturmaliszewski1050 śmiertelnych na koncie na szczęście zero...

@@850kN Kwestia przypadku. Sam jako podróżny widziałem kilku spełnionych samobójców a nawet trafiło mi się dwóch jednego dnia ( inna sprawa że przewidziałem lub usłyszałem gdzie i kiedy trzeba patrzeć ) I w sumie taki przekrój różnych przypadków. Zmasakrowany człowiek po skoku pod IC z wiaduktu w Pruszczu Gdańskim, długowłosa dziewczyna nabita na hak EP09 pod Opocznem czy osoba z odciętą głową ( położyła się szyją na szynie ) w Gdyni Orłowie przy której stał człowiek z parasolem i pilnował bo deszcz padał a służby jeszcze nie dotarły. Takich rzeczy się nie zapomina.

@@rafikdziurek3477 w mojej rodzinnej miejscowości zimą 2016 młoda dziewczyna rzuciła się z peronu pod ED160. Skład po miesiącu od dopuszczenia do ruchu już miał samobója na koncie. Niestety, gdy stopniał śnieg osoby na peronie widziały jeszcze pojedyncze fragmenty ciała denatki

Siema

To nigdy nie jest pięlny widok niestety. Najgorsze, że pasażerowie też to widzą...

A jeszcze gorsze są komentarze nowoczesnych liberałków i postępowców na temat samobójców

@teeroel Ponieważ ignoruje się problemy ludzi a zwłaszcza mężczyzn.

W jakim sensie "miało szczęście"?

@@850kN/videos W takim, że SKM pojechał pierwszy bo w przeciwnym razie, jak sam stwierdziłeś, człowiek ten zginąłby pod Twoją lokomotywą. Biorąc zaś pod uwagę, że każdy ma rodzinę, bliskich czy przyjaciół, to spokojnie można doliczyć się pewnie kilkunastu osób, których potencjalny wypadek, dotknąłby osobiście. Miałem na myśli bieg wydarzeń, może przeznaczenie, może przypadek, może siłę wyższą... tego nikt nie wie.

Policja dojechała pierwsza. A do samobójcy zawsze jest wzywana policja.

W PKP Cargo były służby typowo manewrowe i typowo pociągowe. Obecnie w Lotosie służby są mieszane. Czasem tylko pociąg, czasem pociąg + manewry.

Raczej tamtego pana. Bo obecnie brzmi jak byś chciał naszego Pawełka chciał ukrać.

Dlatego zawsze komentarze czytam do końca. A pana nawalonego czekają tysiące do wydania...

@@moje12a Fakt trochę źle sformułowałem zdanie Na Pawła nie dam złego słowa powiedzieć. :) Pozdrawiam

"Bezprądówki" stosowane są do osłonięcia izolatorów sekcyjnych. Izolatory te dzielą sieć trakcyjną na sekcje. W każdej z tych sekcji może występować prąd o różnych wartościach (zależą one od podstacji czy choćby obciążenia sekcji przez pociągi). Przy przejeżdżaniu z jednej sekcji na drugą przez izolator powstaje łuk elektryczny - tym większy im większy prąd płynie z sieci do pantografu. A im większy łuk (im większe natężenie prądu) tym większa szansa na przepalenie sieci trakcyjnej.

To się chwali. Niestety nie raz trafiłem już na rogatki otwierające mi się dosłownie przed nosem. Nie ufam.

Na totalnym zadupiu, w śniegu i mrozie nikogo normalnego nie znajdziesz :)

@@850kN Dokladnie. Maiałem przypadek, że kobieta 73 letnia czekała z krzakiem i wybiegła wprost pod "byka" ze składem Resów. Efekt...oczywisty.

Sony FDR-AX43 :)

160 km/h.

Jak słychać na filmie sarny już wrażenia na mnie nie robią :)

Cóż. Sma słyszałem jak DB zgłaszał dzika pasącego się na peronie... Oruni :D

Mój brat (jeździ w IC) niemal na każdej służbie ma nagłe hamowanie. Ostatnio odwoził loka lub ezt (nie pamiętam który) po samobóju do czyszczenia. Skład tak przywalił, że kurki pourywało.

@@tytus83 Przed Gdańskiem Oliwą trafił się kiedyś taki sprytny że pourywał kurki po środku składu na łączeniu jednostek EN57.

W Siedlcach na przystanku Siedlce Zachodnie nadziałem się w 2023 roku na otwarty przejazd. Podobno wjechałem na czujniki równocześnie z innym pociągiem z przeciwka. Za nim rogatki się podniosły - tuż przed moim czołem. Na szczęście nikt nie zdąrzył jeszcze na przejazd wjechać.

@@850kN Odpowiedz na to jest prosta, uszkodzony moduł rozpoznawania kierunku, co zdarza się najczęściej po burzy. Sam projekt i sprawnie modyuły wykluczają takie zachowanie. Dziwnie że dyżurny ruchu o tym nie informawał, bo na nastawni ma pełna informacje o stanie każdej SSP z osobna.

Chciał strzelić bo gdy kierownik go ściągnął z torów ten chciał na tory wracać. Nie przewidział tylko, że będzie jechał pociąg, który kilkanaście metrów wcześniej zatrzymuje się przy peronie :)

Sama lokomotywa... powiedział instruktor. Widziałem nagranie z wypadku gdzie samobójca położył się na szynie tuż przed samą lokomotywą. Niski zgarniacz pchał ciało przez kilkanaście metrów aż kurtkę złapały śruby mocujące szyny. Gościa przemieliło do tego stopnia, że na ścianie czołowej pierwszego wagonu był jeden wielki rozbryzg a na sprzęgu pomiędzy lokomotywą a wagonem wisiała głowa delikwenta bez czaszki w środku. Opowiedz to temu instruktorowi. Jestem pewny, że głupie żarty mu już do głowy nie przyjdą :/

@@850kN Ten instruktor miał przypadek, że prowadził luzem EP08 i najechał kobietę, wyszła ona tylko z okrwawioną głową z pod ósemki i szła dalej torem, udało się zatrzymać pociąg jadący za nim i kobieta trafiła pod opiekę lekarzy, fakt oglądałem wywiad z instruktorem IC, że kiedyś po wypadku znaleziono głowę na dachu EU44, dopiero po obejrzeniu nagrania z kamery pokładowej.

Połowy z nich sam nie rozumiałem

Białe cyfry wyświetlające sią z obrazem semafora oznaczają dopuszczalna prędkość za tym semaforem do następnego semafora. To samo kolorowe belki: Zielona prędkośc do 100 km/godz, pomarańczowa do 60 km/godz.

Przeznaczenia nie oszukasz :)

nie

S1 na SBL na torze lewym pojawia się w przypadku zajętości tylko na ostatnim semaforze samoczynnej blokady 4 i 3-stawnej. S1 świeci się także na nim, gdy odcinek nie jest zajęty ale wyjazd ze stacji jest podany.

Normalnie samobójca raczej nie przemyśli sprawy i rzuci się drugi raz. Pijany samobójca wytrzeźwieje i jest szansa, że się ogarnie

@@850kN to nic rano godzina 4.20 może 4.30 szlak Zemborzyce Lublin trup w torze i co stoimy mija jakiś czas dzwonimy do toromistrza na sekcje niema trupa patrzymy podane jedziemy obserwujemy a tu co towarowy sokiści i w trup zalana życiem styrana pijana baba , bezpieczeństwo jest najważniejsze niebuj się opużnienia pociągu ida się zatrzymać pociąg da 😁😁😁😁😁😁😁😁😁Lublin pozdrawia

Ja jednak wolę nie trafiać :)

Zgadzam się e całej rozciągłości!Nawet nie próbuj.To przystoi tylko mistrzom.A za takiego się mam.Bo.Daj spokój.Po prostu Fart.Kto go nie ma niech nie jeździ.🤭🤏👋

Tu fala jest podwójna.Znasz to.To przecież nie FVel6.Z piątki stanie w miejscu.Nooo@

Trzeba wiedzieć jak to działa!Działa aktywnie.To zrób pasywnie.

Tu był rozkaz dwadzieścia.cuś tu nie gra!

Lokomotywy luzem z reguły potrzebują najdłuższej drogi hamowania. Delikwent leżał tuż za peronem przy którym SKM miała postój więc nawet nieostrzeżony maszynista zauważył by, że ktoś leży na torach. Ja tam postoju nie miałem. Nie miał bym szans na zatrzymanie się o ile w ogóle zdołał bym rozpoznać po czym przejechałem.

Teoretycznie po wypadku śmiertelnym ustawowo maszynista powinien mieć 3 dni wolnego. Teoretycznie od razu po wypadku powinien być zdjęty ze służby.

@@850kN mowie to co słyszałem na skladzie, sądzę ze maszynista został zdjety odrazu,ale Zal mi go bo widzialem jak podstawial sie w peron ze to mlody dopiero zaczynający przygodę z koleja chłop

​@@850kNchcesz powiedzieć że to obowiązek maszynisty, a nie prawo z którego może skorzystać ?

Ja akurat widziałam pociąg który przelatywał przez przystanek osobowy (na którym sobie siedziałem) i nic by nie wskazywało że 3 sekundy później pociąg potrąci osobę przechodzącą przez tory między peronami. Tak więc byłem "drugą" osobą na miejscu zdarzenia. Widoków wolę nie opisywać.

​@@rafa57chcesz powiedzieć że pierwsze tygodnie pracy i już "trafienie" to się nazywa mieć mega pecha. Tak samo gdyby coś takiego trafiło się komuś kto miał czyste konto a był tóż przed emeryturą. Oba przypadki to ekstremalne sytuację mega pecha.

Po zatrzymaniu przed semaforem uzgadniamy z dyżurnym i jeśli zezwoli i nie widzimy przeszkód do jazdy możemy do 20 km/h jechać do następnego semafora.

@@850kN A po co uzgadniać z dyżurnym?

Lub jest jakieś uszkodzenie rogate np. Złamana jedna z nich

Dwa białe to informacja dla maszynisty że urządzenia są sprawne a nie zamknięte :) To czy są zamknięte czy nie zależy od innych czynników :)

@@850kN nie nie Panie Pawle. Dwa białe czy li Osp2 oznacza, że na przejeździe wszystko działa prawidłowo czyli świeca światła i są zamknięte drogi. Gdyby któryś z nich nie zadziałało, np któryś drąg się nie zamknął to wtedy bedzie sygnał Osp1. Ciemnie Osp oznacza totalna awarię zasilania SSP ponieważ ona ma w sobie akumulotory , który powinny wytrzymać co najmniej 30 godz. pamietajmmy zę czujniki aktywujące SSP sa zabudowanie dużo wcześniej przed W11p

Ruszyli!kurwa mać.Już wszystko wiem.Ja teraz w cargo.Uf!To już nie są żarty.

Taksówka wielokrotnie poruszane prawie w co 2 czy 3 odcinku.

Taksówka. W sensie że do pracy i z pracy wiezie mnie auto podstawiane przez firmę zajmującą się przewozem osób

Tyle że ta lokomotywa (ani inna) nie jest wyłącznie dla niego i kolegi (jak to ma często miejsce w przypadku pojazdów MPK/MZK) tylko dla każdego z maszynistów (niekoniecznie nawet tego pracodawcy), podczas gdy kamera jest wyłącznie własnością naszego maszynisty.

Nic mi o tym nie wiadomo aczkolwiek nie widzę przeciwskazań. Druga sprawa, że w przypadku luzaków Lotos zawsze wykupował maksymalną prędkość.

Nikt nie mówił, że jest lekko...

@@850kN nigdzie nie jest lekko,ale rozjechac jakiegoś ....to jest horror czasem na zawsze zostaje w pamieci

0

@@850kN i oby tak najdluzej

Czyli klasyk :)

Hejka

@@850kN Fajny odcinek,a ta sytuacja z tym typem na torach faktycznie nie ciekawa ale dobrze że obyło się bez tragedii.Pozdrawiam serdecznie

Nie tylko ty :)

@@850kN no i faaajnie

Lornetkę przyłożył do obiektywu, żeby ZOOM optyczny zwiększyć :D

20-krotny optyczny + 30-krotny cyfrowy w razie potrzeby. Księżyce Jowisza widzi :)

@@850kN Hahahaha :D

Najgorsze że mało kto może się pochwalić czystym kontem na koniec kariery.

Na szczęście samobójcy nie rzucają się z reguły pod pociągi towarowe. Choć kolegom z ruchu pasażerskiego współczuję.

@@850kN Czym to jest spowodowane? Dlatego, że taki towarowy jedzie nie wiadomo kiedy, a pasażerski według rozkładu i taki samobójca wie kiedy znaleźć się w tym miejscu?

Gdyby chociaż w ramach kary musieli usuwać swoje malunki to było by coś. A tak jedynie rodzice zapłacą grzywnę ci na tym koniec.

@@moje12a Nie!Nic nie zapłacą.Oni są nie pełno letni.Prawo ich chroni.Tu!

Wiesz... poza 12 godzinami pracy jest jeszcze 12 godzin życia a nikt nie powiedział że w tych pozostałych godzinach odpoczywam. Założenie, że "nie chce mi się" z powodu pracy jest założeniem błędnym...

Pomyśl jak w rzeczywistości maszyniście ryje beret takie coś...

@@850kN Widziałem maszynistę po tym jak mu samobójca wskoczył pod pociąg..... Dawno temu w Grajewie

@teeroel Naciski LOTOSU? Skąd to wiadomo?

Przykro mi. Nie stać mnie na kamerę za 20k. A nic więcej nie wyciągnę z kamery za 4k.

@pitdul RU-vid zmniejszył dostępny bitrate, poprzedni był dla każdego. Nowy jest dla użytkowników YT premium. Sztucznie zwiększyli tym sposobem jakość, zachowując ją dla płacących użytkowników

@@backup8124 Czyli czas przejść na jakiegoś prywatnego klienta YT. Problem dotyczy ciemnej strony filmu. Myślałem że może iso za wysokie. Z drugiej strony rzeczywiście może to być kodowanie na niskim bitrate.

@@850kN Tak jak już wspomniałem problem dotyczy ciemności na nagraniu. Czy surówka też tak wygląda? Może rzeczywiście jest to niski bitrate kodowania dla plebsu od YT.

@@850kN kamerka za 20k nic tu nie zmieni niestety, to wina kompresji. Ciemnych odcieni jest znacznie mniej od jasnych, przez co widać te kwadraciki.