Franchement, en tant que préparateur mental, je suis toujours impressionné par cette faculté de débrancher les fusibles et d'aller poser le genou sous une pluie ou t'irais même pas sortir ton chien 😜. Un grand merci pour ce partage et ce franc parler sur le pilotage et les réactions de la moto c'est très instructif jusque dans les détails. Tu te fais chier à bouger pour nous montrer direct sur la moto et c'est top je pense que tout le monde comprend ce que tu veux dire comme ça. Bref un grand merci 😊
La semaine pro je pense 😁 Merci mon DD pour tes retours, ça fait tjrs plaisir de voir que le travail est apprécié 🤓 Tu verras notre petite discussion dans la pit-lane avant la course 2 MDR, ça vaut le détour 😂
Et bah merci de ce bonjour, ça envoie des rayons de soleil et une vision de beaux paysages 😉 Merci pour ton com', et mes amitiés aux commissaires de piste, des passionnés !
Salut, de rien avec plaisir 😊 L'amortisseur ShockFactory a un très très bon rapport qualité-prix 👍 Après, très peu de pilote l'utilise donc les bases de réglage sont à travailler en fonction de ta vitesse... Et il n'y a pas de réglage de la precharche rapide... Ce qui est particulièrement contraignant en week-end de course quand la météo est capricieuse.... Des pours et des contres 😂
Hello ! Tu expliques le souci que tu as eu en n'ouvrant pas le bocal de liquide quand tu as repoussé tes pistons d'étriers mais tu n'expliques pas pourquoi il faut faire ça au final ? 🤔 Merci d'avance Bruno ! 🏍️
Salut, Il faut le faire pour dépressuriser le circuit de frein, car quant tu ne le fais pas, le fait de repousser les piston dans les étriers fait remonter le liquide dans le bocale et il faut que l'air s'échappe... si non ça fait ça ! (ça peut)
CT BOYCOTT : Le CT des premières motos concernées (1ère mise en circulation avant le 15/04/2017) ne sera EXIGIBLE que le 14 août 2024. Dans le cadre du BOYCOTT, je propose de saturer les centres de contrôle en débutant toutes les prises de rendez-vous pour le 13 août et rendre inopérante l'application effective de la mesure. La loi n'impose pas une date précise antérieure au contrôle pour l'effectuer, juste une date butoir. A nous de nous conformer strictement à cette règle. Tous les motards ne pratiqueront pas le boycott et certains timorés envisagent déjà de se ruer sur les rendez-vous, faisant le jeu des pouvoirs publics...anticipons! Pour tout rendez-vous postérieur au 13 août chaque motard devra exiger un justificatif de rendez-vous auprès du centre de contrôle(indispensable). Conséquences envisageables de cette stratégie: Le ministère de l'Intérieur réagira en diligentant des contrôles ciblés avec verbalisation à l'appui... Ces contraventions ne devront pas être payées et systématiquement contestées devant le tribunal de police. Au regard du Droit elles ne pourront pas tenir. Utilisons ce qui parait être le seul levier légal pour enrayer la machine, ce sera en plein mois d'août, cela nous aidera. Après ce sera trop tard. Provoquons ce chaos et renforçons-le à ce moment là par des manifs massives, blocages et opérations diverses...(ce sera l'été, tant mieux!). Il eut été préférable de ne dévoiler ce plan qu'au dernier moment mais il faut que les motards soient informés pour un mouvement d'ensemble efficace. Donc à diffuser largement sur RU-vid et les réseaux sociaux....... Le combat contre la vignette à été gagné en son temps, faisons de même avec le CT.
